大通G10两厢12款行车电脑显示
- 上汽大通MAXUS 1月销量公布上汽大通MAXUS 1月销量公布。2月1日,上汽大通MAXUS公布1月份销量成绩。数据显示,上汽大通MAXUS 1月总销量12503台,同比增长56%;其中国内总销量10581台,同比上涨41%。上汽大通MAXUS是上汽大通旗下品牌,产品涉及MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源等多个细分市场。其中,上汽大通MAXUS宽体轻客家族1月销量达4669台,同比增长40%。在MPV领域,上汽大通MAXUS产品包括G20、G10、G50等,1月销量共计4331台。皮卡方面,上汽大通MAXUS得益于T60与T70皮卡的助力,2021年1月销量2990台,同比增长214%。在满足国内用户用车需求的同时,上汽大通的海外布局也在持续推进。上汽大通MAXUS海外市场累计销量接近10万台,全球业务遍布48个国家和地区。 查看详情>>
- 晒晒回家路上油耗—从14降到11.8#晒过年回家油耗(能耗)# 晒晒回家路上油耗—从14降到11.8 这次春节自驾回家,是提前走,想避开路上拥堵。如果路况好,大通G10油耗还是挺低的! 早上把油加满,行车电脑显示油耗14.1,已经算是比较高的水平了。 行驶到157公里时,看了下行车电脑油耗,显示13.2。 行驶到440公里时,显示油耗为12升。 行驶到530公里时,显示油耗已经降到了11.8。 这段油耗还可以,当然主要还是路况给力,车子不多,不堵车,几乎也没有缓行,基本都是压着限速跑,确实挺不错! 查看详情>>
- 名爵5油耗问题 求帮助12款自动最近几次加油算了下大概10.8个油。。。行车电脑很久就显示8.7不动了怎么解决这个油耗问题跑了快6万5w的时候在4s换的火花塞谢谢大家了 查看详情>>
- 吐槽下大通G10车机系统[_LinkTopic:车机系统大比拼,61039,37] 吐槽下大通G10车机系统 严格来说,我是没有资格参与这个话题的。要说非得参与,那就只能是吐槽我的G10没有车机系统了。 我的大通G10是2016年的自动精英版,属于低配车型,没有中控大屏,中控台只有mp3播放机,也无从谈起车机系统了。也是没办法,当时这款车性价比最高,兜里银子又不多,只能凑活一下了。 不过好在这车也算有行车电脑,通过集成在转向灯拨杆上的旋钮和按键,仪表盘也能简单实现几个功能,包括显示瞬时油耗,统计百公里油耗,统计里程,设置开门和锁车反馈模式,超速报警等。 现在车机最常见的倒车影像和蓝牙等功能,我都是后来单加装的设备实现,比如360环视系统,多功能后视镜等,用了几年也习惯了。 查看详情>>
- 上汽MAXUS G20驾乘体验关注MPV车型,是从生了二宝之后开始的事情。原先宽敞的SUV,如今出行乘坐6人,违规不说,关键是乘坐时拥挤不舒适。7座MPV,就成了刚需。上汽大通G20,在G10基础上做了很多配置和NVH的升级,空间大、动力足,配置高,无论是全家出游还是出门购物、通勤都很方便。在旅游时,曾经租过8天的大通G10,从而坚定了我购买上汽大通G20的决心。 查看详情>>
- 随风奔跑自由是方向,上汽MAXUS G20带我勇敢闯一闯关注MPV车型,是从生了二宝之后开始的事情。原先宽敞的SUV,如今出行乘坐6人,违规不说,关键是乘坐时拥挤不舒适。7座MPV,就成了刚需。上汽大通G20,在G10基础上做了很多配置和NVH的升级,空间大、动力足,配置高,无论是全家出游还是出门购物、通勤都很方便。在旅游时,曾经租过8天的大通G10,从而坚定了我购买上汽大通G20的决心。 查看详情>>
