Huracán副驾驶员座椅总成接线
- 兰博基尼Huracán这款车配置的座椅是不是运动风格的?想问一下各位老铁们,兰博基尼Huracán这款车配置的座椅是不是运动风格的啊?坐着舒服吗? 查看详情>>
- 请问兰博基尼Huracán的前排座椅加热功能是如何加热的?兰博基尼Huracán的配置比较高级,前排座椅具有加热功能,那么是怎样实现它的加热功能的呢? 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán座椅包裹性怎么样?这个座椅包裹性怎么样?坐着舒服吗? 查看详情>>
- 不能惹的车|兰博基尼Huracán🚗兰博基尼Huracán(小牛、盖拉多) 💰售价:254-390万(英国品牌) 👉作为兰博基尼旗下的入门级跑车:兰博基尼Huracán可谓是非常受消费者的喜爱,在国内也有(小牛、盖拉多)的称呼。Huracán承袭了兰博基尼杰出且极具辨识度的设计基因,并拥有自己的显著特征。Huracán(小牛)与Aventador(大牛)整体设计与动力总成不同,小牛整体设计更加紧凑凌厉,敞篷的外观回头率非常高。 查看详情>>
- 赛道利器 兰博基尼Huracán STO公布售价近日,兰博基尼Huracán STO全球正式首发,这是一款可合法上路的超级跑车,最大马力为630匹,峰值扭矩为565牛·米。STO为Super Trofeo Omologata的缩写,新车从兰博基尼自家的Huracán Super Trofeo EVO上汲取了大量灵感,采用大量轻量化的设计方案和极致的空气动力学套件,打造极致的驾驶体验。作为一台可以合法上路的赛车,Huracán STO的车身组件在尺寸上甚至超过了此前的Huracán最强车型——Huracán Performante。内饰方面被大面积Alcantara与碳纤维饰板所覆盖,四点式安全带与座椅后部的防滚架同时没有缺席。动力方面。新车搭载5.2L V10自然吸气发动机,得益于全车1339公斤的重量,百公里加速仅需3秒,0-200公里的加速时间为9秒,极速达到了310km/h。 查看详情>>
- 发布即售罄 19辆限量兰博基尼Sián敞篷版花落谁家?7月9日,兰博基尼正式发布Sián敞篷版车型。新车基于Sián打造而来,外观与硬顶版车型保持高度一致,并在座椅后部加入了扰流结构,动力上搭载了兰博基尼首款由6.5L V12指引擎+48V电机组成的混动总成,整体实力非常强悍。 查看详情>>
- 【菲林快讯】##兰博基尼摩托车#兰博基尼从未涉足过两轮领域,不过鉴于其母公司大众集团拥有杜卡迪这样的高端意大利摩托车品牌,兰博基尼对摩托车领域的尝试也就变得不那么难以理解了。首先要说明的是,这是一组渲染图。这款车在外观上看起来有点像杜卡迪的大魔鬼车型,这其中是否会有一些联系呢?这款两轮车型,车身上很多部件都可以明显看到兰博基尼的影子,包括车头和大灯部分,基本上就是从Huracán上搬下来的。而尾灯则是与Aventador非常类似。动力方面目前还是一个迷,但是基于兰博基尼目前没有成熟的摩托车发动机总成,有可能直接采用电动化的形式。 查看详情>>
- 座椅长途累腰可以改装吗?虽然兰博基尼Huracán超跑级别车型,不过内饰座椅长途行驶累腰,可以进行改装吗! 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán这款车的主驾驶座椅舒适性还行吗?兰博基尼Huracán这款车想问一下他的主驾驶舒适性表现怎么样?司机开多了会不会腰疼啊? 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán:狂野小牛,挑战速度极限!兰博基尼Huracán:狂野小牛,挑战速度极限! 兰博基尼,一个闪耀着豪华与速度的传奇品牌,而在其旗下的入门级跑车——兰博基尼Huracán更是广受消费者喜爱,国内车迷们甚至给它取了两个亲切的绰号——"小牛"和"盖拉多"。Huracán承袭了兰博基尼独特而又极具辨识度的设计基因,并且拥有着自己的显著特点。 相较于兰博基尼旗下的Aventador(大牛),Huracán以其独特的整体设计和动力总成彰显着自己的个性。它以更加紧凑凌厉的外观设计赋予了小牛自身的魅力,每一条线条都散发着肌肉感与锋利之美。而Huracán的敞篷版本更是引人注目,它的外观设计几乎可以让路人们无法抗拒地回头望一眼。 然而,Huracán不仅仅是外表出众,它所搭载的动力系统更是让人瞠目结舌。搭载V10引擎的Huracán不仅发出咆哮般的引擎声浪,还拥有令人窒息的加速性能,让驾驶者沉浸在速度与激情之中。无论是在赛道上还是公路驰骋,小牛都能带给驾驶者一种令人陶醉的驾驶体验。 查看详情>>
