长安CS75中央控制台前段布线
- 有梦想就出发吧🙉最近的好消息还是很多的,出行的时候也没有了那么多的限制,趁现在的天气还没有那么冷可以适当的出游了,之前因为种种耽误的出游也可以提上日程了,有梦想那就出发吧,和我的大白自由自在的驰骋在道路上,享受着久违的自由的气息,感受着大自然的魅力,去爬一座山去走过一条河感受着那些美好的时光,让大自然的气息充满你的每一个角落,几年来的陪伴大白兢兢业业的和我一起走过了那么多的山山水水,安全平稳的行驶让我的出行都很顺畅,是一款及实用与颜值一体的车型,出行有长安CS75一路不孤单,有梦想就出发吧🚜。长安CS75第一眼给人的感觉就是大气稳重,有很那种稳如泰山的气场 电子控制的车窗升降还是很方便的,就是没有全车一键升降有点遗憾 原车搭配的倒车影像系统免去了后面自己加装布线的烦恼,反应灵敏 多功能的方向盘让你在行驶的过程中减少分心操控的几率,提高看行驶的安全性#车型推荐##长安CS75# 查看详情>>
- 来聊聊天津的长安价格呗8年时间,长安CS75家族的销量达到了160万辆,而二代CS75 PLUS更是搭载了爱信8AT变速箱和蓝鲸NE 1.5T,首次组合的蓝鲸NE 1.5T和爱信8AT有了一次非常惊艳的亮相,前段加速轻巧迅捷,变速箱能够很好的理解驾驶者的意图。 最近呢有天津的朋友来找我咨询车价的事情,是说自己去看了二代CS75 PLUS自动尊贵型,全款价格要13.25万,0.25这个数怎么都砍不掉了,感觉有点憋屈,我也想问问大家,天津现在长安这个车低价到底在什么水平左右呀? 查看详情>>
- 雷克萨斯GX低升高 第二集:BSM和原装360全景倒车影象众所周知,GX的低配车是连杠上的探头雷达都没有的,咱们这次一起来升级它并线辅助(BSM)和原装360全景倒车影像原车图片改好后的前脸改好后的后屁股超声波雷达所用的材料,都是全新原厂的哦首先拆了后杠,原车杠开孔!看,开的孔漂亮吧后杠的超声波雷达孔开好了,装上超声波雷达看看吧完美匹配原车中网是没有雷达孔的,咱们换了一个全新的,带雷达孔的中网装上超声波雷达前杠也是自己开孔的,可以看的出,师傅有一双巧手超声波雷达仪表自动激活开关BSM并线辅助的材料,全新原厂的雷达安装好啦,落落大方BSM是直接仪表激活的360全景倒车影像材料,前面超声波雷达咱们也说到中网换了一个新的360的布线,其实有点多都是一起做好了,比如布线的时候,把所需要的线都一起布好,一步到位,免得二次拆卸到了校准360了,倒车档的画面,后段画面前段画面前进档画面最后解释一下,小的解释不到位的地方还请多多指教。下集是最重点一个项目:ACC自适应巡航 查看详情>>
- 小七品质出色,自当领跑SUV潮流长安CS75这款车还是有很多优势的,当初我买车的时候就对它有了很多的了解。选择它的理由有如下几点,当初我在选择它的时候,最主要的还是看中了它的品质,除此之外,它的空间和动力也很令我满意。还有一个理由就是小七在细节方面处理得特别好,有很多小细节都很贴心。就比如说行车记录仪取电,很多汽车都要经过繁锁的布线才能够安装好行车记录仪,特别的麻烦。然而小七安装行车记录仪却非常的简单,那是因为在小七的前挡玻璃上方就备了一个USB接口,安装行车记录仪取电就只需要一条10公分的数据线即可完成,插上即可使用,是不是特别的方便。从这些细节中我们就可以看出长安汽车对待我们车主的态度还是非常好的,一切都是为了让我们用车更加省心,品质自然也就更加放心。 查看详情>>
- 新捷达推荐要想随心所以自驾游,就需要一辆配置齐全的SUV车型。那么如何挑选一款适合自驾游的SUV呢?在这里小编为大家推荐一款超实用的自驾游SUV。让你在这个夏天出游时,体验前所未有的旅途舒适感。捷达VS7支持手机无线充电,中央控制台空调面板下面除了支持手机无线充电外,只要是手机支持这一功能,在汽车的通电或行驶状态下都可以对手机进行充电,方便实用。五星安全健康座舱的构建,既改良了车内空气质量还阻隔了电磁辐射和易敏物质。在日常行驶中,为驾乘人员的健康保驾护航。在专业严谨的测试中,捷达VS7的电磁辐射、车内致敏物质测评中取得了满分的优异成绩。