- 图文介绍更换新电池我的大通开了五年了,蓄电池还没更换过,也还没有出过故障,质量应该算是不错的了。但蓄电池状态显示孔那里,已经黑了一年半了,不着火时,电压已经不到12伏了,基本在低于12.8伏。看到不少车友们都更换了瓦尔塔电池,我也关注了一段时间。刚好赶上网店促销,领券优惠150元,完事还返100油卡,算下来才380元,适合我们G10车子用的型号:070-20。有专门的师傅上门安装。就两步:把旧电瓶拆下来,把新电瓶装上去。蓄电池只有一个螺丝固定,在远光灯的下方,电池固定底座中间。然后先拆负极线,再拆正极线,把旧电瓶取下来。把新电瓶装上去,调整好位置,把螺丝上上去,拧紧。再先接正极,再接负极。电线接上后,记得要把接线的固定螺丝拧紧,确保线柱与电线充分接触,防止虚接。通电,电压12.3伏,顺利点火! 查看详情>>
- 岚图梦想家春节期间的轨迹和油耗2024.年春节期间,梦想家的行程轨迹 2.2早上从北京出发,中午过后到济南,在济南玩了一天; 2.3中午出发,路过高邮赶上下雪就歇了一晚。 2.4早上出发,下午到杭州。 2.5到杭州全功能中心保养,顺便提了春节期间的深度试驾free。 2.10下午交还free,开走梦想家。 2.11早上出发去安庆 2.12去景德镇 2.13在浮梁县 2.14下午反程回杭州 2.17早上出发返京,中途在山东邹城休息一晚 2.18下午出发,晚上七点多到北京。 全程3625km,出发时接近满油满电,中途未充电(在杭州保养的时候给我补了40%电),全程算是馈电模式吧,燃油优先。 算上到北京后补满油这次,一共加了9次油,累计加油321升。 北京往返杭州是一家四口,后备箱塞满,副驾驶位置塞满。 杭州往返安庆、景德镇是满员七人,六个成年人加一个7岁小童,行李箱塞满。 从北京出发时总里程13814,增程里程8946。 到达北京之后总里程19439,增程里程12342。 增程里程增加3396,纯电里程229(充电的里程可以忽略不计,主要是行驶过程中自充电)。 综合计算全程百公里油耗8.86L/百公里。(充电用掉的那80%+20%可以忽略不计,因为初始出京里程里有大约50公里未计入)。 高速上我一般是时速130-140,行驶过程中表显油耗大约在8.5-8.7之间,偶尔上坡路段显示9-10,表显油耗跟实际油耗很接近,(8.86-8.6)/8.86=2.9%误差。 差不多同样的路,同样的时间,以前上汽大通G10也是MPV,全程平均油耗大约11L/百公里。上汽大通G10卖车的时候总里程6万公里出头,表显平均油耗12.6L/百公里。 梦想家车重比G10多了大约300公斤左右,大通G10油耗却比梦想家高了25%。 当然了,多出来的油钱并不是主要的,按3600公里算,G10也就多花650块的油钱。按六万公里算,油钱也就差了一万出头。😅 省油钱不是我买插混梦想家的初衷,要省油钱就买纯电的了。我相信买纯电MPV的初衷也不是为了省油钱,跟车价比,油钱才几个钱嘛。 但是不管怎么说,单从能耗上来说,梦想家这类大型插混MPV的能耗表现多少改变了一点我对MPV能耗的印象。 咱不看表,看实际加油量。 也许有人像我小舅子一样说奥德赛啊塞纳啊什么之类的,那是另外一个话题,关于安全的话题。 出发时候的里程和加完油之后在路边拍的里程: 下面是历次加油记录,顺序不分前后了: 各地油价略有差别,不大,几分钱的事儿。 查看详情>>
