标致2008离合很重什么原因
- 国产标致2008将海外版8AT换成6速双离合一说到法系车,国内消费者可能会给它加上一连串的标签,小众车、不懂中国人、底盘好、阵风战机等等,至于为何会加上阵风战机,有兴趣的朋友自己去了解一下。而大众车也有很多标签,不过负面最大的还是要属减配行为,不过大众减配的道行比较深,都是在看不见的地方下手,而法系车的减配道行就明显没有大众高深,比如国产标致2008将海外版的8AT换成了6速双离合变速箱。 查看详情>>
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- 1.2T+6速双离合,国产版标致2008放弃8AT德系日系的夹击、自主品牌的包围,法系车在我国的日子可不好过,殊不知,在欧洲市场,法系车可是很“虎”的一个车系,尤其是法系车举世闻名的底盘调校能力更是让许多车系自愧不如,甘拜下风,即便是对法系车不看好的我国消费者,也不得不承认法系车的底盘调校在众合资车中数一数二。然而,法系车素有的浪漫设计与坚守自我特色的坚固品质可让自己吃了不少瘪,你的特色或许适合本土市场,但是入华却不知入乡随俗就难免跌落了。法系车来华时间也不短,早在1986年就有了广州标致汽车有限公司,历史不仅不短还算比较悠久,然而,发展到如今,尴尬的处境也是人尽皆知。 查看详情>>
- 标致2008:三缸+双离合,月油费不到9百算省吗?作为国内市场较早推出的小型SUV车型,东风标致2008有着十分鲜明的产品特点,时尚设计、稳健底盘、不俗的驾控吸引了不少年轻消费者的关注,而这也与一些主打实用的日系小型SUV有着本质区别。不过,经过几年的发展,个性的小型SUV似乎越来越边缘化,即便产品再优秀,也很少有人会买。因此,标致2008也进入了持续低迷期。 查看详情>>
- 标致2008\e2008公布预售价,三缸双离合你怎么看?在2019年的广州车展上,标致全新2008\e2008(纯电)首次在国内亮相,小编在第一时间进行了静态感受,当时给我留下了非常深刻的印象。 查看详情>>
- 经典福克斯手动挡离合很重想请问下经典福克斯手动挡的车有们,你们脚采离合器,觉得重吗,我觉得我的好重,在驾校驾练车捷达那离合器好轻。想问下你们的怎么样堵车采的累,这个能不能调轻点。挂停车挡有时候打齿一样,重新挂就行了。 查看详情>>
- 标配1.2T发动机和6挡双离合变速箱 全新标致2008值得入手吗?在合资品牌SUV中,10-15万元售价区间的日系品牌SUV非常强势,想选一款非日系的,可选择的车型还真是不多,市面上也就探歌、柯米克还比较常见。现在好了,全新标致2008上市了,销售指导价为10.99万元,全系搭载1.2T发动机匹配双离合变速箱。这款全新换代车型怎么样?值得入手吗?对比一下就知道了。 查看详情>>
- 标致2008真的一无是处?获红点设计大奖?适合年轻人吗?众所周知,对于标致的车型,市场上的关注度其实并不特别高,尤其是小型SUV,强力的竞争对手相当的多,由此,标致2008上市之后,不断被吐槽。更重要的是,标致2008还带着三缸+双离合+扭力梁,国人一向排斥三缸,排斥双离合,而标致2008几乎把国人讨厌的东西都背在身上了,难怪众人会说其未来之路将“凉凉”。 查看详情>>
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- 预售价11-16万元的全新标致2008能起死回生?近日,全新标致2008发布了11-16万元的预售价,如此价格看似不低,毕竟相同价格可以购买一款很好的中国品牌紧凑型SUV,比全新标致2008大了一圈,动力强了一倍。全新标致2008外形和内饰很个性,动力搭载1.2T三缸机,全系匹配6DCT双离合变速器,又能否助力全新标致2008起死回生?全新标致2008又是否值得购买? 查看详情>>
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- 不听劝告,非要用三缸发动机,消费者给标致又上了一课2020年对于法系车来说是个悲惨的年份,而标致2008这款车则是惨上加惨。虽然全新一代车型在5月份上市之时也是被寄以厚望,但是从结果来看,妥妥地被现实打脸了,据公布的数据显示,标致2008在6月份仅仅售出139台车,几乎就是卖不动的状态。那么究竟是什么原因让标致2008惨成这样呢? 查看详情>>
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