奥迪A3D档高速

高速上不同的工况，适合使用的档位也不一样。就拿最常见的D档跟S档来说，跑高速用S还是用D，必须根据动力需求，路况，驾驶风格等情况来决定。之所以会这样，是因为D档跟S档本身也有细微区别。 查看详情>>

车主朋友们一定很好奇，S档是什么意思？跑高速的时候，能不能用“S挡”呢？让小编给你们分析一波~ 查看详情>>

奥迪s档手动档s1档是用来起步爬坡山路，s4档是走高速超车？ 查看详情>>

奥迪a4l拔片s档，s1和s2是低速档，s3和s4是高速档？ 查看详情>>

2015款奥迪A6L挂不上档不走车，咋回事？据车主汤先生反映这台车15年底入手，至今行驶9万多公里，最近偶尔有挂不上倒挡的现象，并且亮故障灯，PRND出现过红屏闪烁，今天在等红绿灯后起步挂挡居然不走车了，反复多次还是不行。 查看详情>>

我国有个外号叫做“基建狂魔”，这代表着我国的基层建设上快速又安全。就拿高速公路来说，我国的高速总里程已经突破了14万公里，这也意味着全国大多数省份都有高速公路进行联通，极大地方便了车主们的出行。在高速上也有许多要注意的问题，许多人都不清楚和高速到底是用S档还是D档？因此他们争论不休。老张问过交警之后，交警是这样表示的。 查看详情>>

之前试驾奥迪Q4 e-tron时，我已经感受到了B档和D档驾驶的不同。尽管当时时间和路况有限，但总的来说，B档的拖拽感（通过动能回收实现）很明显。每当松开踏板后，仿佛有人在车后拉拽着你，但顿挫感不如某斯拉，这主要是由于司机的驾驶习惯影响。我试了几次后，最终还是回到了D档，整个驾驶过程很平稳，松开电门后车辆会逐步减速滑行（有点像油车的感觉，但更加平稳、线性）。这也是为什么电车开久了，我们就不想再碰油车了，因为电车的驾驶体验更加舒适（这里指奥迪Q4 e-tron）。 查看详情>>

我曾试驾过奥迪Q4 e-tron并体验过B档和D档的驾驶感受。尽管当时时间和路况有限，但我觉得B档的拖拽感很明显，每当松开电门踏板后，总感觉有人在后面拽着你，不过顿挫感并不如某斯拉强。我试了几次之后还是换回了D档，整体感觉很平滑，松开电门后车子会继续滑行并逐渐减速，让我联想到油车的感觉，但驾驶体验更加舒适和线性。这也是为什么开过电车后，我们更倾向于不再碰油车，至少在奥迪Q4 e-tron方面如此。 查看详情>>

导语：相信有着"最美奥迪"之称的奥迪A7将国产的消息已经在很早的时候就有被大家关注到了，而在12月23日这台加长的A7L终于"定档"由上汽奥迪正式投产，而这也算是上汽奥迪的正式"定档"，并且在磨合近四年之后，终于找到了一个最恰当的方式进入国内是市场。 查看详情>>

高速状态下自动挡减档是不是得用S挡，而低速状态下减档是不是得用L挡，手动挡车可以用空挡。 查看详情>>

自动挡跑高速能挂”S“档吗？ 查看详情>>

虽然说大家在驾校学习的时候，开的都是手动挡车，但是现在汽车市场的主流是自动挡车，估计很多人都会买自动挡车。首先就是因为自动挡车操作比较简单，对很多新手小白和女性司机比较友好。不过新手小白表示，对于自动挡车的使用还有很多地方不明白，就比如说在高速上开车的时候，自动挡车是应该用s挡还是d挡呢？ 查看详情>>

不知道买了车的新手朋友们有没有这个经历，那就是刚开始驾驶新车的时候有一种不顺畅的感觉，感觉总是别别扭扭的，可是过了一段时间，这个不顺畅的感觉慢慢消退，驾驶也越来越得心应手。其实这就是一个熟悉和适应的过程，刚开始对车不熟悉，没有驾驶的感觉，可是随着慢慢对车子的熟悉，驾驶感越来越强烈。 查看详情>>

以前还是手动挡的天下，现在自动挡车型的普及程度越来越高，大多数车主买车的时候都会选择省心好开的自动挡。自动挡车型上的档位比较少，车辆前进时只需要挂在D档，个别车主还会使用到S档，今天我们就来聊一聊D档和S档到底应该怎么用？ 查看详情>>

许多老司机在整个高速行驶过程中使用s档而不是D档？这句话有点笼统。与新老司机相比，堵塞高速公路的因素更多地取决于驾驶习惯和个性。 查看详情>>