宝马M4用车感触

冒险家开了半年了，过来分享一下，有三点感触比较深。第一：隔音不错，平时市区开里面基本听不到什么噪音。第二：提速快，超车、加速油给足一点简直弹射起飞。第三：舒适，24向的座椅调节，可能很多平时用不着，但是调整好一个适合的座椅，长时间开车也不会很累。反正半年开下来没出啥问题，想买的可以参考下。 查看详情>>

宝马M4的性能表现相信没有人会去质疑，无论是不到4秒的零百加速成绩，还是极致的赛道表现，宝马M4都不会让bimmer们失望。但如果将宝马M4当作日常代步车呢？它的实用性能否满足日常的用车需求？本期《日常实用性测试报告》就来揭晓答案。 查看详情>>

宝马的M-Power不光是性能强悍，还足够好玩，许多人想要一台运动型车，第一反应就是宝马，如果预算允许，M-Power是最好的选择。最近宝马M4的新款车型上市，售价没变，但是内饰变了，更加具有科技感，提升了精致度。虽然说有实力买它的用户不太会在意用车的成本，但是我们依然认为有必要分析一下，宝马M4的用车成本，毕竟有钱人的钱也不是大风刮来的。 查看详情>>

近日，路客汽车获悉，全新宝马M4已正式发布于2021上海国际车展。新车是M4雷霆版的四驱版本车型。 查看详情>>

近日，我们从海外媒体得知，宝马M4 CSL预告图正式发布。据悉，新车将于5月20日在意大利埃斯特庄园优雅竞赛（Concorso d''Eleganza Villa d''Este）上进行全球首发。相比，在售的宝马M4，新车进行了轻量化处理，将相比普通版减重100kg。 查看详情>>

近日，路客汽车获悉，全新宝马M4已正式发布于2021上海国际车展。新车是M4雷霆版的四驱版本车型。 查看详情>>

这款车最满意的就是这个车的颜色，当时选车的时候，因为就确定的这个车型，所以在各个颜色里边也经过了各种挑剔，最后我觉的还是我这个颜色更好看，而且这个车的性能也确也是挺不错，尤其是他的功能非常全面，还有在驾驶过程中的手感也是比较不错得，对于这个车在使用这么长时间以后，让我觉的的确是个不错的选择。 最不满意 我觉的这个车最不满意的地方，就是感觉他的视线稍微有点不太好，因为这个车的a柱位置感觉有点视线遮挡，然后这个车在平时使用过程中到没有什么其他不满意的地方，所以说我还是比较认可这个车。 空间 这个车的空间还算是比较宽裕的，座椅的空间还是比较好的，整个车对身体支撑也比较棒，尤其是车子座椅的支撑性，还有就是这个车的后备箱也比较充足，能带的东西比较多。 动力 这车的动力还是比较充足，而且运动模式也让这个车动力更加强劲提速也比较迅猛，平时用车加速的时候反应非常的快，所以平时基本上也不需要用这个模式。 操控 这个车的操控还是比较好控制的，还有两种转向力度调节，尤其是这个车的油门，感觉非常的灵敏，基本上轻点油门就能感受到这个加速动力，还有这个车的刹车，也是比较灵敏管是需要轻点刹车减速还是急刹响应都是比较及时的，而且这个车的车道保持功能，也让这个车在平时用着更加方便，真的是科技改变生活。 电耗 这个车的电耗，其实还算是不错，因为平时用车耗电量也不大，基本上充满一次电之后也能跑个小六百公里，所以平时用车还是比较舒适的，而且现在充电的经济性更好一些。 舒适性 基本这个车的配置还是比较全面的，但是刚开始买车的时候感觉车里的味道，是稍微有一些的，但是平时用车过程中把窗户打开，后期基本上也就没什么味道，而且这个车的音响也是不错得，在开车的时候开个音乐会，感觉非常的有韵味 外观 对于这个车外观也是比较有设计性，尤其是前脸的LED大灯，让这个车的大灯显的特别有穿透力。 性价比 对于这个车的性价比，我觉的镇是挺好的，同级别性价比无敌啊，所必须给他的性价比点个赞 选择这款车的理由 刚开始选车的时候，对于选新能源的车型，其实还有点犯嘀咕的，但是因为赶上了这个时间，新能源的车子当时比较流行了，而且自己也对于这个车型的选择也是有点儿想赶时髦的，而且这个车的续航里程也是比较的长，所以当时对于这点我倒是比较的满意，因为平时用车续航能力基本上就能达到我个人的使用需求了。 查看详情>>

