奥迪A3感受不好性价比下降
- 奥迪A3车主用车感受,真香!【购车理由】选择这个车主要是工作性质的原因,需要经常性的见客户,手上得有车,档次还不能太低了,要不然显得多寒酸,本来是准备选择奔驰的,不过就前一段时间漏油事件闹的很凶,有问题其实都还好,主要是服务的态度就不是很行,那不是欺负消费者吗?就选择了其他的牌子,最后选择了德系的奥迪A3,这个品牌许多人都很认可,开出去面子也不会差。 查看详情>>
- 降价7万多,奥迪A3销量终于上升,性价比还是有的奥迪A3这款车估计大家都非常熟悉了,作为奥迪旗下的入门级轿车,还是颇受年轻用户喜欢的,尤其是放在几年前奥迪A3的市场表现也还不错,只是因为近几年国内汽车市场变化的确太快而且太大了,所以奥迪A3虽然是豪华品牌但也受到了一些影响, 如今奥迪A3降价超过7万,销量也终于有所提升,当然相比普通紧凑级轿车还是要贵很多的,但考虑到豪华品牌的属性以及奥迪在国内受认可程度奥迪A3现在确实是有一定性价比的。 查看详情>>
- 个性但过时——奥迪A3 Cabriolet驾驶感受奥迪在2015推出了A3 Cabriolet,大概是为了满足预算有限的年轻人对第一辆敞篷车的渴望。这辆车看起来应该会卖得很好。然而,销量并不怎么样,需求也不大,所以奥迪在2019年停产了该敞篷车。当时,指导价超过37万元。这辆车的价格超过33万元,所以我在2022年国庆假期开着它。我想谈谈这辆车的使用感受。 查看详情>>
- 奥迪A3:突破同级,性价比之王奥迪A3:突破同级,性价比之王 奥迪A3以其突破同级的表现成为性价比之王。全系搭载1.4T引擎,动力充足,超车轻松无压力,同时油耗控制在7个+。外观设计前卫线条锐利,简约而不失大气,车身加长后内部空间宽敞,乘坐舒适。配置也非常丰富,带电座椅、天窗、智能车机驾驶辅助等功能一应俱全。奥迪A3的操控性能出色,小车身转向灵活,驾驶感受舒适,停车也无压力。奥迪A3以其出众的性价比征服消费者,成为同级车型的领军者。 查看详情>>
- 性价比高的奥迪A3奥迪A3,性价比高的车车 外观方面: 更显年轻运动,比例也更协调, 空间方面: 行李空间高度不错,空间足够大 行驶方面: 标配了1.4T加7速双离合变速箱,动力依旧稳健, 行驶更加得心应手,操控更敏捷。 配置方面: 标配电动尾门,更加方便 总结就是,性价比非常的高[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 主打性价比的奥迪A3奥迪A3 2022款车型依旧搭载的是一台1.4TFSI发动机,传动匹配7挡干式双离合变速箱,最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m,官方零百加速时间为9S,NEDC综合油耗为5.8L/100km。 1.4T+7速干式双离合的动力组合与高尔夫8车款上所搭载的动力系统一样,而其动力数据也是多年前大众车型的主力配备,因此从硬件配比这一方面来看,奥迪A3确实显得不够性价比,尤其大众1.5T机型即将国产,这时候买1.4T的车型岂不是很不划算,不如再等等看;然而,“BBA”的入门车型哪一款又是主打性价比的呢? 查看详情>>
- 性价比颇高的雪佛兰开拓者依然不好卖上汽通用雪佛兰开拓者在2020年12月份的销量为1567辆,环比增长258.58%,排在中大型SUV销量第10名的位置,但这似乎并没有达到雪佛兰的预期。 查看详情>>
- 感觉奥迪A3性价比不是特别高作为奥迪品牌旗下的入门级车型,奥迪A3在市场上一直备受关注。然而,随着消费者对汽车性价比的关注度越来越高,越来越多的人开始注意到A3的配置较低,性价比不高的问题。在本篇文章中,我们将从车主的角度来探讨这个问题。 首先,从外观上看,奥迪A3的外观设计精致,流线型的车身和硬朗的线条让整车看起来非常时尚。然而,对于一些消费者来说,这种“看起来很好看”的设计并不是最重要的。对于许多人来说,配置和性价比才是购车的关键。 从配置方面来看,奥迪A3相对来说是比较简陋的。例如,低配车型可能没有全液晶仪表盘、全景天窗、电动座椅、自适应巡航、自动泊车等高级配置。而且,相同价格的竞品车型,如宝马1系、奔驰A级等,在配置方面往往要比A3更为丰富。这在一定程度上降低了A3的性价比。 其次,在驾驶体验方面,奥迪A3也有一些缺点。虽然A3搭载了不错的发动机和变速箱,但是相对来说悬挂系统的调校并不是那么完美。与同级别车型相比,A3的悬挂比较硬,使得驾驶时颠簸感较强,无法提供与更高级别的奥迪车型相当的驾驶体验。 最后,从售价方面来看,奥迪A3的售价也相对较高。相同配置的车型可能比竞品车型贵上一些,这也会降低它的性价比。 总的来说,虽然奥迪A3在外观上和品牌形象上有一定的优势,但在配置和性价比方面,相对较低的配置、不够完善的悬挂系统、以及较高的售价都让人对它的性价比有所保留。如果您更注重车辆配置和性价比,或许可以考虑其他竞品车型。 查看详情>>