车内挥发性有机物&车内气味强度、车内颗粒物成绩也都是名列前茅。捷达VS7绿色健康环保的乘车环境得到充分证实,也为同级车型树立了健康标准新标杆!最近有网友在后台提问,临近年底想用近几年攒下来的钱购买一辆10万元左右的SUV车型,由于是初次购车的缘故,所以希望车辆的品质和安全性方面要相对好一些,经过初步筛选,锁定了长安CS75和捷达VS7两款产品。在专业严谨的测试中,捷达VS7的电磁辐射、车内致敏物质测评中取得了满分的优异成绩。车内挥发性有机物&车内气味强度、车内颗粒物成绩也都是名列前茅。捷达VS7绿色健康环保的乘车环境得到充分证实,也为同级车型树立了健康标准新标杆! 查看详情>>
- 我为什么选择了vs5由于我自己平时也跟许多车打过交道,所以小弟也算是略懂一些,由于预算有限能选AT 就不要CVT,能选涡轮增鸭就不要自然吸气的原则,我主要是对比了长安CS75,哈弗H6,捷达VS5日产逍客,最终确定了vs5,职业关系吧,相对来说将动力,底盘舒适性,油耗控制做到了比较均衡的地步,并且后期的话也会比较省心,大众捷达本来就是一家,随便搞个配件啥的多方便,使用起来也不费心,随便造吧。 初次见到捷达 VS5时,说实话并没有多么的惊艳,就是标标准准的德系风味,前脸过于稳重了,车身线条还是比较圆滑自然的那种,不像某系钣金师 的噩梦。 车标倒是还没怎么看习惯。 这个捷达 VS5 的内饰设计就用简约和实用这两个词来形容应该是最合适不过了。中控台布局合理,也没什么多余复杂的东西,操作便捷,一贯的向主驾驶侧倾斜。 反正前排座椅的话我现在使用哪怕长途驾驶也还是不错的,就是副驾驶不能调高度呢?? 我个人甚至觉得电子手刹换成机械手刹或许更可靠。 目前使用实际驾驶中,动力表现相当OK,特别是前段油门响应迅速,加速还是平顺的,悬挂系统调校得当,怕坡加速的时候变速箱比较笨,别的时候还好,。整体开起来还可以,就是功能少了一些。 基本 现在一箱油能跑个六百到七百多公里吧,基本就是7个多油,但这都是市区通勤的话,总体我还是很满意的。 查看详情>>
- 中国SUV销量TOP3!质感媲美豪车尽管当下紧凑型SUV市场竞争激烈,各种强势新车频出,但真正有实力的还是那几款“老车型”,它们不仅销量遥遥领先,市场口碑还非常且关注度居高,其中就包括长安CS75 PLUS靠着出色的产品力、超高的性价比以及长安汽车多年积累的口碑和品牌形象,长安CS75系列自上市以来累计销量达160万辆,其中在近几年年度销量更是接近30万辆,一直都是紧凑级SUV市场前二的存在,得到越来越多消费者的支持和认可。而如今长安CS75 PLUS也已经更新到第二代车型,不仅对外观设计进行了年轻化调整,同时内饰也新增了全新的配色,更关键的是全系标配了爱信8速手自一体变速箱,成为同级别绝无仅有的存在。当然,整车具体表现如何,还得实际驾驶体验一下方可知晓,非常庆幸的是,此次安排试驾的是第二代长安CS75PLUS 2.0T车型,且也是最顶配的版本,其不仅动力强劲,配置更是应有尽有,为一路的疑难杂症排忧解难,至少不用担心动力的问题。 关于第二代长安CS75PLUS的动力参数方面,此次试驾的2.0T车型搭载蓝鲸 2.0T四缸发动机,最大功率233马力,峰值扭矩390牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。 另外,此次试驾同样还安排了1.5T车型,其最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米,同样匹配8AT变速箱。而值得夸赞的是,无论1.5T发动机还是2.0T发动机仅需加92号汽油即可,并没有娇生惯养。第二代长安CS75 PLUS拥有四种驾驶模式,分别为经济、标准/舒适、运动及自定义,为了能更加真实感受车辆的动力表现及油耗表现,教授并没有刻意使用任何一种模式,而是在它们之间进行来回切换。动力方面,2.0T的长安CS75 PLUS果然没有让教授失望,无论是前段起步,还是中后段的再加能力,都表现得游刃有余,完全不用担心超车时动力不足的情况,能够给予驾驶员十足的信心。 查看详情>>