- 远景S1不到6万的紧凑型suv外观方面,中网格栅为家族式水滴涟漪造型,边框处采用了镀铬材质,内部为黑色辐条环绕,让中间车标呈现出一丝悬浮效果。车身侧面造型圆润低矮,车顶弧线到尾部过渡平滑自然,整体看着更像是一辆跨界两厢轿车; 内饰方面,远景S1车内同样为家族式设计,车内具有不错的时尚感。内饰用料方面以硬塑料材质居多,中控面板处使用了一根平直的银灰色饰条,一定程度上延伸了车内视觉宽度。 三辐式方向盘造型精致,搭配表面银色装饰,提升了一丝档次感,握柄处为塑料材质,质感比较差😟,方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘样式比较年轻,采用机械指针式表盘,搭配中间3.5英寸彩色行车电脑显示屏,表面底部使用了一圈蓝色装饰,中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。 [_LinkTopic:内饰,35573,37] 查看详情>>
- 🍏🍏🍏让车辆充满战斗气息😜😜😜日前,我们通过一汽-大众奥迪官网了解到,2022款奥迪A3正式上市,新车共推出12款车型,均搭载1.4T涡轮增压发动机,其中包括6款Sportbcak车型(两厢)和6款Limousine车型(三厢),官方指导价格20.31万元-24.97万元。 😄😄😄作为年度改款车型,新车整体和老款车型保持基本一致,仅在配置方面进行调整,针对市场的供需关系进行优化。此前的胎压显示改为胎压报警,同时新增车联网功能和USB充电口。另外,入门车型取消了前后泊车雷达,改为选装,时尚版车型增加并线辅助功能。 😄😄😄2022款奥迪A3继续提供两种车身结构和两款外观套件在内的多种组合,以满足不同用户的使用需求。车头部分,新车采用家族化的六边形进气格栅,两侧为不规则造型的大灯,犀利动感,让新车富有攻击性。前包围采用三段式进气组合,展现车辆的运动气息。另外,新车的引擎盖上凸起的四条筋线,更显力量感。 😗😗😗车身侧面,其中Sportbcak车型采用动感的两厢造型,由于没有车尾,整车显得更加灵动,更符合运动车的定位;硬朗的腰线配合紧凑饱满的车身,让车辆充满战斗气息。Limousine车型更符合传统用户对于三厢轿车的审美,同时为了满足中国市场的空间需求,在两厢版车型的2630mm的轴距基础上加长到2680mm,后排空间更加充裕。根据配置不同,新车提供17英寸和18英寸多种样式轮毂,视觉效果较为出色。#奥迪A3##买车# 查看详情>>
- 家庭版MPV,上汽大通G50前两天的时候,通过身边的一位朋友购买了一辆大通G50,他在介绍这款车型的时候也是看好了这款车型的大空间。对于上汽大通来说,其实就是产品的质量以及性能不错,所以下面就来说一说我对这款车型的看法,为什么会选择这款车型呢? 选择这个型号,原因其实比较简单,之前对比宝骏730。但由于宝骏730的外观和空间表现,不太合适,但说实话宝骏这款车也不错。当我看到全新大通g50的时候,我感到非常满意,外观看起来也非常商业化。可以说家用商务都不错,但我主要看重的是这款车型的大空间,以及它搭配的是1.5t发动机在满载时,动力输出也是非常不错的? 大众G50的外观设计非常时尚,采用了全新的家族式设计风格,在上汽大通g10上市之后,也取得了良好的销售业绩。得到了消费者的认可,毕竟大同g10的价格更高,定位偏向商务,而大通G50这款车型不仅外观时尚动感。而且在车身侧面还设有悬挂式车顶设计,我购买的自动豪华版车型还配备了车顶行李架,整个尾部的设计也非常方正。我个人还是喜欢的,因为它可以提供一个较好的后备箱空间,也可以为第3排乘客提供一个较好的头部空间。 