大通G10车牌进入广州进城费
- 上汽大通2021年新车计划 MIFA-MPV 11月发布日前,行车视线从官方获悉,上汽大通公布旗下中大型MPV的2021年产品上市计划。其中,对高端MPV和中低端MPV车型进行完善产品体系并细分市场。并表示上汽大通G20和G10两款新车将进入福祉、疫苗等行业用车市场。 查看详情>>
- 上汽大通新车计划曝光 MIFA-MPV于11月发布日前,我们从相关渠道获悉了上汽大通2021新车规划。据悉,上汽大通MIFA-MPV将于11月正式发布,明年一季度正式上市。此外,G20将推出四座版车型,以打造尊贵出行体验。而G10将推出入门柴油版车型,以进入私企及私人柴油需求市场。 查看详情>>
- 动力、空间、安全性都领先!风行菱智对比江淮瑞风、上汽大通今年以来,客运市场重新焕发生机,不少人通过包车往返城郊两地,而部分创业者关注到这个庞大的市场需求,但是要进入客运行业,自然需要有一台动力充足,空间宽敞,乘坐舒适,保障安全的MPV。今天就给大家对比三款热门的客运用车:2024款菱智PLUS、瑞风M4和大通G10,通过动力、空间、舒适度、安全性等客观比较,看看三者各自的优缺点,好方便消费者按需选择。 查看详情>>
- 长安猎手,“增”的OK?绝对OK!如今的国内皮卡市场与两年前相比,可以说是发生了翻天覆地的变化。自2022年国务院办公厅三次发文提出放宽皮卡进城限制后,全国各地掀起了皮卡解禁大潮。进入2023年以来,皮卡解禁持续推进,根据公安部今年年初发布的消息表示,全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制,同时一线城市的政策也在逐渐放宽。以广州为例,今年8月广州交警发布了《广州市公安局交通警察支队关于调整广州市区货车限行范围的通告》,放宽对皮卡车的限行。可以看出,在国务院政策号召下,国内皮卡行业迎来了强有力的政策支持,皮卡解禁也从三、四线城市向一、二线城市迈进。 查看详情>>
- 3.5L V6+10AT,配置升级,本田奥德赛焕新来袭,别克GL8表示淡定车矩阵车评:随着国内家庭人口结构的变化,MPV车型逐渐在市场上受到欢迎,看场的空间带来乘坐的舒适,一家4口或两家7口足够乘坐,对于出行带来极大的方便,市场需求愈发旺盛,在MPV领域,近些年的竞争格局几乎没有大的变化,合资领域有别克GL8/GL6、本田奥德赛、艾力绅等车型,自主品牌有五菱宏光、宝骏家族车型、瑞风、比亚迪宋MAX、上汽大通G50/G10,广汽传祺GM6/GM8等车型,豪华品牌以奔驰V级为代表,在车型本就不算丰富的MPV领域,抛开五菱宏光因价格的因素外,销量占据主导地位,真正进入家庭亦或公务接待的必属别克GL8和本田奥德赛这两款堪称“冤家对头”的车型,而别克GL8以年销近15万辆的业绩将奥德赛远远甩在了身后,超越别克GL8成为本田奥德赛发力向市场要销量的终级目标。 查看详情>>
- 3.5L V6+10AT,本田奥德赛焕新来袭,别克GL8表示淡定车矩阵车评:随着国内家庭人口结构的变化,MPV车型逐渐在市场上受到欢迎,看场的空间带来乘坐的舒适,一家4口或两家7口足够乘坐,对于出行带来极大的方便,市场需求愈发旺盛,在MPV领域,近些年的竞争格局几乎没有大的变化,合资领域有别克GL8/GL6、本田奥德赛、艾力绅等车型,自主品牌有五菱宏光、宝骏家族车型、瑞风、比亚迪宋MAX、上汽大通G50/G10,广汽传祺GM6/GM8等车型,豪华品牌以奔驰V级为代表,在车型本就不算丰富的MPV领域,抛开五菱宏光因价格的因素外,销量占据主导地位,真正进入家庭亦或公务接待的必属别克GL8和本田奥德赛这两款堪称“冤家对头”的车型,而别克GL8以年销近15万辆的业绩将奥德赛远远甩在了身后,超越别克GL8成为本田奥德赛发力向市场要销量的终级目标。 查看详情>>
- 惊曝上海沪C车牌限制!反制秘招曝光,竟成为地方福利?在全国独树一帜的沪C车牌,成为唯一禁止进入上海市区的车牌,而其他外地车牌却能自由通行。尽管如此,沪C车牌却具备一些令人意想不到的优势,例如高峰期不受限制、低廉上牌费等。为了应对这一限制,人们纷纷采取各种巧妙对策,包括骑电动车、闯禁令,甚至购买符合新能源政策的车辆。这或许意味着沪C车牌被看作一种地方性福利,根据不同人群需求的因地制宜处理。文章最后呼吁外地人不要冷嘲热讽,而是以观察的心态看待这一现象。 查看详情>>
