大通G10不到5万公里车胎要不要
- 夏季用车养车小技巧分享我的大通G10已经开了七年了,里程跑得倒是不算多,将近5万公里吧。车子用着还是挺不错的,质量可靠,几乎没有维修过——当然,也可能是我的运气好吧 查看详情>>
- 17款卡罗拉 不到5万公里,车胎这样要不要换了17款卡罗拉不到5万公里,两个前轮侧面起细龟裂纹,这样是不是该换了?换哪一个牌子的呢…… 查看详情>>
- 朋友先买辆辆G10,到展厅却被G20吸引了G10上市已经很久了,大街小巷都看得到。朋友是做生意的,要买辆体面的车接待客户。我带他到大通展厅看车,突然有辆霸气豪华的车映入眼帘,打听一问,是G10的升级版,叫G20.你瞅瞅着中控台,高科技啊,而且这条形怎么看都喜欢。旋钮式的拍档,真够新鲜的。内饰也大气,空间是我见过最大的。于是朋友就相中了G20,性价比非常高,顶配都不到30万。 查看详情>>
- 大通G10和风行菱智PLUS怎么选?预算里选来选去好像就只剩这俩车了, 大通G10和菱智PLUS都简单的试驾过,单说驾驶体验的话,两台车其实都差不多,虽然试驾的时候没有满载,但我觉得动力应该是完全足够的。非要说区别的话,那就是在滤震上。 大通G10的滤震更加偏硬,开起来的时候路感也要比菱智PLUS清楚,尤其是在过非铺装路面的时候,还会有些颠。菱智PLUS则就是那种完全偏舒适的调校,底盘质感很厚实,一般的小颠簸一次就能过滤干净。不能说谁好谁坏吧,就是各有优势~ 静态体验的话,个人觉得菱智PLUS会要强一点。不管是内饰的整体设计还是用料,菱智PLUS都会厚道一些,车里基本都是软包,就算是有硬塑料也基本是在看不到、摸不着的地方。 最后就是座椅,这个是明显可以感受到的,大通G10的座椅整体单薄了些,第三排坐着会有种像是在坐小板凳的感觉,可能是座椅里面的填充物不够菱智PLUS那么多吧,反正就是缺少了一点厚重感。 总结一下,就是两台车各有优势,单从舒适性上来讲个人认为菱智PLUS更胜一筹。但这也可能是我自己的主观感受咯,所以想问下车友,像我这种用车需求的话,还要考虑大通G10吗? 查看详情>>
- 内饰空间大的上汽大通G10因家里人增多,家里的小轿车已坐不下,拥挤,看了很多家车,最后选择了上汽大通家的G10,因别的品牌车要不就是价格高,要不车内空间小,选不到自己想要的,后来遇到上汽大通店,他们家的G10很符合我,价格合适,跟同价格的车相比下,这款车很占优势,价格亲民,车内空间大,座椅软和,家里老人说很满意,坐着舒服。尤其座椅距离大,可以随意伸展腿部,坐着不挤,小孩也可以在车里玩,不会因为空间小而活动困难,小孩也不闹,空间大,坐着心情也舒畅 ,我很满意。 查看详情>>
- G10有双滑门选装吗?准备买辆车租给单位用,预算11万左右,看了大通G10的低配。外观不错,单位用车的话还可以,空间大坐人拉物没问题。内饰比较简单,没有中控屏,看了下选装要3000,我打算买回来自己装便宜点,但是双滑门没法自己改,不知道买车给选吗?这玩意儿还是有点档次的,提升商务感,这个级别价位我看的只有菱智PLUS双滑门。铝合金轮毂要1000,我也纠结要不要换,钢轮毂的问题还是挺多的,加车重,散热还差。G10的车内,宽敞度不错,可惜左侧没有滑门。菱智PLUS的双滑门,档次很明显了,商务感妥妥的。 查看详情>>
- 自动精英版是最值得买的吗?到店问了销售,他说买精英版和豪华版的人最多,尤其是精英版,不到12万的价格,大家更能接受一点。可是我看了一下GM6精英版的配置,不够理想啊,几乎没有什么看的到的配置,,,没有前后排侧气囊和气帘,360影像、定速巡航、天窗、无钥匙进入、自动空调、LED灯。。。这些都是我关注的配置啊,比这个卖的还便宜的大通G50自动精英反而有这些呢。国六的GM6现在也换成双离合了,也没什么有优势的地方了,好纠结要不要转向G50。。。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币#自己给空调系统做个杀菌除味汽车的空调用时间#分享爱车,最高可得3680车币#自己给空调系统做个杀菌除味 汽车的空调用时间长了,管道里容易有异味,即使每年更换空调滤芯也不行。