奔驰G级 AMG车内雷达声音变了
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- 锐际泊车雷达声变了?解开安全带声音也变了?大概快10天没开车了,车一直停单位。今天拿到车倒车雷达声音感觉和以前不一样了?系统更新了吗?停车后副驾驶解开安全带声音仿佛也不一样了?各位有注意到吗?还是长时间不开忘了 查看详情>>
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- 2023 CES:哈曼Ready Care/车载麦克风日前,哈曼在拉斯维加斯消费电子展(CES)上宣布了几项新的汽车内饰技术。作为三星电子的子公司,哈曼专注于改善汽车领域的消费者体验,最新技术包括Ready Care监测系统、Ready Vision增强现实平视显示器以及一系列新的声音和振动传感器 (SVS) 和外置麦克风产品。此次发布的最新版本Ready Care增加了传感器套件,可以通过车内的传感器对驾驶员的生命体征进行非接触式测量,包括眼球运动、心率、呼吸频率,甚至心跳之间的间隔等,以确保驾驶员的健康状态。除此之外,车内的雷达传感器还支持儿童监测功能,可以用来提醒父母不要将儿童遗忘在车内。哈曼公司表示,这套最新版本的Ready Care技术已经具备量产能力,预计会在未来3个月内投入生产。 查看详情>>
- 同是V8的C63 AMG,自吸老款和涡轮新款谁更好?在欧洲的所有V8引擎中,唯有奔驰(Mercedes-Benz)的6.2升引擎才能称得上惊世骇俗,相比于美系那些怪兽,奔驰的V8多了一丝的斯文和淡定,科技也更愿意创新,不像老美们,抱着HEMI、抱着筷子顶杆就没完没了地修改、再修改。笔者所指并非它们的纸面数据,而是实实在在的驾驶感受。快是毋庸置疑的,环绕在耳边的享受是任何人都无法抗拒的。当然也有人说它们保持在低转速时的节奏感像极了“拖拉机”,我也承认有时候听起来的确如此,但你必须知道,这是所有V8引擎的特色所在,一种通过地面反射回来的、类似用锤子敲击地面的声音,这才为之正统,当然了,这也是其他气缸排列方式所没有的,比它多两缸的V10没有、比它少两缸的V6也没有,唯独V8这么独特,喜欢V8会为这种声音陶醉,想想,当每天清晨时分坐进车内,随着引擎启动瞬间的第一声怒吼,整个人都醍醐灌顶——当然以上只是意淫,事实上我并没有一台AMG,我也不是AMG的 查看详情>>
- 奔驰G级AMG,油耗15L多,油箱100来看这辆车子的外观设计,这款车型的车头和普通版本的奔驰大G非常的相似,但是细节有着明显的不同,比如它的前保险杠处使用了两条垂直的镀铬饰条进行了装饰,这是奔驰G级AMG的特色所在。当然了,这辆车子依然拥有着圆滚滚的大灯,直瀑式的进气中网,方正有力的车头设计。就这样的颜值,我觉得可以征服很多的消费者。即使是不喜欢越野车的女性,我觉得看到如此动人的设计,应该也会轻易接受吧。灯光配置部分,这辆奔驰G级AMG匹配的是几何多led远近光大灯,并且配备了LED日间行车灯以及自适应灯光,灯光的配置其实已经很不错了。 从侧面来看,配备了AMG的轮毂以及红色的卡钳,并且原厂自带了银色的踏板,侧面相当的方正有力,其实从侧面我们依然能看到原先军车的一些历史痕迹。这辆奔驰G级AMG是一辆中大型SUV,长宽高分别为4870/1984/1980mm,轴距是2890mm。大家知道这辆车子的油箱容积有多大吗?100L。所以也由此可以看出,这辆奔驰G级AMG的油耗绝对不低。 尾部的设计其实并没有太多好介绍的,车尾背了一个小背包,也就是备胎。我们来看内饰设计,很多人并没有见过奔驰G级AMG的内饰设计,它的内饰设计并不像我们想象中的那么粗糙,而是非常的精致。 整个中控部分采用的是对称式的设计,中控部分搭载了12.3英寸的内嵌式大屏设计,但是值得一提的是,这块电子屏幕是普通液晶屏幕,并不支持触屏。行车电脑屏搭载的是12.3英寸的全液晶彩色仪表盘,颜值看上去还是很不错的,而且支持卫星导航定位系统,手机互联系统以及语音识别控制系统,车内还配备了柏林之声的音响。 [_LinkTopic:奔驰大G,32556,37] 查看详情>>
- 车内异响问题车子行驶1万多公里,最近发现车内声音整个关闭,不定时,车子左侧正开车有雷达滴滴滴的声音(持续2-3秒)有遇到得小伙伴吗?怎样解决的 查看详情>>
- 玛莎拉蒂总裁车音响系统的声音都没有了,画面有,有遇到这样的吗各位大佬,我昨天洗车完后车内音响系统包括雷达报警的声音都没有了,但是画面还在只是没有声音了,想问一下有没有类似情况的。 查看详情>>
