Huracán电池防耗保护装置换装
- 采用混动系统 HURACÁN继任者将换全新V8发动机日前,网通社从海外媒体carscoops获悉,兰博基尼HURACÁN继任者将换装全新V8双涡轮增压发动机,并采用混合动力系统 。值得一提的是,目前现款车型所提供的V10发动机将随之停产。 查看详情>>
- 又一款赛道利器?兰博基尼发布新车预告日前,兰博基尼通过官方视频账号发布了一段旗下全新车型的预告视频。从影片中所透露的信息来看,这款新车很可能也将采取限量形式发售,应该就和 2020 年 7 月所推出的 Essenza SCV12 一样,也是仅限赛道使用的车型。从发布的视频来看,这辆神秘的“Huracán新车型”有着明显的赛车特征,包含造型夸张的宽体、中锁式轮圈、光头胎、拆空的内饰以及赛车仪表等。而为了追求更好的赛道操控表现,这款新车不仅换上了夸张程度更胜 Huracán Super Trofeo EVO 和 GT3 EVO 赛车的空力套件。此外,还装上了全套的防滚笼,以及赛车专用的轻量化车窗,所以它如果不是定位类似 Essenza SCV12 的限量赛道用车,也会是下一代的 Huracán Super Trofeo 统一规格赛车,并很有可能成为 Huracán 时代的最终章。 查看详情>>
- 赛道利器 兰博基尼Huracán STO公布售价近日,兰博基尼Huracán STO全球正式首发,这是一款可合法上路的超级跑车,最大马力为630匹,峰值扭矩为565牛·米。STO为Super Trofeo Omologata的缩写,新车从兰博基尼自家的Huracán Super Trofeo EVO上汲取了大量灵感,采用大量轻量化的设计方案和极致的空气动力学套件,打造极致的驾驶体验。作为一台可以合法上路的赛车,Huracán STO的车身组件在尺寸上甚至超过了此前的Huracán最强车型——Huracán Performante。内饰方面被大面积Alcantara与碳纤维饰板所覆盖,四点式安全带与座椅后部的防滚架同时没有缺席。动力方面。新车搭载5.2L V10自然吸气发动机,得益于全车1339公斤的重量,百公里加速仅需3秒,0-200公里的加速时间为9秒,极速达到了310km/h。 查看详情>>
- 监控电池的温度大众ID.6 CROZZ的三电系统包括电池系统、电动机系统和电控系统。为了确保这些系统的安全运行,大众采取了多项措施。 1. 电池系统安全 在电池系统方面,ID.6 CROZZ采用了高效的电池管理系统,监控电池的温度、压力和电流等参数,以保证电池安全运行。此外,车辆还配备了防短路、防过充和防火等保护装置,为乘客提供安全保障。 2. 电动机系统安全 ID.6 CROZZ的电动机系统采用了先进的控制技术,确保电动机的稳定运行。同时,车辆还配置了过流、过热和过载保护装置,有效预防电动机故障。 3. 电控系统安全 电控系统是ID.6 CROZZ三电系统的核心,它负责监控和控制电池和电动机的工作状态。大众在电控系统中加入了多重安全防护措施,保证系统的安全性能。 查看详情>>
- 电动机系统和电控系统大众ID.6 CROZZ的三电系统包括电池系统、电动机系统和电控系统。为了确保这些系统的安全运行,大众采取了多项措施。 1. 电池系统安全 在电池系统方面,ID.6 CROZZ采用了高效的电池管理系统,监控电池的温度、压力和电流等参数,以保证电池安全运行。此外,车辆还配备了防短路、防过充和防火等保护装置,为乘客提供安全保障。 2. 电动机系统安全 ID.6 CROZZ的电动机系统采用了先进的控制技术,确保电动机的稳定运行。同时,车辆还配置了过流、过热和过载保护装置,有效预防电动机故障。 3. 电控系统安全 电控系统是ID.6 CROZZ三电系统的核心,它负责监控和控制电池和电动机的工作状态。大众在电控系统中加入了多重安全防护措施,保证系统的安全性能。 查看详情>>
