Huracán上推力杆总成换装
- 实拍兰博基尼Huracán EVO虽然世界车坛上的跑车有很多,具有传奇性的跑车品牌也不少,但是在绝大多数人眼中,超跑真的就只是“非马即牛”。自从Gallardo在2014年正式退隐江湖之后,Huracán便成为了兰博基尼家族中的新任“小牛”。到如今,5年的时间里与之对应的法拉利车型都已经更新到了第三款,Huracán依然还是Huracán。从另一方面来说,Huracán产品力确实足够好,大家对它的喜爱程度也足够高。 查看详情>>
- 采用混动系统 HURACÁN继任者将换全新V8发动机日前,网通社从海外媒体carscoops获悉,兰博基尼HURACÁN继任者将换装全新V8双涡轮增压发动机,并采用混合动力系统 。值得一提的是,目前现款车型所提供的V10发动机将随之停产。 查看详情>>
- 全新凌派混动版到店!采用全系混动总成,换装按键式电子挡杆凭借着省油、皮实的特点,日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日(4月27日),《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉,新车是基于燃油版凌派打造而来,采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统,最大马力109匹,百公里综合油耗为4升。此外,根据之前的消息,混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>
- 全新凌派混动版到店!采用全新混动总成,换装按键式电子挡杆凭借着省油、皮实的特点,日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日(4月27日),《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉,新车是基于燃油版凌派打造而来,采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统,最大马力109匹,百公里综合油耗为4升。此外,根据之前的消息,混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#兰博基尼 Huracán STO敞篷版#在刚刚过去的11.18日,兰博基尼官方正式发布了Huracán STO车型,而在2020广州国际车展上,兰博基尼也公布了Huracán STO在国内的售价,390万元的售价,也成为Huracán车系中最贵的车型。而就在Huracán STO发布后没多久,就有海外媒体曝出消息。兰博基尼还将基于Huracán STO,推出敞篷版车型。Huracán STO,其中STO是Super Trofeo Omologata的缩写。相比其他的Huracán车型,STO车型配备了大尺寸的空气动力学套件,与此前以Huracán为基础的两款GT赛车类似。在速度达到200km/h时,可以产生400kg的下压力。除此之外,新车还配备了碳陶瓷刹车,以及8活塞制动卡钳。与此同时,新车还进一步的减重,整车重量为1339kg。更多兰博基尼Huracán STO的消息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 北京车展 实拍兰博基尼家族 Urus占据C位霸气十足2020北京国际车展上,我们来到兰博基尼展台,在本次车展上兰博基尼Urus领衔家族车型Huracán中的 EVO RWD Spyder亮相展台,气场非常震撼。 查看详情>>
- 疑似Huracán EVO高性能版本,兰博基尼新车型曝光日前,有海外网友在社交网站上发布了一组兰博基尼Huracán新车型的谍照,据海外媒体透露,新车或将是Huracán EVO的高性能版,动力上,新车预计将搭载与Huracán EVO同款的5.2L自然吸气V10发动机,最大功率将高于Huracán EVO的640马力。 查看详情>>
- Huracán Super Trofeo EVO2在刚刚开幕的2021古德伍德速度节上,兰博基尼带来了专门参加Super Trofeo锦标赛的Huracán Super Trofeo EVO2,这也是Huracán的赛车版本,新车将会参加2022赛季的Super Trofeo锦标赛。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán将换4.0T 售价预计下调58万Huracán是兰博基尼家族的入门级跑车,又被广大车迷亲切的称为“小牛”。近日,据海外媒体透露,为改善碳排放量,升级动力响应,兰博基尼Huracán将换搭4.0T涡轮增压引擎,以取代原有的5.2L自然吸气发动机。相关人士表示,该发动机是兰博基尼Urus上的同款动力,Urus是兰博基尼首款搭载4.0T的车型,这款动力在该车上深获好评。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán继任车型谍照曝光,2024年底上市近日,一组兰博基尼Huracán继任车型的谍照在海外媒体上曝光,引发了广泛的关注。据悉,这款新车有望在2024年底正式上市。 查看详情>>
- 混动V8加持?新一代小牛谍照曝光兰博基尼进入电气化时代后,首款全新换代车型Revuelto首次搭载混动系统,并保留了自然吸气的V12,依旧拥有纯粹原始的特性。在大牛完成换代后,车迷们的目光则聚焦在小牛Huracán上,现款Huracán自2014年推出到现在,已有接近10年的时光,尽管一直推出各种改款和特别版延续寿命,但不可否认的是这款车型已到了生命末期。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán STO全球发布中国零售价390万【佰咖汽车·进口新车资讯】近日,兰博基尼正式发布了Huracán STO,并宣布中国市场的官方售价为390.00万元。新车基于Huracán打造而来外观造型更加运动化,外观覆盖件均采用碳纤维材质可达到最佳轻量化,动力上新车最大功率达到630马力,破百将在3秒以内。据悉,该车将于2021年春季开启交付。 查看详情>>
- 2021成都车展上,兰博基尼带来了三款车型近日,在2021成都车展上,兰博基尼带来了三款车型,分别是兰博基尼Huracán GT3 EVO、Huracán EVO后驱版、Urus,其中,兰博基尼Huracán GT3 EVO是一台GT3赛车,在Huracán的基础上做了很多赛道化的设计,搭载了一台升级版的5.2升V10自然吸气发动机,匹配6速序列式变速箱。而Huracán EVO后驱版相比四驱版不仅在设计上营造了更强的运动氛围,而且会有更好的驾驶乐趣,搭载的V10发动机拥有610马力和560牛·米的峰值扭矩,零百仅需3.3秒。至于Urus就不用多说了,地表最强SUV,也是兰博基尼现在的吸金神器。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán STO 评论:铁杆超级跑车上轨道兰博基尼有史以来最具赛道攻击性的 Huracán 源自 Super Trofeo 赛车的 DNA——因此得名“STO”(Super Trofeo Omologata)——兰博基尼认为这款公路车更偏向于赛道而不是街道,这很方便,因为我们有很多时间在正轨上。 查看详情>>
- 不能惹的车|兰博基尼Huracán🚗兰博基尼Huracán(小牛、盖拉多) 💰售价:254-390万(英国品牌) 👉作为兰博基尼旗下的入门级跑车:兰博基尼Huracán可谓是非常受消费者的喜爱,在国内也有(小牛、盖拉多)的称呼。Huracán承袭了兰博基尼杰出且极具辨识度的设计基因,并拥有自己的显著特征。Huracán(小牛)与Aventador(大牛)整体设计与动力总成不同,小牛整体设计更加紧凑凌厉,敞篷的外观回头率非常高。 查看详情>>
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