- 进入广州节能目录之后,锐界L上牌更方便了 最近有了选车想法之后先看的广州节能目录进入广州节能目录之后,锐界L上牌更方便了 最近有了选车想法之后先看的广州节能目录,让我惊喜的是节能目录里面不再是清一色日系车了,而锐界L也成功上榜。前几天去试驾感受了一下,车子不仅空间非常大,而且动力也很强,起步加速都很迅速,相当的给力。 本身我就喜欢美系车这种大马力带来的快感,只是广州车牌不好上,买新能源还要考虑充电桩、续航等很多问题,,现在锐界L进入了广州节能目录,上牌方便多了,这几天就去订车,到时候开着它带着家人就去自驾。 查看详情>>
- 东风本田crv用车半年分享一下我们是10月31日订车5000 结果没现货等到1月10日才提车 广州摇号的车牌1月25就过期了幸亏赶得上 全款落地总价19w2 包含 车裸价+购置税+保险+上牌费 当时死皮赖脸说买破嘴说如果19w买两台销售也不肯 没办法!第一次买车经验不足送的东西也特别少,手机支架也是自己买的,上牌费4s店要收2500也是比较夸张的了,保险六千多实际比纸上写得多一点点,第二年就会少很多了,都是4s点捆绑消费,只送了首保,保险就送了三次免费洗车但洗得也很不干净哎,还刮花一点 最后吐槽广州的停车场收费太贵,想在天河的大商圈吃饭也心痛停车费,好想了解全广州哪里吃饭送停车券呜呜呜~还是去郊区好玩。 消费能力还需提高努力赚钱养车车。#本田CR-V# #今日分享# 查看详情>>
- 广州车牌10月竞价情况如何?近日,广州车牌10月竞价已经出炉。根据2022年10月广州市中小客车增量指标配置数量,拟配置中小客车增量指标共44104个。其中,以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标4013个,其中单位指标400个,个人指标3613个。 车牌的竞价一方面能够满足部分车主的需求,有利于将车牌资源得到有效的配置,同时也能为卖方提供较高的收益,车主可根据实际情况选择指标。 到2025年广州新能源汽车产能将超200万辆,进入全国城市前三名;新能源汽车渗透率超过50%,保有量提升至80万辆、占汽车保有量比重超20%;新建住宅小区配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设安装条件。 查看详情>>
- 为什么外地车进北京那么多限制?非京牌进京为什么这么麻烦,我想这是很多朋友都想了解的问题~其实这背后也没什么歧视或者什么的,还是有很多北京的现实原因在的! 第一个就是交通拥挤的问题,北京五环环环相堵,本地牌照就已经能够堵到五环开外了~要是外地车牌再随意进城,最终就是谁也开不动!北京又是限牌又是抽签的,其实就是为了解决城市拥堵问题~ 第二个就是安全问题吧~北京人口密度大,又是咱们的首都,提高安全等级和防卫是理所应当的事情! 我们进京前一定要按规定驾车,必要时提前申请号进京临时通行的证件,避免因为进入限制区域而被开罚单! 查看详情>>
- 今天我向大家推荐的是上汽大通G90,7座大商务车这款新车型,下面我来谈谈我的一些今天我向大家推荐的是上汽大通G90,7座大商务车这款新车型,下面我来谈谈我的一些感受,我那天和几个朋友闲来无事去逛了逛贵阳孟关汽车城的4S店,因为家里的人口多,外加上公司做生意需要买一个7座的商务车,就想去看看别克GL8,因为他的口碑品质都还不错,但是价格挺贵,朋友说,你应该去看看大通的商务车,他们性价比还可以,我们来到大通4S店以后看了有几款大商务车,有G10,G20还有G90,这三款车各有优势,其中我对G90的印象特别深刻,首先前脸看起来比较气派,再有5米28的超大车身加持,这款车看起来就比较大,轮廓分明,进入驾驶舱看三连屏的大仪表盘,给人的感觉就比较新颖,科技感十足,带语音功能,生物识别,能通过脸部表情,扫描你的喜怒哀乐,相结合播放音乐,律动氛围灯,让人感觉比较贴心,来到第2排,这排座椅豪华上档次,前后左右都能移动,而且带的是触摸屏,科技感十足,第3排的空间也够大,坐起来脚伸直都没问题,行李箱也比较大 ,外出去玩的时候,基本上不用担心带多的东西没处放,再加上有172个千瓦的发动机以及8AT的变速箱,动力也比较强劲,油耗大概在10个左右,对于这种大商务车来说,也不算高能接受,对我来说就比较适合我,所以,后期他们举办车展,我就在车展活动上把这个车定下来,朋友们有兴趣的话可以去看看。 查看详情>>