- 为乘客提供安全保障大众ID.6 CROZZ的三电系统包括电池系统、电动机系统和电控系统。为了确保这些系统的安全运行,大众采取了多项措施。 1. 电池系统安全 在电池系统方面,ID.6 CROZZ采用了高效的电池管理系统,监控电池的温度、压力和电流等参数,以保证电池安全运行。此外,车辆还配备了防短路、防过充和防火等保护装置,为乘客提供安全保障。 2. 电动机系统安全 ID.6 CROZZ的电动机系统采用了先进的控制技术,确保电动机的稳定运行。同时,车辆还配置了过流、过热和过载保护装置,有效预防电动机故障。 3. 电控系统安全 电控系统是ID.6 CROZZ三电系统的核心,它负责监控和控制电池和电动机的工作状态。大众在电控系统中加入了多重安全防护措施,保证系统的安全性能。 查看详情>>
- #理想中的「TA」#新能源汽车锂电池种类介绍对比“六”:#理想中的「TA」#🍳#理想中的「TA」#新能源汽车锂电池种类介绍对比“六”:#理想中的「TA」# 🍳🍹🥨🌯ℋᎯℙℙᎽ🌮🍔🍕🍪 安全性:磷酸铁锂电池>三元锂电池 磷酸铁锂的化学键稳定,电热峰值大于350℃,高温下不易分解(可以坚持到700℃以上),三元锂电池热稳定性较差,300℃下容易分解,容易出现电池损坏。 所以在高温条件下,磷酸铁锂的安全性相对较高。以三元锂电池为动力的车型需要防过温保护装置的电池和电池管理系统来保护电池的安全。 查看详情>>
- 现代的电动赛车来了~~ 在海外市场卖得相当不错的现代Ioniq 5,不仅在最近迎现代的电动赛车来了~~ 在海外市场卖得相当不错的现代Ioniq 5,不仅在最近迎来N的版本,还将会有一款赛车:Ioniq 5 eN1 Cup。 根据赛事的需求,这款赛车有更加夸张的空气动力学套件,及赛用的悬挂、刹车升级,除了防滚架和电池保护装置外,现代认真在“减重”上下功夫。玻璃换成了聚碳酸酯,座椅也会更轻且有防滚架。预计将会减重250kg,将整车控制在1.8顿左右。 另外,这台Ioniq 5 eN1 Cup还会有特殊的模拟声浪,赛车手可以只用N E-Shift来模拟换挡,最高8各档位。 且预计,这台车将会在2024年5月上韩国本土的电动汽车赛事。这也会从另外一个维度,让纯电车的底盘更加家有趣。 查看详情>>
- 兰博基尼 Huracán 继任者 遵循兰博基尼设计总监 Mitja Borker兰博基尼 Huracán 继任者 遵循兰博基尼设计总监 Mitja Borkert 的“太空飞船”设计理念,融入诸多兰博基尼标志性设计元素,例如六边形排气口、Y 型 LED 灯设计以及贯穿车身的多处进气口以增加下压力。目前尚未透露继任车型的 V8 发动机是否与 Urus 的 4.0 升双涡轮增压发动机存在关联,是否也会像拥有 1001 马力的 Revuelto 一样,在前轴上配备两个电机,并在变速箱中集成第三个电机,目前也还是未知数。新车的电动机将由一块位于底盘中央通道内的小巧轻便的电池组供电,该电池组可能与 Revuelto 使用的 3.8kWh 电池包相同,纯电续航里程预计不到 10 英里。兰博基尼将与 Revuelto 共用一条生产线来制造 Huracán 继任车型。这将是兰博基尼首次在同一生产线上批量生产两款超级跑车,这无疑得益于主要架构和电气部件的共享。 查看详情>>
