速派右侧气帘布线

保时捷宣布自2022年5月16日起，召回2020年1月7日至2021年7月16日期间生产的部分2020-2021款进口Taycan系列纯电动汽车，共计6072辆。本次召回的部分车辆在生产过程中，后排座椅安全带锁扣线束可能未正确布线，会干涉到右后座椅上的ISOFIX固定孔眼中的固定锁杆。这种情况下，可能会造成儿童座椅无法正确地安装在后排右侧座椅上，存在安全隐患。保时捷（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内车辆免费检查后排右侧座椅安全带锁扣的线束布线，必要时重新正确安装，防止干扰右后座椅的ISOFIX固定件，以消除安全隐患。 查看详情>>

日前，网通社从国家质检总局获悉，部分 保时捷Taycan系列 由于 后排座椅安全带锁扣线束可能未正确布线，造成儿童座椅无法正确安装在后排右侧座椅上，存在安全隐患 。 保时捷（中国）汽车销售有限公司 自即日起， 召回生产日期在2020年1月7日至2021年7月16日生产的部分Taycan系列，共计6,072辆。 查看详情>>

看蔚来ET5中保研碰撞视频，原来在发生侧碰时，除了侧气帘，在主驾座椅右侧还有个中部气囊接脑袋 查看详情>>

标配的9安全气囊位置 主驾-方向盘 副驾-屏幕后方（屏幕竟然是完整的） 主驾座椅左侧 副驾座椅右侧 主驾右侧（远端安全气囊） 左侧车窗顶部贯穿前后的安全气帘 右侧车窗顶部贯穿前后的安全气帘 二排左侧座椅左侧 二排右侧座椅右侧 查看详情>>

#“迪王”车主日常# 💫今天继续来聊一聊宋plus dmi后备箱安放车载冰箱连接12V点烟器插座布线的事，布线方法继续分享。💫 💫我从副驾座椅地下走线，为了省事我没有从座椅地下中间穿过去，而是直接从座椅左侧狭缝下面走线。这样副驾座椅左侧还是露出来一节线头，挺明显的。💫 💫线从地垫下面走到后排座椅，再从座椅右侧或者左侧（根据你买的车载冰箱插座位置决定）拉到后备箱出，同样隐藏式布线。💫 查看详情>>

外观方面，方程豹豹5的内饰采用了最新设计语言，以“锁扣”为灵感，饰颜色方面，官方推出了日蚀蓝、浅滩绿、风暴米3款内饰配色供选择。内饰方面，主驾采用12.3英寸仪表屏，副驾位置搭载12.3英寸多媒体娱乐屏。中央通道部分还拥有可滑动扶手。安全配置方面，新车搭载AR抬头显示、主驾正面安全气囊、副驾正面安全气囊、主驾膝部气囊、前排座椅侧气囊、后排左侧座椅正面安全气囊、后排右侧座椅正面安全气囊、前后一体侧安全气帘等。 查看详情>>

寒冬过去，春天终于来了，大地复苏，玩玩醒来，人们开始了游玩的时候。当然少不了我的大白，2016款白色自动精英型长安CS75，已经六年了，他是一款紧凑型的SUV，它的长度是4.65米，采用了1.8T涡轮增压发动机动力还是非常强的的，匹配六速手自一体变速器，感觉是非常好的，安全配置也比较高，像主副驾驶安全气囊，侧气帘，6个头部气帘，还有胎压监测，车身稳定系统，定速巡航，前后前后雷达，右侧盲区可视系统，自动空调，这些功能在我的车子上都是标配。实用的配置中坡路辅助，就是最实用的也不用担心溜车了，AUTOHOLD这个功能再也不怕等红灯，倒车影像，右侧盲区可视系统在停车位和窄路的时候，就不手忙脚乱，定速巡航，在高速公路行驶的时候解放你的双脚，倒车镜自动折叠，一目了然，不用总担心自己是否锁车。最喜欢的是空间特别大，后排放倒后，可以出现基本纯平的大空间，做个2人的大床是没有问题的，是标准的床车。 查看详情>>