在过去的两年里,自主品牌的发展一直都很好,与合资品牌相比,基本上除了内饰的配置的外观也都是非常不错的。这款车型不仅配备了前侧安全气囊,还配备了前后头安全气囊,轮胎压力显示功能,车身稳定系统,前后停车雷达,个人比较喜欢360全景图像,配备定速巡航。自动驻车上坡辅助以及可开启的全景天窗等功能,配置方面满足日常的使用是没有任何问题的。 然后再谈谈这款车型的价格,上汽大通g501.5t豪华版车型的指导价为123,800元,因为这款车型是今年新上市的。所以优惠幅度很小,4s店给我的裸车价12万元,这家4s店也是我们当地刚刚开的。还赠送了一些其他汽车装饰,如汽车贴膜,脚垫和汽车保养等。这样看来还是比较实惠的。 总结:这款车型的动力总成表现,大通G50搭配的是一台1.5T的发动机,配备7速双离合器变速箱。这款动力传动系与荣威RX5完全相同,虽然动力表现良好,但它有一个非常明显的缺点。第一档升级到第二档时顿挫感非常明显,如果你有不同的看法,可以在评论区留言讨论。 查看详情>>
- 👑名爵旗下的MULAN,一辆典型的性能小👑名爵旗下的MULAN,一辆典型的性能小钢炮。值得一提的是,这款新车不仅在国内有着超高的人气,而且在国外汽车市场的销量也很给力,可以称得上是一辆全球车型。目前该新车启动了以价换量的策略,厂家直接给出了优惠,起售价从13.98降到了11.58万元。而且根据购买后的小伙伴发票显示,终端还有着约2000元左右的优惠,所以说11万出头就能够买到一辆小钢炮两厢跨界车。 💛外观💛 颜值是非常动感的,特别是车头的灯组,保险杠都是富有较强的冲击力,整体营造出犀利的运动风格,侵略性十足。 💚侧面💚 新车匹配的是悬浮车顶的构造,再加上多幅运动轮毂,充满肌肉感的车身线条,很容易被种草。 ❤️尾部❤️ 层次感十足,双尾尾翼的设计以及贯穿式的尾灯在夜间点亮后很运动,也很漂亮,有一种跑车的外观颜值感。大部分消费者购买这款名爵MULAN其实就是被它的外观造型所吸引。 💙内部💙 设计也是比较的新颖,除了大量的拼色构造以外,还拥有悬浮中控屏以及悬浮行车电脑屏,更是搭载了悬浮样式的换挡机构,看起来比较的新颖。而且方向盘采用的是上下平底方向盘,颇有赛车风范。整个中控台采用的是平直的线条,没有过多的装饰,也很符合追求现代简约的消费者。 💜动力💜 名爵MULAN大部分的配置都是单电机驱动,最长续航里程为520km。当然了,也可以选择购买顶配的旗舰车型,采用的是双电机驱动,可以实现3.8秒破百,性能很出色,同时优惠后的价格也比较高昂,达到了16万左右。 [_LinkTopic:MG MULAN,62936,23] 查看详情>>
- 20万级商务MPV推荐!带你走上人生巅峰!一辆合适的商务MPV,能够成为自己在职场上的得力助手。下面小编推荐这4款20万级的商务MPV,传祺GM8、大通G10、本田奥德赛和别克GL8,无论是自主还是合资,作为商务MPV都非常出色,颜值高,外观稳重大气,舒适性高,品质精致又不失奢华。 传祺GM8 指导价:17.68-25.98万 新车设计大气端庄,主打商务风,前脸采用家族“凌云翼”设计,横向镀铬装饰条十分粗壮,整体设计轮廓较为简约,但不失大气!座椅采用2+2+3布局,第二排为两个独立头等舱座椅,地台采用阶梯式设计,方便乘客更好的上下车。作为一款预售价在18到27万的MPV,很明显是将对手定位在别克GL8,本田奥德赛这两款车。在空间与座椅舒适度表现上,传奇GM8毫不逊色! 内饰采用大量真皮包裹以及软质材料覆盖,中控配色典雅,质感出色,顶部配备了大尺寸触控屏,显示效果非常出色,操作台采用了皮质面料覆盖突显了内饰的豪华感,做工水平不错。