奔驰G级 AMG内饰可以选择
- 奔驰G级 AMG的内饰材料和手工细节无懈奔驰G级 AMG的内饰材料和手工细节无懈可击,完美的质感体验。😄😄[_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- 无论是外观还是内饰,奔驰G级 AMG都是无论是外观还是内饰,奔驰G级 AMG都是无可挑剔的品质代表。😄😄[_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
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- 新款奔驰G级内饰谍照曝光 将于2023年亮相近日,有海外媒体获得新款奔驰G级谍照。新车对外观和内饰进行升级。 查看详情>>
- 还是熟悉的双联屏?新款奔驰G级内饰曝光近日,我们从外媒处获取到了一组新款奔驰G级的内饰谍照。根据目前掌握的消息来看,新车预计会针对外观和内饰进行小幅优化升级,并搭载最新的MBUX车机系统,在动力上,预计4.0T V8发动机将会继续保留,同时大概率会引入48伏轻混系统。 查看详情>>
- 与现款奔驰G级相似,奔驰EQG内饰谍照曝光日前,买车网Buycar获悉,外媒曝光了一张梅赛德斯-奔驰EQG的内饰谍照。新车作为奔驰G级的纯电动版本,外形保持了燃油车的经典造型,细节之处有些调整,比如封闭式的中网。据悉,新车或将于2023年内正式亮相。 查看详情>>
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- 梅赛德斯-AMG推出限量版SL63,奢华外观金色内饰梅赛德斯-AMG推出的特别版SL63 Manupak Tour Golden Coast在外观设计上采用了“Kalahari Gold Magno”颜色,搭配21英寸10双辐条设计的轮毂,黑色制动卡钳和白色AMG标志,展现出独特的视觉效果。内饰方面,AMG性能座椅搭配黑色Nappa皮革和金色缝线,AMG Performance Nappa皮革方向盘和中控台上的金色镶嵌,彰显奢华感。动力总成基于4.0升V8汽油发动机与AMG Speedshift MCT 9速自动变速箱的组合,最大输出功率达到585马力,加速性能出色,从静止到100公里/小时的加速时间仅为3.6秒。 查看详情>>
- 奔驰G级 AMG的全地形性能,可以克服任奔驰G级 AMG的全地形性能,可以克服任何路况挑战。😄😄[_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- 🏅🏅🏅奔驰GLE轿跑AMG,精致的内饰,🏅🏅🏅奔驰GLE轿跑AMG,精致的内饰,彰显卓越品味。[_LinkTopic:奔驰GLE AMG,10224,23] 查看详情>>
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- 奔驰G级新款内饰谍照曝光最近海外媒体曝光了一组关于新款奔驰G级车型的内饰谍照,该新车将会搭载最新的MBUX车机系统,动力方面将配备带有48V轻混系统的V8发动机,在内饰方面,新车将会配备全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计,方向盘也可能将设计为带有部分触摸按键,这个内饰设计看起来就很高端了,不知道喜欢奔驰的车友们期不期待这台新车上市呢? 查看详情>>
- GR 86十周年纪念版上市;新款奔驰G级内饰谍照曝光行业方面:特斯拉中国第10000个超级充电桩落成;迈凯伦召回Artura;长安科技公司成立 三大新能源动力发布;李斌回应数据遭窃。 查看详情>>
- 奔驰G级 AMG 因为情怀所以选择因为内心深藏的一份情怀,多年来把G看作了自己选车的一个大目标,终于有能力拥有了,忽略了它的一切缺点,必须买下才算圆了自己的愿望。千金难买心头好❤️。 我是冲着外观和动力来的,比起过去带手刹杆的老款,新款的内饰进步无数!特别要赞一下翻毛顶,看着高级很多!我是普通版,没有菱形格座椅,因为没得挑,有车就提了,如果有的选,建议菱形格,这会高级更多!但目前皮质座椅手感已经蛮好。仪表盘有多种风格可以切换,可以满足各类驾驶者偏好设置。中控大屏不能触控,算是一个小遗憾,但基本也不受大影响,可以忽略。 空间相对比较局促,一般我也很少带人,偶尔带人我也会开其他车。这个缺点也算能克服。储物空间最不喜欢的就是放手机和眼睛等不方便,尾厢空间也一般,不要期待能装很多。出游短途还行,长途需要携带很多东西时,会比较紧张。悬架系统确实很好,一般的路况颠簸过滤性极佳,过减速带震动很小。驾乘体验会让你忘了这是一台非承载式的硬派纯种越野车。前提是你不能拿它去和S级对比。座椅很硬,这是运动型车型的标配。声音,初期的新鲜感已过,轰鸣声已经成了耳边的噪音,我想说,短途出行能接受,长途旅行耳朵会比较累,别说开音乐来掩饰,这无非是用一种声音盖另一种声音,时间长了总归还是觉得太闹腾。 有车以来都是V6,G是我选择的第一台V8,不知道在新能源车日趋成熟的未来,不知道还有没有机会选择V10或V12,当前G63的动力,以我的驾驭能力,我觉得十分满意!无论初段,中段,还是高速驾驶中的继续提速能力,都相当棒!在到处都是测速摄像头的今天,你需要的只是一份动力的自信,而不会真的有高频持续急加速的机会的。9速的变速箱感觉平顺性还可以,和发动机匹配的基本凑合,顿挫感不明显。这么高离地间隙高坐姿的一台车,谈操控性,我觉得意义不大,直线加速不算操控性能指标,我建议温和驾驶它比较好。尽管底盘稳定性十分优秀,也不建议把它当AMG跑车来开,不是一个类型的。它的操控更多体现在复杂路况下的通过性。油耗方面,目前已经行驶2000公里,其中城市街道和高速各占一半比例吧,平均油耗22,高速油耗在14-16个区间。油耗还是蛮大的,这个和G63属于AMG车型的调校有关。偏运动性能的车,动力是需要能源来换取的。有得必有失,只能认了。 [_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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