福特蒙迪欧铝合金悬架+全系8气囊、包含前排气囊/气帘、膝部气囊和后座左右侧气帘。同时还配备了A+新风系统，其采用了HE微米级高级滤芯，可有效拦截空气中95%以上0.5微米大小的颗粒物，并支持APP远程开启或关闭。 福特蒙迪欧2020款还搭载了超越同级的全铝合金悬架(轻量化底盘铝合金悬架前后控制臂)，底盘对路况的反馈更加灵敏，能够帮助车辆瞬时完成车身姿态调整，提供弯道支撑力，应对复杂路况[_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>

说一个估计一辈子都无法释怀的事，遇到一个油门当刹车的司机把你撞了，还要因为让右原则判全责。经监控及事后取证，对方在我右侧直行路口，我正常速度经过十字路口时，对方估计太慌张了向右打了几个很急的方向后与我侧面相撞，事后对方冲出案发地右侧方向两百多米地方停止。致我方侧气帘全部弹出，前方安全气囊完好。事发后对方车前方受损，安全气囊弹出。由于对方冲出事发地太远，我下车时以为对方逃逸，故报警对方逃逸，对方过了十余分钟至案发地解释刹车刹不住，最后经交警判责。 查看详情>>

埃安官方表示第二代AION V采用了磷酸铁锂弹匣电池2.0技术，可以适配400V+3C充电速度，最快可实现15分钟补能370km的效果。 第二代AION V还将提供多项同级少见的亮点配置，包括-15℃至50℃宽温域冷暖箱、第二排右侧折叠小桌板、4.5米U型安全气帘和前排中央气囊、前排座椅多点按摩等等。再加上前面提到的高阶智驾系统，这台新车的确在定位上做出了足够的差异化。 查看详情>>

应该是追光phev全国首例百分百侧面碰撞 先上事故图 右侧两个门➕b柱承接了对方车辆整个车身。 这是车身情况 主副驾气帘全部爆开。 （气帘做工真挺好，爆开那瞬间直接就把整个座舱包裹住了）气囊感应也不错，侧气帘爆开，主副驾正常，要是主副驾也爆可能就二次伤害了。 下面讲讲事故流程👇🏻： 事故发生在十字路口，我正常由南向北行驶，由东向西是另一方，据对方说他前方有个公交车，让他晃神了，加速通过路口时直接撞到车身。 地上都是对面车零件。。弹出气囊无法挂挡往前推行。。 对面车牌都撞掉了。卡在车身上。 岚图这车身真没的说，对面加速撞上甚至都没改变方向。要是轻点的车估计直接就被撞甩尾了。 副驾从内部看没有变形，气帘正常弹出。app和车机同时报警提示 当时车机直接联动联系了sos救援。 好在人没有事，下车之后正常等待保险公司交警处理。正在等待定损中。车门这样两侧玻璃都没有破损。 用户中心第一时间联系并拖至4s店。作为一辆车，安全是最大的豪华。就是可惜上个月刚提的车了。 希望全功能中心能尽快修复吧。 查看详情>>

ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态，并没有出现太夸张的侧倾，可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上，大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项，仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中，左前侧轮胎正常脱落，防撞钢梁溃缩在正常范围内，未侵入驾驶员腿部空间。同时，车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时，起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变，车门可正常开启，为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中，右前轮正常脱落，车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形，车门也能正常开启。 查看详情>>

ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态，并没有出现太夸张的侧倾，可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上，大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项，仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中，左前侧轮胎正常脱落，防撞钢梁溃缩在正常范围内，未侵入驾驶员腿部空间。同时，车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时，起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变，车门可正常开启，为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中，右前轮正常脱落，车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形，车门也能正常开启。 查看详情>>

我们行车的时候，最重要的是安全，宁停三分，不抢一秒，在日常的行驶中，把握这个原则，会少了好多的麻烦，也会使我们远离危险。我的CS75在安全方面的配置就很高，国际上的安全检测值就非常高，国内的中保研也是高分选手，他的车身稳定系统，ABS，动力分配，前后的碟刹，前后的防撞雷达，倒车影像，右侧盲区可视系统，2个安全气囊，2个侧气帘，6个头部气帘等，都有效的让我们远离危险，当然我们的主观意识要有安全的意识。六年多了，不仅感觉到CS75安全性，舒适性，后备箱箱空间给力很多行李都不在话下，前后独立悬挂的75驾驶电子助力方向盘驾驶感受真不错的，几年下来，对CS75有了更深的了解，也对国产自主有了更强的信心。 查看详情>>