偶尔做个简单的空调管道杀菌除异味很有必要。 从网上套一小瓶空调除味杀菌剂,不到20元,我是赶上促销,才花了5元,还是包邮呢! 这个操作也不复杂。首先找到我们G10的内循环进风口,就在副驾手套箱底部这里(如下图所示)。着车,开空调,风力调到最大,内循环换风模式,然后把除味剂喷嘴打开,有个卡扣,可以卡住一直处在喷气的状态,把喷嘴对准进风口,关闭车门,保持全车密封,运行个五六分钟。 因为咱大通后排空调有独立的鼓风机,所以,后排鼓风机这里也要喷一下。位置在后备箱左侧车体靠下的地方,有塑料网格的。再把除臭剂喷嘴对准这里,喷一会,再关闭车门,运行个四五分钟。 最后,就是打开车门,彻底把除菌剂挥发出去就行了。 查看详情>>
- 图文介绍更换新电池我的大通开了五年了,蓄电池还没更换过,也还没有出过故障,质量应该算是不错的了。但蓄电池状态显示孔那里,已经黑了一年半了,不着火时,电压已经不到12伏了,基本在低于12.8伏。看到不少车友们都更换了瓦尔塔电池,我也关注了一段时间。刚好赶上网店促销,领券优惠150元,完事还返100油卡,算下来才380元,适合我们G10车子用的型号:070-20。有专门的师傅上门安装。就两步:把旧电瓶拆下来,把新电瓶装上去。蓄电池只有一个螺丝固定,在远光灯的下方,电池固定底座中间。然后先拆负极线,再拆正极线,把旧电瓶取下来。把新电瓶装上去,调整好位置,把螺丝上上去,拧紧。再先接正极,再接负极。电线接上后,记得要把接线的固定螺丝拧紧,确保线柱与电线充分接触,防止虚接。通电,电压12.3伏,顺利点火! 查看详情>>
- 咨询一个揽胜标轴轮毂的问题今天提了一台揽胜标轴,配235/65R19的胎,视觉上很单薄。如今考虑255/55R20的胎,不晓得有无这个必要。如今手上有一台宾利飞驰V8,配的275/40R20的胎。开了一年多,3万公里不到,在2万公里的时候左前轮车胎替换过一个新胎,之后涌现时速110以上,打方向盘发抖的厉害,昨天去做调养,顺便做了动均衡和四轮定位,发现左前轮毂轻微变形,修理工说由于车身太重,比较多车有这问题。如今就比较纠结要不要替换255/55R20的胎,飞驰平凡本市开开,慢速情况下不会发抖,也就无所谓。揽胜更可能是为了远程自驾,要是涌现高速发抖就比较头疼了。如今比较纠结,忘大神们指点一二,谢谢! 查看详情>>
- 爱车最鸡肋的配置—车门储物格[_LinkTopic:爱车最鸡肋的配置,73821,37] 爱车最鸡肋的配置—车门储物格 我的G10是自动精英款,本来配置也不是很丰富、很高级,这几年用下来,倒也没发现什么特别鸡肋的配置,但还是发现了一些有点鸡肋的“功能”设置——比如,主副驾车门和中门的储物格。 要说车上的储物空间,肯定是越多越好,但也要保证这些储物空间确实能利用起来,否则就没什么实际意义了。 大通主副驾车门中间,厂家给设计了储物格,但非常窄,只有两公分不到,还挺深。问题是关上车门后,这个储物格完全被座椅和大腿根部挡住了,无法取放物品。所以这个储物格基本从不放东西,还容易进灰尘,显得特别脏,有点鸡肋的感觉。 同样的设计,中门上也有这么一组。中门的这个储物格分为两部分,前边的倒是可以放手机(其实放手机也不太适合,容易共振异响),但后边的这部分也是仅有两厘米宽,不知道能放什么东西,感觉没什么实际作用。 查看详情>>
- 图文介绍换新电池我的大通开了五年了,蓄电池还没更换过,也还没有出过故障,质量应该算是不错的了。但蓄电池状态显示孔那里,已经黑了一年半了,不着火时,电压已经不到12伏了,基本在低于11.8伏。蓄电池寿命一般不到4年,我这都五年了,也怕哪天坏在路上太麻烦,就想更换一下。看到不少车友们都更换了瓦尔塔电池,我也关注了一段时间。刚好赶上网店促销,领券优惠150元,完事还返100油卡,算下来才380元,太合适了,果断下单!!这个是适合我们G10车子用的型号:070-20安装师傅有点敬业,怕周末太忙安排不过来,周五晚上刚好在附安装,就连夜过来帮我更换了。