奔驰G级 AMG动门外拉手加装

19年11月到我手，到手后除了更换全车油水还进行了如下整备：两个前摆臂、全套平衡杆胶套、两个前平衡杆拉杆、四个减震（含顶套、平面轴承、防尘套等配件）、电瓶、发电机及皮带、方向机、正时进气链轮、正时排气链轮、碳罐、碳罐电磁阀总成、燃油滤芯（油箱内）、燃油泵、四轮轴承、左前半轴、空气流量计、气缸胶、前分动箱油封、前差速器油封、变速箱油封、全套发动机机脚、变速箱机脚、变速箱油、气门室盖垫、火花塞、四门外拉手、五门密封胶条等，核心配件均为路虎原厂，部分配套厂正版配件，几年内只顾按时保养即可。 升级项目：更换安卓大屏车机及行车记录仪（专车专用）、更换新款大灯总成、更换新款尾灯总成、加装车内氛围灯、米其林轮胎、全车LED光源等。 这个年份、这个公里数的所谓一手车或是全车原版，意味着什么？我的这个车才是真正的到手不用再花冤枉钱，该换的都已经换好了。现11.88万转让，省去几万的整备费用，只卖有缘人，车商勿扰，谢谢！ 查看详情>>

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迈巴赫S480 4MATIC，无疑是最受市场欢迎的迈巴赫S级的轿车，买的老板特别多，不止是价格最低，虽然这种车再谈“性价比”有些不太恰当，但我们这个“性价比”，是相对于它的中配，高配及顶配而言，虽然奔驰品牌整体车型行情都在降价，但迈巴赫S级，迈巴赫GLS级，奔驰G级/G级 AMG以及若干AMG车型还是加价促销的状态，无论是S580还是S680，加价后落地价格都特别高，248.8万的S580 4MATIC，落地超过300多万，至于329万起步的S680 4MATIC，落地至少在420万以上，而两者除了排量比S480大以外，外观方面的差距，其实非常小，无非是没有采用数字流星雨的像素式大灯，轮毂大了一号。 更多的还是差在内饰配置这种，但这些东西，在车门外，是看不出来的。 😃😃 前脸方面，直瀑型进气格栅，还是非常唬人，尤其是迈巴赫的竖条格栅，瞳孔有力，两侧为几何多光束大灯，车身加长至5470MM，轴距3396MM，接近3400MM,19英寸锅盖造型的复古轮圈，B柱，C柱由大面积镀铬装饰，C柱印有迈巴赫专属的LOGO，车尾同样采用上下两层的双边四出排气，“倒三角”的尾灯，采用贯穿式镀铬条串联。 360度全景影像，全速自适应巡航，自适应空气悬架，可变悬架，电吸门等配置，一应俱全，排量3.0T，L6引擎带48V轻混系统，9AT+全时四驱，最大功率367马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速5.8秒左右，比S450L 4MATIC慢0.2秒，但毕竟车身重了那么多,四轮转向系统需要选配。 打开车门，迎宾踏板上的迈巴赫英文字母非常耀眼。 😍😍 内饰方面，该有的都有，12.3英寸全液晶仪表盘，12.8英寸OLED曲面中控屏，15个扬声器的柏林之声音响，64色环境氛围灯，后面带两块屏，得益于超大空间，老板座非常舒服。 坦白地说，到了迈巴赫S级这个级别，再去比较A8,7系已经无意义，即使是A8L霍希，也不见得真的能和迈巴赫S级叫板，S480就是凭借着价格最低，动力充沛，配置适中，成功地主宰了这一市场，成为迈巴赫车系当下最赚钱的机器。 😍😍[_LinkTopic:IMSA 迈巴赫S级,30566,23] 查看详情>>

一、偶遇B260 跟奔驰B260邂逅纯属偶然，因为第二块拍照即将到期，要选一部车挂上，去本来冲着沃尔沃S90去的，结果逛的时候这俩红色B260映入眼帘，实在是太帅了️。 二、加装自适应巡航 因为本人对自适应巡航是刚需（市区和高速），所以找人问了能不能上自适应，还真问到了🌳。因为这部车原版AMGB45是有自适应巡航的，所以有配件😛。加了12000大洋加上了🏎。自己还上了加装保险💗。 经过一天多，换了游丝、换了格栅与雷达罩🎊。整部车的行使有了质的提升😌。 说说有了自适应巡航的感受，奔驰B260本身有距离预警，加上自适应巡航之后，只要波动拨杆，在高速、快速、堵车那简直是神器💜。目前只要开上高速，完全解放双脚，可以坐坐体操动作了🐒。 三、刷隐藏与CARPLAY 选车之前看了年份，发现可以刷隐藏，毫不犹疑😜。 CARPLAY是真心赞啊，导航、应用，人机交互一流😇。 四、行使质感与安全性 奔驰B260行使质感非常好，加上盲点辅助，安全性非常高🐽。 当然还有让人爱恨交加的防爆轮胎，现在2.6胎压，搞了四条搏天族外加胎压数显，解决了胎压降低无法及时获得的问题⛄。 其实只要控制好胎压，可以防止鼓包（蹲坑除外）😄。 实在非常喜欢这部车😀。 五、用车感受 对于红色一开始媳妇抵触，后来觉得这个颜色跟这部车陪在一起还是不错的🤛。 另外，B260发动机很有劲，比较了自己之前的50周年纪念版miniS，各有千秋，B260兜风家用两不误😲！颜值、动力、实用都在线💓！侧45无敌角度，配合AMG轮毂。😎#奔驰B级##改装# 查看详情>>

