速派前照灯更换

动力上ID.4 CROZZ提供单电机的后驱版和双电机的四驱版。其中后驱版电机的额定功率为150kW，峰值扭矩310N·m；四驱版则新增了一个前置电机，最大扭矩为460N·m。如果用一个字形容ID4 CROZZ的驾驶感受，那就是：稳！加速稳、刹车稳、悬架稳。D挡经济模式和舒适模式几乎感觉不到动能回收，开起来就像一台燃油车一样。ID.4 CROZZ的加速给人一种线性且细腻的感受。  ID.4 CROZZ没有像姐妹车型上汽大众ID.4X那样显著调整正面和后部形状，但引入了原始风格。外形与国外版本ID.4基本一致，区别在于细节满足国内法律法规要求。与燃油汽车相比，ID.4 CROZZ集成了最新的系列设计风格，具有电动汽车的风格。封闭式进气口格栅和配备iq.light matrix LED前照灯的前照灯总成使 查看详情>>

• 外观设计：采用“能量矩阵”大灯设计，将日间行车灯分为上、下三段，中央双透镜设计，科技感与实用性兼具。 • 灯光配置 • 光源：全系标配LED远近光，近光灯和远光灯光源全部采用LED光源，亮度高、能耗低、寿命长，夜间照射效果明亮。 • 大灯类型：矩阵式LED大灯，来自法雷奥灯厂，每颗灯珠可单独控制，能实现更精准的照明控制和丰富的灯光效果。 • 功能特点 • 自动大灯：旋钮转到“Auto”档，系统会根据外界光线强度自动控制大灯的点亮和关闭。 • 自适应远近光：在自动大灯档位基础上，将灯光拨杆再向上旋动一档可开启。车辆能根据前方路况和光线条件，自动切换远近光灯。 • 迎宾灯与欢送模式：大灯系统带有迎宾灯功能，可在中控屏选择开启，夜间上车前灯光提前打开；锁车后，大灯还可延时点亮一段时间，提供照明，延时时间可在中控屏设置。 • 大灯高度调节：通过主驾左下方的旋钮可手动调节近光灯高度，范围为0至3，0为最高，3为最低，可根据实际需求调整。 • 照射距离 • 近光：在近光灯调到最远的模式下（档位0），近光灯最远可以照射到58.9米。 • 远光：远光照射距离达到了122.9米，在家用级别车型中处于中上等水平。 查看详情>>

在购车这件事上，每个人都有自己的需求与购车预算。若是想要用15-20万左右的预算购买一款中型车， 查看详情>>

😍😍😍引擎盖上线条勾勒美观，而下方进气格栅依旧采用了家族式的“能量音弦”设计 😘😘😘而且要注意的是，新款前格栅由内陷式的设计，变换为了突出式 💥💥💥所以看起来是相当气派的，更增加了一定的立体表现感 💥💥💥而吉利logo依旧是嵌入格栅正中为止，两侧前照灯比较美观 💥💥💥而且内部灯组点亮后，能够带来非常不错的辨识度。 💢💢💢当然，车型只此青绿版本也是在前脸下方带了一个熏黑的前铲，将运动感完美地展现了出来。#星瑞# 查看详情>>

近期，有海外媒体拍摄到一组斯柯达全新一代速派轿车的最新测试谍照，有消息称全新一代车型将会在今年11月份迎来首次亮相。此前，已多次曝光过斯柯达全新一代速派旅行车的相关消息，而此前证明了其轿车版本也在同期开发之中。 查看详情>>

科目三灯光模拟考试技巧，实用！ 查看详情>>

在谍照和官方预告片之间，我们已经看到了很多关于斯柯达即将推出的速派的信息，尽管到目前为止，所看到的仅限于宽敞的旅行车版本。 但机械上完全相同的轿车车型正在并行开发，本周外媒在阿尔卑斯山拍到更为正式的四门速派测试，主要测试的是在阿尔卑斯长坡上刹车的性能。 查看详情>>

近日，海外媒体曝光了一组全新斯柯达速派的官方谍照。这款车是第四代车型，采用全新设计风格，并将继续推出轿车和旅行车两个版本。据悉，该车有望在今年发布，并在2024年在海外上市。 查看详情>>

外观方面，一汽-大众揽境扁平流线的设计，十分符合年轻人审美。搭配IQlight智能前照灯。集成了LED远光灯、近光灯、日间行车灯、雾灯、转向辅助灯、流行的随动转向。会根据方向盘转角和车速调整近光水平及照射范围，增加转弯视野，确保驾驶员不眩目。雾灯为全天候灯，集成在前照灯中。揽境尾部配备的贯穿式尾灯也让人眼前一亮。 内饰科技感十足 一汽-大众揽境的内饰科技感足。作为一汽-大众的旗舰SUV，中控台采用大面积皮革覆盖，整个中控台边缘和副驾驶前部采用金属拉丝饰板装饰，看上去非常奢华。值得一提的是，揽境采用了与新一代数字高尔夫类似的室内布局，10.25英寸LCD仪表和12英寸中央控制屏幕构成一个集成的双屏。下面的悬挂式中控台集成了小型数字换档拨杆和手机无线充电面板，不仅非常实用而且创造了整个内饰非常高的科技感。除此之外，揽境整车配备了越来越多的智能驾驶辅助系统，响应速度非常快，驾驶员可以随时享受流畅自然的操作体验。 查看详情>>