🕙用车时长 从提车到现在已经都两个多月了，目前的行驶公里数是6825，整体感觉还是不错了，当初选配的是尊荣版，想着不用选择最高配，前段时间的OTA升级出来了，我现在后悔了，就是那个自动泊车，只有顶配才有，还有那个悬架智能稳定系统，唉！早知道冲动一下，直接选顶配！ 📒优缺点感受 目前个人的驾驶感受是车辆行驶过程中比较稳定，网上很多人说二排座椅会抖动，但是我在使用的时候，不管低速的城市路段，还是高速路段，都没有觉得太逗，正常的微抖，其实是可以接受的，车内的静音效果也是不错，这里真的要说一下那个音响，全车16个丹拿喇叭，真的很棒，每次开车我都是第一时间打开我的网易云-每日推荐，哈哈哈！纯属个人习惯！ 二排的无线充电口也是一个很便利的功能，这里就不过多的描述了！ 至于缺点嘛，就是二排没有小桌板，很多时候我都临时需要工作，手提电脑就掏出来没地方摆放，真心建议品牌后续能有加装的精品可以提供，估计这个功能应该是每台MPV都该有的选装项目之一吧！ 还有就是前排中间的储物箱实在是太小啦，压根就放不下多少东西，连一个纸巾盒都装不下，这里真的要吐槽一下！ ✏️能耗记录 目前的能耗显示综合耗能8.5，在网上我也看到很多的大神能去到5.3，真的是老司机呀，开车能开到这个指数，我的正常使用都是纯电为主，一周冲一次电，一个月加一次油，感觉是挺实用的，毕竟Dmi技术还是值得称赞一下！ 📢选购用建议 个人认为买车还是按需求吧，配置可以的话就选旗舰版，正如我一开始说的，还是有很多实用的功能差别，内饰我选的白色，其实真的不用考虑会不会弄脏，用几年实在不行就从新换气，毕竟用的是自己，看的也是自己，快乐就完事了！ 以上所有内容纯属个人观点，欢迎大家留言交流，祝所有腾势大舅用车愉快！ 查看详情>>

宝马M4的名气想必无需过多介绍，纽北7分28秒的成绩、多种源于赛车的驱动与底盘系统技术以及BMW M部门工程师们精心的调校，可以说宝马M4是一款极致的性能机器，也是众多人心目中的dream car。但对于国内的用户来说，大多数的情况还是以市区代步为主。那么把宝马M4当成代步车会有什么样的体验呢？本期内容咱们就来聊一聊。 查看详情>>

全新宝马M4 CSL首发，新车作为M4的高性能轻量化版本，换上了M五十周年纪念专属LOGO，空力学设计升级，灵感来自M4 GT3赛车，前LED行车灯变成黄色，后备厢盖设计了一体式的鸭尾式扰流板，尾灯组采用3D样式的激光尾灯设计。 查看详情>>

我是想买新能源车，又不想给车充电，车还得省油的想法。 查看详情>>

日前，行车视线从海外媒体处获取到一组宝马M4 CSL的车型官图。新车是宝马M4的高性能轻量化车型，整备质量减轻了100公斤，仅为1625公斤。据悉，新车将限量1000台，海外起售价为140895美元。 查看详情>>

日前，行车视线从海外媒体处获取到一组宝马M4 CSL的车型官图。新车是宝马M4的高性能轻量化车型，整备质量减轻了100公斤，仅为1625公斤。据悉，新车将限量1000台，海外起售价为140895美元。 查看详情>>

五菱星辰这款车，是我看过的国产车里面，性价比比较高的一款车~看五菱星辰这犀利的日行灯造型多凶猛，看着就让人不寒而栗，直接插入格栅的设计比较个性，气场也是很强的。中间的镀铬饰条精致细腻，处理也很简洁，车头整个的分层效果更好。如果不知道五菱新的全球银标估计会以为这是台进口车，质感、气质上丝毫不输。五菱星辰的车身比例划分很协调，D柱的造型也很耐看。车顶上黑色的悬浮式风格比较动感、时尚，年轻人看了都喜欢。和同价位的自主车来对比它更简洁、质感更好，个人对五菱星辰的质感和身材都非常满意。细节做工方面五菱星辰的质量本人是非常认可的，操控顺畅、开起来起步平稳、加速很快，从来没有肉过，感觉非常不错。尾灯的设计说实话觉得面积不大，但辨识度挺高的。走在街头一眼就能分辨出来。晚上的话更醒目，安全系数也更高。五菱这个银标的确品质不错，质量、设计各方面都有很大的进步。五菱星辰的内饰上做得是高端乘用车的水准，浅色的内饰视觉体验更清新有活力。但如果家里有小孩子或者经常用车子带人的话必须得来个座套。配色上五菱星辰估计是考虑到了用户的家用需求，风格是温馨的，套了椅套的话打理也就省心多了。在软件上星辰质量也挺不错的，灵犀系统有语音控制的功能，各种识别指令都很清晰迅速，感觉灵犀系统还是很好用的。只要喊小菱就能做很多，方便得很。储物空间等细节方面五菱星辰也十分用心，到处都有可以容纳各种随身物品的空间，小东西都有收纳的设计，方便实用。在悬挂这方面媳妇是比较介意的，因为她总是容易晕车，五菱星辰开回家之后媳妇就说先试试晕车不。带着老二出去转了一大圈，感觉还是挺轻松舒适的。副驾驶座能拉开空间很大，虽然说不是独立悬挂但用了荷兰的KONI-FSD减震阀，悬挂十分平稳，对颠簸也有不错的过滤。五菱星辰的后备箱空间平整，装大东西没问题。后排的座椅可以调节，走长途也不用担心家人吃力。后排直接和后备是联通的设计，这样如果三排直接收起来可以带一个大尺寸的气垫床，出去钓鱼、烧烤，别提有多爽了。目前为止五菱星辰给我的印象挺好，操控顺手、质量品质各方面也不错。开它出去也有面子、舒适性又高，这台车算是买值了。 查看详情>>