宝马M4电控行李箱接线
- 20款宝马X3自己加装行李箱电源(原厂接线)因为夏天来了,想买个车载冰箱放尾箱,所以就想装一个12V接口。在tb买了一个所谓原厂的套件,回来打开一看除了外壳,点烟器那几个件像是原厂的以外,其它的连接线都不是原装的,因为如果是原厂连接线,电线上面一定会有型号或者安规的,而且原厂是不会有保险丝座加装这种操作的,因为不安全!那个套件提供的保险座加装接头也有点单薄,新装上去估计也没什么问题,但是时间长了之后就不好说了,考虑再三还是搞个原厂接线稳妥一点。底座与饰板对齐边角对齐边角后用铅笔描边找一张贴纸盖在底座上描边描出最大的边框制作饰板开孔模板把开孔模板跟饰板定位画出两个定位十字贴紧后插针精确定位定位准确后用铅笔描边描边后的开孔尺寸用开孔小磨盘划上8刀挖空打磨后塞入底座再插入保险丝盒正面效果拆开尾箱保险丝盒插入原厂插针保险座的编号是F273F273原厂已插上20A保险丝,我把它换成15A就够用了 查看详情>>
- 谁了解影像系统的点火机电控板引脚对于应接线型号 ;VP5B-3F1E SAFG ;影像集成模块 查看详情>>
- 2020款拖车线束的问题解决了么?17款就能不破线接线,20款咋就没了呢。拖车插上车辆线束后点火机电控板能自动辨认,关闭停车辅助,侧向辅助等等 查看详情>>
- 买辆百万级性能车?选宝马M4绝不后悔!相信很多人都梦想拥有一辆百万级的性能车,可是该如何选择呢?如果你是宝马迷,那么选择宝马M4就绝不会让你后悔! 新一代宝马M4外观设计十分犀利,具有极强的攻击性。两个全新双肾式进气格栅为它增添了不少复古气息,同时也非常有力量感。这款车被赞誉为“西装暴徒”,完美融合了经典与时尚。 宝马M4搭载的是3.0升直6发动机,性能可谓十分强劲。510匹的马力和650牛米的扭矩,让它从静止到100公里/小时只需要3.5秒,惊人的加速和极速表现得到了广泛认可。 与其他百万级性能车相比,宝马M4不仅拥有出色的操控性能,还具有较高的实用性和舒适性。宽敞的后座和大型行李箱使它比其他车型更适合日常使用。 总的来说,如果你正在考虑购买一辆百万级的性能车,不妨选择宝马M4。优秀的性能和卓越的实用性使它成为一款性能和实用性兼备的车型,你绝不会后悔购买它! 查看详情>>
- 帅到没朋友!宝马M4新一代宝马M4外观设计十分犀利,具有极强的攻击性。两个全新双肾式进气格栅为它增添了不少复古气息,同时也非常有力量感。这款车被赞誉为“西装暴徒”,完美融合了经典与时尚。 宝马M4搭载的是3.0升直6发动机,性能可谓十分强劲。510匹的马力和650牛米的扭矩,让它从静止到100公里/小时只需要3.5秒,惊人的加速和极速表现得到了广泛认可。 与其他百万级性能车相比,宝马M4不仅拥有出色的操控性能,还具有较高的实用性和舒适性。宽敞的后座和大型行李箱使它比其他车型更适合日常使用。 查看详情>>
- 帝豪L要怎么紧急开启后尾箱?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“帝豪L要怎么紧急开启后尾箱?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- cng电控板怎么拆?各位大神,买的旧机动车改过气。如今想拆掉烧气的这套东西,气罐喷轨减压阀这些都拆了。就是这个电控板拆掉就打不打火,装上就行了。请问这东西怎么拆啊怎么接线?哪根线是喷油嘴的? 查看详情>>
