大通G10下滑轮臂维修
- 吐槽下大通G10车机系统[_LinkTopic:车机系统大比拼,61039,37] 吐槽下大通G10车机系统 严格来说,我是没有资格参与这个话题的。要说非得参与,那就只能是吐槽我的G10没有车机系统了。 我的大通G10是2016年的自动精英版,属于低配车型,没有中控大屏,中控台只有mp3播放机,也无从谈起车机系统了。也是没办法,当时这款车性价比最高,兜里银子又不多,只能凑活一下了。 不过好在这车也算有行车电脑,通过集成在转向灯拨杆上的旋钮和按键,仪表盘也能简单实现几个功能,包括显示瞬时油耗,统计百公里油耗,统计里程,设置开门和锁车反馈模式,超速报警等。 现在车机最常见的倒车影像和蓝牙等功能,我都是后来单加装的设备实现,比如360环视系统,多功能后视镜等,用了几年也习惯了。 查看详情>>
- 大通G50新车型申报信息,新增插电混动版大通G50是上汽大通继G10之后推出的第二款MPV车型,和G10定位商务不同,G50定位家用MPV。目前G50月均销量在三千左右,这在国内一直就表现很平淡的MPV市场环境下算是不错的了,特别是对于一款最高价格已经突破15万级别的国产MPV车型。 查看详情>>
- 大通G50新增插电混动版 加满油可以跑1000公里以上大通G50是上汽大通继G10之后推出的第二款MPV车型,和G10定位商务不同,G50定位家用MPV。目前G50月均销量在三千左右,这在国内一直就表现很平淡的MPV市场环境下算是不错的了,特别是对于一款最高价格已经突破15万级别的国产MPV车型。 查看详情>>
- 保时捷海外召回日前,保时捷两款车型在美国发布召回通知,原因是由于前悬架下托臂存在安全隐患,决定召回部分2021年款Panamera和Taycan。由于供应商问题,车辆的前悬架下托臂可能没有按照规格锻造,该问题有可能造成如托臂断裂,驾驶员可能因该问题会失去对车辆的控制。保时捷补充说,托臂可能会在没有预警的情况下断裂,并且在制动过程中方向盘可能会错位达45度,如果在高速行驶过程中是相当危险的。在这次召回中,保时捷给出的解决方案是按照规格生产的新托臂更换此前的下托臂。保时捷将在7月16日前通知受影响车辆的车主,并免费进行维修。 查看详情>>
- 江淮瑞风M4与大通G10对比,哪款更适合客运出行行业?近年来,在消费升级的背景下,品质化、定制化、高效化成为了出行关键词,不少人都趁此机会加入到客运出行行业,满足更多用户出行需求的同时,也开创事业新征程。客运出行对座驾有一定的要求,江淮瑞风M4、大通G10等“出镜率”很高,到底哪款更值得选择呢?一起来了解一下。 查看详情>>
- 商务接待神车2024款菱智PLUS对比瑞风M4大通G10随着创业热潮的兴起,MPV市场日渐火热。对于许多创业者来说,选择一款具备强大功能、合适价格和符合多场景应用的爱驾成为创富路上的首要任务。在这个背景下,我们将当前市场上关注度较高的三款车型——2024款菱智PLUS、瑞风M4和大通G10进行简单比较,给创富者们一定的决策参考。 查看详情>>
- 夏季用车养车小技巧分享我的大通G10已经开了七年了,里程跑得倒是不算多,将近5万公里吧。车子用着还是挺不错的,质量可靠,几乎没有维修过——当然,也可能是我的运气好吧 查看详情>>
- 各位大佬,大通G10的避震你们觉得怎么样今天去店里试驾了下,个人感觉大通G10的避震不是很舒服啊! 路况好的时候还行,整体还算比较舒服,不过一旦到了非铺装路面或者是不太平整的路面的时候,前减位置一直会哐哐哐地响个不停,而且车子在过减速带和坑洼路面的时候,还会有咯吱咯吱的声音,坐着的感觉会显得很廉价,不知道是试驾车的原因,还是所有的大通G10都这样? 因为在去看大通G10之前,自己还去试驾了菱智PLUS。同样的路,同样的速度,避震明显会高级很多,底盘显得更加厚重,并且避震没有乱七八糟的异响。再加上,菱智PLUS的发动机噪音要比大通G10小很多,所以整体而言的话,菱智PLUS开着、坐着都要舒服很多。 最后说一下,同样是七座车,菱智PLUS的空间会富余不少,尤其是第三排,我坐在大通G10的三排属于是刚刚好,但坐在菱智PLUS的第三排,还可以翘腿,并且座椅也舒服一点儿。 刚刚去论坛看了下,好像大通G10的这些问题其他车主也遇到过,有点慌啊,如果真是这样的话,估计最后会选菱智PLUS哦。 查看详情>>
- 创富路上的选择之争:菱智PLUS对比瑞风M4与大通G10伴随功能与性能的不断完善,智能手机、笔记本电脑等电子设备为现代人的办公模式提供了更多想象空间。人们的办公场所已经不再局限于室内,只要手持智能手机、笔记本电脑便可实现自由的移动办公。在此大背景下,兼顾移动商务会议室、商业洽谈场所与休憩头等舱等属性的商务MPV,受到了市场空前的关注。今天,本文将对该领域的2024款菱智PLUS、瑞风M4以及大通G10三款热门车型进行对比,从颜值、空间、舒适配置等角度出发,看看哪款车型更能满足当下商务人士对于移动"办公室"的需求。 查看详情>>