8点半还在忙,真是不容易啊!更换电瓶,其实不复杂,用本山老师的话,比往冰箱里放大象还简单,就两步:把旧电瓶拆下来,把新电瓶装上去。蓄电池只有一个螺丝固定,在远光灯的下方,电池固定底座中间,师傅有加长的扳手,几下就把螺丝卸下来了,还有一块固定铁片然后需要把正负极接线拆下来。提示大家,要先拆负极线,再拆正极线把旧电瓶取下来这是新电瓶,瓦尔塔黄标把新电瓶装上去,调整好位置,把螺丝上上去,拧紧。再开始接线,这次要先接正极,再接负极。电线接上后,记得要把接线的固定螺丝拧紧,确保线柱与电线充分接触,防止虚接。这是更换后的情况通电,电压12.3伏,顺利点火!更换蓄电池后,平均油耗、最自定义的行驶里程等数据会清零,中控的收音机时间设置会重置,需要重新设置! 查看详情>>
- 蔚来的上门补胎作为一个重度拖延症患者,越是拖延越是纠结要不要发笔记,国庆假期后,终于忙里偷闲地坐下来写这篇笔记了。 那天我开着我的蔚来ES6去我妈那里吃饭。吃完饭回家就接到车机提醒说胎压有问题,归家心切的我想着先回家再说。但一路上心中还是忐忑的,心里不会开不到家里吧,好在蔚来还是很给力的,硬撑着到家了。于是,在服务群问了小管家,得到的回复是可一键维保,也可自行补胎,第二种方案需要提供三张照片,官方会给积分补偿。 于是打开了一键维保,发现上门补胎的最晚时间是明天,非常苦恼,于是联系服务群的管家能否提前,毕竟轮胎扎了个很大的钉子,整个瘪下去了。 预约后,蔚来小哥立刻跟我联系确认我的位置并告诉我会尽快赶到。把车交给蔚来真的再放心不过了。一小时左右接到小哥电话说车胎补胎并检修好了,四个胎都加了气。小哥还提醒说,车机提醒胎压的提示他消不掉,一般开十几公里会自动消除的。 这是我经历的第一次一键维保上门补胎,也是第一次感受到传说中尊贵的蔚来车主享有的蔚来服务。 查看详情>>
- 带着我的大荣放去店里做做保养转眼间我的大荣放跟了我3年了,一共跑了5万公里了,说来和这辆车还是非常有缘份的,当时带着儿子去公园里打球,儿子不小心把人家的车玻璃砸了(正是RAV4荣放),正好车上有电话,叫来了车主,进行了相应的赔偿后,和车主聊起了这款车,那时正好有换车的打算,这车的外型设计还是挺吸引我的,硬朗中带有潮流感,前脸的设计很有力量感,自认为形象非常的独特,很有辨识度。车身的侧颜也很饱满,悬浮式设计运动感十足,车尾方正很有立体感。整体给人的感觉非常有气势。车主说别看这个车型很大,但是油耗也不高,普通老百姓安全可以接受。随后我去了4S店试驾了一番,果断入手。说一下我的感受,这车开着还是挺舒心的,动力方面称不上强大,但是日常家用妥妥的毫无顿挫感。乘坐感也挺舒适的,没有震动感。空间也够大,特别是后备箱,无论是回老家还是出游,都可以容纳很多行李,储物方面一点都不用担心。 年也过完了,过年期间大荣放带着我们回老家、走亲戚,还来了个小小的自驾游,可算是出大力了。5万公里了,也该做保养了,前两天就和4S店里约好了今天来做保养,我每次做保养都是去购车的4S店,这里的服务不仅专业而且非常的暖心。而且这里的环境非常舒适,等待过程很享受,不会有不耐烦的感觉。4S店里的配件啥的都是原厂的,换着也放心。 我们约好下午两点到店,我吃完了饭就迫不及待的来了,先在客休区等一会,工作人员还没有上班,休息区的环境没得说,干净整洁不说,还有小孩子专区,即使带着孩子来也不用怕孩子哭闹。等了一会,看到工作人员上班时间到了,师傅把车子开到了车间,开始保养工作。首先上托举台,检测开始,师傅对底盘进行了目测,看着挺干净的,没啥问题。然后对每一个轮胎进行胎压检测,有一个车胎需要充气,师傅很快完成了。该检查空滤和空调滤芯了,师傅小心翼翼的取出,然后做了非常细微的清洁,清洁干净后安装回位,这次只需要清洁不需要更换。开始换机油,师傅把车里的机油放出来了,换上新机油,基本就完事了,一共花费不到两个小时,动作非常利索,为师傅点个赞。 查看详情>>
大通G10车胎热门推荐
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