- 拿铁DHT中杯大杯超大杯配置全面曝光11月19日开启预售日前,新一代智能混动SUV拿铁DHT在官网正式曝光了车型配置,将提供中杯、大杯、超大杯三款配置供选择,杯杯醇香,配置超值,以卓越产品实力满足用户期待。同时,11月9日,拿铁DHT开启盲订活动,11元订金翻百倍,可享1100元专享红包,更能5折购电控主动悬架,同时还享有优先提车权。 作为新一代智能混动SUV,拿铁DHT整车长宽高分别4668* 1890*1730mm,轴距达到2745mm,以宽大的内部空间为驾乘者提供舒适坐姿。同时,后排地板进化为近乎纯平设计,行李箱容积高达600L,储物空间数量多达30处,满足家庭用户全场景用车需求。 在动力方面,拿铁DHT三款配置均采用1.5T+DHT动力总成,其中1.5T柠檬混动DHT系统荣获2021年“中国心”十佳发动机,动力性能突出,系统综合功率181kW,综合扭矩532N·m,百公里加速7.5S,百公里综合油耗4.9L。凭借智能混动DHT高效混合发 查看详情>>
- 皮卡做改装,尤其是某些品牌皮卡,改装项目要远远大于一两项。比如最近挺热闹的江铃福皮卡做改装,尤其是某些品牌皮卡,改装项目要远远大于一两项。比如最近挺热闹的江铃福特ranger,这辆福特国产皮卡尽管很多车主还没拿到车,但据数据来看,改装意向项目就不少,比如改中网,改踏板,加装卷帘盖等等。 今天不聊ranger的改装,等晚几天找个时间专门详细讲解。这次聊聊皮卡改装哪些线路怎么走的问题。 皮卡改装,很多时候不可避免遇到电路,比如加装中网灯要接线,加装雾灯要接线,加装电动踏板要接线,加装带灯轮眉要接线,加装电动卷帘盖要接线,加装带灯的尾门饰板也要接线等等。可以说,只要牵涉到电动或者灯光的时候,就要用要电。 因为每个产品的取电位置不一样,所以其对应的走线位置也不一样,甚至有的皮卡改装产品,需要接的线有3种以上,也正是因为如此,最好是找厂家或者改装店进行指导安装。 只要牵涉到电路电线,就要考虑走线的问题,接线打结要做牢,电胶带要缠实这是基础操作。同时走线的时候,其固定点要牢靠,最好是大梁上。比如电动卷帘盖和电控尾门锁,都需要走很长的线,而且线比较粗,线的固定的重要性自然不言而喻。 同时接线的时候,还要考虑防水,防雨,防磨损等问题,这些只要用心,就能很出色完成这样的工作。 对于线路做改动来说,难度并不是想象中的大,当然如果有专业的人亲自动手,或者指导,问题也许不算是问题。 查看详情>>
- 大众桑塔纳车长度四米475🌾大众桑塔纳车长度四米475🌾 🍒🍒 大众桑塔纳,车长度四米475,🍒🍒 🍅🍅 车宽度一米706,车高度一米469,🍒🍒 🌾🌾 车的轴距是两米603,行李箱的容积达到了466升,🍓🍓 🌿🌿🌿油箱容积52.8,整车质量更是达到了1.155吨🌺🌺 🌾🌾🌾发动机现在是采用的全铝环保直列四缸🍏🍏电控多点喷射汽油发动机🌹🌹🌹 🥰🥰[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23]🥰🥰 查看详情>>
- 宝马M4不仅仅是性能的代表宝马M4基于宝马全新MFA 4MATIC打造,并搭载有全新的新车双门轿跑设计,车身线条十分流畅。车头部分,新车配备了大尺寸多边形进气格栅,造型更加精致,两侧大灯造型极为犀利,内部光源进行了熏黑处理,并加入了蓝色元素进行点缀,进一步提升了该车运动气息。 车门内侧的双色搭配和黑色的撞色装饰,提升了车内的档次。新车采用全黑的内饰配色,在细节的处理上也进行了优化,新车配备的10.25英寸悬浮式液晶仪表和9.2英寸中控触摸屏,科技感十足。 在后排座椅方面,宝马M4的后排还带有独立的空调出风口。同时也配置了双区空调,可调节座椅加热功能。后备箱空间相当大,但是可以放下一些行李箱也没有任何问题。[_LinkTopic:宝马M4,8642,23] 查看详情>>
