大通G10后窗除雾器升级
- 大通G10内饰舒适升级改装后大通G10,中控台首先就给人以舒展大气的感觉,无论是配色或是中控台的设计方面, 都是给人以高档感,座椅红白的搭配,时尚个性。 宽敞的空间里,搭配上一个吧台,即实用又上档次,有一句老话说的好“ 人靠衣裳,马靠鞍” ,车子也是一样的,只要装饰的好,开出去一样有面儿。 头等舱航空座椅是目前最舒适的座椅,功能齐全调节灵活,在车上一样可以享受,灵活的调节可以放到人体最舒适的角度,即使是长途跋涉也可以得到好的休息,还有独一无二的姓氏刺绣,也是现在最流行的。#上汽大通MAXUS G10# 查看详情>>
- 瑞风M4和大通G10哪款好?高保值率让瑞风M4更胜一筹随着市场需求的激增,用户对多功能商用车也提出了更高要求。面对强手如林的竞争环境和消费需求的升级,瑞风M4和大通G10作为MPV的代表车型同样备受关注。那么,瑞风M4和大通G10哪款好?可以从以下几个方面来考虑。 查看详情>>
- 创富用车选哪款?江淮瑞风M4对比大通G10近年来,网约客运行业发展迅速,成为推动消费升级的重要力量,同时也吸引了越来越多创业者的加入。工欲善其事,必先利其器,为了在网约客运市场实现高效创富,很多创业者在选车的时候,都会优选江淮瑞风M4与大通G10。瑞风M4与大通G10究竟哪款车子更值得选择呢?今天就来简单对比一下。 查看详情>>
- 瑞风M4和大通G10哪款好?保值率体现车辆的综合实力由于消费者的用车场景开始趋于多元化,进而推动了MPV 销量正向增长。需求的增长,多家车企加大布局MPV市场,通过创新、升级等丰富消费者的选择。目前,以瑞风M4和大通G10为代表的车型,受到了更多消费者的关注。那瑞风M4和大通G10哪款好?纠结选择其实可以从保值率入手。 查看详情>>
- 江淮瑞风M4与大通G10对比,哪款更适合客运出行行业?近年来,在消费升级的背景下,品质化、定制化、高效化成为了出行关键词,不少人都趁此机会加入到客运出行行业,满足更多用户出行需求的同时,也开创事业新征程。客运出行对座驾有一定的要求,江淮瑞风M4、大通G10等“出镜率”很高,到底哪款更值得选择呢?一起来了解一下。 查看详情>>
- 后窗除雾加热开关警示灯星友们,你们开后雨刷器的时候,后窗除雾加热开关指示灯会不会亮(此开关没有按下加热) 查看详情>>
- 24款菱智PLUS与瑞风M4、大通G10,谁更胜一筹 ?在如今竞争愈发激烈的客运市场中,如何建立良好的用户口碑,成了每一位从业者都要面临的挑战。除了为客户提供优质的服务体验之外,选择一款动力充沛、座椅舒适、空间充裕的车也至关重要。为了拥有持续的领先优势,全新升级的2024款菱智PLUS应运而生,售价为10.19-11.49万元,接下来将把2024款菱智PLUS和瑞风M4以及大通G10进行简单的比较分析,为创富者们提供一些参考意见。 查看详情>>
- 宝马3系功能按钮按键攻略内/外循环 内循环指车内空气封闭循环,外循环是车内外的空气交换更替 MENU A/C 空调不够凉或不够暖,可能是红蓝键没有设置好,可在“MENU A/C”设置里的“暖气和通风”的“温度调节”中调整,向左为更凉,向右为更暖 前/后窗除雾 扇形表示前窗除霜/除雾,矩形表示后窗除霜/除雾 限速器 按下限速器后会以当前车速作为限速值 定速巡航 可以按照驾驶者的需求进行车辆时速的锁定,不用踩油门踏板就可以自动保持一个固定时速行驶 #宝马3系# 查看详情>>