- 开车进伦敦,用车小技巧自驾游成为了人们热门的旅行方式,但开车进入伦敦却是一场苦旅程。 伦敦没有加油站工作人员,全程自助服务,加油需要记住复杂的操作,一不小心就会加错油。停车也是一大难题,需要提前预订时间,停车费用也十分昂贵,去中国城吃饭都要花费不少费用。而且开车进城需要交拥堵费,一次5英镑,每天最高费用达到15英镑。同时,在伦敦开车也要特别注意,不要尾随出租车,如果被带到公交车道就会被罚款,甚至上法庭。 为了更方便地出行,很多人选择地铁,地铁系统在伦敦非常完善,也是快速方便的交通工具。但开车也有开车的好处,可以随时停下来欣赏美景,不必担心别人的时间安排。所以,如果你计划开车进入伦敦,请务必做好充分的准备,提前熟悉规定,保持警觉,以确保行程顺利安全。 查看详情>>
- 在高速集团的推送中,稽查人员发现了14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为,共计在高速集团的推送中,稽查人员发现了14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为,共计54次,涉及金额4408.96元。通过对车辆外观进行辨认,稽核人员发现涉及车辆为某品牌新能源测试车辆,随即联系了相关公司负责人。车企负责人来到分公司后,稽核人员向其宣贯了车辆在高速公路应遵守的规则,车企负责人对其管辖车辆的逃费行为表示歉意,并全额补缴了通行费。 ✅从涉案照片可以明显看出,这车的外观是小米的SU7,没想到百亿造车的小米居然还要测试人员逃这几千块的高速费,管理漏洞要好好查一查呢。 ✅这去处理的车企负责人不能是雷总吧 ✅科普一下什么叫长路短报,随着国家高速网的建立和完善,很多高速已经可以闭环成圈了,如果是临牌或者测试车(咱先不论测试车是怎么上的高速,各地的规则不太一样),因为龙门架的摄像头不能识别车牌,收费依赖取卡的收费站和出口收费站的相对位置,这就有了操作空间。 ✅比如图3这个,从G2江桥入口进入,G15曹安公路出口出来,收费是7元,但是可以走绕城高速和G50跑一个大圈而不下高速。这样对于某些测试这样依赖里程的就可以省一笔高速费。 ✅但是高速集团也不是吃干饭让人薅羊毛的,可以通过实际在高速上经过的时间来判断是否有逃费嫌疑,违法的事情不能做哦,天网恢恢疏而不漏。 查看详情>>
- 深圳地区的MIFA9车友速度确认你定的车是那家门店交付!关乎你能否获得深圳市补贴深圳地区的MIFA9车友速度确认你定的车是那家门店交付!关乎你能否获得深圳市一万元的新能源小汽车,如果你选的是上汽大通南山店,请尽早致电大通客服修改车辆交付龙岗新一代门店。 我是深圳首位MIFI9车主,我在今年4月22号预定了MIFI9选了上汽大通自营的南山店,想着毕竟是上汽大通自营的门店,服务和交付会比第三方经销商来的好,也离家里近方便提车。六月深圳市推出了新能源汽车补贴政策,20万以上可补一万,我是第一次买车,我理所当然的认为我也能享受补贴。但真实情况是南山自营店是去年11月才开业,并没有进入深圳市可获得补贴的经销商名录,南山店对此从来没有主动说明。等到我申请的时候才发现不是。经询问知道他们不是可获得补贴的门店,所以从来不宣传新能源补贴,我愤怒之余也只能自认倒霉。 希望深圳车友紧记不要相信自营店比经销商店好,根据我在车友群中了解的情况,经销商店不知道的,直营店一样不知道,车辆的交付快慢与是不是亲儿子完全无关。此南山店很多事能不说就不说,例如临时车牌办理,只告诉你要上12123申请邮寄办理,当你表示疑问的时候,我看很多4S店都是自己打的。门店只是说我们这都是这样办,而不是说因为我们门店开业不到一年,所以没这个资质。车电瓶出问题,也只是说你使用不当,群友陆续出现小电瓶亏电,才知道根本不是我使用不当。 车我是很喜欢的,反正将来我是不可能在到上汽大通自营南山店维修保养,送我的镀膜我也不做了。能获得补贴门店的图片,我放到最下面。 查看详情>>
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