近期，网上出现了一组全新斯柯达速派谍照，新车从各方面进行了升级。 据悉，外观上，新车采用了斯柯达最新的家族式设计，车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4912/1849/1481（mm），轴距均为2841mm，动力上，新车将会搭载柴油、汽油与插电混动系统，汽油版是1.5T与2.0T，前者最大功率150马力，后者为204马力（前驱版）与265马力（四驱版），变速箱为7速双离合。 插电混动版采用1.5T+电动机组成，系统综合功率204马力，电池容量25.7千瓦时，纯电续航100公里，支持50千瓦的快充。 [_LinkTopic:速派 插电混动(进口),52954,23] 查看详情>>

今天的汽车市场鲜花盛开，自主品牌和合资品牌争相“江山”。随着新能源汽车逐渐走入人们的视野，许多自主品牌纷纷推出自己的新能源产品，抢占市场份额。这些“展示自己的能力”深受大多数消费群体的喜爱。一汽的ID.4 CROZZ是不可或缺的。在上市初期未被市场认可后，ID.4 CROZZ的销量在最近几个月逐渐开始上升。很大一部分原因是，许多大众燃料车车主已经开始转向电动汽车市场，他们对该品牌的忠诚度也非常高，因此ID系列车型成为了他们的首选。其次，大品牌汽车的质量值得信赖。当新生力量接二连三地出现电池问题和车机问题时，ID系列车型仍有质量的积累，因此也成为近期的热门车型。 ID.4 CROZZ作为一汽-大众的首款纯电动SUV，其正面采用封闭式设计，带有狭长的前照灯组，以增强其正面的整体科技感和未来感。在同质化的新能源市场中，ID.4 CROZZ车型无疑是一个引人注目的主角。如果你看到他站在一个大型充电桩前，你肯定会被他的外表所吸引。智商光矩阵前照灯具有雨天模式和欢迎功能。当你带着钥匙走进ID.4 CROZZ车内时，前照灯总成将从底部向上旋转，使你抬起头迎接，使其更具仪式性，同时确保日常使用的安全性。这也是公众给ID系列车型车主带来的先进感觉。车身侧面采用圆润线条，双色车身更具个性。精辟的双腰线设计向后上升，营造俯冲感的设计效果。 ID.4 CROZZ车辆尺寸为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。它在MEB电动平台下的特性也可以从侧面看到。ID.4 CROZZ底盘下有更多空间提供电池，乘客的乘坐空间也得到了优化。 查看详情>>

在外观上，揽境整车设计仍然偏爱大众品牌成熟稳定的风格，但车身线条更加流畅，整体姿态更加圆润。与途昂的四个正面形象相比，揽境可能更令人愉悦。中网的三个镀银镀铬装饰与亮黑色波纹格栅相匹配，两侧与大灯相连。整体形状增加了简洁性。身体两侧都有通风口，但这不仅仅是一场表演。它可以真正梳理轮胎两侧的气流。但是，内部塑料零件粗糙，尖锐的棱角应小心划伤。它配备了LED远近灯、LED日间行车灯和自动前照灯 大尺寸和大空间真的好吗？作为大众家族MQB平台上最大的SUV车型，一汽-大众将吸引什么。虽然揽境车身侧面、大角度倾斜的A柱和分段的腰线可以理解为什么它更像MPV。 查看详情>>

首先，在外观上，揽境整车设计仍然偏爱大众品牌成熟稳定的风格，但车身线条更加流畅，整体姿态更加圆润。与途昂的四个正面形象相比，揽境可能更令人愉悦。中网的三个镀银镀铬装饰与亮黑色波纹格栅相匹配，两侧与大灯相连。整体形状增加了简洁性。身体两侧都有通风口，但这不仅仅是一场表演。它可以真正梳理轮胎两侧的气流。但是，内部塑料零件粗糙，尖锐的棱角应小心划伤。它配备了LED远近灯、LED日间行车灯和自动前照灯 大尺寸和大空间真的好吗？作为大众家族MQB平台上最大的SUV车型，一汽-大众将吸引什么。虽然是途昂的哥哥，但当你第一次看到它时，你的第一反应真的很棒。第二个反应是为什么它更像MPV而不是途昂 查看详情>>

作为一汽大众在新能源行业的重型SUV车型，大众ID.6 CROZZ的外观备受消费者期待。在外观方面，大众ID.6 CROZZ采用了新一代大众家族设计语言。前面增加了一个横向贯穿LED装饰条，用于连接两侧的LED前照灯。在拉伸正面视觉宽度的同时，整个正面看起来非常平静。 在室内装饰方面，ID.6 CROZZ的设计风格比id.6x更简洁。由5.3英寸全液晶仪表、12英寸悬挂式中控屏和ar hud增强现实平视显示器组成的三屏交互架构，摒弃了传统的功能键，具有科技感和便捷性。 ID.6 CROZZ的底盘性能也继承了大众一贯的风格。悬架彻底过滤细微振动。再加上电动汽车本身卓越的静音性能，它在行驶时会有很强的隔离感。由于底部电池组降低了车身的重心，ID.6 CROZZ在面对某些高速弯道时仍然可以保持良好的姿势，而不会出现过度侧倾。可控性能使驾驶员更加自信。 查看详情>>