宝马X5 M扬声器停止断电分钟烧保险
- 我买了个假V8(满头问号)🤔第一次开X5M跑长途,到普陀上💔。大概来回八百百公里吧💋。 全程基本都是巡航💕。 这里说下驾驶辅助,在苏州段的时候就开始用,大概驾驶辅助四十分钟自动停止💙。 因为摄像头过热自动保护👻。 到了浙江段开始下雨😎。驾驶辅助识别能力还是可以的,中间因为十几辆车连撞堵车,看到一辆车都烧光了💝。 宝马注意力检测我以为是摆设还是挺管用,驾驶辅助开着的时候,我在听小说眼神放空了,马上会提醒你注意前方👍。 不过说实话,不能完全依赖驾驶辅助,还是有盲区,挺危险😵。到了舟山后看了下油耗惊了😏。 一辆V8可以跑这么低的油耗实在不敢相信😭。回来后市区开了一天又回到了16😰。只能说科技在进步💙。 我以为这代有像奥迪一样的闭缸技术,特意查了下没有👊。另外舒适度和隔音效果是出乎意料的好😫。 除了长时间坐,屁股有点酸,其他没问题👉。车内的噪音也不大👊。普陀山是好地方,每年会去两次,有空就会去散散心👾。#宝马X5 M##用车# 查看详情>>
- 超高性价比的宝马ix🚗纯电动BMW iX ⭕️底盘代号:i20 BMW iX亮相“2021宝马集团之夜”,作为宝马集团创新和科技旗舰、BMW i品牌新产品,融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略领域的开发成果,BMW i品牌由此进入到了全新发展阶段 两款车型配置: X Drive 40(以下简称40) X Drive 50(以下简称50) M60(以下简称60) 📣动力: 1️⃣续航(CLTC): 40 :471KM 50:665KM 60:640KM 2️⃣加速(0-100km/h): 40 :6.1s(326匹马力) 50:4.6s(524匹马力) 60:3.8s(619匹马力) 3️⃣充电时间 40:0-80% 快充仅需40分钟 50 60:0-80%快充仅需30分钟 4️⃣电池品牌 40:宁德时代三元锂电池 50 60 :三星三元锂电池 5️⃣电机 前后双BMW独创励磁同步电机均可在全速域拥有持久性能 6️⃣智能四驱系统 🏎️亮点配置 1️⃣自适应双轴空气悬挂(增强舒适性) 2️⃣高强度钢配合碳纤维增强复合材料车架(提升刚性,轻量化) 3️⃣全景可调光天窗 4️⃣ 格栅表面能够提供自主修复功能 5️⃣内饰采用大量再生环保材料 🔴车内配置: 1️⃣一体式曲面悬浮屏(配carplay) 2️⃣哈曼卡顿17扬声器(标配,可选装宝华韦健) 3️⃣自动驾驶辅助Pro(L2级辅助驾驶) 4️⃣车内氛围灯 5️⃣AR实景导航 6️⃣座椅加热通风按摩(仅50 60,40需选配) 🔋电池安全: 1️⃣8年16万公里电池质保 2️⃣ 每个电芯、每个模组和电池包都有防撞吸能结构精确控制每一个电芯,防止过充过放安全盒内瞬问断电,避免二次损害。128项安全检测,高于国家标准。[_LinkTopic:宝马iX,16825,23] 查看详情>>