👸对于奔驰这个汽车品牌大家都并不陌生，但与旗下运动AMG车系的汽车，在路上却难得一见。这个车系的车型，基本都是“三阶”调试出厂，以运动见长，提速快的一批，但装备精良的同时，价格也十分昂贵。今天给大家带来的是奔驰旗下的奔驰A级AMG(图片|参数)，AMG车系入门车型，接下一起来看看它具体实力表现吧。实拍车型为奔驰A级AMG 2023款 AMG A 35 L 4MATIC，前脸上下双车标的设计，极具品牌辨识度。中间双层镀铬延伸，扩散视觉感，旁侧还是AMG字母标识。👸 👳下唇运动獠牙套装，更显凶狠。圆融而犀利的LED前灯组，标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯延时关闭、几何多光束。车身尺寸4637mmx1796mmx1422mm，前长后短的车身造型，看着十分低趴，有弧度的腰线多了几分优雅。镀铬装饰的门把手，后排隐私玻璃，以及前后方独特的标识，尽显档次。前后235/35 R19的运动轮毂轮胎，简约漂亮。前后均采用通风盘式制度器，扇热效果更好。硕大有型的尾灯组，精美的灯源标识，很有辨识度，特别是夜间点亮，灯光语言很炫。上方加装的黑化尾翼，以及下方双边大尾排，暗示其强大运动性能。后尾门配备了感应式开启功能。👳 👰奔驰A级AMG 2023款 AMG A 35 L 4MATIC版本，中控台上曲面圆柱，加以弧形的设计，融入精致的圆形空调出风口，十分协调自然。磨砂是金属用料，很有质感。双联的10.25英寸悬浮大屏，采用贯穿一体屏布局，凸显科技感。标配了导航路况信息、AR实景导航、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级、语言识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、内置行车记录仪、64氛围灯等等。真皮打孔运动方向盘，双侧物理按键，加以镀铬精装，配置换挡功能，手动4向调节。10.25英寸液晶数字仪表，与中控屏实时联动。👰 💇奔驰A级AMG 2023款 AMG A 35 L 4MATIC版本座舱采用仿皮座椅，红黑双色的座椅拼接，红线缝合，尽显运动设计。主副驾驶位座椅电动6向调节，带有腰部、腿托、加热功能，上方配备分段式可开启全景天窗。它的轴距做到了2789mm，后排空间挺宽敞的，座椅坐垫加长处理，有效依托腿部，填充物很足很软和，乘坐舒适度好。细节之处，头枕采用红线封装，座椅不可折叠扩容。后排配备独立空调出风口，以及单个电源接口。车内共有10扬声器，3D环绕音很棒。后备箱容积370L，空间很规整，简单日常家用足矣。💇 👧奔驰A级AMG 2023款 AMG A 35 L 4MATIC版本，搭载型号为260 920的2.0T涡轮增压发动机，动力输出306马力、400牛.米的扭矩，变速箱匹配7挡湿式双离合，车速最快250km/h、破百提速4.9S、百公里能耗8.3L、油箱容积51L。底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置适时四驱，配备可变转向比系统。驾驶模式有运动、标准舒适，整车质量1639kg、满载质量2160kg。奔驰A级AMG整车设计运动中保持一种稳重，车内空间舒适度还好，基本配置到位，感兴趣的车友，可以去看看。👧[_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