- 关于虎7电动尾门引起车辆防盗警报的问题以前装的原厂的电动后备厢门,锁门状态下,通过脚踢方法switch电动后备厢门都不会引起车辆的防偷警报。前段排气管时间厂家免费改装电动后备厢门的点火机电控板,加了应急逃生效能和行李箱门高度自定义效能。不过替换了点火机电控板后,锁门状态下,通过脚踢可以正常打开行李箱门,再通过脚踢关行李箱门(行李箱门闭合的时候)就引起了防偷警报(多次测试无一幸免)。拆除了行李箱门上的胶垫也没用(排除了胶垫撞击引起的报警)。所以,有无电动后备厢门的虎7老哥,再改装了点火机电控板后存在我相同问题的,或者改装后也彻底没问题的。不会就我单独改装了行李箱门的点火机电控板吧 查看详情>>
- 请教记录仪保险盒取电问题几天前去安装行驶记录仪,师傅帮我在接线盒里取电,黑线搭铁,此外两根是接线盒的""TAIL""和""点火机电控板-IG1"",装完第一天觉得比较正常,由于入夜了!车前照灯一直开着!第二天开始发现异样,就是白天自动车前照灯自动开启或者关闭时行驶记录断会“正常模式”和“停车监控”互相切替换。(开车前照灯就是“正常模式”,关了车前照灯就是“停车监控”)车子?18款ES300H卓着后来本身动手改到别外两个""RADIO""和""P/OUTLET"",目前正常!就是不知妥不妥?心里没底。。。车子是18款ES300H卓着 查看详情>>
- 请教记录仪保险盒取电问题几天前去安装行驶记录仪,师傅帮我在接线盒里取电,黑线搭铁,此外两根是接线盒的""TAIL""和""点火机电控板-IG1"",装完第一天觉得比较正常,由于入夜了!车前照灯一直开着!第二天开始发现异样,就是白天自动车前照灯自动开启或者关闭时行驶记录断会“正常模式”和“停车监控”互相切替换。(开车前照灯就是“正常模式”,关了车前照灯就是“停车监控”)车子?18款ES300H卓着后来本身动手改到别外两个""RADIO""和""P/OUTLET"",目前正常!就是不知妥不妥?心里没底。。。车子是18款ES300H卓着 查看详情>>
- 时隔20年后回归,宝马M4CSL官图来了我还记得20年前,我第一次看到宝马M4 CSL的时候,就被它的外观和性能所惊艳。那时的我还是个年轻的车迷,对于这样一辆高性能轻量化车型充满了向往和憧憬。如今,时隔20年,宝马M4CSL官图终于来了,我再次被它所吸引。 据官方介绍,新车在外观、动力、操控等方面都进行了优化,并且对车身重量进行了100公斤的极致化减重。这让它在纽博格林赛道上的单圈圈速达到了7分20秒207,令人叹为观止。而且,新车的整备质量控制在了1625公斤,拥有2.95公斤/马力的功率重量比,这个数据也令人惊叹。可以说,宝马M4 CSL再次展现了它的强大性能。 在减重方面,官方采用了多种方法,比如通过M Carbon赛车筒椅等改进,在车身重量上减轻了约24公斤;拆除后排座椅、安全带、隔板和对行李箱进行相关修改等,又减轻了21公斤的重量;使用超轻的M碳陶瓷制动器和特殊的轻合金轮圈、悬架弹簧和筒身,又降低了21公斤左右的重量;减少隔音板,加上改用超轻质隔音材料节省了大约15公斤,车身中的前发动机舱盖、后备箱盖、车顶等零部件也使用碳纤维增强塑料 (CFRP) 后,再减少了大约11公斤;尾部的钛合金排气系统减轻的重量也超过4公斤;最后对前格栅、尾灯、地板垫、中控台以及空调系统等区域的细节修改又减少了4公斤左右,以上细节完美体现了“CSL”中“L”的轻量化含义。 作为一名车迷,我对宝马M4CSL的发布感到非常兴奋。虽然它的售价不菲,但是它的强大性能和轻量化设计令人印象深刻。我相信,这款车一定会成为许多车迷们的梦想之车。 查看详情>>
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