- 中国SUV销量TOP3!质感媲美豪车尽管当下紧凑型SUV市场竞争激烈,各种强势新车频出,但真正有实力的还是那几款“老车型”,它们不仅销量遥遥领先,市场口碑还非常且关注度居高,其中就包括长安CS75 PLUS靠着出色的产品力、超高的性价比以及长安汽车多年积累的口碑和品牌形象,长安CS75系列自上市以来累计销量达160万辆,其中在近几年年度销量更是接近30万辆,一直都是紧凑级SUV市场前二的存在,得到越来越多消费者的支持和认可。而如今长安CS75 PLUS也已经更新到第二代车型,不仅对外观设计进行了年轻化调整,同时内饰也新增了全新的配色,更关键的是全系标配了爱信8速手自一体变速箱,成为同级别绝无仅有的存在。当然,整车具体表现如何,还得实际驾驶体验一下方可知晓,近日,教授有幸驾驶第二代长安CS75PLUS在云南进行长距离试驾与试乘,且此次试驾路线不仅风景优美,还具有不错挑战性。非常庆幸的是,此次安排试驾的是第二代长安CS75PLUS 2.0T车型,且也是最顶配的版本,其不仅动力强劲,配置更是应有尽有,为一路的疑难杂症排忧解难,至少不用担心动力的问题。 关于第二代长安CS75PLUS的动力参数方面,此次试驾的2.0T车型搭载蓝鲸 2.0T四缸发动机,最大功率233马力,峰值扭矩390牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。 另外,此次试驾同样还安排了1.5T车型,其最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米,同样匹配8AT变速箱。而值得夸赞的是,无论1.5T发动机还是2.0T发动机仅需加92号汽油即可,并没有娇生惯养。第二代长安CS75 PLUS拥有四种驾驶模式,分别为经济、标准/舒适、运动及自定义,为了能更加真实感受车辆的动力表现及油耗表现,教授并没有刻意使用任何一种模式,而是在它们之间进行来回切换。 动力方面,2.0T的长安CS75 PLUS果然没有让教授失望,无论是前段起步,还是中后段的再加能力,都表现得游刃有余,完全不用担心超车时动力不足的情况,能够给予驾驶员十足的信心。 值得一提的是,第二代长安CS75 PLUS的油门踏板行程较长,可以很好地掌握动力的输出,配合平顺性良好的爱信8AT变速箱,在环海东路开起来那真是无限惬意,在尽情享受车辆带来的舒适感之外,车外的风景更是令人心旷神怡。 查看详情>>
- 中国SUV销量TOP3!质感媲美豪车/超强动力 长安CS75PLUS试驾尽管当下紧凑型SUV市场竞争激烈,各种强势新车频出,但真正有实力的还是那几款“老车型”,它们不仅销量遥遥领先,市场口碑还非常且关注度居高,其中就包括长安CS75 PLUS靠着出色的产品力、超高的性价比以及长安汽车多年积累的口碑和品牌形象,长安CS75系列自上市以来累计销量达160万辆,其中在近几年年度销量更是接近30万辆,一直都是紧凑级SUV市场前二的存在,得到越来越多消费者的支持和认可。而如今长安CS75 PLUS也已经更新到第二代车型,不仅对外观设计进行了年轻化调整,同时内饰也新增了全新的配色,更关键的是全系标配了爱信8速手自一体变速箱,成为同级别绝无仅有的存在。当然,整车具体表现如何,还得实际驾驶体验一下方可知晓,近日,教授有幸驾驶第二代长安CS75PLUS在云南进行长距离试驾与试乘,且此次试驾路线不仅风景优美,还具有不错挑战性。 非常庆幸的是,此次安排试驾的是第二代长安CS75PLUS 2.0T车型,且也是最顶配的版本,其不仅动力强劲,配置更是应有尽有,为一路的疑难杂症排忧解难,至少不用担心动力的问题。 关于第二代长安CS75PLUS的动力参数方面,此次试驾的2.0T车型搭载蓝鲸 2.0T四缸发动机,最大功率233马力,峰值扭矩390牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。 另外,此次试驾同样还安排了1.5T车型,其最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米,同样匹配8AT变速箱。