- 震撼登场!兰博基尼Huracán:小牛咆哮,狂野与优雅的完美融合!兰博基尼Huracán,作为兰博基尼旗下的入门级跑车,深受广大消费者的喜爱,国内车迷们更亲切地称它为"小牛"或"盖拉多"。Huracán不仅继承了兰博基尼卓越且极具辨识度的设计基因,还拥有自己独特的魅力。 Huracán(小牛)与兰博基尼旗舰车型Aventador(大牛)在整体设计和动力总成方面存在差异。小牛的整体设计更加紧凑凌厉,展现出一种狂野而动感十足的气息。其外观设计充满力量感,每一个曲线都彰显着兰博基尼的经典风格和独特个性。而敞篷版本更是让人眼前一亮,引来众多羡慕的目光。 然而,Huracán不仅仅是外表惊艳,它所搭载的强大动力也是其吸引人的重要因素。无论是V10引擎的咆哮声还是其出色的加速性能,Huracán都展现出了兰博基尼跑车的独有魅力。兰博基尼一直以来都以极致的性能而闻名,Huracán也不例外。它的驾驶体验让人仿佛置身于赛道上,感受到极速与激情的碰撞。 兰博基尼Huracán的魅力不仅限于外观和性能,还体现在其卓越的工艺和豪华内饰上。驾驶舱充满了精细的手工制作和豪华的装饰,为驾乘者提供了舒适而奢华的体验。无论是驾驶者还是乘客,都能够感受到兰博基尼所追求的至臻完美。 查看详情>>
- 2024 兰博基尼 Huracán2024年,Huracán经历了一些变化,EVO车型不再提供双门跑车,而专注于敞篷Spyder车型。然而,令人遗憾的是,Huracán可能在今年结束其传奇历程。预计在2025年,将推出一款全新的插电混合动力车型,采用全新铭牌。 我们的首选是后驱Huracán Tecnica,它类似于STO,但更适合日常驾驶,性格更平和,价格更实惠。除了STO外,Tecnica是唯一一款采用后轮驱动的Huracán车型。Huracán Tecnica具备后轮转向、新一代空气动力组件、改进的排气系统和全新的制动冷却系统。其性能强劲,在赛道上表现比STO更为从容。 Huracán搭载5.2升V-10发动机,发动机输出功率为631马力,红线处的引擎声浑厚动听。所有其他车型的V-10发动机输出功率相同,唯独Sterrato车型稍低,为602马力。每辆Huracán V-10都搭载七速双离合器自动变速器,加速性能惊人。全轮驱动Evo双门跑车在0到100公里/小时的加速仅需2.5秒。每款Huracán都配备后轮转向系统,提高了操控灵活性。车辆还配备预测系统(LDVI),可根据驾驶员输入进行调整。 在内饰方面,Huracán设计复杂,充满技术感。座椅支撑性良好,中控台设计独特,配备酷炫的开关和有趣的按钮式换挡杆。然而,车内储物空间有限,前行李箱适合轻装上阵的驾驶者。 查看详情>>
- Huracán EVO RWD 为什么它只升级刹车碟?车主:没有必要升级卡钳兰博基尼,对于很多人来说是可望而不可及的品牌,它带给你的是驾驶极致,是对操控的苛求,即便是眼前这台Huracán EVO RWD ,依旧不会妥协在“惬意”二字上,从路人的回头率,再到驾驶者释放J情后上扬的嘴角,它都掌握在手里,“我”被创造出来不是跟你玩低调的。 查看详情>>
- 难道就没有想尝试加装后排点烟器或USB接口的大佬吗?难道就没有想尝试增装后排座椅点烟器或者通用串行总线接口的大佬吗?一直想装任意一个,但网上找了N久没找到有关的教程,重要仍是接线这一块的问题是一片空白,从哪里接最好?怎么走线? 查看详情>>
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