速派车型一样表现

8月，斯柯达速派尊享版售价来到了13.19万，这是什么概念？一个标准B级车卖到了A级车的主要售价区间，别克君威被卷懵了，没想到刚上市不到一个月就有个更便宜的B级车“半路卷出来了”。 查看详情>>

#有问“币”答# 速派1.4的发动机是和大众帕萨特1.4发动机是一样的吗？两款车如果发动机一样，但是速派便宜了几万，买速派性价比还是很高的？ 查看详情>>

随着2023年的到来，很多汽车厂商为了吸引更多消费者的关注，纷纷对旗下的车型升级并推出新车车型，近日，从相关渠道得知，斯柯达旗下的新款斯柯达速派车型正式上市，这款车为了满足不同消费者的用车需求，一共推出两款车型，官方的指导价格分别是17.49万元以及19.49万元，究竟这款车能够带给我们哪些惊喜呢，我们一起了解一下。 查看详情>>

迈锐宝XL与速派都是中级车，再进一步讲，都是比较边缘化的中级车，尽管车型本身产品力不错，而且售价方面也是相当有优势，但是销量就是不济，甚至迈锐宝还得了个“屌丝三宝”的诨号，实在是令人感叹。尤其是，打折打到6、7折，硬是在销量上无法与雅阁、凯美瑞这些价格坚挺的同级车相抗衡。 查看详情>>

要说起德系中级车性价比之王，出自斯柯达之手的速派，绝对是当之无愧的王者。自从上市以来，就凭借性价比以及产品力的优势，深受消费者喜爱。而随着这次2021款车型登场，整体产品力再次得到了提升。具体表现如何？一起来看看吧！ 查看详情>>

每年暑假，都是自驾游的高峰期。在疫情防控形势逐渐稳定的珍贵当下，不少人开着爱车与家人朋友一起远离拥挤的都市，开启一段惊喜难忘的自驾体验之旅。新速派作为上汽斯柯达的精品中高级轿车，凭借出众的空间表现和人性化的智能配置，成为很多车主朋友自驾出行的理想之选。 查看详情>>

速派作为斯柯达车型中轿车领域的旗舰车型，其本身的配置和性能一定是把控的非常严谨的，要不然斯柯达也不敢把速派作为自己的旗舰车型去发布。最近上汽大众斯柯达推出21款预售车型，其中也包括旗舰车速派的21款车型，可以说新速派车型绝对是不辱旗舰车型这一称，那我们就来看看21款旗舰车型究竟有哪些不一样吧。 查看详情>>

早期 昊锐 的历史始于1934年，当时斯柯达推出了第一款以此名称命名的乘用车，它采用车架设计结合独立悬架，于1935年3月在姆拉达博莱斯拉夫开始批量生产，一直持续到1949年。 查看详情>>

速派作为上汽大众斯柯达轿车车型中的旗舰车型，凭借轻奢配置与流畅车身线条被很多消费者所喜爱，在轿车销量排行中也是比较靠前的。2020年年底，上汽大众斯柯达推出了速派的年度车型——21款速派。 查看详情>>

作为斯柯达速尊的车主，别说对于旅行车，对于斯柯达速派这个车系算得上是比较关注。从外观到内饰，拥有速尊的这些年中，每次斯柯达速派的变化，都能让我们这些开着PQ平台车型的消费者“羡慕不已”，而最近“最后一代燃油车”的斯柯达速派发布了，不说三厢造型，单说Combi这款旅行版就值得让我们关注。 查看详情>>

作为斯柯达品牌的旗舰车型，现代版斯柯达速派在2021年迎来了诞生20周年纪念。2001年9月11日，这款4.80米长的三厢轿车在法兰克福国际车展（IAA）上首发亮相，其宽敞的内部空间、强劲的动力表现、经济高效的发动机性能，以及丰富的安全和舒适配置，吸引了消费者的目光。 查看详情>>

