长安CS75后平衡杆换装

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换装后没怎么拍 查看详情>>

继宋PLUS DM-i、宋L等车型相继搭载了第五代DM-i技术后，广大消费者也是将目光放到了比亚迪唐身上，大家都想知道这款比亚迪在20万级价位市场中的主力车型，在换装了DM5.0后会有怎样的市场竞争力。今天2025款比亚迪唐DM-i官宣正式上市，新车共推出了四款车型，指导价为17.98-20.78万，和老款车型相比起售价没有发生变动，但作为改款车型，新车在产品力方面还是有明显提升，最具吸引力的地方无疑是全新换装的第五代DM插电混动系统。那么2025款比亚迪唐DM-i表现到底如何？下面小编就来给你解读一下吧。 查看详情>>

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🔥🔥🔥前段时间，我的AX7出现了一个让我头疼的问题——后悬挂异响。每次经过稍微颠簸一点的路面，车尾就会传来“嘎吱嘎吱”的声音，不仅影响驾驶体验，还让我担心车辆是不是出了大问题。 ✊✊✊我先把车开到了熟悉的4S店，师傅经过仔细检查，确定是后平衡杆胶套老化磨损导致的异响。胶套虽然只是个小部件，但它在车辆悬挂系统中起着缓冲和减震的关键作用。老化磨损后，就无法有效减少部件之间的摩擦和震动，从而产生异响。 👉👉👉既然找到了问题所在，那就开始更换。更换后平衡杆胶套的过程其实很简单。师傅先是用专业工具松掉2个固定螺丝后，就能看到已经老化开裂的胶套。新的胶套和旧的一比，明显质感更好。师傅将新胶套安装到后平衡上，确保胶套安装到位，紧密贴合。安装好胶套后，再按照拆解的相反顺序，将后支臂重新安装回车辆悬挂系统。 ✌✌✌整个更换过程很快。更换完成后，我迫不及待地开着车去试了试。之前恼人的异响消失了，车辆行驶起来又恢复了以往的平稳安静，过颠簸路面时也没有了那种松散的感觉。这次更换后支臂胶套，不仅解决了车辆的问题，也让我对汽车悬挂系统有了更深的了解。如果大家的爱车也出现类似的悬挂异响问题，不妨参考一下我的经历。 查看详情>>

比亚迪旗舰SUV车型唐DM-i迎来年度改款。近日，2025款唐DM-i上市发布会在北京市丰台区槐房万达广场举办。新车共推出4款车型，售价区间为17.98万元至20.78万元。 查看详情>>

作为美系大马力后驱车型的代表，凯迪拉克CT5的大名相信无人不知，进入国内之后它便凭借着独特的操控魅力获得了众多消费者的喜爱，现如今的它依旧是品牌旗下销量担当之一。临近年底，这款经典车型再次迎来改款升级，加持品牌最新造车理念的它再次优化自身产品力，继续彰显后驱车的魅力。 查看详情>>

对于一些年轻的00后朋友来说，日产楼兰这台车听起来是不是有些陌生？而这台车也被很多人称为是“一把好牌打得稀碎”的经典案例。 查看详情>>

9月6日，比亚迪相关负责人在社媒上发布了2025款比亚迪汉的官图。据悉，本次新车虽然在设计层面的变化不大，但内在却提升了不少，比如DM5.0、DiPilot 300、云辇-C并换装了后五连杆悬架，未来新车将于9月9日上市，喜欢的朋友钱包可以准备起来了。 查看详情>>

日产纳瓦拉凭借其强大的动力和宽敞的空间，在皮卡领域备受青睐。然而，在面对拉货和露营这类需要重载的场景时，后支撑力不足的问题就会显现出来。拉货时，沉重的货物让车尾下沉，不仅影响行驶稳定性，还容易导致轮胎磨损不均；露营时，装载的帐篷、炊具等装备也会让车辆后部不堪重负，驾驶体验大打折扣。 查看详情>>

【汽车悬挂系统改装】大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。影响最大也是最多人改装的项目避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，家庭汽车改装应从实际需求出发，不要只是单一的模仿。 查看详情>>

