宝马M4机油喷嘴调校
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- 3.0T六缸、双涡轮、510马力,这台宝马让人欲罢不能对于追求高性能的消费者而言,宝马M4的名气想必无需过多介绍,纽北7分28秒的成绩、宝马M部门的调校等,都让它成为了一款极致的性能机器。 查看详情>>
- 宝马s58发动机有两组12个活塞冷却机油喷嘴,每个缸两个。一组是传统的机械开启压宝马s58发动机有两组12个活塞冷却机油喷嘴,每个缸两个。一组是传统的机械开启压力喷嘴,开启压力为4.3bar,关闭压力为4.0bar,用于高转速发动机冷却。 另一组为可控机油喷嘴,可控喷嘴本身没有开启压力,类似汽油喷嘴,受两个阀门控制,一个阀门为电磁阀通过DME控制,另一个为机械阀门1bar的开启压力。机械阀门和DME电磁阀两者共同控制可控喷嘴,用于低转速高负荷,高转速高负荷等工况。还可以根据工况关闭这六个可控喷嘴,喷嘴的打开和关闭对机油压力影响很大,所以对机油泵的功率也有直接的影响。 选择性的关闭活塞机油冷却有以下优点:降低了机油泵功率,更小的机油泵体积,更低的燃油消耗,更低的尾气排放。 这套可控的机油喷嘴通过两个阀门控制,有三种工作模式:1电磁阀断电并且机油压力大于1bar则打开活塞冷却油路。 2电磁阀断电并且机油压力低于1bar关闭活塞冷却油路。 3电磁阀通电并且机油压力大于1bar关闭活塞冷却油路。 注意,两种机油冷却喷嘴严禁混用,传统的喷嘴装在进气侧,可控的机油喷嘴装在排气侧 查看详情>>
- 现代ix35加装活塞冷却喷嘴难道不会拉低机油压力?为什么?现代ix35加装活塞冷却喷嘴难道不会拉低机油压力?为什么? 查看详情>>
- 发动机机油用量少是否说明技术先进,用量大难道就是落后吗?排量涡轮增压性能调校同排量或近似排量发动机的机油加注量会有很大差异,很多人认为机油用量少的发动机代表技术先进,用量大的发动机可能存在过度损耗。这种理解方式是非常业余的,真正影响机油用量的核心因素是上述三点,同排量的差异则是性能调校的悬殊。 查看详情>>
- 14年15款智跑发动机有机油喷嘴吗?刚入了二手小跑,14年9月份的车,买了今后才知道有拉缸通病,想问问这个时间段的智跑发动机改了嘛? 查看详情>>
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- 动力下降、油耗增加,喷嘴堵塞如果发动机性能下降,油耗增加,喷嘴堵塞,这极大可动力下降、油耗增加,喷嘴堵塞 如果发动机性能下降,油耗增加,喷嘴堵塞,这极大可能是因为长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器和油滤清器造成油料燃烧不充分、发动机积碳增多等问题引起的。建议机油、机油滤清器每行驶约5000公里就要更换一次,空气滤清器和油滤清器每行驶1万公里需要进行更换,否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路,从而影响发动机正常运转。 查看详情>>
- 车库拍摄宝马m4宝马M4的驾驶体验非常出色,悬挂系统经过了精心的设计和调校,提供了舒适的驾驶体验和精准的操控性能。同时,车辆的转向系统和发动机响应也非常敏捷,使得驾驶宝马M4成为一种乐趣。 查看详情>>
- 丰田发动机与变速箱接缝漏机油,一直不解决各位媒体老师好,我是丰田的车主,目前已经行驶了17.4万公里,我在深圳市光明新区光明丰田4S店购买的新车。发动机与变速箱接缝漏机油,请帮我解决漏油问题,质保期在光明丰田保养,换过喷嘴,发生了不愉快的事情,投诉过后避震漏油,没换。换后避震。一直就是投诉了也没有效果,也与他们说明了问题的严重性,就是不处理的态度,让我自行处理,这么大的车企就是这种的办事态度吗?真让老百姓寒心。 查看详情>>
- 这款2.0发动机早期听说会拉缸,说是简配这款2.0发动机早期听说会拉缸,说是简配缸内一个机油喷嘴,现在还有拉缸现象吗?? 查看详情>>
- 宝马M4 摄影美图宝马M4的悬挂系统经过精心调校,能够提供出色的操控性和稳定性能。同时,其动力输出充沛,加速迅猛,让驾驶者能够享受到极致的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 德系烧机油、日系车皮薄、美系车油耗高,那国产车有什么通病德系车烧机油、日系车皮薄、美系车油耗高,这些看法不绝对,但有时候也能代表一些民意,大部分的日系车相比较同级别的产品来说确实比较轻,钣金很薄,有些车子稍微一碰就是一个坑,维修费用很高,是广大车主对日系车吐槽的痛点;德系车更厚重,整体调校出色,车辆驾驶乐趣更强,但是在最近几年老是出现质量问题,比如说搭载第二代EA888发动机的车型烧机油,这些频发的质量问题诱发了信任危机,大众的销量受到了很大的冲击;美系车的综合表现更好,除了做工粗糙一些、油耗高一些,没有过于突出的缺点,但是没有缺点同时也意味着没什么突出的优点。 查看详情>>
- 发动机拉缸看到网上说韩系车2.0发动机爱拉缸,说是发动机设计有缺陷,少了机油喷嘴,不知道这个问题现在解决了没有。车是好车,就是担心拉缸啊。 查看详情>>
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