大通G10下肢臂螺丝维修
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- 每日签到上汽大通G10拉手拆装①撬开螺丝盖板②用内六角螺丝刀③拧下螺丝拉每日签到 上汽大通G10拉手拆装 ①撬开螺丝盖板 ②用内六角螺丝刀 ③拧下螺丝拉手就下了 建议用电动螺丝刀,不然很累,因为位置用力不方便。 每天分享一点点,我是上气大通G10主理人瑞和泰。 查看详情>>
- 每日签到上汽大通G10更换机油,建议卸油底壳螺丝,不建议抽油,因为抽油没有每日签到 上汽大通G10更换机油, 建议卸油底壳螺丝,不建议抽油, 因为抽油没有放油干净,已经试过两次。 每天分享一点点,我是上气大通G10主理人瑞和泰。 查看详情>>
- 夏季用车养车小技巧分享我的大通G10已经开了七年了,里程跑得倒是不算多,将近5万公里吧。车子用着还是挺不错的,质量可靠,几乎没有维修过——当然,也可能是我的运气好吧 查看详情>>
- 更换后桥油我的G10大通3万公里出点头的时候,在保养店更换了后桥润滑油。更换时,先要把机器举起来,然后卸掉放油螺丝,开始放油。之后再用加注的机器加注润滑油就行。我这次还加了一个哈多的抗研磨针剂。材料加手工费一共150元。 查看详情>>
- 上汽大通G10,后备箱打开开关在牌照框下面,只要按一下就能轻松打开,但很多人不知上汽大通G10,后备箱打开开关在牌照框下面,只要按一下就能轻松打开,但很多人不知道,硬拉,硬拽,就会把牌照框整体拉下,这个牌照框安装是有4个螺丝装在后尾门上面的,安装时需要从里面把护板拆下才能安装!如果大家有维修的好办法,欢迎留言! 查看详情>>
- 造成刹车跑偏的原因有哪些?该如何解决?刹车,是决定汽车安全的主要因素,所以对于刹车的保养与维修,对于我们来说是至关重要的,因为这和我们的生命息息相关,需要像关心我们的身体一样去关心它。谈到这里,我想起了关于刹车的一件事,就在去年我去4S店给我的速腾做保养时,由于给我保养车的技师不是很专业,在安装刹车卡钳时将螺丝拧溢了,导致刹车卡钳有着很大的旷量,在上路行驶时完全起不到作用,也就是让刹车处于失灵的状态,造成极大的安全隐患,这时幸好我发现了,就去找到他们的车间主任,商讨有什么解决的方法,经过讨论后,他们给出以下的解决办法,其实也是厂家给出的补救办法,将下支臂处打孔,插一根钢管去进行套扣,让刹车卡钳的受力点更加均衡,与原车状态不会造成太大的区别,但心理上会造成一定的不踏实,后来在今年的保养过程中,还是更换了一套新的下支臂,清除了安全隐患。所以在保养车时,一定要关注刹车保养。 查看详情>>
- 特斯拉维修纪:前轮异响🚘故障表现:倒车打方向盘时,左侧前轮发出咯吱咯吱声音,特斯拉维修纪:前轮异响 🚘故障表现:倒车打方向盘时,左侧前轮发出咯吱咯吱声音,服务中心检查故障复现,车外声音更明显 🔍故障原因:前悬挂连杆直臂螺丝与与垫片摩擦变形,判断为配件批次原因,与车辆驾驶习惯无关 🎈解决方案:更换左右一对前直臂,故障消失。 ✍🏼️后记:之前车友群里也有反馈前轮异响,供参考。 #TA的小毛病# 查看详情>>
