阿特兹制动操纵杆换装

今天这辆阿特兹的车主选择升级了锻造六活塞的TT9040，下面我们一起来看看改装案例吧。 改装项目：阿特兹制动升级 轮毂尺寸：18寸 改装产品：TT9040锻造六活塞卡钳+TT362x32mm高碳热处理弧线碟+TT刹车钢喉 升级刹车除了着重于实用以外，对外观也有更高的要求，红色的卡钳对应车身颜色更加漂亮。TT9040采用的是高强度铝合金材质锻造而成，其本体提供优于原厂铸造材质的轻量化效果以及更佳的散热效能，对向排布三对大活塞并带有防尘套，自然能提供更加稳定的制动效果。#阿特兹# 查看详情>>

请问有老铁，刹车减速时，到30-40码的时候车子会顿挫一下的吗？还有最近加快到30-40码顿挫严重😭😭😭，欲哭无泪 查看详情>>

爱车跟着我风吹日晒的，也有五六年的时间了，也到该换轮胎的时候了，就直接去店里换了，通过店员的介绍，选择了熊牌这款轮胎。现在跑了也有几天的时间了，整体表现还是非常不错的。我挺满意的。 查看详情>>

一眼看中阿特兹红色的外表，简直不要太好看，内饰也很高大上，用久了特别喜欢，操纵杆也很棒，就是后排空间中间有一块凸起，坐三个人不太方便，油耗也比预期要低一些 查看详情>>

【新款阿特兹】新款阿特兹换装新样式的进气格栅和保险杠，采用了横条幅盾形进气格栅设计，辅以多条镀铬饰条进行装饰。前大灯融入了全新样式LED灯带，使其更加动感。此外，新车的前保险杠相比老款车型也有所变化，线条更加犀利，且增加了镀铬装饰。 查看详情>>

近年来，比亚迪在新能源方面发展的可谓是突飞猛进，不断推出了DM、DM-i、DM-p等新能源技术。不久前，2021款比亚迪唐EV上市，全系换装标配刀片电池，对车辆的安全性有了大幅度提升。同时，百公里加速4.4秒，制动距离34.5米，细节配置提升，整车的性价比也得到了大幅度升级。或许你最大的疑问就是，换装了刀片电池的唐EV开起来有什么不一样？ 查看详情>>

熟悉汽车天涯的小伙伴或许都知道，我们之前自购了一台长安UNI-V 1.5T车型，在往期视频里，我们也进行了一系列评测，零百加速、百公里制动、三车大横评等等，其动力性能、超高颜值和一流的操控都给我留下了深刻的印象，但个人觉得UNI-V如果换装一台2.0T发动机就更完美了。 查看详情>>

本人不懂电池，只是在网上看见有人换装磷酸铁锂电池，听说只要七八百元钱，使用时间长，受温度控制小，环保安全等。 查看详情>>

捷达VS5车主们 （1）停车挡（P）：在停放车辆时使用。汽车停稳后，按下操纵杆上的锁止按钮，再将操纵杆由其他挡位移入P挡位。由P挡位移入其他挡位时，必须踏下制动踏板，按下锁止按钮，即可移入其他挡位。 （2）倒车挡（R）：在倒车时使用。必须在汽车停稳后，发动机怠速时，踏住制动踏板，才能将操纵杆移入R挡位。 （3）空挡（N）：发动机熄火、车辆停驶、启动发动机或被其他车辆牵引时使用。在汽车静止或车速低于5千米／小时，踏下制动踏板，才能将操纵杄移入N挡位。 （4）前进挡位（D）：在正常行驶时使用。车辆正常行驶起步前踏住制动踏板，即可将操纵杆移入D挡位。 查看详情>>

这是一辆被改装成古灵精怪的“蓝精灵”的保时捷911，性能动力部分，全车换装Fabspeed碳纤维进气，Fabspeed碳纤维头段，Fabspeed排气系统，EVOM特调程序以及BC Racing避震套件，外观部分，则更换了保时捷GT3前保险杠，保时捷GT3前唇，保时捷GT3 RS前挡泥板，Sterling Auto碳纤维侧分离器，定制保时捷GT3 RS后保险杠以及GT CUP尾翼，搭配SSR SP3轮毂，NITTO NT01轮胎和Brembo制动卡钳，内饰部分，仅选用了保时捷可调节竞赛座椅。 查看详情>>

这是一辆个性化十足的大众高尔夫 MK5，外观部分，全车采用定制亮橙色车漆，选用30周年纪念版前唇，MAXTON Design前分离器，MAXTON Design侧分离器，MAXTON Design后扰流板，搭配19寸Ultraleggera轮毂，Nankang轮胎，定制Racing螺母，奥迪Q7 前六后四制动卡钳以及TRW刹车片，性能动力部分，换装碳纤维定制排气系统，AP避震套件和定制气动系统，而内饰部分，仅仅换上EU收音机，Bride LowMax 座椅，OMP安全带和定制“橙黑色”装饰。 查看详情>>

2023年第一款新车来了，2023款极氪001，新增驭光橙、极境蓝和极夜黑三种颜色，全系配置提升，WE和ME版标配电吸门。YOU版车型新增Z-Sport运动进阶套装，套装包括橙色外观内饰以及22寸锻造轮毂，当然刹车方面换装Brembo六活塞卡钳+高性能大尺寸打孔制动盘。WE100kWh版本车型限量开放1,000套千里续航套装，采用140度电的CTP3.0麒麟电池，CLTC续航里程1032km。 查看详情>>

科三起步口诀<<<手动挡（C1）起步一踏（离合）二挂（挂挡）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加(松离合、加油)详解版本准备起动挂一档，车动之前开左灯，鸣号然后放手刹，起动必须半联动。车动即可转二档，二档油门稍加重;关灯然后转三档，三档油门更加重;提高车速转四档，四五高速转档快。两脚离合必分明，规范动作要记清。1489371205812588.jpg自动挡（C2）起步一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，七抬八踏九回灯。口诀的具体含意：一拨——拨动转向灯开关，打开左转向灯；二踩——踏下制动踏板（刹车）；三挂挡——将变速器操纵杆置于“D”挡（行车挡）；四鸣——按一声喇叭；五松——松手制动（手刹）；六观察——再一次观察前、后交通情况，注意一定要通过左后视镜观察左后方交通情况；七抬——慢慢抬起制动踏板（刹车）；八踏——缓慢踏加速踏板（油门）；九回灯——起步走上行车道以后，回拨 查看详情>>

.想改阿特兹前后车轮不晓得会不会影响到制动总泵和年检 查看详情>>

这是一辆属于越野摩托车手的2010款斯巴鲁WRX，性能动力部分，全车换装斯巴鲁EJ255引擎，Perrin排气系统，Neetronics Pro程序，Prosport仪表组，ACT HDSS离合器，Perrin前后防倾杆，Air Lift气动套件，Air Lift V2气动管理系统，VIAIR 444双压缩机和Seamless油箱，外观部分，则选用定制碳纤维引擎盖，APR碳纤维前分离器和GTA Retrofits定制大灯，搭配Rotiform NUE轮毂，Continental Extreme Contact DW轮胎和STI Brembo紫色制动卡钳，内饰部分，采用Grip Royal Royal Plumbcrazy方向盘，NRG快速释放，Crow 4ptf安全带，Flossy换挡头和Alpine主机。 查看详情>>