长安CS75驾驶位气囊接线

买了一对红旗h5的座椅，气囊也打算用h5的。就是不知道怎么接线。亚洲龙是一条黄线，一条黄黑线。红旗h5的气囊是一条红，一条黑。试过h5的黑线插到亚洲龙的黄黑线里面。红色接到黄色里面。而且点亮汽车没有出现故障码。请问各位懂电路的大神知道我这样接对不对。会不会将来不会气囊打不开。还有谁知道红旗h5座椅记忆能实现吗？现在通风加热调节都弄好了。就记忆弄不出来。 查看详情>>

了解下这个车全车有几个安全气囊啊？？ 查看详情>>

18款长安cs75气囊灯亮了怎么办 查看详情>>

主驾驶位的气囊炸开，换一个价位差不多是多少钱？ 查看详情>>

#热爱驾驶#宝马1系改装AIRBFT气囊减震 查看详情>>

迈腾的2.0T低功率版本配置由低到高分别是2020款 330TSI DSG 领先型、2020款 330TSI DSG 豪华型和2020款 330TSI DSG 尊贵型。 另外有一款迈腾30周年纪念版，它是在2020款 330TSI DSG 豪华型的基础上稍作改进上市的，在门槛饰条、B柱、迎宾踏板、座椅靠背处等部位加入有30周年专属纪念标识，并且将豪华版的17寸轮毂升级为18英寸铣削轮毂，其余配置则和豪华型保持一致。不过23.33万元的售价却是一分优惠都没有。 以上的四款迈腾2.0T低功率版本车型当中，最值得购买的就是最低配的2020款 330TSI DSG 领先型。迈腾配备了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、前后头部气囊。 查看详情>>

迈腾的2.0T低功率版本配置由低到高分别是2020款 330TSI DSG 领先型、2020款 330TSI DSG 豪华型和2020款 330TSI DSG 尊贵型。 另外有一款迈腾30周年纪念版，它是在2020款 330TSI DSG 豪华型的基础上稍作改进上市的，在门槛饰条、B柱、迎宾踏板、座椅靠背处等部位加入有30周年专属纪念标识，并且将豪华版的17寸轮毂升级为18英寸铣削轮毂，其余配置则和豪华型保持一致。不过23.33万元的售价却是一分优惠都没有。 以上的四款迈腾2.0T低功率版本车型当中，最值得购买的就是最低配的2020款 330TSI DSG 领先型。迈腾配备了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、前后头部气囊。前后雷达和倒车影像。 查看详情>>

安全带和防撞气囊是汽车行业里两个最伟大的发明。它在对人员的防护上有着很明显的作用。而我们现在国杉品牌的配置也越来越高。我的这辆长安CS75，2017款自动锋锐。属于中配车型。它在对安全方面的配置一点都不马虎。全车共安装了10组安全防撞气囊。它们分别位于方向盘中间，仪表台副驾驶位置。车子的A，B，C柱。还有前排座椅靠背的两侧。虽然说行驶了6年，从来也没有用上过它。我们也不希望用上它，但是一旦发生什么事情，它能够为我们提供更好的防护。有的朋友说了，这个东西可有可无。其实怎么看呢，以前的车子一个安全气囊也没有。也有老司机把车子开到报废，也没有发生过什么事情。但是如果在价位相近的情况下，气囊当然是越多越好。长安CS75这款车子它的配置是相当丰富，性价比也是很高。比如说胎压监测，定速巡航，自动大灯，感应雨刷，前后防撞预警雷达，360全景影像，上坡辅助。这些功能以前有的，我根本都没有听说过。所以说长安CS75作为家用来说，它的性价比还是相当划算。 查看详情>>

#重塑驾驶新体验#奥迪A8改装AIRBFT气囊减震在豪华车界，奥迪A8以其尊贵的气质和卓越的性能赢得了广泛赞誉。然而，对于追求极致驾驶体验的驾驶者来说，原厂的避震系统可能已无法满足需求。近期，一位车主选择为其奥迪A8改装AIRBFT气动避震系统，以进一步提升其操控性、舒适性和个性化。AIRBFT气动避震系统，以其精确的电子控制系统和出色的性能，为奥迪A8带来了全新的驾驶感受。该系统能够实时调节气囊压力，确保车辆在各种路况下都能保持最佳的稳定性和敏捷性。无论是高速行驶还是过弯，AIRBFT都能为驾驶者提供即时响应和出色的操控性能。同时，AIRBFT气动避震系统的柔韧气囊能够有效吸收路面颠簸，为驾驶者带来更为舒适和丝般顺滑的驾驶体验。无论是在城市拥堵的道路上还是在崎岖的山路上，驾驶者都能享受到无与伦比的舒适感，从而更加专注于驾驶本身。值得一提的是，AIRBFT气动避震系统还配备了方便的遥控器， 查看详情>>