瑞虎8PLUS在外观上做了一些较大的更改🍂。主要改动体现在如下：尾灯没有采用老款的贯穿式、LOGO采用了英文字母、车前进气口、后雾灯、车顶行李架等🚙。 瑞虎8PLUS的中控改动还是很大的，主要是两块抢眼的大液晶屏以及音响、手扶箱等😼。 瑞虎8PLUS的灯光也采用了全新设计，基本都是首次装载🚚。 功能有了更大的改善，颜值也有了大幅加强，空间和轴距也有所加大🌸。外观和之前的瑞虎8确实有很大的改变了，主要体现在进风口、日间行车灯、大灯🌹。 外观和之前的瑞虎8确实有很大的改变了，主要体现在进风口、日间行车灯、大灯🌸。 侧面还是有很明显的瑞虎8家族印记😤。但轮毂是全新的款式，前挡叶子板上，首次出现了装饰板💖。 TGDI的前叶子板侧贴装饰板，是首次在瑞虎8车型上出现，体现了奇瑞设计对外观的重视及紧跟社会的审美潮流🌼。 车尾部分，改变也是蛮大的🚙。贯穿式尾灯不见了，奇瑞的LOGO图标也不见了，后雾灯也和之前的款式不一样🍃。双排气管也是新的款式💗。 后视镜下面集成了一个摄像头，看来这款瑞虎8PLUS的带360全景影像的🚐。 主驾驶门的拉手采用了皮质包裹，边上集成了后视镜调节及4窗玻璃升降控制🐷。 车门的开锁闭锁控制按钮，装配在了车门开门拉手附近，本车款不是高配版，没有座位记忆功能🥰。 扶手箱深度可以，容积很大，里面还有2个USB电源接口及连接😤。扶手箱里面有一个可以移动及拿出的小置物格，上面的盖板也是可以前后推动的🐮。 在扶手箱里，还带有冷气出口，可以用来冰镇饮料等，当随车钥匙没电时，还可以把钥匙放这里进化车辆启动等操作🙈。 扶手箱靠挂挡位置地方，还设计了一个卡座，可以用来插手机及相关的卡片，非常方便实用🎋。 把扶手箱盖板往档位方向推，就可以关闭扶手箱置物格，盖板上面可以用来放手机等物品🐲。 瑞虎8PLUS的亮点，24.6寸超大智慧拼接大屏，基本上把各种操作功能都显示在上面了，丰富详实新潮🐒。 瑞虎8PLUS配备的档位拨片，可以在方向盘位置实现档位的切换，非常的方便👀。 后排座位空间很大，42码的鞋子踩在后排地板上，前面还有近10厘米的空间⛄。 后排座位中间有可以放下来的扶手，上面还有2个饮料的放置孔及卡口🐰。 瑞虎8PLUS采用了LED大灯，并配备了转向流水灯，瑞虎8PLUS采用的是4D光刃豪华组合大灯，配备了智能远近光切换系统，能在实际的夜晚路上根据需要自动切换远近光灯组，让大灯也智能化💖。瑞虎8PLUS大灯还自带AFS随动转向系统，能在车辆转弯等路况时，提供强有力的照明辅助🐽。日间行车灯也集合在了这里🚎。 瑞虎8PLUS后备灯采用了全新设计理念，没有采用老款的家族式贯穿尾灯🏵。 瑞虎8PLUS带2组LED高亮雾灯，在夜晚能给车主提供足够的安全警示🐸。 LED前雾灯🎁。瑞虎8这个位置有2种配置，如果能点亮的就属于前雾灯，不能点亮就是装饰框🤓。前雾灯的配置一般针对西南地域需要照明的区域🌵。 后备箱上配备了盖板，可以拉动出来扣在卡扣上，把后备箱分成上下2层，实现隔音及防止后备箱里的物体的气味在车厢里串味😺。 在后备箱地板下面，还设置有2组置物格，可以存放相当体积的物品🐵。 靠门外的这个置物格里放置着随车工具，左右还有2个置物格，可以存放各类东西😋。 瑞虎8PLUS是电动后备箱，只需按一下这个后备箱关闭按钮，后备箱门就自动落下关闭了😛。同时其打开或关闭的角度和幅度也是可调的🌺。 发动机舱盖，采用了2液压管支撑，在车内扳动发动机舱盖释放开关，就会自动慢慢弹起💙。 搭载的奇瑞1.6TGDI发动机🌼。最大功率145KW，290扭矩195马力🥰。 发动机舱盖锁，没有手动释放机构，在车内直接打开，不需要再在车外拨动开关打开了😚。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>

极致奢华的升级改装 Mansory G级AMG特别版 随着万圣节的临近，Mansory迈莎锐以此为主题针对奔驰G级AMG G 63推出了加装P850升级套件的特别版车型。据悉，Mansory P850套件不仅包含大量的外观、内饰改装件，甚至还有动力升级包。 可以看到，它的外观以亚光黑色为主调，辅以橙色作为点缀，这明显就是为了贴合万圣节的主题。更引人注目的是Mansory为它量身定制的外观套件，几乎涉及到每一个外观细节，由此带来的观感变化自然是非常明显的。 车头部分，基本上是能改的都改了，而且每一个改动的细节都以夸张且抢眼的形态出现，诸如发动机舱盖、中网格栅、前包围等等皆是如此。更重要的是，这些改装件都是由锻造碳纤维打造的，“卖碳翁”果然名不虚传。另外，它还更换了Mansory的特别版车标，前包围加装了醒目的橙色LED灯条，车顶前端还加装了两组橙色LED投射灯。 