大通G10后行李箱下盖换装
- 吐槽下大通G10车机系统[_LinkTopic:车机系统大比拼,61039,37] 吐槽下大通G10车机系统 严格来说,我是没有资格参与这个话题的。要说非得参与,那就只能是吐槽我的G10没有车机系统了。 我的大通G10是2016年的自动精英版,属于低配车型,没有中控大屏,中控台只有mp3播放机,也无从谈起车机系统了。也是没办法,当时这款车性价比最高,兜里银子又不多,只能凑活一下了。 不过好在这车也算有行车电脑,通过集成在转向灯拨杆上的旋钮和按键,仪表盘也能简单实现几个功能,包括显示瞬时油耗,统计百公里油耗,统计里程,设置开门和锁车反馈模式,超速报警等。 现在车机最常见的倒车影像和蓝牙等功能,我都是后来单加装的设备实现,比如360环视系统,多功能后视镜等,用了几年也习惯了。 查看详情>>
- 大通g10后面有个150w的220v电源大通g10后面有个150w的220v电源,但真没有什么用,兄弟们你改了没有? 查看详情>>
- 大通G50新车型申报信息,新增插电混动版大通G50是上汽大通继G10之后推出的第二款MPV车型,和G10定位商务不同,G50定位家用MPV。目前G50月均销量在三千左右,这在国内一直就表现很平淡的MPV市场环境下算是不错的了,特别是对于一款最高价格已经突破15万级别的国产MPV车型。 查看详情>>
- 大通G50新增插电混动版 加满油可以跑1000公里以上大通G50是上汽大通继G10之后推出的第二款MPV车型,和G10定位商务不同,G50定位家用MPV。目前G50月均销量在三千左右,这在国内一直就表现很平淡的MPV市场环境下算是不错的了,特别是对于一款最高价格已经突破15万级别的国产MPV车型。 查看详情>>
- 江淮瑞风M4与大通G10对比,哪款更适合客运出行行业?近年来,在消费升级的背景下,品质化、定制化、高效化成为了出行关键词,不少人都趁此机会加入到客运出行行业,满足更多用户出行需求的同时,也开创事业新征程。客运出行对座驾有一定的要求,江淮瑞风M4、大通G10等“出镜率”很高,到底哪款更值得选择呢?一起来了解一下。 查看详情>>
- 商务接待神车2024款菱智PLUS对比瑞风M4大通G10随着创业热潮的兴起,MPV市场日渐火热。对于许多创业者来说,选择一款具备强大功能、合适价格和符合多场景应用的爱驾成为创富路上的首要任务。在这个背景下,我们将当前市场上关注度较高的三款车型——2024款菱智PLUS、瑞风M4和大通G10进行简单比较,给创富者们一定的决策参考。 查看详情>>
- 10万SUV的“水桶机”!试驾体验瑞虎7 PLUS鲲鹏版自4月份上海车展发布“鲲鹏动力”后,奇瑞汽车开始将旗下车型陆续换装全新动力总成。 查看详情>>
- 外观小改, 舒适升级, 上汽大通MAXUS新款G20, 性价比如何作为上汽大通MAXUS转入乘用领域后又一力作,于去年4月份上市的G20,目前扮演着家族MPV阵营里的旗舰角色,而且与同级别其它车型不同的是,G20采用了少见的承载式车身+后驱形式,还提供了2.0T汽油和柴油两种动力总成,凭借着之前G10在国内打下的基础,车型受到不少消费者青睐。今年11月份,上汽大通MAXUS G20迎来了中期改款,相比之前在造型设计和乘坐舒适度方面都有所提升,成为国内30万以下商用MPV里的实力派选手。今天要介绍的是其中2.0T汽油自动豪华行政版,厂商指导价23.98万元,一起来看看表现如何。 查看详情>>
- 打造极致美感的“哑光黑”奥迪S3, 脱颖而出的酷炫造型!这是一辆追逐极致美感的奥迪S3,性能动力部分,全车搭载2.0 TFSI涡轮引擎,换装奥迪RS 3排气系统和KW V3避震套件,外观部分,采用哑光黑色车漆,奥迪RS 3前保险杠,Mücke前挡泥板,奥迪TT RS尾翼,定制碳纤维后扩散器,定制碳纤维后视镜盖,定制碳纤维引擎盖。 查看详情>>
- 新M4换装碳纤件后镜头下的视觉G82宝马新款M4超暴力外观碳纤维换装方案,是不是感觉立马不一样了 查看详情>>
- 各位大佬,大通G10的避震你们觉得怎么样今天去店里试驾了下,个人感觉大通G10的避震不是很舒服啊! 路况好的时候还行,整体还算比较舒服,不过一旦到了非铺装路面或者是不太平整的路面的时候,前减位置一直会哐哐哐地响个不停,而且车子在过减速带和坑洼路面的时候,还会有咯吱咯吱的声音,坐着的感觉会显得很廉价,不知道是试驾车的原因,还是所有的大通G10都这样? 因为在去看大通G10之前,自己还去试驾了菱智PLUS。同样的路,同样的速度,避震明显会高级很多,底盘显得更加厚重,并且避震没有乱七八糟的异响。再加上,菱智PLUS的发动机噪音要比大通G10小很多,所以整体而言的话,菱智PLUS开着、坐着都要舒服很多。 最后说一下,同样是七座车,菱智PLUS的空间会富余不少,尤其是第三排,我坐在大通G10的三排属于是刚刚好,但坐在菱智PLUS的第三排,还可以翘腿,并且座椅也舒服一点儿。 刚刚去论坛看了下,好像大通G10的这些问题其他车主也遇到过,有点慌啊,如果真是这样的话,估计最后会选菱智PLUS哦。 查看详情>>
- 创富路上的选择之争:菱智PLUS对比瑞风M4与大通G10伴随功能与性能的不断完善,智能手机、笔记本电脑等电子设备为现代人的办公模式提供了更多想象空间。人们的办公场所已经不再局限于室内,只要手持智能手机、笔记本电脑便可实现自由的移动办公。在此大背景下,兼顾移动商务会议室、商业洽谈场所与休憩头等舱等属性的商务MPV,受到了市场空前的关注。今天,本文将对该领域的2024款菱智PLUS、瑞风M4以及大通G10三款热门车型进行对比,从颜值、空间、舒适配置等角度出发,看看哪款车型更能满足当下商务人士对于移动"办公室"的需求。 查看详情>>
- 我的第一台MPV,上汽大通G10想换一个7座的MPV,朋友是做货拉拉的他买的是大通的V80,他觉得大通的车子还不错,后来他推荐我买大通的G20,到店后看到大通的MPV车型选择还蛮多的,最后我还是选择的G10,主要手上资金有限,想要性价比高一些的7座MPV车型,最满意的就是G10的空间,空间运用非常灵活,第三排座椅还可以侧挂,实用性非常不错,车身长度比G20短3公分,高度都一样,平时家用出行或者装载一些简单的货物绝对没有问题。 查看详情>>
- 2021上海车展丨 上汽大通MAXUS EUNIQ7亮相4月19日,2021上海车展盛大开幕,在本次车展现场,有车智联前方团队拍摄到了一组上汽大通MAXUS EUNIQ 7车型的实车图片。作为上汽集团全球首款氢燃料电池MPV车型,新车已于今年4月10日迎来上市,其补贴后售价为29.98万-39.98万元。该车基于上汽大通MAXUS G20打造而来,整套驱动系统包括驱动电机、三元锂电池以及高压储氢罐,在NEDC工况下的续航里程超过600公里。 查看详情>>
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