- 二孩时代来临10万MPV如何选?试驾大通G50 PLUS随着二孩政策逐渐深入,众多厂家推出了各自MPV车型以适应带娃出行的需求,随着科技进化和消费升级,消费者对MPV的需求更加极致,不仅要求第二排和第三排座椅足够宽敞,同时在智能配置、乘坐感、空间利用率、颜值等各方面要求提升,最重要的是有一个合理的价格。环顾国内MPV领域,有一个精心钻研的车企,这就是上汽大通MAXUS,他们推出了G10、G20、G50这三大家族系列,并推出了相应的PLUS升级版,TC君在上海车展之前和全新出炉的G50 PLUS在雨中进行了亲密接触,感受这个“良心佳品”的贴心升级。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#就是不引进 斯巴鲁全新LEVORG#近日,斯巴鲁正式发布了全新一代LEVORG车型,新车定位为经凑级旅行车,并搭载全新的1.8T动力系统。外观方面,全新一代LEVORG量产版车型,基本延续了2019东京车展上发布的原型车。线条凌厉动感,并有着一定的运动风格。前脸方面,发动机舱盖上隆起的中冷器进气口,也成为了斯巴鲁家族的标志性设计。内饰方面,全新一代LEVORG,则搭配了11.6英寸的纵向触摸大屏。其中集成了娱乐系统,及空调控制等功能。但诸如音量调节,空调温度调节,前后窗除雾等功能,依旧保留了实体按键。动力方面,全新的1.8T水平对置四缸涡轮增压发动机,可以提供最大功率177Ps,峰值扭矩300N··m的动力表现,与之搭配的是一台可以模拟8速的CVT自动变速箱。而斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统,则根据配置不同,为选装或标准配置。更多斯巴鲁全新一代LEVORG的消息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 「菲常快讯」就是不引进 斯巴鲁全新LEVORG【菲常快讯】#就是不引进斯巴鲁全新LEVORG#近日,斯巴鲁正式发布了全新一代LEVORG车型,新车定位为经凑级旅行车,并搭载全新的1.8T动力系统。外观方面,全新一代LEVORG量产版车型,基本延续了2019东京车展上发布的原型车。线条凌厉动感,并有着一定的运动风格。前脸方面,发动机舱盖上隆起的中冷器进气口,也成为了斯巴鲁家族的标志性设计。内饰方面,全新一代LEVORG,则搭配了11.6英寸的纵向触摸大屏。其中集成了娱乐系统,及空调控制等功能。但诸如音量调节,空调温度调节,前后窗除雾等功能,依旧保留了实体按键。动力方面,全新的1.8T水平对置四缸涡轮增压发动机,可以提供最大功率177Ps,峰值扭矩300N··m的动力表现,与之搭配的是一台可以模拟8速的CVT自动变速箱。而斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统,则根据配置不同,为选装或标准配置。更多斯巴鲁全新一代LEVORG的消息,还请持续关注菲林 查看详情>>
- 大通G10新老款对比—还是老款香[_LinkTopic:爱车新老battle,72400,37] 大通G10新老款对比—还是老款香 大通G10是上汽大通于2014年正式发布的一款七座MPV,我是2016年3月买的自动精英款。这个车型后续进行了三四次升级,到今年10月左右,厂家再次推出了多功能版。对比之下,感觉新车主要配置还不如我16年的车子呢! 外观方面,除了进气栅格有明显变化外,其他变化不大。之前进气栅格是镀铬三个横条,大通车标在中间,现在变成了网状栅格,亮条也不再明显,没有了大通标识。 动力方面,现在是汽油2.0自然吸气发动机,感觉不如我的2.0T,真担心高速时动力是否充沛。 变速器,搭配的是6MT/5MT手动变速器,我当初是采埃孚六速手自一体变速器,这个真就不用多说了。 中控台配置方面,确实比当初有很大的升级,还配有多功能方向盘和中控屏幕、自动空调等。 车友们感觉如何呢? 查看详情>>