车身侧面区域的改动也很多，外后视镜盖的材质升级为锻造碳纤维；四只车门都经过加厚处理；更换了性能感更强的前/后宽体轮眉，并加装了适配的车侧踏板；换装了Mansory的定制锻造轮圈及锻造碳纤维装饰盖；两边侧的排气尾喉都加装了锻造碳纤维的装饰件。除此以外，还可以看到一些由锻造碳纤维材料制作而成的装饰件。 从车尾的视角可以看到，它不仅是四只车门做了加厚处理，而是整个车身的中间部分都做了加厚处理，现在车身从上往下看有着明显的分层效果。除了这个大改动以外，它的车顶加装了造型独特的锻造碳纤维扰流板；后包围采用全新的造型，加入了更多的细节的同时，还配备了一款性能感十足的锻造碳纤维扩散器。此外，还可以看到锻造碳纤维材质制作而成的备胎装饰罩，以及拖车钩。 座舱内部的改动让人感到惊讶，大面积橙色皮质材料的应用，搭配大量由锻造碳纤维材质制作而成的装饰面板，给人带来的最直观感受就是豪气十足。当然了，跟万圣节的主题也是很吻合的。除了配色、面料、装饰面板材质的升级以外，车内还可以看到不少Mansory的LOGO以及一些专属的配件，以彰显其特别性。对Mansory稍有点了解的朋友都应该清楚，这是他们一贯性的改装方式。 Mansory还对原厂的4.0T V8双涡轮增压发动机带来了相当可观的提升，发动机的最大功率从原厂的585马力提升到现在的850马力、最大扭矩从原厂的850牛·米提升到现在的1000牛·米，0-100km/h加速时间也从原厂的4.5秒缩短至现在的3.5秒。 查看详情>>

买车名爵6的初衷是代步车，但是被它的颜值打动，觉得仅仅是代步太可惜了，于是我就开始折腾不过月薪有限，我改动的不多，也没有什么经验凭着自己的审美小改，改的好的车友也可以多给点建议，让我学习学习目前就针对外观做了一些小改装，主要有2个目的，一个是防止剐蹭，一个是为了美观。所以侧裙和前铲必须上车。改装需要循序渐进，所以我一点一点的改装，一点一点额记录，这也是一种享受过程。那么接下来给大家分享下我的小6:我的是三代小6小单个人认为颜值还是挺高的，包括内饰部分，颜值更加出众，所以目前只是单单小改了一些外观，内饰几乎没有动。原厂的车头就很好看，我把logo熏黑了，然后加装了个前铲，整个前脸的气势就上来了。车头较长，线条很好看。我选的是白色的车，然后搭配的是黑色的点缀，加上红色卡钳的装饰，外观帅的很。后面是溜背式造型，凸显运动风。加装飞机侧裙后，颜值担当。犀利的眼神让整个车看上去更霸气了。先看下内饰，前排空间还挺大的，可以看到腿部空间很充裕，内饰是红黑的经典搭配很运动。主驾驶门把手按键齐全，操作也方便。门把手内部我也做了保护，这样拉手拉开的时候不会划伤。超级运动按钮，激情澎湃的时刻，按下的一瞬间，伴随一声音效，车的仪表盘也会变成四连表，省去一比改装费，所以:内饰方面我觉得暂时没有需要大改的地方。中控大屏科技感十足，钢琴按键深得我心。抓怕启动的一瞬间。操控还是不错的，电子手刹，自动驻车，还有驾车模式选择，还有原厂自带的声浪开关。多功能方向盘，电子中控屏等等让整个前排看起来很科技，位置空间也很大。红黑的风格也是我喜欢的年轻风格。后排空间也不错，平时家用坐到三个人也是可以的，座椅舒适度很不错。原厂红色卡钳，感觉很搭，冰刃式轮毂也很好看。改的飞机侧裙，来个特写。目前这是我认为名爵6侧裙中很好看的一款了。MG6尾灯，条幅很饱满，点亮后效果也非常不错。掀背尾翼，帅气。随处可见的车身腰线。基本是原厂风格，原厂尾翼自带，所以我都不需要再改尾翼了，排气也是原厂自带。双出的装饰尾喉，实际上有4根排气，有两根是阀门。这个角度看的更清楚些，我觉得可能黑色的尾翼会更加酷一点，后期看看能不能重新烤漆最后来一张大鹏展翅，希望小6能带我飞的更高，事业也是蒸蒸日上。简单的外观平民改装，已然是让小6的颜值上升了一个档次，后期也会慢慢改装一些其他的配件，毕竟改装无止境，我也希望自己的小6可以变得更加帅气。加上整个的过程记录，以后也可以回头慢慢回味。 查看详情>>