而值得夸赞的是,无论1.5T发动机还是2.0T发动机仅需加92号汽油即可,并没有娇生惯养。第二代长安CS75 PLUS拥有四种驾驶模式,分别为经济、标准/舒适、运动及自定义,为了能更加真实感受车辆的动力表现及油耗表现,教授并没有刻意使用任何一种模式,而是在它们之间进行来回切换。 动力方面,2.0T的长安CS75 PLUS果然没有让教授失望,无论是前段起步,还是中后段的再加能力,都表现得游刃有余,完全不用担心超车时动力不足的情况,能够给予驾驶员十足的信心。 值得一提的是,第二代长安CS75 PLUS的油门踏板行程较长,可以很好地掌握动力的输出,配合平顺性良好的爱信8AT变速箱,在环海东路开起来那真是无限惬意,在尽情享受车辆带来的舒适感之外,车外的风景更是令人心旷神怡。 查看详情>>
- 与传祺GS4一起发现身边的小美好~😘自从拥有了这款传祺GS4,节假日的出行变成了一种体验和享受了,开着它不担心续航里程,不用着急忙慌的赶时间,随之而来的是悠哉悠哉的去感受,在心里上享受着🌾。 当初选择传祺GS4的时候其实也是看了好长时间的“攻略”,因为我买车的定位是想要一辆舒适度还可以,油耗不能太高,还要考虑到会走小路,所以就定位SUV车型了,弟弟有辆长安CS75车型,偶尔有事我也会开开,感觉这款车还不错,所以还是有点想法,无意间把买车的事情说给了朋友,他当时就推荐了传祺GS4这款车给我,之后去店里面整体比较,说实话就有点心仪传祺GS4了,还记得当时看长安的75确实空间会稍微大点,但是我坐上去的感受还是没有传祺GS4的舒服,再一个就是传祺GS4的价位在我的预算内,最后还是选择了传祺GS4🐯。 看看车内,一眼就看到皮质包裹的方向盘,12.3英寸的显示屏,黑红搭配的内饰显得格外低调奢华,有种商务的感觉🎃。值得一提的就是传祺GS4的智能驾驶,这个我很喜欢的功能,我觉得不管是在高速还是市区都是可以用到的,可以自己跟车自己刹车,还有车道保持辅助系统,在15万以内级别的SUV有这个配置真心很不错🤓。 它不仅如此,而且车内的各方面配置也是非常的齐全,像一键启动、无钥匙进入这些都是基本操作,车内带有在行车记录仪、胎压显示、驾驶模式、以及360全景影像等🏎。这些配置的出现,让我们的出行更为的安全方便,开上它有着较高的底盘爬山涉水,它都丝毫不惧怕,非常棒的驾驶体验让我感觉到这款落地十来万的SUV真的是太棒了,让我不禁深深的折服国产汽车这几年的快速进步💐。 实际驾驶体验中,特别是在运动模式下,前段动力响应异常迅速,轻触油门踏板就有反应,给人动力充沛的主观感受,普通模式下,能感觉到变速箱为了平顺性有意放缓各档位间的衔接,油门踏板变得更线性😛。这才是成熟的驾驶模式标定,运动模式更强调动力响应,普通模式更照顾平顺性🐨。 传祺GS4作为家用车,我们是从心底里喜欢它,喜欢它的时尚外观、喜欢它的细腻舒适、更喜欢和传祺GS4在一起的日子😉。 在这绚烂无比的秋日里, 漫步在无法抗拒的秋色里, 去感受那“一叶知秋”的美, 享受短暂而绚丽的多彩世界😹。 带上美丽的心情和对美好事物的期盼…侧面的线条很有力量感,在阳光下的照耀下更加好看,从车头连接到车尾,整体立体感特别强🐲。 有没有觉得很沉稳霸气,尤其是搭配上18寸的大轮毂和LED大灯,有些凌厉但是又不缺少一丝温柔 座椅可以自动调节,而且还带有加热功能,特别是在冬天的时候,非常好用🎁。 还有一个地方比较喜欢,就是这个大天窗,既开透了视野还能告别头部空间的压抑感 有没有觉得后排座椅很软和,中间的座椅还有扶手,带有两个杯架,就这样坐三个大人在后面完全不会觉得拥挤,座椅的支撑和包裹性都很不错的 后排座椅是可以完全放倒的,这样空间就大了许多,可以做到一车多用的功能🐽。 后备箱的容积率最大可达1580L,同级别中虽然不算最大,但是满足日常家庭所需是完全不成问题的#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
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