- 今天看鲲鹏版实车,总体感受不好,性价比下降。今天休息没事,去4s店看看车,本打算今年提车,主选车型瑞虎8,就直奔石家庄的奇瑞4s店。原本对鲲鹏版期望挺高的,看完感到十分失望。对于外观的变化不说了,前脸有喜欢的有不喜欢的,重点说一下内饰和配置。新车型简配了行车记录仪。仪表盘也不是全液晶的了,空调取消了很多实体按键,不便于操作,这两点可以说是负优化。放手机只能放下面,杯架不能活动,这些设计都不够人性化。最重要一点,新车座椅看上去挺像plus的座椅,实际设计为了追求所谓包裹性,两侧特别硬,舒适度极差,如果长时间驾驶非常不舒服,这点希望奇瑞能够改进。最后再说一下价格,原来能优惠两万以上,置换不区分本品,现在只优惠七千,置换只给五千补贴,这样算下来差出将近两万来,新旧两款本身没太大升级,价格差这么多,也不知道奇瑞怎么想的,这定价就跟闹着玩一样,建议大家短期内不要提车,明年看看再说。 查看详情>>
- 奥迪A3售20.31-24.97万,以性价比领跑BBA同一个平台,甚至同一条生产线生产。但2020年奥迪A3家族年销表现只比高尔夫少卖了6,442台。的确,这两款车虽然从品牌维度上构不成直接竞品,但从年销量上来看确实A3家族挖了不少高尔夫墙角,为何?显然是A3终端卖的太便宜了,动辄就是75折的力度,最终只比高尔夫终端价格贵出2-3万,而用户只要多掏了这部分钱不仅得到了“奥迪”品质,更重要的“面子”问题也一并解决。 查看详情>>
- 新迈腾的性价比如何?车主说了真实感受!小王是一位年轻的消费者,每个月的工资能达到10000元左右,现在存了一些钱,因此有了购车的计划。他的需求很简单,想要选择一款B级车,预算在25万左右。他之前开的是大众帕萨特,通过对比两款车之后,选择了心仪的新迈腾。目前他提车1个月,开了1600公里,对新迈腾有了很浓厚的情感。那么新迈腾值得入手吗?性价比怎么样?下面就让车主来用他最真实用车感受为我们解答。 查看详情>>
- 奥迪A3胜在性价比较高✨20万来万入门级别的奥迪A3,买这车单纯就是觉得它的颜值不错,内饰又是比较简单的,车内的空间也是很适合我一个女孩子,还有就是车子好停,变道很方便,真的有太多理由让我去购买这款车了。 ✨都已经是1.4T的动力了,就别再追求什么动力感觉了吧,一辆代步车自己喜欢就可以了。车子的刹车不够稳定,急刹车的时候有点刹不死。不过因为这车的车身不是很大,所以它在停车和加塞的时候比较容易。 ✨座椅的包裹性挺不错,柔软度虽然不如日系车舒服,但总得来说还是挺好的。车内静谧性不好,杂音比较多,如果打算入手这辆车,那你一定要养成上车就放音乐的习惯,不然杂音能烦死你。 ✨车子我一个女孩子开,所以它乘坐空间我觉得是可以了,不会局促。然后车内储物空间的设计也是更偏向于实用性的,平常放些口红呀,粉饼啥的都很方便,我还是挺喜欢它的储物空间的。后备箱的空间比较适合日常使用,自驾游不适合。 ✨这款车是没有多层隔音玻璃的,所以车内的噪音很多,静谧性差了很多。座椅的加热功能也是需要加钱的,说配置的话这车确实不是很高,但毕竟买一辆车也不是只看配置的,它胜在整体性价比很高。 [_LinkTopic:奥迪A3,8649,23] [_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 智己L7新增车型亮相!下降3万,展现极高性价比!智己L7自上市以来,口碑一直很不错,“操控优异”、“加速强劲”、“配置硬核”、“新车无异味”、“智驾丝滑”都是车主们给智己L7的标签。不论谈论的是哪方面的,都展现了智己L7不错的硬实力。12月6日,智己L7 Elite后驱版上市,也让我对它充满了期待,至于它到底和普通版有什么区别,我们一起来看下吧! 查看详情>>
- 视觉感受是年轻运动的奥迪A3奥迪A3 奥迪A3外观设计方面基本延续了现款车型的设计风格,前脸超大尺寸的多边形进气格栅,给人感觉很有气势,硕大的四个圈车标LOGO标识,彰显了自身尊贵的身份,引擎盖上凌厉的线条勾勒,加上两侧采用LED光源的锐利大灯,使其整体给人一种年轻动感的视觉感受。 侧面车身线条流畅且修长,车窗周边镀铬元素的装饰,进一步增强了整体的时尚气息,在车身尺寸方面,2023款奥迪A3三厢版长宽高分别为:4548(4554)/1814/1429mm,轴距为2680mm,两厢版长宽高分别为:4343(4351)/1815/1458mm,轴距为2630mm。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
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