曾几何时，我的梦中情车是奥迪的A6 Allroad。豪华品牌的外形特质与家族内饰，3.0T的澎湃动力，掀背大开口尾厢，最重要的是空气悬挂加持，底盘可升可降适应各种路况，果真就呼应了Allroad的名头。但四个圈的价值好贵，还需要加上9W沪牌额度，不提也罢……  后来趁着上海可以免费上绿牌的春风，打算直接入手新能源车，而且最好是可电可油无里程焦虑的混合动力，于是在当时还为数不多的增程类车型选择中发现了岚图Free。好家伙，这不就是外形、内饰、动力、功能、配置全方位升级的国产版Allroad吗？价格还只要一半左右，赶紧买它！  21年11月提车后已经过去两年多，Free也陪伴我开过4万公里以上的路程。从以前的老车开始就一直喜欢动改装心思，彰显一些所谓的个性化。正好最近社区在鼓励大家分享改装心得，我也厚脸皮加一个。虽然与各路大神的真.大件改装相比，我的Free改装/加装可能只是小打小闹，止增笑耳。  1、车衣与玻璃膜：当了大冤种，貌似近2W。提车第一件事，难以免俗当然是贴膜啦。当时为了更好的保护效果，选择的都是高档偏贵的进口产品，全车车衣加上隔热膜等等，记得差不多要两个W了。但是车衣美观与保护效果确实好，洗完车之后质感和反光效果没得说！又要放这张最爱的图了：   2、悬浮黑顶与亮条黑化，1200吧好像。单色看久了难免审美疲劳，后面想想又去贴了悬浮顶和黑化（包括行李架和LOGO）。但贴完后又很奇怪，感觉原车的性感线条反而被破坏了，但有利有弊，整体效果上更显旅行车的低趴姿态了。   3、碳纤维装饰件，大大小小总共五百吧。上面提到的亮条黑化，中网的竖条不太好贴膜，实际贴的就是一根根碳纤维花纹的塑料配件。悬浮顶也不是纯色，近看带有淡淡的碳纤维花纹。除此以外比较多的地方就是内饰与后视镜了。选择原因无他，就是帅气。  4、方向盘套，某多多上买成38，但是大头在人工费，找人帮缝还花了150……效果还是挺帅，色调也非常搭，看起来更有奔驰AMG的战斗风格和驾驶欲望了。  5、四门隔音+四轮隔音+歌航DSP加装，隔音两千出头，总共花费四千多五千吧。Free的胎噪和风噪属实有点明显，但之前还没舍得换胎，于是先从隔音入手。做了四门加四轮后有些许提升，感知上还是更加小声的。然后既然都去音响店做隔音了，顺便把DSP也加了吧。老板说岚图的丹拿喇叭素质不错，是真货，不用动，但原装车机的功放可就太拉了点。直接加上16路歌航DSP，原车插口接线，再加上大师金耳朵调音，最后的效果令人满意。和没加DSP之前可以说是一耳朵的差距，同样用酷我播放无损，原车机的人声和乐器声都糊在一个通道里，听感不佳。而加了DSP后明显感觉出它们能分离开来，清晰度也更高，并且立体感也出来了，之后每天路途中听歌真正成为了一种享受。（此项无图，装车里的）  6、前后各加装一根平衡杆，一千出头。Free的空气悬架大部分情况下都很舒适，但在低速、单边过大坑大坡的条件下，底盘会有明显晃动。听车友说加平衡杆会有改善，于是各平台去搜适合岚图原车孔位的，还真找到了。趁大促活动时入手，赶上了史低700多元，但是找店安装人工费还收了我350……最后说说效果，上述晃动问题确实得以改善，并且在匝道保持速度过大弯时，侧倾也感觉更小一些了。有兴趣的车友不妨一试。  7、四条轮胎全部更换国产朝阳一号，闲鱼在本地找的轮胎店，780一条包安装和动平衡，总价乘以4为3120元。前一篇帖子已经详细说明过，因老胎磨平到标记线了，4万+的里程也到了电车换胎的时候。换完后目前已经开了一周了，舒适性、静音型、平稳度都明显好于老的倍耐力P0胎，值得推荐！     欢迎岚友多多交流！ 查看详情>>

选车过程就不多说了，萝卜青菜各有所爱，选它是因为配置等性价比高🏎。20年9月提的车，刚好保险改革，等到新保险落地后再提的车，保险省了几千块💗。20款stline5座版🍂。买完后7座就可以免了，有点小后悔，仪表盘没有二豪好看🌷。 4s店送了360全景和电动踏板，开始吐槽送的东西了，360全景是协议控的💖。会影响福特派的位置更新和控制，经常停车后福特派不实时更新位置✨。以及车机复位后无法授权🐭。多次找4s店没查出原因，后来有个4s店说可能是加装360的问题🤔。让到买的地方去拆除，当时买的店已经关门了，还要跑到另外的地方去拆，到4s店还要等时间，于是自己拆除了车机，找到转接头，拔下后车机就立即可以授权了🍃。拆的时候没拍照片🚗。现在实时更新的解决办法是停车后，关闭点火开关后，再打开点火开关，不发动车子，然后在福特派上下拉刷新后即可❤。就是基本上每次停车后都要这样操作😽。 送的电动踏板，没到一年经常坏，特别是冬天和下雨天，打不开或者关不上，打算到天冷了再更换电机🤟。 一年半左右时间，跑了跑了快四万公里了，车子开下来感觉还是比较稳重的，就是低档有时候有顿挫感，不考虑油耗的情况下，大力踩油门提速还可以🚚。油耗综合算下来要11个油了，这还是匀速在26.7左右的样子🙀。如果经常在市区堵的时候开，油耗还会更高🖤。另外有几次副驾驶门免钥匙进入失灵，电瓶断电后就可以了🌱。 