- 关于model3和modely的对比,以及车主怎么选有多少小伙伴在买车的时候纠结买model3还是modely,甚至有的人提车又后悔了,小编买的时候也有这种感受。我们今天就聊聊怎么样选车,让你选车不迷茫。我们看看有什么不同。 1、👉 从外观来看:3是轿跑车型,Y是suv车型,但你可能想不到,3和Y的零件75%通用,连座椅都一样,就是加高版的3,小编个人认为3丑萌丑萌的,Y有点无语,像个大蛤蟆😆😆😆,modelY因为底盘高度的原因,不适合越野 2、👉 空间体验感:如果你喜欢露营,modely完爆3,后排座椅放倒后,可以和另一半一起看星星,虽然3也可以放倒,但由于后台半固定,会显得空间局促 3、👉 配置方面:虽然搭载的电池一样(同样款电机),但由于能耗差异,导致加速,续航表现都不一样,3更有优势。 4、👉 机盖保护装置,3的前机盖有碰撞保护装置,Y因为高,没有,但是这个装置损坏维修费很高 总结: 1、👉Y的优势:Y音效更好多了6个扬声器,Y有空调生化模式,Y3个后视镜防眩光 2、👉3的优势:外观好看😆😆😆、加速更快,有碰撞保护盖子 选择: 1、👉预算有限,3是最便宜的;想要轿车,喜欢好看的,其他配置无所谓;基本上是1或者2个人开 2、👉其他情况无脑选Y😆😆😆 关注我,易车买特斯拉最省钱博主😆 查看详情>>
- 三个版本该如何选择?🤪小鹏P7 三个版本如何选‼️‼️ 🔋🔋480、562、586、670续航里程怎么选呢? 😎当然是按照需要来啦~ 市区周边 咱就不用追求太高的续航 经常跑长途 当然是高续航更舒服... ⚠️温馨提示‼️480的续航版本是磷酸铁锂电池 其他电池是三元锂的❗️ 😐纠结完续航里程之后 好巧不巧 G、N、E三个版本 又要犯选择恐惧症了!!! “那这三个配置有些啥区别?” G的版本是没有辅助驾驶的 具体就是自适应巡航、智能辅助泊车、车道居中辅助、变道辅助、车身四周防碰撞以及360°全景影像等预警功能是没有的!🙄 ♥️但是FCW前向碰撞、LDW车道偏离、AEB自动紧急制动这些主要安全预警方面的东西是没有减配的哦👍🏻❗️ “那N和E是不是这些功能都有” “哎 真棒👍🏻!” “那N和E有什么区别” ♥️N和E的车型在传感器的数量、计算芯片方面欧明显的区别 不过在直接的功能感受上 差距只有(NGP)按导航辅助驾驶、停车场记忆泊车功能的区别 ⚠️注:E车型这两个功能是需要额外开通 不包含在车价之内需要连续付费三年 也就是3.6万 之后就可以终生免费升级啦! 其实G、N、E三个车型的配置在功能方面的体现 就是辅助驾驶和等级 能力的不同 和选择续航版本一样 按照自己的需求去选择对应的配置就可以了 现在我们都简单的明白了他们的不同吧! 本店呢 新到两台小鹏P7 银灰色:21年8月上牌 670N 温州本地一手车 车况精品 行驶里程4万km 配有:多功能方向盘、GPS导航、360°全景影像、无钥匙进入启动、分段式天窗、电动加热通风座椅 新车落地29万 按揭首付5万 售价18.8万!!! 🚗红色车身:21年上牌 纯电续航670km 🔋行驶里程2.6万km 带事故 新车落地近30万 现首付1万开走! 售价15.98万!!! 哈哈~ #新能源# #小鹏汽车P7# 查看详情>>
- 小鹏P7 三个版本如何选小鹏P7 三个版本如何选 480、562、586、670续航里程怎么选呢? 😎当然是按照需要来啦~ 市区周边 咱就不用追求太高的续航 经常跑长途 当然是高续航更舒服...😂😂 温馨提醒!480的续航版本是磷酸铁锂电池 其他电池是三元锂的 😐纠结完续航里程之后 好巧不巧 G、N、E三个版本 又要犯选择恐惧症了!!!😂😂 😊“那这三个配置有些啥区别?” G的版本是没有辅助驾驶的 具体就是自适应巡航、智能辅助泊车、车道居中辅助、变道辅助、车身四周防碰撞以及360°全景影像等预警功能是没有的!