速派1档顿挫

很多新手朋友在开手动挡车时最怕1档升2档，因为这是最容易出现顿挫的情况了。最常见的就是升入2档后松离合时发动机转速突然降低，然后汽车猛然往前闯动，甚至有时候发动机还会抖动，想要熄火。 查看详情>>

20款每一次踩刹车降到慢速大概是2档降1挡的时候总觉得会有明显拉扯感想晓得其他车友会吗是通病仍是个例据说刷北极星可以解决？求解答！ 查看详情>>

17版自时版，里程7300公里了，前几天下长坡时，由D档切替换手动模式挂1挡时，瞬间有严重的拉扯感，觉得像是被追尾了。请问，这是怎么回事？伤变速箱吗？有过两次如许的阅历了，请大家解答一下，谢谢 查看详情>>

车子在2档降1档时有顿挫感? 查看详情>>

17版自时版，里程7300公里了，前几天下长坡时，由D档切替换手动模式挂1挡时，瞬间有严重的拉扯感，觉得像是被追尾了。请问，这是怎么回事？伤变速箱吗？有过两次如许的阅历了，请大家解答一下，谢谢 查看详情>>

途岳1.4T豪华版上坡1档升2档有顿挫感吗 查看详情>>

我的高尔夫买了半年多，最近发现一个故障，让我感觉到头疼，很影响驾驶感，在社区评测上也发现个别车主有同样的情况，就是1档跳2档时，如果油门大一点的话，会有种明显的顿挫感，这种顿挫感有点不太正常。 听说是积碳较多时，会出现，但我这是新车，排除这个原因，还有就是发动机的进气系统故障、燃油品质不合格、火花塞、点火线圈等故障，也会引起，不过这些问题还较简单，现在比较担心的是不是1档和2档这两档的波箱齿轮会不会有问题，如果是波箱问题，那修起来麻烦大了。 查看详情>>

日前，斯柯达官方宣布，全新第四代速派将于今秋发布。斯柯达速派已经发展近九十年，首款速派系列车型产于1934年到1949年间。五十余年后，第一代现代速派的发布，标志着斯柯达重返中高级轿车市场。2008年，第二代速派的推出开启了斯柯达速派的新篇章。第三代速派2015年上市，是首款基于大众集团MQB平台打造的速派车型。2019年斯柯达推出了插电式混动车型速派iV。 查看详情>>

6年的车了，前几日去超市，停车在地下车库，走时是上坡，1挡拉扯无力，致使熄火，后加大提速踏板上冲才出来，在平路轻松上100，请问是甚么问题？1挡上坡拉扯无力。 查看详情>>

你们呢？顺便今天一血交了 查看详情>>

2017年2月份的车，2.0T的clubman，慢速1挡、2档收提速踏板拉扯是怎么回事，汽车销售服务4S店检查，没有缘故，只是清理了积碳。 查看详情>>

2017年2月份的车，2.0T的clubman，慢速1挡、2档收提速踏板拉扯是怎么回事，汽车销售服务4S店检查，没有缘故，只是清理了积碳。 查看详情>>

近日，斯柯达于海外正式发布了全新一代斯柯达速派的官图。新车是速派的第四代车型，在海外市场依旧提供掀背版本和旅行版本。由于全新一代海外版大众帕萨特仅提供旅行车版本，所以全新一代速派掀背版车型也将会接过帕萨特三厢版的衣钵。与此同时，全新一代速派也将会是最后一代配备内燃机动力的速派。全新一代速派将会挪至斯洛伐克工厂生产，共线生产的车型还有全新一代大众帕萨特。 查看详情>>

【车言道讯】斯柯达速派尊享版即日起推出惊爆价13.19万元，成为同级车中无人能敌的性价比之王。速派不仅在价格上放“大”招，产品方面，速派也以四“大”亮点吸引越来越多消费者的眼球。 查看详情>>

斯柯达速派尊享版即日起推出惊爆价13.19万元，成为同级车中无人能敌的性价比之王。速派不仅在价格上放“大”招，产品方面，速派也以四“大”亮点吸引越来越多消费者的眼球。 查看详情>>