接下就是改装了 改了全车电路，从电瓶直接10平方线拉到前后座椅下及后备箱，为我以后的改装排好了电路😉。增加了继电器、保险丝及延时启动模块，以后改装可以不破坏原电路🍂。没拍图片，有问题问我️。 氛围灯改装，这个我研究了很长时间，网上也有卖的，主要是不想多花钱，所以自己折腾🤜。刚开始买了自定义颜色的模块，并联5050rgb三色灯，可以自定义颜色，基本上可以和原车颜色一致🌳。 缺点就是没有记忆功能，每次通电后就显示第一种颜色😉。最终还是放弃了这个方案🎋。 水杯架氛围灯开拆，先研究下原车氛围灯的控制方式💜。 查了下电路图，结果发现看不懂什么lin网络控制🤛。于是计划用六脚rgb三色灯，来焊接六根飞线出来，另外并联几个灯，这样就可以原车控制了🌹。想法很美好，现实很骨感，手工焊接不好焊，还搞坏了个模块，陷入了困境，有段时间没去管它😁。 后来突发奇想，不改变电路，改变它的显示方式怎么样🐯？说干就干，先从车门开拆，原车的氛围灯只有车门把手和储物盒有亮光，而且亮度调到最大还是很暗🌿。拆车过程不说了，拆开之后看到门板上有两个氛围灯模块，一个是储物箱的，一个是内拉手这里🤟。模块接的亚克力导光条🏵。 网上买了3mm带裙边的导光条，塞入原模块的孔中，原车是亚克力塞入孔中😆。并且把储物箱的磨砂的导光条换成亮的导光条🐭。 顺便把座椅下，驾驶室脚下的导光条一并换了，亮度提升了很多🤓。达到了不破坏线路，直接原车控制🐼。所以功能正常，还加了四个门上及手套箱的氛围灯，晚上效果还是不错的🙀。 完美解决了氛围灯少和不亮的问题🚓。 疫情在家封着，没事随便写写感受哈，还有很多折腾的小改装🌷。比如五座版后排空调出风口是被挡住的，加了通风管，从后排座位下出风，解决了有暖风的声音，没有出风口的问题💙。改的时候没想到拍照片，折腾无止境哈，写这个的时候，天窗改声控也已经完成了，改天再把折腾声控天窗的过程发出来哈🙉。提前透漏一下🤜。在车内直接说打开天窗，天窗就会打开哦👀。好像21款可以自带声控天窗💙？等了半个月才提的车，等的心急 等用车的时候，先买了点炭包，茶叶包什么的，扔在里面了🐯。不过还好，车子基本上没啥味道🎃。五座的后备箱大，这也是我看中的🐼。出去玩可以带的东西多🚛。 在停车场不知道被哪个***给干了️。强烈建议不要自己喷漆，会后悔死，别问我为什么 不到一年，撞了，我的车没啥事，车漆都没掉🐷。就是有一点凹进去了🤫。#锐界##车型推荐# 查看详情>>

到2019年陪伴我近8年行驶了23万公里东本思铂睿因为2个原因，想换掉它了💋。 1、后排空间太小的问题，因为有商务需求，09款思铂睿这个“运动轿车”是原本日款没加过长后排，后面做两个大人还是有些局促的； 2、也是因为业务需要，不时有独自驾车高速往返超1000公里以上😇。 在确定目标后，新车配置必须要有： 1、L2级别的驾驶辅助，这个是绝对的刚需； 2、座椅通风，云南这个地方夏天车停在外面，车内温度也像进桑拿房，空调温度调的再低，正面冷到汗毛竖起来了，但背和PP还是在冒汗这个配置也是绝对刚需🤓。 3、09款思铂睿2.4豪华型已经用习惯的几个配置也不能少，毕竟又过了8年了不能退步啊💗。这些是：3个后视镜自动防眩光（夜间开车巨好用）、倒车右后视镜自动下翻、座椅记忆🚌。嗯，现在回想12年的本田车配置确实不低啊🤟！ 要求明确了，消费要升级，定位就是C级轿车，我们家已经有一台SUV了，裸车价不超50万🐰。 圈定在：沃尔沃S90，奥迪A6L，宝马5，这几款，其它没看🌲。 1、沃尔沃S90，试驾了不下3回，本来嘛我本人想低调点，S90的配置都满足要求，但网上说的低频共振这个问题一直让我不敢贸然决定，还有底盘的行驶质感也不太满意，为什么要多次试驾也是自己给自己感受，最终还是放弃了🙉。 2、宝马530LI，试驾了一回，底盘质感肯定是超过E300L的，车内也更安静一些，就是受不了是宝马的强制销售，还有内饰做工还是感觉差那么一点意思😿。 3、A6L，没试车，朋友刚买了1台，我们家2016年也买了1台Q3，主要问题是：座椅记忆等很多我列出的刚需都要选装，最关键的车内味道太大了，回想当年的Q3，除味光炭包就买了不下10公斤啊🥰！放弃🤓。 4、E级也试驾3回，E260L，E300L都试驾过🐮。4S店的试驾车正好是装了P20，实话说P20，通过几次试驾是不能完全感知其强大的功能和与你人的磨合融合一起到达人车合一的感觉🌺。奔驰的德行就是有1项选装，等车的时间就是6个月起步🎃！光这时间就把99%的购买者转到标准配置的车去了👄。