Huracán转向系统汽车配件更换

近日，有海外媒体拍摄到了兰博基尼Huracán继任车型的伪装车路试谍照。据悉，这款新车型将不再搭载现款兰博基尼Huracán的5.2L V10自吸发动机，而是搭载一台全新V8涡轮增压发动机，并匹配混动系统，有望于2024年底上市。 查看详情>>

日前，全新一代兰博基尼Huracán渲染图正式曝光。据悉，新车将采用全新的平台搭载，并且配备V8混动系统。 查看详情>>

越来越严苛的排放法规，让超跑厂家们也不得不考虑向新能源转型。近日，一组兰博基尼Huracán继任车型谍照曝光，该车或将搭载全新的V8混动系统，并有望在2024年年底正式上市。 查看详情>>

近日，有海外媒体爆料了有关兰博基尼的最新消息。据悉，他们有可能会在今年年内推出Huracán的继任车型。而根据此前外媒曝光的谍照来看，新车目前已经处于路试阶段，动力上将采用由V8发动机+电动机所组成的插电混动系统。 查看详情>>

日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，兰博基尼HURACÁN继任者将换装全新V8双涡轮增压发动机，并采用混合动力系统 。值得一提的是，目前现款车型所提供的V10发动机将随之停产。 查看详情>>

日前，买车网Buycar获悉，兰博基尼推出全新Huracán GT3 EVO2，由Squadra Corse赛事运动部门基于Huracán STO车型设计研发，新车延续了家族式设计风格，并采用后轮驱动形式，搭载V10发动机，拥有471千瓦的动力输出。 查看详情>>

如果你是兰博基尼的车主或者粉丝就应该知道，Huracán的后继者就要来了。没错！这款车将会是兰博基尼Temerario。近日有海外谍照摄影师捕捉到了它的伪装原型车的身影。 查看详情>>

日前，我们从海外媒体motor1.com处获取到一组全新兰博基尼Huracán继任车型的路试谍照。据悉，新车或将放弃现款Huracán所搭载的5.2升V10发动机，配备一套由V8双涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统。新车预计会在2024年下半年发布，2025年上市。 查看详情>>

【懂车之道 新车】近日，兰博基尼旗下Huracán Sterrato官图以及参数信息曝光。Huracán Sterrato基于兰博基尼Huracán打造而来，新车最大的不同，就是能作为一台在非铺装路面具备行驶能力的超级跑车，拥有更高的底盘离地间隙，配备全新调校的四驱系统，并搭载5.2升自然吸气V10发动机。 查看详情>>

兰博基尼进入电气化时代后，首款全新换代车型Revuelto首次搭载混动系统，并保留了自然吸气的V12，依旧拥有纯粹原始的特性。在大牛完成换代后，车迷们的目光则聚焦在小牛Huracán上，现款Huracán自2014年推出到现在，已有接近10年的时光，尽管一直推出各种改款和特别版延续寿命，但不可否认的是这款车型已到了生命末期。 查看详情>>

这款车的发动机排量这么大，需要更换什么型号的机油呀？ 查看详情>>

近日，法拉利正式公布了296 GTB车型的国内售价，新车首次搭载了由2.9T V6双涡轮增压发动机和电机组成插电式混动系统，指导价为299.80万元，主要以保时捷911、兰博基尼Huracán等为竞争对手。 查看详情>>

兰博基尼汽车公司推出搭载V10发动机的全新后驱车型——Huracán Tecnica，专为在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣及绝佳生活方式的驾驶者打造。Tecnica的名称充分体现了全新Huracán在技术实力上的升级，从内而外的创新细节也显而易见。全新外观设计进一步强调了空气动力学，使性能、稳定性和易操控性均得到提升，在赛道上尤为突出。Huracán Tecnica承袭Huracán STO发动机，相较于Huracán EVO后驱版提升了30马力，其动力系统在最高6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩，从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒。轻量化的Tecnica采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、截然不同的多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置，结合后轮即时转向和创新优化的制动冷却系统，能够让驾驶者在各种场景充分感受Huracán Tecnica的超凡驾驶体验。凭借与生俱来的优 查看详情>>

4 月 12 日，兰博基尼汽车公司推出搭载V10发动机的全新后驱车型——Huracán Tecnica，专为在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣及绝佳生活方式的驾驶者打造。Tecnica的名称充分体现了全新Huracán在技术实力上的升级，从内而外的创新细节也显而易见。全新外观设计进一步强调了空气动力学，使性能、稳定性和易操控性均得到提升，在赛道上尤为突出。Huracán Tecnica承袭Huracán STO发动机，相较于Huracán EVO后驱版提升了30马力，其动力系统在最高6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩，从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒。轻量化的Tecnica采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、截然不同的多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置，结合后轮即时转向和创新优化的制动冷却系统，能够让驾驶者在各种场景充分感受Huracán Tecnica的超凡驾驶体验 查看详情>>

【圣亚加塔·波隆尼，2022 年 4 月 12 日】兰博基尼汽车公司推出搭载V10发动机的全新后驱车型——Huracán Tecnica，专为在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣及绝佳生活方式的驾驶者打造。Tecnica的名称充分体现了全新Huracán在技术实力上的升级，从内而外的创新细节也显而易见。全新外观设计进一步强调了空气动力学，使性能、稳定性和易操控性均得到提升，在赛道上尤为突出。Huracán Tecnica承袭Huracán STO发动机，相较于Huracán EVO后驱版提升了30马力，其动力系统在最高6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩，从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒。轻量化的Tecnica采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、截然不同的多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置，结合后轮即时转向和创新优化的制动冷却系统，能够让驾驶者在各种场景充分感受Hurac 查看详情>>