冬日的阳光透过树影斑驳地洒在车身，这辆陪伴我穿越城市与山川的2014款长安CS75，仪表盘上的里程数悄然跳过了十万大关。当刹车时隐约传来的金属摩擦声时，像是在提醒我：是时候给这位老伙计更换第二副后刹车片了。 一、网购新时代：配件选购的精准博弈 让我将目光转向电商平台，输入车型信息后，系统精准推送了适配的陶瓷刹车片套餐——含博世刹车片与门店安装服务，优惠价仅99元，价格优势立现。 “确保选择带电子驻车系统的专用型号。”客服的提醒解开了我的疑惑。虽是第一代长安CS75，但是却配备的电子手刹系统，意味着传统物理卡簧已升级为电子控制单元，这正是后续解码服务的关键所在。 二、解码之谜：智能汽车时代的必修课，走进预约店，技师问道：“车辆是否需要解码？”我被问懵了…解啥码？技师接着说:“现在十万元以上的车，八成都要过解码这关…，在跟换刹车片的过程中，他熟练地连接诊断仪，屏幕上跳出“后刹车分泵复位”选项。随着电机运转声，电子活塞缓缓回位，整个过程不过两分钟。 “需要额外支付50元解码费，其实是知识付费。”技师指着价值万元的诊断设备解释。与传统机械手刹用螺丝刀就能复位不同，电子系统必须通过OBD接口与车载电脑对话。看着账单上列出的“解码费50元”，总价149元尚不足4S店工时费，智能化带来的边际成本在此显现。 两周后的试车历练更具说服力：连续十公里下坡路段中，刹车踏板始终保持着坚实的反馈，彻底告别了昔日的热衰减焦虑。仪表盘显示的综合油耗从9.3L/100km降至8.8L，低拖滞刹车片带来的动能损耗优化，在数据层面得到印证。 当代养车之道，在于平衡技术复杂性与服务透明度，用理性选择驾驭技术创新。当夕阳为CS75镀上金边，轻踏刹车时那份从容的信心，或许就是智慧养车的最佳注脚。 查看详情>>

“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”，比亚迪是较早提出这个概念的中国车企，时光进入到2025年，比亚迪以“普及全民智驾”践行新能源汽车持续向更高智能化进阶。 查看详情>>

六年时光荏苒，长安CS75作为一款国民喜爱的SUV，目前销量已经突破百万辆了，凭借其出色的品质和实用性，陪伴了无数车友们度过风雨历程。近日，经过一场精心清洗，这款陪伴了车主六年的长安CS75重焕光彩，仿佛回到了新车时的模样。下面，就让我们来详细了解一下这款车为什么能卖百万辆。长安CS75的外观设计时尚大气，线条流畅，展现出一种独特的美感。车头采用家族式设计，大灯与进气格栅相连，形成一个整体，具有很强的辨识度。车身侧面线条硬朗，展现出一种力量感。尾部设计简约，双边共两出的排气布局彰显出运动气息。长安CS75的车内空间宽敞，布局合理。座椅舒适度较高，支持性良好，长途驾驶也不会感到疲劳。后排空间充裕，满足全家出行的需求。后备箱容积大，方便存放行李物品。长安CS75搭载了一台1.5T自研的蓝鲸发动机，匹配6速手动或6速手自一体变速器。动力输出平稳，加速响应迅速，满足日常驾驶需求。长安CS75在安全配置方面表现出色，配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等。此外，还配备了ESP车身稳定系统、倒车雷达、360度全景摄像头等，为驾驶者提供全方位的安全保障。说完这款车的一些细节咱们来聊聊今天给我的爱车做了那些清洗保养。首先，将车辆停放在专门的清洗店，使用高压水枪对车身进行冲洗，将表面的尘土和污垢冲走。然后，使用专用清洁剂和软布对车身进行擦拭，特别是车窗、轮胎、轮毂等部位。最后，使用防水蜡对车身进行打蜡，提高漆面亮度，延长使用寿命。内饰清洗主要包括座椅、仪表盘、中控台等部位。使用吸尘器吸走座椅和地毯的灰尘，然后用湿布擦拭。对于顽固污渍，可以使用专用的内饰清洁剂。此外，还要注意清洁空调出风口、音响等部位。打开引擎盖，使用专用清洗剂和软布对发动机舱进行擦拭。注意不要用高压水枪直接冲洗，以免损坏电气设备。清洗完毕后，用干布擦干，确保发动机舱内部干净整洁。底盘由于店里条件有限就没有进行清理。经过一番精心清洗，陪伴了我六年的长安CS75焕然一新，仿佛回到了新车时期。这款车的品质和耐用性得到了车友们的高度认可。在未来的日子里，它将继续陪伴车主走过更多美好时光。 查看详情>>

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