- 商务接待,是选大通G10还是菱智PLUS情况是这样的,最近自己的服装厂规模在扩大,然后近段时间生意也比较好,经常会有客户来厂里参观。所以想入手一台MPV接待客户用,然后没事也能帮工厂装点东西。 这几天在网上看了下大通的G10和菱智PLUS这两台车,个人感觉都还不错。从价格上来说的话,菱智PLUS的起步门槛会低一些,当然这都不是最重要的。因为是给工厂用,所以有两方面是我比较在乎的,一个是坐起来的舒适性,另一个就是车子的质量。 舒适性上,因为没有试驾,只能从网上大概看看车子的参数和内部的图片。轴距的话两台车一样都是3198mm,外形尺寸也相差不大。但是我看图片的话,怎么感觉菱智PLUS的空间反而要明显大一点?然后就是座椅的厚度貌似也更加充实?如果真是这样的话,客户坐在车里也会舒服不少吧。 还有就是我很是担心G10的可靠性,毕竟身边有个朋友买过一台大通的房车,之前经常跟我抱怨小毛病多,隔三岔五就要返厂维修,搞得我都有点担心大通G10的可靠性了。但菱智PLUS的口碑一直以来好像都不错。 有没有用车场景和我一样的车友?能说下商用选哪款比较好嘛? 查看详情>>
- 图文介绍更换新电池我的大通开了五年了,蓄电池还没更换过,也还没有出过故障,质量应该算是不错的了。但蓄电池状态显示孔那里,已经黑了一年半了,不着火时,电压已经不到12伏了,基本在低于12.8伏。看到不少车友们都更换了瓦尔塔电池,我也关注了一段时间。刚好赶上网店促销,领券优惠150元,完事还返100油卡,算下来才380元,适合我们G10车子用的型号:070-20。有专门的师傅上门安装。就两步:把旧电瓶拆下来,把新电瓶装上去。蓄电池只有一个螺丝固定,在远光灯的下方,电池固定底座中间。然后先拆负极线,再拆正极线,把旧电瓶取下来。把新电瓶装上去,调整好位置,把螺丝上上去,拧紧。再先接正极,再接负极。电线接上后,记得要把接线的固定螺丝拧紧,确保线柱与电线充分接触,防止虚接。通电,电压12.3伏,顺利点火! 查看详情>>
- #暴雨季用车技巧#暴雨季一定要保持雨刮器的正常工作。我的雨刮器就最近出了问题,#暴雨季用车技巧#暴雨季一定要保持雨刮器的正常工作。 我的雨刮器就最近出了问题,下面分享一下自己更换雨刮器电机和连杆的过程。 我的雨刮器刚开始是速度变慢,后来就直接刮不动了。 维修店检查技师说是连杆有问题,电机估计也有故障。全部更换的话,要500元左右。 在网上查了一下,电机是105元,连杆是70元,就在网上下单了,开始是打算收到了之后到维修店更换一下。 实际收到之后就想自己看能不能更换?各个更换下来的话,我觉得如果熟练了,可能半个小时就可以完成了,但是我花了很长的时间,因为不熟悉嘛。 更换过程如下: 首先,拆掉雨刮臂,雨刮臂也不好拆,拆的时候注意保护玻璃。然后拆掉雨刮臂下面的挡水板,从中间往边上拆。拆掉导水板之后,然后卸掉雨刮器连杆的三颗螺丝。拔掉插头,插头有一个卡扣,可以用螺丝刀先通一下,插头就好拔了。然后把雨刮器和连杆取出来,取的时候要讲究一点技巧。注意中间的那个螺丝,可以调节方位,就容易取出雨刮器和连杆了。然后把新的雨刮器和连杆用螺丝上好,要注意的就是连杆的起始位置,首先,电机通电复位,然后再按照连杆的起始位置和电机安装好,安装的时候注意电机不要转动。装好了之后,然后再放进去用三个螺丝固定好,插上插头就可以启动车辆试验一下。注意,就是连杆的其实起始位置要弄好,这样的话,雨刮器复位的时候是停留在前挡风玻璃的下面的。 最简单的就是在网上买好配件到维修店去安装,这样的话自己就比较省事,自己安装的话确实有点儿麻烦,但也不是不能自己安装。 查看详情>>