🙄 但是FCW前向碰撞、LDW车道偏离、AEB自动紧急制动这些主要安全预警方面的东西是没有减配的哦👍🏻 “那N和E是不是这些功能都有”😜😜 “哎 真棒👍🏻!” “那N和E有什么区别” 😜N和E的车型在传感器的数量、计算芯片方面欧明显的区别 不过在直接的功能感受上 差距只有(NGP)按导航辅助驾驶、停车场记忆泊车功能的区别😲😲 注:E车型这两个功能是需要额外开通 不包含在车价之内需要连续付费三年 也就是3.6万 之后就可以终生免费升级啦!😂😂 😑其实G、N、E三个车型的配置在功能方面的体现 就是辅助驾驶和等级 能力的不同 和选择续航版本一样 😬😬按照自己的需求去选择对应的配置就可以了 现在我们都简单的明白了他们的不同吧!😆 本店呢 新到两台小鹏P7 银灰色:21年8月上牌 670N 温州本地一手车 车况精品 行驶里程4万km 配有:多功能方向盘、GPS导航、360°全景影像、无钥匙进入启动、分段式天窗、电动加热通风座椅 新车落地29万 按揭首付5万 售价18.8万!!! 红色车身:21年上牌 纯电续航670km 😁😁行驶里程2.6万km 带事故 新车落地近30万 现首付1万开走! 售价15.98万!!!😍😍 有刚好合适意向的 小伙伴们 欢迎来找我 顺便在探讨探讨其他汽车小知识 哈哈~😏😏#更换电池# #小鹏汽车P7# #用车# 查看详情>>
- 曾参加2018SEMA车展的Jeep牧马人,完全定制化改装这辆2013款Jeep牧马人在2018年SEMA车展上展出,外观部分,全车采用银灰色车漆,换装Mopar Power Dome引擎盖,Nemesis Industries挡泥板,Poison Spyder Customs保险杠,Rock-Slide Engineering踏板,Zeon 10-S绞盘,KC HiLiTES LED大灯,LED熏黑前转向灯和后尾灯,Rebel Off Road Recon DSS King Shocks避震套件,搭配Brembo制动套件,黑色Rhino Armory 20寸轮毂,Toyo Open Country M / T轮胎,以及GenRight铝合金轮胎架,内饰部分,则采用黑色装饰,选用带加热的Corbeau前排座椅,Trek Armor后排座椅,定制防滚架,Alpine Restyle X209-WRA主机,Rockford Fosgate低音炮,Cobra 75和Icom PCI Race无线电,Dometec冰箱等,而性能动力部分,则搭载3.6升V6引擎,匹配五速自动变速箱,加装RIPP增压器,RIPP中冷器,S&B进气,Borla Climber排气系统,AFE散热器,AFE变速箱冷却器,Optima电池,Pedal Commander油门响应程序以及JE Reel Driveline前后1350 HD驱动轴。 #牧马人# 查看详情>>
- 宾利新一代欧陆GT轿跑车将会在本月迎来首次亮相,而敞篷版本车型将会在后续推出。新宾利新一代欧陆GT轿跑车将会在本月迎来首次亮相,而敞篷版本车型将会在后续推出。新车外观将有重大改变,动力将成为首款搭载新超高性能插电混动系统的宾利车型。外观采用似宾利 Mulliner Bacalar 高定车型灯组造型,换装大尺寸网状熏黑进气格栅,下方两侧大尺寸导风口设计与全新的前包围组件都进行了熏黑处理,时尚感较强。尽管官方目前没有公布新车电池信息,不过却表示该车在WLTP测试下的纯电续航里程是80公里,不过在EPA测试下要略低一些。此外,新车还配备了四轮转向和全轮驱动,并带有扭矩矢量,其他还包括双气门阻尼器、限滑差速器和 48 伏电动防侧倾技术。性能方面,新车应该要比目前在售的欧陆GT Speed更快。参考来看,欧陆GT Speed搭载的是W12发动机,0-96公里/小时的加速时间在3.5秒左右,最高时速是335公里/小时。 查看详情>>
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