- 宝马20多W的电动车之选✅🚗全新纯电动BMW 3系 ⭕️底盘代号:G28 BEV BMW i3并不是油改电‼️ 是基于宝马最先进的CLAR架构打造。通俗点说,BMW在开发初期就打算是同步开发“燃油+纯电动车”的布局进行开发,这本身就是宝马研发CLAR架构的初衷。 📣动力: 1️⃣续航(CLTC): 35L :526KM 40L:592KM 2️⃣加速(0-100km/h): 35L :6.2s(286匹马力) 40L:5.6s(340匹马力) 3️⃣充电时间 0-80% 快充仅需40分钟 4️⃣电池品牌 宁德时代三元锂电池 5️⃣电机 BMW独创励磁同步电机均可在全速域拥有持久性能 🏎️驾驶配置 1️⃣后桥自适应空气悬挂(增强舒适性) 6️⃣HRS液压回弹减整技术(提供更好的操控性) 4️⃣更低的重心(高速更稳,过弯极限更高) 🔴车内配置: 1️⃣一体式曲面悬浮屏(配carplay) 2️⃣哈曼卡顿17扬声器(仅顶配提供,选装8000) 3️⃣主被动刹车安全系统 4️⃣车内氛围灯 🔋电池安全: 1️⃣8年16万公里电池质保 2️⃣ 每个电芯、每个模组和电池包都有防撞吸能结构。更可精确控制每一个电芯,防止过充过放安全盒内瞬问断电,避免二次损害。 128项安全检测,高于国家标准。 #宝马i3# 查看详情>>
- 宝马X3之不禁念叨的“电瓶”😂刚还和哥们吹牛说我这车电瓶用了10年了,什么毛病都没有,看看能用多少年🚌!结果啪啪打脸🤟。这还没一个月电瓶就出告警了,正好用了十年零一个月,其实也可以继续使用,既然发现问题,本着不带病上路工作的原理,查出原因该换就换🤪。我上车的开车习惯是关闭启停系统,因为我的车启停工作的时候动静挺大,可能源于早期产品,现在的启停非常平顺,故障的发现是在路上我没关启停功能,结果在排队前行的时候车辆启停系统工作,车辆停车后灭车了,在启动的时候启动不了了,车辆发动机故障灯亮起,反复启动几次都不能打着车辆,本来要打救援拖车,结果车辆停止后静止几分钟后启动车辆,能后启动,趁着车辆启动,赶紧把启停系统关闭开车去修理🤪。本以为简单的事情,结果还差点悲剧了💛。。。。。 这个是到达专修店后拍摄的,我先去的一个维修店维修,结果给修出了一些新的故障,没办法又找到了这家专修店,结果很快就发现问题并且解决,专修店的技术能力确实很牛🌹! 没有关闭启停,结果一停车,启停系统工作,车辆熄火,启停工作,启动不了车辆 忘记关闭启停系统,导致车辆灭车后很难启动,因为早期启停系统工作动静大,所以我一上车就关闭启停系统,这次疏忽了 还显示变速箱故障,传动系统故障故障提示,静置几分钟后车辆可以再次启动,赶紧开车去修 和维修人员复述故障现象,测量电池,显示电压低,需要更换电瓶提示 重点来了,这位维修师傅为了避免更换电瓶后车辆启动,用了不断电更换的方式,在OBD的接口处连接一块电瓶,结果悲剧了,更换电瓶后车辆无法启动,OBD通信失败,没有办法连接电脑,无法查故障码 原车电瓶,用了十年零一个月,开始更换,更换后有两个故障,第一是OBD无法通信,仪表台有发动机故障,第二是测量发电机电压15.1V 更换后无法启动,换电瓶的这家店无法解决,带着启动电瓶打着车辆更换了一家专修店继续维修,到达后和维修人员复述故障后,他拿万用表测了下OBD,发现保险断路,首先更换OBD保险 更换保险后故障恢复,和专修店的维修人员沟通后得知,他们不用不断电更换电瓶的方式,他们宁愿更换电瓶后数据丢失,重新写代码也不用这种方式,说是怕遇到这种烧保险等问题😽。对于发电机发电量高的问题,维修师傅说对于我这款车来说没有什么问题,综上所述还是专业的人干专业的事,下回有问题还是先找专修来给断断🐭! 最后结账的时候,维修师傅没要保险的钱,我还特别不好意思🤩。在最后检查外观的时候发现后雨刷片坏了,这个必须在店里换了,非常好的一次维修体验🍂!#宝马X3##电瓶# 查看详情>>