人生中已经与两台车子结为了好友，第一台是老捷达，陪我度过了9年时光，第二台是逍客，陪我度过4年的时光。为什么又想换车了❓逍客的确是台好车，但是SUV开起来感觉还是不太习惯，当初捷达开着很开心很舒服，逍客的话可能是SUV有点高，又可能是日系车调校不太符合我的口味吧，反正最后还是决定换一台车好了。 打算回归大众，但是在大众巨量车型的海洋里遨游了半天，感觉现在大众都有点坑，虽然也有喜欢的车但是还是有点犹豫。当时喜欢低配的帕萨特，但是看了半天实在是觉得配置不行。后来说看看别的吧，想起来还有斯柯达这么一个存在，那就去看看❓进到店里看见了速派，之前也知道但是没有近距离的接触过，还挺好看的，然后自己也了解了一番，和帕萨特之流差不多，价格还便宜不少，配置也更好了。至于保值率还有维修这些，反正都算大众体系下面的，再差劲也差劲不到哪里去了。 虽然是2.0T低功率，但是对于我来说，比起之前的捷达和逍客来说，算是质的飞跃了。这下子超车再也不需要犹豫，只要油门踩下去，没有你不敢超的车😎。对了还有空间也算是质的飞跃，道客虽然是SUV但是说实话空间真的算不上大，速派虽然是轿车但是整体空间可比逍客大多了，舒服多了。最后就是价格便宜，入手绝对不亏！ 速派内饰相比帕萨特其实挺老气的了，帕萨特那个新设计乍一看不太习惯觉得有点小气，但是时间长了就觉得还挺不错的。速派这个太经典了，以至于都审美疲劳了😪，要是多点小装饰小线条啥的就好说了。胎噪也有点大，比起我的逍客来说基本没有差别，逍客什么定位速派什么定位，这定位都不一样表现却差不多，肯定是不及格的。 #速派# #爱车# #用车感受# 查看详情>>

斯柯达目前市场占有率很低，旗下车型销量都表现不佳，速派也是直接跌至谷底，月销量仅为两位数。其实在外观设计上，速派的外形很大气硬朗，接近4.9米的车身长度气势十足，还是比较有优势的。 查看详情>>

斯柯达中型车，速派，表现如何？ 这款车的前脸采用了小尺寸中网，整体呈现“凹”字型，内部以直瀑式装饰条排布，明显的熏黑处理给这款车带来不错的🈚️深邃感 车身侧面及尾部，延续车头的硬朗简约风格，一条贯穿前后的腰线，搭配车门装饰线，给车身带来不错的立体感，当然也因为这两条线在车身的展现不是很明显，所以也使得车身显♑️得格外低调和内敛，尾部则更显朴实，暗红色尾灯搭配一条横贯车尾的装饰条，应该是车尾明显的层次区分，隐藏式排气筒布局，是车位有着相当明显的完整性。 这款车的内饰，整体以黑色为主，搭配亮色装饰板，满满的家用风格，塑料方向盘和仿皮座椅，以及大面积♓️的硬塑材质包裹，说实话，整个内饰无论是材质用料，还是整体风格都有一股子明显的廉价感，虽然皮实耐用，但确实和这款车的售价有些不相匹配。[_LinkTopic:速派,8663,23] 查看详情>>

【车讯网报道】　　目前国内B级车市场中，同门兄弟迈腾和帕萨特两款车存在感颇高，但其实最具有性价比的是在国内最早使用MQB-B平台的斯柯达速派。大众迈腾和速派都是上汽大众出品，但是在斯柯达对旗下车型进行价格调整之后，大众迈腾相比速派选哪个的答案，应该显而易见了。大众迈腾与速派同为20万左右的德系B级车，都有着德系一如既往的稳定表现，但是速派不仅有很多细节处的贴心设计，而且它的性价比比同级其他车型都要出色，如果还不清楚大众迈腾相比速派选哪个的话，就一起来看看迈腾和速派的对比吧。 查看详情>>