速派外后视镜升级

车辆智能化，已经成为当下汽车市场发展的主流趋势之一，有着近100年使用历史的外后视镜，也将在7月份正式迎来新的继任者，即车外摄像头+车内屏幕组成的电子外后视镜（流媒体后视镜）。网友们对此议论纷纷，今天我们就来聊聊电子外后视镜的优缺点，又有哪些车型将要配备这项智能化配置呢？ 查看详情>>

领克汽车外后视镜各个功能的详解，分别讲述了外后视镜的车侧警示功能、手动操控外后视镜、自动折叠/打开外后视镜、倒车下翻、外后视镜加热、注意事项 查看详情>>

后视镜是当前汽车形态中最显眼一个部件。无论是工程师如何凹出富有美感的曲面造型，左右两边富含对称美的后视镜，总能成为目光的聚焦之处。也有不少的车迷朋友们，亲切的将外后视镜比喻为车辆的耳朵。 查看详情>>

1 月 4 日，路特斯对外宣布，旗下纯电 SUV Eletre 将成为中国首批支持装备流媒体外后视镜的车型。 查看详情>>

豪华车市场越来越注重科技的创新，流媒体外后视镜成为一大热点。这项技术可以提供扩大可视角度和夜视功能等显著优势，同时也增加了更高的成本和风险。 豪华品牌的车型往往拥有足够雄厚的技术支撑和更好的品质管理。很多高端客户群更愿意接受新的技术和改变来提升车辆的外观/舒适/安全，并彰显自己的独特性。 实际使用体验来看，尽管最初适应有一定难度，但是流媒体外后视镜的好处远大于坏处。随着时间的推移，这项技术也有望在一二线汽车品牌的选装清单上出现。然而，1.6万元的升级选项对于大部分车主仍旧有些昂贵。 综上，值得升级流媒体外后视镜吗？这取决于个人的购车预算和需求。无论如何，在购买豪华车时，选择搭载更多新技术的款式是更好的选择，毕竟豪华车的附加值在于你所体验到的科技含量和品质卓越。 查看详情>>

日前，网通社从官方获悉，路特斯ELETRE推出中国首批流媒体外后视镜可供选择，选装该配置的车辆最早于2023年7月1日开始交付。S+版本搭载高亮黑流媒体外后视镜，需要通过选择外观碳纤维包升级为碳纤维流媒体外后视镜；R+版本搭载碳纤雄流媒体外后视已包括在R+专属碳纤维包内。 查看详情>>

近日，第十八届广州国际汽车展览会正式拉开序幕，不少汽车厂商更是带着自家的"硬货"向现场的嘉宾展示自身的品牌魅力。据了解，上汽大众斯柯达这一次也携超强阵容倾情出展，旗下2021款速派、2021款柯迪亚克等车型进行了全面升级，成为了本次展会关注的焦点。 查看详情>>

电子外后视镜，相信大家并不陌生，近两年许多车企在推出新车时都有意为它们装备电子外后视镜，但受制于法律法规的限制，我们依然不可以看到这些装配电子后视镜的车型上路。 查看详情>>

获悉，1月10日，路特斯官方宣布，旗下纯电超跑SUV——路特斯Eletre将率先提供流媒体外后视镜的选装配置，成为国内首批装备该类型外后视镜的车型。 查看详情>>

11 月 6 日消息，闻泰科技（安世半导体）在进博会上推出并展示了一款车载左右外后视镜摄像头（CMS 摄像头），该摄像头可以替代传统左右外后视镜。 查看详情>>

买车网Buycar获悉，1月10日，路特斯官方宣布，旗下纯电超跑SUV——路特斯Eletre将率先提供流媒体外后视镜的选装配置，成为国内首批装备该类型外后视镜的车型。 查看详情>>

上半年的时候，我们曾试驾过路特斯最新的纯电SUV产品Eletre，当时就了解到，路特斯其实还为用户提供了流媒体外后视镜这个装备，只不过当时由于相关法律法规的原因，中国市场销售的车辆是无法装备流媒体外后视镜的。 查看详情>>

最近几年很多汽车品牌用摄像头取代外后视镜，比如说雷克萨斯ES在海外市场就是这样的，还有现代Ioniq5和捷尼赛思 GV60，也推出了用摄像头来取代外后视镜。 查看详情>>

在谍照和官方预告片之间，我们已经看到了很多关于斯柯达即将推出的速派的信息，尽管到目前为止，所看到的仅限于宽敞的旅行车版本。 但机械上完全相同的轿车车型正在并行开发，本周外媒在阿尔卑斯山拍到更为正式的四门速派测试，主要测试的是在阿尔卑斯长坡上刹车的性能。 查看详情>>

1月4日，路特斯开放流媒体外后视镜配置选装，价格为1.6万元，已锁单的用户可联系官方修改增加配置。搭载流媒体外后视镜的路特斯ELETRE将于7月1日《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》实施后开启交付，并将成为国内首批装备该配置的车型。 查看详情>>