- 成都车展打卡记,我看见了比亚迪汉新车型车友们好!我是小陈。之前上海车展太远没能去成,这次成都车展就在隔壁城市,说什么也要去看看。细细算来,距离入手汉EV已经过去了一年时间,尽管现在没有再买车的打算,但是我还是忍不住去到比亚迪展台。在这里我看到了汉EV新车型,新车型的外观和内饰并没有太大的变化,最大的不同在于配置,关于这点我后面会提到。既然去了车展,和大家说说我的所见所闻吧,各位老铁们多多支持呀!避开了车展刚开幕时的高峰期,选择在人少的时候去的。门票费60元/人,进场馆之前要检验行程码和出示天府通,确认没有风险后才可以进去,理解,安全第一嘛。来得正是时候,表演人员正在台上演出,两旁还有比亚迪王朝汽车镇场。车展的模特各个身材高挑,颜值出众,往那一站妥妥的C位。不过此行重点不在于看show,瞅见展台左侧的那一抹红色就直奔它而去。不得不说,赤帝红的汉EV在哪都是焦点,DragonFace造型加持,我自己是看了一年也没看腻,每次都能被它电到。说实话,我是最早的一批汉EV车主,开始预订的时候我就直接下了订单。至于选它的原因,颜值占一部分,关键是性能也很棒,首款搭载比亚迪黑科技“刀片电池”,安全性方面也有保障。合个影车尾侧面再来张,360°无死角的炫酷。马牌轮胎+布雷博卡钳,刹车制动“点头”什么的不存在,脚感超线性,这是我的感受。说到优秀,我想3.9秒这个数据必须拉出来刷个存在感。要知道百公里加速仅需3.9秒的车子屈指可数。虽然保时捷、布加迪、迈凯伦的零百加速不俗,不过那不是我们普通老百姓能享受到的。这样想来,用汉EV的价格就能享受到百万级轿跑的性能,这才是真香!内饰看起来不错,但我更喜欢我那台朱雀红的内饰,嘿嘿。握感不错,每次都能给我很好的驾驶体验,尤其是周围的按键,用起来十分方便。这次的重头戏,也是我想体验的配置之一,HiFi级定制丹拿音响。听工作人员介绍,丹拿首席调音师历时3个月调音,采用了独有的音效算法、12个高保真扬声器,整体音效和丹拿25万元级别的音效系统相当。专业名词没怎么听懂,但我知道音响效果肯定不差,事实上确实不错,关好车窗,播放无损音乐,立马让人沉醉....还是那块15.6英寸的悬浮式大屏,熟悉的“小迪”唤醒方式。我那台汉搭载的是DiLink3.0系统,最新的汉直接内置了DiLink4.0网联系统,当然这个最新版本的车机系统,也是5G丹拿智能音乐座舱升级包中的一大配置。据说,DiLink4.0系统唤醒的响应时间为611毫秒,唤醒成功率高达95%,在线识别响应时间1.5秒,更厉害的是声源定位准确率达到了100%。这样的智能程度,我想同级中应该少有能与之匹敌的吧?不仅如此,还有搭载双频定位导航技术,专治各种复杂高架、密集街道和城市峡谷,定位精度比原来的精度提高了2倍。主界面的UI设计更加简洁清爽,同时该有的功能都有,可以下载各种自己常用的APP。亮点还有5G速联,现在已经开始逐步普及5G网络,比亚迪一直在与时俱进,在这先点个赞!车载5G的下载速度好像可以达到1Gbps左右,上传速率直接蹦到了100Mbps左右,我说汉EV牛掰应该没人反对吧?车机系统里可以调节音响设置,简单、直观、易上手,自己立马变身调音师。用过云控功能的车友,自然知道千里眼和远程定位的妙处。