- 瑞风M4与大通G10 保值率彰显真实力🍀 ❤ 随着消费观念的转变,消费者对汽车空间及舒适性的要求越来越高,普通车辆已经无法满足多元化的出行需求,为此以瑞风M4(图片|参数)自动挡、大通G10为代表的MPV车型逐渐受到更多关注。但瑞风M4和大通G10哪款好?究竟谁更值得选择呢?🐸 ️ 自然是保值率更高的车型,据了解所谓保值率取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。这也就意味着车辆的品质往往决定了车辆的保值率,只有产品实力过硬的车型,才会有足够高的保值率,所以大家在选车时完全可以将保值率作为一大参考指标。🤔 🐸 那么在保值率方面,瑞风M4和大通G10哪款好呢?首先我们来看品牌,作为高价值出行方案服务提供商,瑞风汽车深耕市场多年,不仅始终与市场、用户需求同步,还有着科技化、智能化的生产理念,不仅构建了强大的技术支撑体系,更是收获超150万车主的信赖和支持,品牌力和口碑都毋庸置疑,旗下车型的保值率自然更高。🚙 🌱 😳 空间上,相比于大通G10,瑞风M4自动挡的空间布局以及舒适度要更高一些。瑞风M4自动挡的长宽高尺寸分别为5200*1890*1980mm,3080mm轴距为同级最大,如此大的车身尺寸足以满足7/8/9座的座椅布局需求,而且还能给每一排乘客都带来富余的头部和腿部空间,对乘客非常友好。不过更值得一提的是“丰富多变”的车内座椅,瑞风M4自动挡二排座椅延续瑞风一贯的特点——360°自由旋转,三排座椅则是支持整体滑动,可把车内空间利用率发挥到极致,帮助用户解锁更多出行方式。💝 💋 同时瑞风M4自动挡的乘坐品质也非常出色,之所以会这么说是因为我了解到该车采用了2.0T GDI+6AT的动力总成。从数据来看,该动力总成最高可爆发163kW的最大功率,并且在1500转的低转速下即可产生385Nm的最大扭矩,这样的出色动力总成完全能够让出行更平稳。此外,双横臂式独立前悬+五连杆螺簧非独立后悬的底盘结构、高静谧NVH性能的加持,也进一步保证了瑞风M4自动挡的乘坐品质。👀 ️ 🐒 质保政策也是决定车辆保值率的重要因素,所以想要判断瑞风M4和大通G10哪款好,还一定要看保值率才行。瑞风M4自动挡有更高的保值率不仅核心部件可享受60个月或20万公里的超长质保,整车还能够享受36个月或10万公里质保,完全能够给用户提供更周全的用车保障。🌳 😉 瑞风M4和大通G10哪款好?自然是高保值率瑞风M4要更胜一筹,该车不仅有宽适空间、质保政策、强劲动力等过硬产品实力,还有出色的品牌口碑加持,完全能够实力满足了用户的多样化出行需求,赢得市场的高度认可。😋[_LinkTopic:瑞风M4,11358,23] 查看详情>>
- 太吓人了,车辆行驶中轮胎松动脱落我是帝豪gs的车主,车辆行驶中发现异响和方向难以控制,赶紧下车检查发现右前轮松动倾斜。经4S点技术人员检查说是右前轮下支臂螺丝脱落造成对。昨天4S店工作人员说他们没有对螺丝脱落原因的技术检测能力,所以脱落原因不明,所以他们不负责、不维修、不赔偿。并且在沟通中诱导我说出可能是以前发生过碰撞或者人为破坏造成的。我车是18年买的,还在保修期,我车只和电动车发生过轻微剐蹭,4S店技术人员也说螺丝部位没有变形痕迹,排除碰撞造成的可能。人为破坏更是胡扯了,那车辆的所有质量问题,他们都可以说是人为破坏的。太欺负人了,他们让我找专业机构进行鉴定,鉴定费用那么高,他们还说可以法律投诉,这太有恃无恐了。 查看详情>>
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