- 独有的运动筋膜,雨量感应雨刷🐟🐟🐟福特F150。 外部:拖车停车辅助专业版,带电动开🐆启的尾门带喷入式床置的挑选箱盖,涉水设备,电动后视镜,带除雾器,电致🐊变色(驱动器)定向灯。 记忆和电动折叠,带有独特Raptor图案的黑色跑板,猛禽独有的运动筋膜,具有自动远🐋光灯激活功能的大灯,LED雾灯。适合家用车。 采用高度调节🦈和动态弯曲技术的LED大灯,360度照明,雨量感应雨刷,带隐私玻璃和除雾器的电动滑动后窗,挡泥板上的🐳黑色装饰条,拖拽包,猛禽独特的黑色烤漆格栅,独特的Raptor17英寸铝制轮毂,猛禽单双排气口,120V400W电源插座。[_LinkTopic:福特F-150,6421,23] 查看详情>>
- 电动汽车制造商Rivian召回了1463辆R1T和R1S汽车,原因是车辆的除霜器电动汽车制造商Rivian召回了1463辆R1T和R1S汽车,原因是车辆的除霜器存在故障,该公司最近发布的一次软件更新可能导致除霜器和除雾器系统控制失灵。Rivian将通过OTA软件升级的方式解决这一问题。 查看详情>>
- 国产高端MPV售价超20万 号称全新旗舰 其实只是老车的升级换代在国产MPV领域,上汽大通一直是不能被人所忽视的存在,其旗下的上汽大通G10被不少消费者所推崇,空间大、动力强、配置丰富,就连设计也很有时尚感。而如今,上汽大通在MPV领域又有了新生力量的加入——上汽大通G20,从名字看起来是全新车,更是被官方定位为“全新旗舰MPV”,但其实它更像是大通G10的升级换代,而且价格也飙涨到了18.38-25.98万。 上汽大通G20,真的值这么高的价吗? 上汽大通G20是不是G10的换代车? 要想知道上汽大通G20值不值得卖出高价,需要从它的基本面说起——G20是不是G10的换代车? 首先从宣传角度来看,上汽大通在此前的2018年一直以上汽大通G10换代车进行宣传,网络上也多有宣传,而直到2019一季度将传出要将上汽大通G10换代车更名为大通G20。后来果然上汽大通G20上市,而此前一度热炒的上汽大通G10车已然无换代消息了。只是在前不久上市了2019款新车,外观内饰全没变,只是增加了部分配置,并且更新了符合国六标准的发动机,与此前的换代车信息显然相去甚远。😉😉 此外,从数据角度来看,上汽大通G20也与G10联系紧密。无论是宽度、高度,还是最为关键的轴距,两款车的参数都完全相同,只是在长度方面略有不同,增加了30mm。而在核心动力方面,两款车更是采用了相同动力的2.0T发动机,底盘也是四轮独悬,驱动形式也都是前置后驱。 显然,无论是宣传还是数据都告诉我们,上汽大通G20就是G10的升级换代车型,而基于这个可认定的事实,再来看上汽大通G20的18.38-25.98万售价,竟然比上汽大通G10的13.98-22.98万售价,贵出了好几万。 这个差价值得吗? 上汽大通G20凭什么卖20万? 上汽大通G20比上汽大通G10售价贵了好几万,这个差价值不值,得看G20升级了哪些方面。 一方面,上汽大通G20升级了变速箱,将此前的ZF 6AT变速箱升级ZF的8AT变速箱,有利于降低油耗、增加换挡的平顺性。变速箱的升级当然会提升成本,但考虑到采埃孚ZF在上汽大通G20上市之前就宣布了国产8AT变速箱,显然相应升级成本会下降。 另一方面,上汽大通G20大幅提升了配置。增加了360度全景影像、电动天窗、LED大灯等诸多配置,此外悬浮式中控大屏、旋钮式电子换挡机构也提升了整车的科技感受。😊😊 那么这些升级的变速箱与配置,是否值得几万元差价呢?这就属于见仁见智的问题了,但是毋庸置疑的一点是,价格大幅增加后的上汽大通G20售价比传祺GM8都要贵,顶配甚至都要赶上别克GL8了,其他还有本田奥德赛等热门车型。 20多万在MPV市场有太多的选择,又有谁会选择上 汽大通G20呢? 你说是不是?☺☺#上汽大通MAXUS G10##上汽大通MAXUS G20# 查看详情>>
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