DiPilot驾驶辅助系统的功能也包含其中,我最喜欢的就是全景倒车影像,倒车问题分分钟解决,再不济还有个外挂般存在的自动泊车呢!仪表盘的主题也更改了,看起来更清新更简洁。前排的加热功能冬季用最合适,坐上去就是温暖的座椅,通风功能适合夏季,坐着不会闷热。老板键还是在老位置,随心调节。后排显示辅助屏,可以控制车内的空调、影音、座椅调节……科技感+豪华感足足的。至于空间,孤家寡人一个,对空间没太大需求。不过中大型车的空间,自然很优秀。看完新车,再给大家来点新鲜的。这是汉DM,帖了车帖,帅气十足啊!再来一波比亚迪家族的其它车型美图!DM-i是比亚迪的超级混动系统,必须支持。e2和海豚,大家觉得哪款更时尚?海豚好像是基于比亚迪e平台3.0打造的量产车型,而且还是首款使用了比亚迪新LOGO的车子,呆萌的风格应该会有很多女车主喜欢。跟着现场的工作人员去楼上的VIP休息区,了解到升级包的权益,说得的是在2021年12月31日前购买了汉EV旗舰型的车主都可以享受升级包限时售价,只要8000元就能加装。除了有HiFi级定制丹拿音响、DiLink4.0互联系统、双频定位导航技术和5G速联之外,还包含了5G优享VIP畅听包:2年5GB/月5G车载流量+1年音乐豪华VIP会员。说实话,这个真的可以有。第一天在比亚迪展台看了很久,得知第二天另一位朋友也要来逛车展,索性我再待了一天。第二天主要去看了看别的品牌车型,给这趟成都车展画上圆满的句号。奥迪RS7,只可惜展车是红色的,没能看到黑武士版。捷豹跑车,售价64万起步。依照自己的经济实力,现在只能看看。宝马的X5M,价格上了百万,当作奋斗目标还是不错的。离开展馆之际,最后还是去了一下比亚迪的展台,这叫有始有终。这趟成都车展之旅收获颇多,体验到了最新款的比亚迪汉,也看到了比亚迪家族的其它车型。作为一家新能源汽车企业,比亚迪的实力确实不容小觑。相信在不久的将来,比亚迪会越来越强大,身为比亚迪汉车主兼迪粉,我期待这一天早些到来!最后感谢大家的支持,下次再见! 查看详情>>
宝马X5 M扬声器热门推荐
- 宝马X5 M后排扬声器不响怎么办
- 宝马X5 M扬声器杂音怎么弄
- 宝马X5 M出售SE扬声器牌照
- 宝马X5 M什么牌子扬声器
- 宝马X5 M扬声器调节意见
- 宝马X5 M车载智能扬声器
- 宝马X5 M只有4个扬声器
- 宝马X5 M扬声器原车收音机
- 宝马X5 M扬声器盖板怎么开
- 宝马X5 M扬声器什么位置
- 宝马X5 M扬声器多少
- 宝马X5 M卡顿扬声器一些看法
- 宝马X5 M全系扬声器阉割掉了
- 宝马X5 M加装高音扬声器需要多大
- 宝马X5 M蜗牛扬声器影响质保
- 宝马X5 M扬声器怎么调效果最好
- 宝马X5 M扬声器要求公里数8万
- 宝马X5 M扬声器怎么用
- 宝马X5 M有没有放电连接扬声器
- 宝马X5 M扬声器全部拆除原厂
- 宝马X5 M扬声器怎么调更好
- 宝马X5 M麻烦扬声器
- 宝马X5 M原车扬声器多大
- 宝马X5 M扬声器异常
- 宝马X5 M扬声器其他地方不会
- 宝马X5 M车机触屏扬声器可以
- 宝马X5 M扬声器需要接通
- 宝马X5 M扬声器大概什么
- 宝马X5 M一个扬声器后门把手
- 宝马X5 M扬声器尺寸
- 宝马X5 M扬声器有什么区别
- 宝马X5 M一个原车扬声器
- 宝马X5 M自动扬声器功放型号
- 宝马X5 M扬声器盖板坏了怎么拆卸