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- 奔驰AMG:梅赛德斯的魂与光辉如果说梅赛德斯奔驰是一代传奇,那么奔驰AMG就是这个传奇的灵魂,更是闪耀光辉的主角。作为梅赛德斯奔驰旗下高性能的代表,奔驰AMG在设计、性能和体验上都凸显出了自己的专业性和超凡脱俗的品质。而要分辨何为AMG,则需要从车辆的外观、动力和内饰等方面来进行判断。 外观:首先看到奔驰AMG的车身,你会立刻感受到霸气十足的设计,无论是车头、侧面还是车尾,都散发着不同于普通车型的精致美感。车身线条所展现的动感和紧凑性更是体现出AMG的极致运动风范。 动力:接下来再仔细听听奔驰AMG的声音,你会感到心跳加速,因为它的引擎所发出的嘶吼声绝对是AMG这位高性能战士的最大亮点。奔驰AMG的引擎动力表现极为强劲,都具备着强大的动力输出和爆发力,比如悍马的天马行空、保时捷的迅猛反应、阿斯顿·马丁的高贵典雅,都在AMG系列中得到了准确的表达。 内饰:最后就是走进奔驰AMG车内,你会发现它的舒适性、高品质的材料、人性化的设计囊括了驾驶过程中所需的一切。AMG车内氛围的彰显完全超越了传统豪华车的感官刺激。 到底哪一款奔驰AMG最受欢迎呢?这个问题问出了人们对AMG的热度之高。其实,从AMG G63、GTR到E63,每一款的细节处理都有所不同,每一款所表现的性状各异,适合的人群也不尽相同。唯一能相信的是,无论你选择哪一款奔驰AMG,你都能感受到梅赛德斯凝聚在其中的品牌信仰和带给你的极致体验。 查看详情>>
- 有知道的吗?我探岳330车内最近老是滴滴有知道的吗?我探岳330车内最近老是滴滴响,大约三秒,类似雷达那种,声音很小,不是etc哈,自从装了座椅垫就出现这种情况,有没有老铁知道怎么回事的 查看详情>>
- 宝马XM,打造出霸气科幻SUV宝马XM是宝马M系列中的第二款独立车型,也是宝马M系列的全新旗舰车型,定位是大型SUV。关注汽车市场的朋友应该知道,宝马M系列就是宝马的高性能序列,对标奔驰的AMG系列。😛再来看价格,宝马XM的指导价为146.80万-280.00万,而奔驰G级的价格区间为142.48万-189.90万,奔驰G级AMG的价格区间则为254.70万-281.55万,两者之间正好处于竞争关系。 外观方面,宝马XM注重线条刻画,车头就能看到大量棱角分明的线条,正中位置的双肾式格栅也是由平直的线条刻画而成,并在边缘位置加入银色镀铬条点缀。两侧的大灯采用分体设计,上部分造型扁平狭长,能看到两条凌厉的灯带,下方则是扁平的矩形结构,外侧还连接了多边形结构的进气口。 车身侧面融入了几分轿跑SUV的元素,车顶有一定的下压,😍后风挡玻璃也有一定的倾斜,但和车顶完全圆润的轿跑SUV还是有些不同的,搭配硬朗的车身线条和轮眉,也保证了整车侧面的辨识度。轮毂尺寸有21英寸和22英寸两种,内部还有红色刹车卡钳,运动氛围不输奔驰G级AMG。 车尾的设计同样比较有特点,后风挡玻璃将左右两侧的D柱都涵盖在内,往下看不到常规的车标,反倒是简约的XM铭牌,搭配两侧造型立体的扁平尾灯,视觉效果确实很科幻。尾喉的位置也比较特别,不仅有扩散器结构,还采用双边共四出式排气口,并且排气口采用纵向设计。😜 座舱内部为双色搭配,除了有咖啡棕色的软皮外,还提供深海蓝或银石色作为搭配,给到用户不同选择。中控区域则采用宝马的家族式设计,配备最新一体式悬浮曲面屏,集成了14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘,并拥有全新的iDrive 8车机系统加持。不过车内的换挡机构并不是水晶材质,而是较为传统的鸡腿样式的挡把,表面采用皮革包覆。 尺寸方面,宝马XM的三围为5110/2005/1755mm,轴距为3105mm,轴距和宝马X7相同,😍但宝马XM仅提供5座布局,车内空间显然更为宽裕。至于奔驰G级AMG,三围为4870/1984/1979mm,轴距为2890mm,尺寸不如宝马XM。 动力方面,宝马XM搭载了代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机,并搭配电机组成一套插电式混动系统,传动系统匹配采埃孚8速M Steptronic手自一体变速箱,综合功率为653马力,零百加速成绩4.3秒。这套系统还得到第五代BMW eDrive电驱技术加持,又有宝马血统,宝马XM的操控性应该也比较出色。此外,宝马XM还拥有78公里的WLTC纯电续航里程、配备宝马集团与好莱坞顶级作曲家汉斯·季默打造的电动车声浪模拟。至于奔驰G级AMG,虽然也配备4.0T V8发动机,但最大功率585马力,零百加速成绩4.5秒。😃😃[_LinkTopic:宝马XM,45989,23] 查看详情>>
- 底盘异响真的无法解决了,唉!底盘右前响,换了一次原厂减震总成580元的,不含工时,异响声音变了,但还是响。早上,下雨天,傍晚的时候跑在水泥路声音很大,中午声音小点,但不是不分夏天冬天都一样只要早上声音就大,不知道为什么。没换减震之前是咕噜咕噜响,就像矿泉水瓶在车内滚来滚去一样,换了声音变成沉闷的不愣不愣声。之前为了解决异响一周去一次4s,反正是没治好,现在出保了,大家怎么医治的?难道只能换KBY减震,我的只是右前响。 查看详情>>
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