大通G10变速箱记忆如何重置
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- 如何重置变速箱。个人感觉车子开久了变速箱升挡变慢了,怎样重置,让他回到出厂设置?? 查看详情>>
- 有人重置过变速箱记忆么?今天刷***看见清除记忆的方法,不知道有没有尝试过的?什么情况需要重置,重置了有什么影响? 查看详情>>
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- 家用MPV怎么选,上汽大通MAXUS G50,会比宋MAX更具性价比吗这些年上汽大通汽车加快了向乘用车领域转变的步伐,陆续推出了包括皮卡、MPV、SUV等多款车型,其中最为国内消费者熟悉的应该数之前的G10;随着家用MPV的持续升温,在10-15万元级别里涌现了一大批国产自主车型,上汽大通也在G10的基础上趁热打铁,推出了更偏向家用市场的G50,主要竞争对手为传祺GM6、吉利嘉际等车型;今天要介绍的是2019款上汽MAXUSG501.5T自动精英版,厂商指导价10.98万元,一起来看看表现如何。 查看详情>>
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- 24款菱智PLUS与瑞风M4、大通G10,谁更胜一筹 ?在如今竞争愈发激烈的客运市场中,如何建立良好的用户口碑,成了每一位从业者都要面临的挑战。除了为客户提供优质的服务体验之外,选择一款动力充沛、座椅舒适、空间充裕的车也至关重要。为了拥有持续的领先优势,全新升级的2024款菱智PLUS应运而生,售价为10.19-11.49万元,接下来将把2024款菱智PLUS和瑞风M4以及大通G10进行简单的比较分析,为创富者们提供一些参考意见。 查看详情>>
- 外观小改, 舒适升级, 上汽大通MAXUS新款G20, 性价比如何作为上汽大通MAXUS转入乘用领域后又一力作,于去年4月份上市的G20,目前扮演着家族MPV阵营里的旗舰角色,而且与同级别其它车型不同的是,G20采用了少见的承载式车身+后驱形式,还提供了2.0T汽油和柴油两种动力总成,凭借着之前G10在国内打下的基础,车型受到不少消费者青睐。今年11月份,上汽大通MAXUS G20迎来了中期改款,相比之前在造型设计和乘坐舒适度方面都有所提升,成为国内30万以下商用MPV里的实力派选手。今天要介绍的是其中2.0T汽油自动豪华行政版,厂商指导价23.98万元,一起来看看表现如何。 查看详情>>
- 可能是当下最优解 大通大家9超混版试驾分享此次试驾的大通大家9超混版是率先搭载上汽大通ACIS超混系统的中大型MPV车型,这套系统采用了1.5涡轮增压发动机,及专用单挡DHT变速箱和大容量电池组的搭配。就硬件的参数来看,大通大家9超混版在目前的新能源MPV中的表现可圈可点,那么实际使用感受如何,下面就来与大家共同分享。 查看详情>>
- 718的钥匙记忆如何删除?设置钥匙记忆后,每次老婆上车都要按住2调回原来位置,如何重置或者删除钥匙中的座椅记忆?? 查看详情>>
- 大通老车主,请问大家21款G20如何?我是一名大通的老车主了,之前入了一辆G10,开了三四年了,一直很不错,但是还是国五的标准,马上就要限行了,就想着换车,因为大通的质量我用下来很不错,就还想买大通的车子,正好G20前段时间好像上新款了,有没有知道的人能来说看这车如何? 查看详情>>
- 国产高端MPV售价超20万 号称全新旗舰 其实只是老车的升级换代在国产MPV领域,上汽大通一直是不能被人所忽视的存在,其旗下的上汽大通G10被不少消费者所推崇,空间大、动力强、配置丰富,就连设计也很有时尚感。而如今,上汽大通在MPV领域又有了新生力量的加入——上汽大通G20,从名字看起来是全新车,更是被官方定位为“全新旗舰MPV”,但其实它更像是大通G10的升级换代,而且价格也飙涨到了18.38-25.98万。 上汽大通G20,真的值这么高的价吗? 上汽大通G20是不是G10的换代车? 要想知道上汽大通G20值不值得卖出高价,需要从它的基本面说起——G20是不是G10的换代车? 首先从宣传角度来看,上汽大通在此前的2018年一直以上汽大通G10换代车进行宣传,网络上也多有宣传,而直到2019一季度将传出要将上汽大通G10换代车更名为大通G20。后来果然上汽大通G20上市,而此前一度热炒的上汽大通G10车已然无换代消息了。只是在前不久上市了2019款新车,外观内饰全没变,只是增加了部分配置,并且更新了符合国六标准的发动机,与此前的换代车信息显然相去甚远。😉😉 此外,从数据角度来看,上汽大通G20也与G10联系紧密。无论是宽度、高度,还是最为关键的轴距,两款车的参数都完全相同,只是在长度方面略有不同,增加了30mm。而在核心动力方面,两款车更是采用了相同动力的2.0T发动机,底盘也是四轮独悬,驱动形式也都是前置后驱。 显然,无论是宣传还是数据都告诉我们,上汽大通G20就是G10的升级换代车型,而基于这个可认定的事实,再来看上汽大通G20的18.38-25.98万售价,竟然比上汽大通G10的13.98-22.98万售价,贵出了好几万。 这个差价值得吗? 上汽大通G20凭什么卖20万? 上汽大通G20比上汽大通G10售价贵了好几万,这个差价值不值,得看G20升级了哪些方面。 一方面,上汽大通G20升级了变速箱,将此前的ZF 6AT变速箱升级ZF的8AT变速箱,有利于降低油耗、增加换挡的平顺性。变速箱的升级当然会提升成本,但考虑到采埃孚ZF在上汽大通G20上市之前就宣布了国产8AT变速箱,显然相应升级成本会下降。 另一方面,上汽大通G20大幅提升了配置。增加了360度全景影像、电动天窗、LED大灯等诸多配置,此外悬浮式中控大屏、旋钮式电子换挡机构也提升了整车的科技感受。😊😊 那么这些升级的变速箱与配置,是否值得几万元差价呢?这就属于见仁见智的问题了,但是毋庸置疑的一点是,价格大幅增加后的上汽大通G20售价比传祺GM8都要贵,顶配甚至都要赶上别克GL8了,其他还有本田奥德赛等热门车型。 20多万在MPV市场有太多的选择,又有谁会选择上 汽大通G20呢? 你说是不是?☺☺#上汽大通MAXUS G10##上汽大通MAXUS G20# 查看详情>>
- 大通G10新老款对比—还是老款香[_LinkTopic:爱车新老battle,72400,37] 大通G10新老款对比—还是老款香 大通G10是上汽大通于2014年正式发布的一款七座MPV,我是2016年3月买的自动精英款。这个车型后续进行了三四次升级,到今年10月左右,厂家再次推出了多功能版。对比之下,感觉新车主要配置还不如我16年的车子呢! 外观方面,除了进气栅格有明显变化外,其他变化不大。之前进气栅格是镀铬三个横条,大通车标在中间,现在变成了网状栅格,亮条也不再明显,没有了大通标识。 动力方面,现在是汽油2.0自然吸气发动机,感觉不如我的2.0T,真担心高速时动力是否充沛。 变速器,搭配的是6MT/5MT手动变速器,我当初是采埃孚六速手自一体变速器,这个真就不用多说了。 中控台配置方面,确实比当初有很大的升级,还配有多功能方向盘和中控屏幕、自动空调等。 车友们感觉如何呢? 查看详情>>
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