比如空气调节组件（就是香氛+负离子，价格3000元，这项在这个价位车里是很超值，比自己后期在外面改造还合算，但大多数都不会为此等半年吧🌲！强烈要求北奔把这项做为标配🎈！！ 好在我并着急用车，同时这也是我自己驾驶的第3台车，马虎不得，等得起🐨！ 最终选定E300L运动豪华型，选装： 1、辅助驾驶组件增强版（P20，价格21600元）； 2、智享套装1，16000元（主要是前排座椅通风，附加全部真皮内饰）； 3、空气调节组件（就是香氛+负离子，价格3000元，（801中期改款后叫智享套3，名字改的高大尚：畅心醒神+空气调节组件，价格一下升到9500元，真黑心）这个对E300L来说是相当超值选装，但直选这一项等车时间同样是6个月🎉！逼着很多去外面加装，价格不但比这高，品质还无法保证😆！） 4、智驾套装2（675元，就是手机遥控多项泊车，超值啊🌺！E级硬件是预留这个功能估计得软件配置匹配，不然手机APP软件下载后蓝牙连上也用不了🐱！）悲催的是，销售没把这项选上，等到提车时问：是否还能配置的，答：不能️！！！MLGB2019年10月30日订的🌚 昆明这个边疆地方优惠比不上内地，动辄7W，订车时给了4W，同时说：提车时按当期优惠，如果比这还少执行4W，如果多按当期💐。今年6月份疫情刚控制住，看了一下论坛都有动辄7W的优惠，这边也只有5W🐯！还有个细节就是，车型改款成了：运动殊享版🎉。指导价格上调了7000元，这样优惠其实和去年10月份差不多，但配置上多了：HUD（选装价9000元），变道辅助（我选装了P20，这个算白瞎了🐮！），AMG轮毂🌸。同时也高兴，如果当时选的是立标，就更亏了，HUD没有🤞！真皮+座椅通风，又成标配，这项得16000元啊🌺！ 我是那种怕麻烦的人，最终在店贴膜威固，1.5W，优惠1W，算5千，我把后排的全部隐私玻璃贴成前挡的透明膜，不然黑的一塔糊涂️。奔驰开票价就是优惠了6W👄。现在学乖了，其它一切装饰不强制，除非你自愿，还要签订一份：不存在强制消费的文件🍁。 前面乱发了一些图片，大鹏的就不发了🤤。重点先说P20，提车到今天跑了1W多公里，一句话：这21600元，花的值😜！ 绕城高速上车少，设定好巡航速度，车就可以自己沿着车道跑，30秒以上手不在方向盘上有警示，你得轻轻动一下🦁。如果是电容方向盘就完美了😾。#奔驰E级##用车##选车经历# 查看详情>>

#智己L7试驾体验# 特地和朋友挑了晚上时间7.30-8.30去试驾体验心念已久的智己L7，智己是我第一款新能源汽车，先聊一聊选择这款车的心路历程。 去年5月知道了上汽，阿里，张江联合出品了一款新车。看了上海车展发布的概念车后，狄安娜白哑光车漆+21寸锻造镂空轮毂+前6后四的brembo卡钳以及让人一见倾心的车身造型就深深吸引了我，我本来就属于汽车改装爱好者，平时自己的两台汽油车也都是以性能为主（奥迪A7和奔驰GLA45 AMG）,整车给我的感觉就是这个车落地即成品，基本不需要任何改装，就已经符合我对车的定义。 外观+性能是我选车的第一要素。今年看了天马赛道智己L7的赛道表现之后，毫不犹豫的决定了自己的想法，最后和车友群内几个多年好友一同认定了，「智己」就是我们下一个选择。前几天接到了智己主理的电话，终于可以去深度体验试驾了，特地和一个一起锁单的车友一同去体验，在试驾过程中，也有一些他的体验分享。 首当对智己销售团队点一个赞，试驾前就会很贴心的电话询问我试驾人数以及为我们准备好了喜欢的饮品。服务好不好往往都是在细节上体现，从到店内的其他接待人员和平时的关怀上来说，我相信不会违背智己作为客户型企业的初衷；毕竟如今的国内新能源车企，在这一领域，都远远超过了传统车企。 外观：典雅大气、科技感的体现 言归正传，先聊聊这车的外观，今天试驾的拉斐尔茶是一个很好的选择，整体典雅大气。但我最终选择是毕沙罗白。这是一个不会犯错的颜色，白色同样是永恒的经典。大灯部分不用说，我觉得是这个车的灵魂所在，DLP+ISC组合，行驶在路上，回头率绝对很高。 我觉得新能源汽车一个亮点就是科技感，智己把科技感实实在在体现到了车的外部，PRO版真的值得拥有。同款高合加装DLP需要3.5W，这样看下来P版真的是性价比满分。还有一个亮点就是当你行驶在路上，通过后视镜看到后叶子板部分的隆起，给我感觉我开了一辆宽体跑车，这个需要大家以后去慢慢体会。 内饰：不仅仅只有颜值 内饰部分的选择，当我看了素染追光的第一眼，就已经做下了决定。后期不好打理？