前排中控有一个巨大的储物台,并配有防滑垫,顶配车型配备无线充电功能。 动力方面搭载第二代传祺320T涡轮增压发动机,其最大功率为201马力。在保证动力性的同时,燃油经济性更加引人注目。在与发动机匹配的是第三代爱信6速手自一体变速箱,是目前自主品牌中应用最广的一款。320T的动力驱动与刚好2吨出头的车身搭配轻松自如。😌😌 大通G10 指导价:13.38-26.98万 2018款的上汽大通G10 PLUS造型饱满,更年轻、细节设计精致。车尾的造型大气圆滑,通过恰到好处的镀铬装饰来增添整体豪华感,隐藏式的D柱设计也营造出时下流行的悬浮车顶设计。G10的内部乘坐空间非常充裕。2+2+3的7座布局拥有极高的灵活性,座椅可通过滑轨和旋转来进行调整。除此之外,G10还提供了特殊的9座或10座版本满足不同需求的消费者。 在内饰方面,G10的造型规整、大气,在视觉效果上营造的氛围非常到位,色彩的搭配与用料的档次感都较为得体,整体的设计形成了一个很好的平衡。10.1英寸的中控显示屏配备了斑马智能交互系统,不单止功能丰富,使用的便利度和反应速度都达到了很高的水平。 上汽大通G10提供了三套不同的动力系统,分别是1.9T的柴油涡轮增压车型和2.0T/2.4L 的汽油发动机版本,与之搭配的是6速的手动变速箱和6速自动变速箱。其中2.0T车型的动力表现达到了出色的224马力和350N.m扭矩,在同级别中的加速成绩也相当靠前!而柴油版的推出则满足了对燃油经济性要求更高的用户群体。 本田奥德赛 指导价:22.98-35.48万 外观方面,2017款改款本田奥德赛比起上一代更为大气,前水箱镀铬格栅采用了最新家族式的飞翼式特征,具有更强的层次感,下格栅面积加大后更为霸气,明显的车身线条与车尾的扰流尾翼,则带给全车更为年轻化的气息。 全新奥德赛搭载是与雅阁相同的2.4L i-VTEC自然吸气发动机,这台发动机也是本田地球梦科技发动机的一个组成部分,通过增加i-VTEC技术,保证低速下有较低的燃油性,而在高速时候又可以获得更好的动力输出。与这款发动机匹配的是CVT无极变速器,这种动力组合用在一台MPV上是在合适不过的了。😉 别克GL8 指导价:22.99-44.99万 别克全新一代GL8在保持轴距3088mm不变的情况下,车身长度较老款缩短10mm,为5203mm;车宽和车高则相对老款略有增加,分别达到1878mm和1805mm。而它的前脸采用别克家族式的飞翼式镀铬进气格栅和展翼型全LED大灯,C柱到车尾部分进行全黑处理,营造出悬浮的车顶造型。整体外观造型相较于老款的“胖头鱼”造型,多了些许干练。 动力方面,别克GL8提供2.4L和3.0L两款发动机,每个排量均有两款车型。其中GL8的2.4L发动机功率为186kW /6200rpm,最大扭矩为240N·m4800rpm;3.0L发动机的最大功率为258kW/6800rpm,最大扭矩为290N·m /5200rpm。两种发动机搭配的都是6速手自一体变速箱。 哪款是你想要的呢?😊😊#奥德赛##别克GL8# 查看详情>>
