宝马M4二档行驶
- 行驶时二档很难退出来行驶时二档很难退出来,有时要踩两脚离合,有一次停车下来都退不出来,卡在二档了,有遇到过的朋友吗?是什么问题了? 查看详情>>
- 低速行驶三档降二档顿挫严重低速行驶三档降二档顿挫严重 查看详情>>
- 低速行驶三档降二档顿挫严重低速行驶三档降二档顿挫严重 查看详情>>
- 手动挡车一档升二档,怎样换挡更平顺?手动挡车一档升二档的操作比较有技术含量,很多新手在一档升二档时很容易发生顿挫,甚至有些会熄火,其实在我们正常行驶中只要注意下面两个情况就能避免。 查看详情>>
- 2021上海车展:全新宝马M4正式发布近日,路客汽车获悉,全新宝马M4已正式发布于2021上海国际车展。新车是M4雷霆版的四驱版本车型。 查看详情>>
- 宝马M4 CSL预告图正式发布近日,我们从海外媒体得知,宝马M4 CSL预告图正式发布。据悉,新车将于5月20日在意大利埃斯特庄园优雅竞赛(Concorso d''Eleganza Villa d''Este)上进行全球首发。相比,在售的宝马M4,新车进行了轻量化处理,将相比普通版减重100kg。 查看详情>>
- 2021上海车展:全新宝马M4正式发布近日,路客汽车获悉,全新宝马M4已正式发布于2021上海国际车展。新车是M4雷霆版的四驱版本车型。 查看详情>>
- 手动挡车一档升二档,注意这两个情况,换挡更平顺手动挡车一档升二档的操作比较有技术含量,很多新手在一档升二档时很容易发生顿挫,甚至有些会熄火,其实在我们正常行驶中只要注意下面两个情况就能避免。 查看详情>>
- 把宝马M4当成代步车会有什么样的体验?试驾宝马M4雷霆版宝马M4的名气想必无需过多介绍,纽北7分28秒的成绩、多种源于赛车的驱动与底盘系统技术以及BMW M部门工程师们精心的调校,可以说宝马M4是一款极致的性能机器,也是众多人心目中的dream car。但对于国内的用户来说,大多数的情况还是以市区代步为主。那么把宝马M4当成代步车会有什么样的体验呢?本期内容咱们就来聊一聊。 查看详情>>
- 零百3.7s,宝马M4 CSL首发全新宝马M4 CSL首发,新车作为M4的高性能轻量化版本,换上了M五十周年纪念专属LOGO,空力学设计升级,灵感来自M4 GT3赛车,前LED行车灯变成黄色,后备厢盖设计了一体式的鸭尾式扰流板,尾灯组采用3D样式的激光尾灯设计。 查看详情>>
- 宝马M4 CSL官图发布 极致轻量化日前,行车视线从海外媒体处获取到一组宝马M4 CSL的车型官图。新车是宝马M4的高性能轻量化车型,整备质量减轻了100公斤,仅为1625公斤。据悉,新车将限量1000台,海外起售价为140895美元。 查看详情>>
- 二档起步未必是坏事,在这种情况下二档起步有着先天的优势驾校学车的过程中,教练都是要求学员先踩离合挂上一档,随后当车速达到一定时速时,再换上二档。 查看详情>>
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- 全新2025款宝马M4:动力提升宝马 M4的动力并不短缺,但到 2025 年,这款肌肉型轿跑车的动力将会进一步增强。除了一些其他的小改动外,M4 现在将配备 3.0 升双涡轮增压直列六缸发动机的三种不同功率输出。标准版M4和M4竞赛版将一如既往,入门级车型通过六速手动变速箱将473马力的动力传递到后轴,而竞赛版则拥有503马力和八速自动变速箱。但最重要的是,全轮驱动的Competition xDrive车型的输出功率将提升至523马力。 查看详情>>
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