- 想把面包车升级一下,又有点纠结手里的面包车,我就在想要不要换辆新车。之前有朋友推荐我瑞风的M5,我去看了下实车,感觉还不错,感觉空间啥的比我的金贝还大。就是外观跟内饰看着都有点老气。之后我又去看了下大通的G10,别的不说,这车的外观跟内饰就要时髦不少,空间啥的也不错。另外,G10的自动挡看着也不错啊,不仅有6AT的,甚至还有8AT,在这个级别还是挺少见的。 查看详情>>
- 拒绝过度维修|换下支臂、还是换胶套? ⚠️据说有些🈚️良维修店现在还在过度维修拒绝过度维修|换下支臂、还是换胶套? 查看详情>>
- 国六蓝牌福田驭菱3立方吸粪车,国六蓝牌福田时代驭菱3立方吸粪车,吸粪车的构成:吸粪车主要是由:罐体、真空泵、取力器、四通阀、水气分离器、油气分离器、回油箱、方向旋转臂、锁紧机构组成。罐体是粪车的主体,其顶部开设有空气孔,吸排孔。空气孔与水气分离器相通是空气出入罐体的通道。入孔平时密封着维修时可以打开,吸排孔上连吸粪胶管下连虹吸道粪液出入罐体的通道。罐体两侧中部设有走台箱,平时用于搁置吸粪胶管,维修时站立。罐体内部装有防荡板,用以减少车辆行驶所引起的液体的剧烈晃荡冲击对罐体及其车架连接部位损坏。前封头设有观察量管,便于监视装载量,防止超载。底部设有清洗孔,平时密封着,清洗罐体时,可打开清洗孔盖,让污水自流排出。 查看详情>>
- #又爱又恨的驾乘体验#又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+#又爱又恨的驾乘体验# 又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+大空间VS高油耗 大通G10开了六年半了,里程快4.6万公里了,可以说是老车主了,对这车的感觉,可以说是爱恨交加—— 我爱它的动力充沛—— 这车是2.0T汽油发动机,动力感觉比较充沛,平常在2500转已足够日常驾驶需要,偶尔超车可能需要将近3000转;搭配的是采埃孚六速手自一体变速器,升档也算积极,基本在2100转就能升档,降档非常顺滑,几乎没有顿挫感,两者可以说是珠联璧合! 我爱它的宽敞空间—— 大通G10 的空间,在同级别的MPV里,基本算是数一数二的了。车内高度比较高,方便三排乘客弯腰进出。后备箱空间更是充足,而且地板还是纯平的,非常适合装卸行李。座椅高度稍微偏高,即使长时间乘坐,膝盖也不会窝得难受。二三排座椅还可以前后一定范围内移动,可以灵活运用空间,真挺不错! 我吐槽它的高油耗—— 这车自重将近2吨,再加上2.0T发动机,油耗着实不低啊!一般市内行驶,油耗在13左右,郊区行驶11左右,高速行驶在10左右,综合算起来在12左右,确实不低呢!以前没觉得油钱是个负担,现在高油价情形下,突然觉得油钱也是一次不小的支出了! 总体来说,这车性价比还是非常高的!就个人来说,买大通G10,不后悔! 查看详情>>
- 商务接待,是选大通G10还是菱智PLUS情况是这样的,最近自己的服装厂规模在扩大,然后近段时间生意也比较好,经常会有客户来厂里参观。所以想入手一台MPV接待客户用,然后没事也能帮工厂装点东西。 这几天在网上看了下大通的G10和菱智PLUS这两台车,个人感觉都还不错。从价格上来说的话,菱智PLUS的起步门槛会低一些,当然这都不是最重要的。因为是给工厂用,所以有两方面是我比较在乎的,一个是坐起来的舒适性,另一个就是车子的质量。 舒适性上,因为没有试驾,只能从网上大概看看车子的参数和内部的图片。轴距的话两台车一样都是3198mm,外形尺寸也相差不大。但是我看图片的话,怎么感觉菱智PLUS的空间反而要明显大一点?然后就是座椅的厚度貌似也更加充实?如果真是这样的话,客户坐在车里也会舒服不少吧。 还有就是我很是担心G10的可靠性,毕竟身边有个朋友买过一台大通的房车,之前经常跟我抱怨小毛病多,隔三岔五就要返厂维修,搞得我都有点担心大通G10的可靠性了。但菱智PLUS的口碑一直以来好像都不错。 有没有用车场景和我一样的车友?能说下商用选哪款比较好嘛? 查看详情>>
- 造成刹车跑偏的原因有哪些?该如何解决?刹车,是决定汽车安全的主要因素,所以对于刹车的保养与维修,对于我们来说是至关重要的,因为这和我们的生命息息相关,需要像关心我们的身体一样去关心它。谈到这里,我想起了关于刹车的一件事,就在去年我去4S店给我的速腾做保养时,由于给我保养车的技师不是很专业,在安装刹车卡钳时将螺丝拧溢了,导致刹车卡钳有着很大的旷量,在上路行驶时完全起不到作用,也就是让刹车处于失灵的状态,造成极大的安全隐患,这时幸好我发现了,就去找到他们的车间主任,商讨有什么解决的方法,经过讨论后,他们给出以下的解决办法,其实也是厂家给出的补救办法,将下支臂处打孔,插一根钢管去进行套扣,让刹车卡钳的受力点更加均衡,与原车状态不会造成太大的区别,但心理上会造成一定的不踏实,后来在今年的保养过程中,还是更换了一套新的下支臂,清除了安全隐患。所以在保养车时,一定要关注刹车保养。 查看详情>>
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