- 图文介绍换新电池我的大通开了五年了,蓄电池还没更换过,也还没有出过故障,质量应该算是不错的了。但蓄电池状态显示孔那里,已经黑了一年半了,不着火时,电压已经不到12伏了,基本在低于11.8伏。蓄电池寿命一般不到4年,我这都五年了,也怕哪天坏在路上太麻烦,就想更换一下。看到不少车友们都更换了瓦尔塔电池,我也关注了一段时间。刚好赶上网店促销,领券优惠150元,完事还返100油卡,算下来才380元,太合适了,果断下单!!这个是适合我们G10车子用的型号:070-20安装师傅有点敬业,怕周末太忙安排不过来,周五晚上刚好在附安装,就连夜过来帮我更换了。8点半还在忙,真是不容易啊!更换电瓶,其实不复杂,用本山老师的话,比往冰箱里放大象还简单,就两步:把旧电瓶拆下来,把新电瓶装上去。蓄电池只有一个螺丝固定,在远光灯的下方,电池固定底座中间,师傅有加长的扳手,几下就把螺丝卸下来了,还有一块固定铁片然后需要把正负极接线拆下来。提示大家,要先拆负极线,再拆正极线把旧电瓶取下来这是新电瓶,瓦尔塔黄标把新电瓶装上去,调整好位置,把螺丝上上去,拧紧。再开始接线,这次要先接正极,再接负极。电线接上后,记得要把接线的固定螺丝拧紧,确保线柱与电线充分接触,防止虚接。这是更换后的情况通电,电压12.3伏,顺利点火!更换蓄电池后,平均油耗、最自定义的行驶里程等数据会清零,中控的收音机时间设置会重置,需要重新设置! 查看详情>>
- 与岚图汽车亲密接触的八个月-真爱粉的进化2023年6月底,卖掉了服务四年又闲置3年的老大通G10,换了梦想家。 第一次真正感受到了“驾驶乐趣”。 有人说,你没开过好车吧。其实咱之前买的车,大部分都算“好车”。BBA差不多买了个遍,从A级到D级,两厢三厢旅行版还有SUV,几乎常见车型都被撸过了。 但是,没有哪一辆真正得我心。 梦想家,让我找回了久违的热爱:爱开车,爱出行,不单是我爱,家属和孩子们都真爱了。 于是我们全家成了岚图真爱粉。 刚提车就踏上了长途旅游的征途。 走过了各种艰难险阻,梦想家兢兢业业,就像个尽职的老管家。 有人说我卖掉了BBA换了岚图,属于消费降级,是家道中落。 这些人不懂生活,还沉浸在八旗子弟的deer飘飘的幻想当中。 去完东北,又下江南,武汉曾经是我挥汗奋斗过的地方,也算是我事业起步的起点。但是因为疫情,四年没来了。 暑假旅游期间在杭州做了第一次保养,说实在的,高高在上的BBA也不曾提供这般回家一样的感觉。 一个暑假跑了8000多公里,除了雪地,其他几乎所有旅途中能遇到的天气和路况都走过了。 就一个字:赞👍 随着梦想家的使用里程越来越高,奥迪A8L也开始落灰了,偶尔限行开一次,打心眼里开始嫌弃了:这叫什么玩意儿,还要80万。 于是琢磨着把奥迪A8L也换了。于是去试驾了好多车,极氪001,M7,朋友的modelY,理想L8,L9。。。等等,当然包括咱们的新FREE。 去试驾的过程中,合伙人跟我一起看理想,我没看上,他提了一辆L8。我试驾完跟员工聊起M7,我没看上,他跑去定了一台。但是这些车里,我还是比较喜欢FREE。但是家属对SUV一直持否定态度。虽然之前也买过两辆。一个奔驰glk300,一个X5。但是印象都不好。 于是暂时告一段落,我说等等看追光的纯电有活动的时候买个追光吧。刚说完,追光PHEV就上市了。毫不犹豫先下定两台。北京订一台,杭州订一台。 最终,价格配置都完美契合我的心理,北京这台买了。杭州的,等一等吧。反正那边的车几乎也不用。目前是个奥迪A1在那占着号牌。那么小的一个车,当时指导价29.98,落地价差不多26,比追光PHEV还贵。那奥迪A1是真韭菜。 好事一而再,再而三。 春节的借车活动,给我避开了梦想家,避开了追光,如我所愿送来一辆纯新的新FREE,还真是我最喜欢的黑色的。👍👍👍 新的一年,祝愿岚图大卖,蒸蒸日上,早日摆脱“小众车”的印象,超过这个那个还有那个,成为热门车 查看详情>>
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