宝马X5 M可变悬挂是什么意思
- 可变阻尼悬挂是什么技术汽车悬挂系统是连接车身和车轮的重要部件,它直接影响着汽车的舒适性和操控性。传统的悬挂系统通常只有一种固定的阻尼特性,不能根据不同的路况和驾驶需求进行调节,这就导致了在某些情况下表现不佳,比如在颠簸路面上会感觉很颠,在转弯时会感觉很侧倾。为了解决这个问题,汽车工程师们发明了一种先进的技术——可变阻尼悬挂。 ## 可变阻尼悬挂是什么? 可变阻尼悬挂又称为汽车主动悬架系统,它可根据汽车的运动状态、路面状况以及载荷等参数的变化,对悬架的刚度和阻尼进行动态地自适应调节,使悬架系统始终处于最佳减振状态,让汽车既有良好的乘坐舒适性又有优秀的操控性能。 可变阻尼悬挂主要有两种类型: 有级可调悬挂,也叫双模减振器,它有两种模式:舒适模式和运动模式,每种模式对应一条阻尼曲线。它的控制方式是开关控制,可以由驾驶员手动调节或者系统根据路况自动切换。 无级可调悬挂,也叫CDC减振器,它可以根据电流的变化,连续调节阻尼力和回弹速度。它的控制方式是基于天棚控制理论,结合路面识别、垂向、纵向、侧向等多个方面的信号,分级标定出阻尼力的MAP。 查看详情>>
- 独立悬挂是什么意思[_LinkTopic:捷达VS5车生活,86212,37] 🚕捷达VS5的前、后悬架是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,汽车驾乘的舒适度较高。很多紧凑型汽车的后悬架使用非独立悬架,这可以扩大汽车后方的使用空间,但是捷达VS5采用的是独立悬架,非常注重汽车的舒适度。 一、外观:2019款捷达VS5的长、宽、高分别为4419mm、1841mm、1616mm,轴距为2630mm。2019款捷达VS5的外观采用全新的设计,和以往大众的外观设计完全不同,看上去更加年轻,动感十足。车身比例经过精心设计,视觉效果非常棒,多条线条的使用,营造出了强烈的层次感,有着较强的视觉冲击力。整体来看,这款新车的外观设计更贴合年轻人的审美,消费人群的定位更有针对性。 二、动力:2019款捷达VS5搭载1.4T版本发动机,匹配的变速箱有两款:5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。1.4T版本发动机的最大输出功率为110千瓦,最大扭矩为250牛/米,百公里加速时间为9.33秒,工信部公布的百公里综合油耗为6.8L。 查看详情>>
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