安CS75作为一款引人注目的SUV车型，驾驶技巧的掌握对于提升驾驶乐趣和行车安全至关重要💕。本文将分享长安CS75的出色驾驶技巧，助你驾驭这款车型的精髓😻。 高速行驶技巧：在高速公路上，长安CS75展现出良好的稳定性和操控性能💨。保持稳定的车速，合理使用巡航控制功能，确保舒适的驾驶体验。同时，保持安全的车距和注意观察道路状况，提前预判并应对突发情况。 弯道驾驶技巧：长安CS75具备良好的悬挂系统和平衡性，使得弯道驾驶更加平稳和自信。在进入弯道前，减速并预判弯道的半径和曲率，正确选择驾驶线，适时加速和减速，保持车辆稳定并顺利通过弯道✨。 坡道起步技巧：长安CS75配备了坡道辅助功能，帮助驾驶者在坡道起步时更加轻松。在坡道起步前，踩住刹车并保持车辆静止，然后轻松切换到加速踏板，释放刹车，车辆将自动保持在坡道上。 制动技巧：长安CS75配备了先进的刹车系统，驾驶者需要合理运用刹车技巧以确保行车安全。在制动时，要避免紧急踩刹车，而是逐渐施加力量，以平稳停车👍。此外，注意在下雨天或路面湿滑时增加刹车距离，防止打滑。 长安CS75凭借其卓越的操控性能和稳定性，为驾驶者提供了出色的驾驶体验💜。通过掌握高速行驶技巧、弯道驾驶技巧、坡道起步技巧和制动技巧，驾驶者可以更好地驾驭长安CS75，体验到其潜在的驾驶乐趣和操控优势。#长安CS75# 查看详情>>

主驾驶没有气囊 查看详情>>

长安CS75这款车在SUV市场的表现还是相当不错。销量一直名列前茅。而我也拥有一辆长安CS75。这款车子具有宽大的车身。硬朗的外观。内部的空间也是可圈可点。乘坐5个1米8的壮汉也完全没有问题，一点儿都不觉得拥挤。自打有了这辆车子以后。家里就胳膊吓我了，只要有时间，我就会开着车子，带着家人出去游玩。车子的空调也特别的给力。超级凉快。超大的全景天窗，在长途驾驶时，后排的乘客也不会觉得压抑。而且对于安全方面的配置也是特别的丰富。比如说2017款自动锋锐。安全气囊就配置了10个。分别位于方向盘，副驾驶仪表台，前部座椅的靠背，还有ABC柱上。这样一旦发生什么问题，就能够对车内的成员提供最大限度的保护。 查看详情>>

在春意盎然的季节里，我有幸驾驶着长安CS75踏上了快乐的出游之旅。这款车型以其卓越的性能和时尚的外观，让我对这次旅程充满了期待。 长安CS75的动力表现出色，让我在驾驶过程中感受到了强烈的推背感。无论是城市街道还是高速公路，它都能轻松应对，让我驾驶得更加自信。同时，车辆的悬挂系统也经过精心调校，让我在行驶过程中感受到了更加舒适的驾驶体验。 在外观设计上，长安CS75同样令人瞩目。流线型的车身线条和动感的前脸造型，使得这款车型在路上格外引人注目。车内的空间宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的空间。此外，车内的储物空间也非常丰富，方便我随时携带所需的物品。 在这次出游过程中，长安CS75还展现出了出色的燃油经济性。即使在长途行驶中，车辆的油耗也保持在了一个相对较低的水平，让我更加放心地享受驾驶的乐趣。 总之，驾驶长安CS75快乐出游让我感受到了无比的舒适与愉悦。这款车型不仅性能卓越，外观时尚，而且实用性强，是出游旅行的理想选择。我相信，在未来的日子里，长安CS75将继续陪伴我度过更多美好的时光。 查看详情>>

我购买的这2014款长安CS75是一款五门五座的手动挡SUV，是一款具有实用性的居家首选车型，它在动力方面表现很出色，75搭载着一台2.0自吸发动机，其动力强劲有力。长安CS75在颜值上一点不输给其他车型，还有着大尺寸的车身，长宽高达4650，1850，1705mm的车身尺寸，75的轴距也到达了2700mm。75正因为有这样宽大的车身，才造就了它宽敞的内部空间，而且驾驶空间内部布置的很简洁大方，虽然表台面板都是塑料制成的，但是我感觉很好清理，还不留水印的痕迹。 感觉今天是个好日子，小雨飘着，天气凉爽了，驾驶着爱车来到丰收水库风景区，虽然路途遥远，驾车需要3个小时，不过有了这款75车想去哪里都随意，因为长安CS75前后悬架支撑牢固，有着良好驾驶性能，长安CS75的底盘高，通过性及脱困性优秀，所有无论什么样的路况都会迎刃而解。 查看详情>>