速派多气门加装
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- 加装胎压监测门道多,内置式or外置式?有些车友每天开车前都有检测胎压的习惯(用脚踢、用锤子敲击等),这个显然是很好的习惯。这时,有些眼尖的车友就发现了,车辆轮胎前两天刚加够的气压,为什么现在就有点瘪了呢?难不成轮胎漏气了?关于这个问题,小编为大家科普下。 查看详情>>
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- 加装胎压监测门道多,内置式or外置式?这种情况,属于正常的,不用过于担心。因为当前使用的轮胎多是真空胎,胎压多为2.2-2.6bar之间。要是固友们确定轮胎气压加到说明书所规定的标准气压后,就算轮胎看上去有点瘪也是没有关系的。 查看详情>>
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- 速派的稳定性如何?小毛病多吗?听说都是大众的发动机和平台,不知道耐用程度如何! 查看详情>>
- 三大件质量可靠、破百仅需7秒多,速派却被“车标”拖了后腿消费者购车时,除了比较注重外观、内饰、配置之外,三大件也是必须要考虑的因素,因为三大件质量的好坏,直接关系着用车体验和车辆寿命。斯柯达速派拥有德系品质的三大件,质量可靠,并且动力迅猛,破百仅需7秒多,却被车标拖了后腿,实在是不应该! 查看详情>>
- 10多万预算买合资B级车 斯柯达速派和标致508L怎么选热门车的热都是相似的,冷门的车各有各的冷。例如斯柯达速派和标致508L,前者虽然与大众帕萨特互为兄弟车型,但品牌弱势得不到市场认可;后者则延续了法国人天马行空的设计,叫好不叫座,冷得理所当然。但如果从质量和性价比来说,两款冷门B级车还是有一定的优势,能否入手,怎么选,来看看它们的具体表现。 查看详情>>
- 别再被4S店的销售忽悠了,汽车的气门越多越好?那可不一定相信不少消费者在购买车辆时会被销售告知:“一辆汽车的气门越多越好,这样可以充分发挥车辆行驶的水平,你看我们这辆车它拥有N个气门,一定会让你的感受多驾驶的乐趣。” 查看详情>>
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