Huracán副驾驶员座椅安全带接线
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- 赛道利器 兰博基尼Huracán STO公布售价近日,兰博基尼Huracán STO全球正式首发,这是一款可合法上路的超级跑车,最大马力为630匹,峰值扭矩为565牛·米。STO为Super Trofeo Omologata的缩写,新车从兰博基尼自家的Huracán Super Trofeo EVO上汲取了大量灵感,采用大量轻量化的设计方案和极致的空气动力学套件,打造极致的驾驶体验。作为一台可以合法上路的赛车,Huracán STO的车身组件在尺寸上甚至超过了此前的Huracán最强车型——Huracán Performante。内饰方面被大面积Alcantara与碳纤维饰板所覆盖,四点式安全带与座椅后部的防滚架同时没有缺席。动力方面。新车搭载5.2L V10自然吸气发动机,得益于全车1339公斤的重量,百公里加速仅需3秒,0-200公里的加速时间为9秒,极速达到了310km/h。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán STO发布 巨大尾翼 搭5.2升V10引擎 3秒内破百近日,兰博基尼HuracánSTO在海外正式发布,中国市场的起售价为390万人民币(含税),计划于今年春季开始交付。HuracánSTO搭载一台5.2升V10自然吸气发动机,最大功率和现款HuracánEVO车型保持一致,达到470kW,峰值扭矩略微降低,仅为565N·m。新车采用全新的轻量化设计,百公里加速时间在3秒以内,最高时速可达310km/h。HuracánSTO前脸配备HuracánGT3EVO车型同款进气口,尾部装有巨大尾翼和全新造型的后扩散器。新车内部配备碳纤维运动座椅,Alcantara内饰,碳纤维地板垫和门板以及四点式安全带。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán STO发布 5.2升引擎3秒破百近日,兰博基尼Huracán STO在海外正式发布,中国市场的起售价为390万人民币,计划于今年春季开始交付。Huracán STO搭载一台5.2升V10自然吸气发动机,最大功率和现款Huracán EVO车型保持一致,达到470kW,峰值扭矩略微降低,仅为565N·m。新车采用全新的轻量化设计,百公里加速时间在3秒以内,最高时速可达310km/h。Huracán STO前脸配备Huracán GT3 EVO车型同款进气口,尾部装有巨大尾翼和全新造型的后扩散器。新车内部配备碳纤维运动座椅,Alcantara内饰,碳纤维地板垫和门板以及四点式安全带。 查看详情>>
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- 2024 兰博基尼 Huracán2024年,Huracán经历了一些变化,EVO车型不再提供双门跑车,而专注于敞篷Spyder车型。然而,令人遗憾的是,Huracán可能在今年结束其传奇历程。预计在2025年,将推出一款全新的插电混合动力车型,采用全新铭牌。 我们的首选是后驱Huracán Tecnica,它类似于STO,但更适合日常驾驶,性格更平和,价格更实惠。除了STO外,Tecnica是唯一一款采用后轮驱动的Huracán车型。Huracán Tecnica具备后轮转向、新一代空气动力组件、改进的排气系统和全新的制动冷却系统。其性能强劲,在赛道上表现比STO更为从容。 Huracán搭载5.2升V-10发动机,发动机输出功率为631马力,红线处的引擎声浑厚动听。所有其他车型的V-10发动机输出功率相同,唯独Sterrato车型稍低,为602马力。每辆Huracán V-10都搭载七速双离合器自动变速器,加速性能惊人。全轮驱动Evo双门跑车在0到100公里/小时的加速仅需2.5秒。每款Huracán都配备后轮转向系统,提高了操控灵活性。车辆还配备预测系统(LDVI),可根据驾驶员输入进行调整。 在内饰方面,Huracán设计复杂,充满技术感。座椅支撑性良好,中控台设计独特,配备酷炫的开关和有趣的按钮式换挡杆。然而,车内储物空间有限,前行李箱适合轻装上阵的驾驶者。 查看详情>>
- 现代全新高性能轿车实拍!现代全新高性能轿车实拍!近日有海外媒体发布了一组现代全新Veloster N的到店实拍图,该车又可视作飞思的高性能版本车型。新车在动力方面搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机,在换代之后,现代飞思的外观有了不小的变化,而此次实拍的高性能版又在此基础上做了更加运动化的升级。新车采用六边形熏黑进气格栅设计,进气格栅左侧设置有N系列车型的专属标志。内饰方面,作为高性能版车型,该车标配有桶型运动座椅以及三辐式运动方向盘。该车内部还换装了现代N家族的标志性蓝色安全带。 查看详情>>
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