不存在的，颜值即正义，每月的上门精洗服务打消了我的顾虑。座椅半苯胺没得说，触感，软硬都是上佳，唯一可能需要注意的就是我昨天观察到座椅侧翼包裹部分褶皱比较严重，询问了主理，说后面量产车会有改进。 同时需要注意的地方还有车内钢琴漆部分刮花问题，我们成都车友已经有小伙伴提出会免费给大家安排上内饰膜。还有一点，我选择了木头中控，希望白内木头颜色能够改浅一些，应该会和白内更加搭配。 到现在还没有中控木头实车照片，据说5月就会公布，希望到时候能让大家眼前一亮。车内科莫湖实木质感真的豪华感拉满，如果不是特别着急建议等待。 净味工坊：这里着重说一下车内净味工坊打造的车内纯净体验，这更不像一台才下线的新车，整体我几乎没有闻到新车那种味道，我家6月会诞生个小宝贝，所以对这一点尤为注重，关注了当时的发布内容后，看到智己为用户达成极致的健康目标，从坐进智己L7的第一刻起，每一次呼吸都安全，就知道这一台车会让我安心，今天我实实在在体会到了。 音响：音响方面，我试听了几首自己平时测试音响的音乐，这个部分因为音源的关系以及车内座椅部分的音响还未能开放，我只简单和001，ET7，高合三款我试驾过的车型做一个对比，我个人认为表现应该是三款车中最好的，特别是低音部分，比ET7更加浑厚。 这里期待一下最终版本的开放，会有业内资深大神给一个全面的评测；目前对于我来说，已经足够了。这里还要特别提一点，本车的隔音效果绝对是金字塔级别，昨天开到接近120KM/H ，风噪和胎噪都控制的非常好，全车双层夹胶部分属实良心。 天幕部分由于我是晚间进行，隔热部分没有特别的感官，不过通透感十足，座后排视野给人的感觉非常舒服，而且后期天幕也会给大家贴上隔热膜，以及商城已经推出了遮阳帘，大家大可不必担心。 空间： 空间方面，第一前排驾驶舱以及副驾的空间对于我没有任何问题，我和朋友体验下来都觉得视野和空间都能满足，各项调节都应有尽有。后排略微有些不足，主要体现在后排座椅的包裹性，激烈驾驶情况下，后排由于没有拉手会比较遭罪； 还有座椅的长度略短，高度较低，可能个子比较高的朋友会显得有些不适。这里加一点大家比较关心得座椅通风问题，本人自己比较怕热，但总体感受下来一直觉得通风效果还不错，座椅部分也有凉意，当然后续坐垫部分能有通风就更好了。 驾驶体验： 说到重点，本车驾驶体验，我这里分三部分描述； 动力：第一动力部分，运动模式下的电门我体验下来的感受更像油车，给我感觉和奥迪S7那种V8 4.0排量很像，和001、蔚来、特斯拉等有一定的区别，虽然没有那种猛窜让人觉得眩晕的惊悚感，但更加有信心；线性加速我认为更加适合油车过渡的车主。刹车部分也让我非常有信心，重踩、轻点我都分别测试了，120时速刹停显得游刃有余，我和朋友都觉得这款刹车已经不用再进行改装都能满足日常驾驶甚至赛道体验。 后轮转向：第二部分，是本车的亮点——后轮转向，我试驾的道路不是很宽，后轮转向让我和朋友都一致好评，真的感觉比我奔驰小钢炮调头还要灵活，完全忘记这是一个车长接近5.1M的大车。我也体验过高合的后轮，明显要比智己L7要笨重一些，当然和他车长和转向角度有关系。 悬架：第三部分，悬架部分，首先运动模式下，悬挂硬度也不是那种赛车（对比我的AMG）很硬的感觉，运动的同时兼顾了相应的振动过滤，高速过井盖和减速带的感觉不会让人很难受，但是路感反馈的却很清晰，我想应该是得益于CDC毫秒级的动态调整。舒适模式下，悬挂也不会很软，不会给人软绵绵的感觉，这一部分比较适合日常需求，可能想要宝马7系那种舒适感的朋友会有不同意见，不过每个人心中都有自己的需求部分，智己需要你后面慢慢去体会。 辅助驾驶： 现在只开放了ACC等基础辅助系统，但是据说7月相关其他辅助功能都会一一上线。这里值得期待一下，我是7月提车，所以也不是太急。DLP部分昨天也试了，光毯模式晚间看的很清晰，也很灵敏，适合新手朋友狭窄路道使用。 最后回地库体验了自动泊车功能，相比其他我试驾过的车型，智己自动泊车应该是最快的，也非常精准，大大解决了有些新手泊车的问题。 车机系统： 最后说一下车机系统，整体流畅度没有问题，语音识别也比较精准，据说后续量产车标准会更高，开放连续对话等功能，还有APP现在有一些少，希望后续能够更加丰富一些。繁花模式、超跑模式等更多功能还会继续优化，最终给每一个智己车主一个满意的答卷。 祝愿大家早日提车，开着智己，享受美好的生活。 也希望智己大卖，让国产品牌走向世界。 * 转自智己APP（来源图7） 查看详情>>