Huracán前桥颤抖个例自己处理
- 前桥颤抖是个例吗能自己处理吗如题,最近各种原因开了几台二十万价位的新车,再开回途昂发现差不多的速度过减速带前桥会颤动,声音表现是咕咚一声,就感觉是悬挂有个东西松的没有紧密结合那样,然后了解到某电商平台有售加强版下支臂胶套,原厂胶套除中心安装位置四侧都是有掏空的…加强版做成没有掏空,宣称可以改善异响和抖动,我估摸着是不是原厂的胶套出于成本考虑掏空了,耐久性原本就不佳,再加上途昂车重加剧磨损有没有兄弟换了加强胶套或者自己解决了这个问题,还望不吝赐教,然后就是途昂的下摆臂有没有兄弟成功换了铝合金的,有兴趣的车友一起探讨一下,都是为了更的用车体验嘛美景镇楼 查看详情>>
- 不能惹的车|兰博基尼Huracán🚗兰博基尼Huracán(小牛、盖拉多) 💰售价:254-390万(英国品牌) 👉作为兰博基尼旗下的入门级跑车:兰博基尼Huracán可谓是非常受消费者的喜爱,在国内也有(小牛、盖拉多)的称呼。Huracán承袭了兰博基尼杰出且极具辨识度的设计基因,并拥有自己的显著特征。Huracán(小牛)与Aventador(大牛)整体设计与动力总成不同,小牛整体设计更加紧凑凌厉,敞篷的外观回头率非常高。 查看详情>>
- 如果大牛不能满足野心,那它才是你的菜【如果大牛不能满足野心,那它才是你的菜】继SC18 Alston推出两年后,兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门推出了SC20车型,SC20完全按照车主意愿打造,车主从设计之初就参与了项目。\n\n这款经过道路合规认证的独特敞篷赛车是由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门打造、Centro Stile设计中心操刀设计的第二款定制车型。\n\nSC20的碳纤维车身由兰博基尼空气动力学工程师手工进行抛光和打磨处理,进一步优化气流以提升性能,并提高车辆在敞篷高速驾驶时的驾乘舒适度。突出的前分流器上嵌入了两个立板,前舱盖上的进气口设计沿袭自Huracán GT3 EVO车型。极具肌肉感的车尾顶部搭载大尺寸碳纤维尾翼,可进行高、中、低负荷的三档式调节。\n\nSC20车型拥有多处专属细节,车身和内饰颜色为专为车主定制。除了单体式车壳外,驾驶舱内大量使用碳纤维材质,包括仪表板边框、 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán:狂野小牛,挑战速度极限!兰博基尼Huracán:狂野小牛,挑战速度极限! 兰博基尼,一个闪耀着豪华与速度的传奇品牌,而在其旗下的入门级跑车——兰博基尼Huracán更是广受消费者喜爱,国内车迷们甚至给它取了两个亲切的绰号——"小牛"和"盖拉多"。Huracán承袭了兰博基尼独特而又极具辨识度的设计基因,并且拥有着自己的显著特点。 相较于兰博基尼旗下的Aventador(大牛),Huracán以其独特的整体设计和动力总成彰显着自己的个性。它以更加紧凑凌厉的外观设计赋予了小牛自身的魅力,每一条线条都散发着肌肉感与锋利之美。而Huracán的敞篷版本更是引人注目,它的外观设计几乎可以让路人们无法抗拒地回头望一眼。 然而,Huracán不仅仅是外表出众,它所搭载的动力系统更是让人瞠目结舌。搭载V10引擎的Huracán不仅发出咆哮般的引擎声浪,还拥有令人窒息的加速性能,让驾驶者沉浸在速度与激情之中。无论是在赛道上还是公路驰骋,小牛都能带给驾驶者一种令人陶醉的驾驶体验。 查看详情>>
- 试驾最舒适的:兰博基尼!自2014年日内瓦车展推出以来,Huracán已经成为兰博基尼56年历史上最畅销的车型。尽管兰博基尼Urus 在最近的几年内成为了最畅销的入门级跑车,但是Huracán为这家意大利知名品牌做出的贡献是无法磨灭的。🚙🚕🚗 在过去的五年里,兰博基尼的成功要归功于一大堆跑车变体车型的出现。向消费者们展示了作为高端跑车的能力。兰博基尼同时也在其上展示了尖端技术,比如Aerodinamica Lamborghini Attiva的主动航空矢量系统。💫✨ 而兰博基尼也倾向于继续保持Huracán车系的势头,于是为它进行了一次更新,为消费者们带来了这辆进化版的车型,使得Huracán获得了一个性能版的车型,同时也向市场展示了跑车车型的多样性。🚓🚎 不过和其他的跑车不同的是,Huracán车型不以速度为卖点,尽管它的性能十分优秀。兰博基尼公司宣传这辆车更多的是它优秀的驾驶体验,而不是这辆车的速度如何。他们想要的是让汽车真正地在街上闪耀,在那里他们将度过他们的大部分时间。这也是Huracán Evo Spyder想要为消费者们带来的东西,最精致的超级跑车体验。💥💢 提高标准的Huracán的处理性能是Evo大修的另一个重点。虽然大多数的司机并不会从从这一变动上感觉到太大的提升,不过新的预测牵引力和稳定性控制系统已经运用在了集中不同的兰博基尼车型上,能够在日常的使用上提供更好的驾驶体验。🚗🚒 作为兰博基尼经典车型的进化版,Huracán Evo Spyder带着更好的性能和驾驶体验来到了消费者的面前,作为一辆高性能的车型,Evo Spyder却更多的追求的是更好的驾驶体验,坐在这辆敞篷跑车不管是在城市道路上穿梭,还是在郊区公路上加速都是一种极好的驾驶体验。🌟💫 这辆Huracán Evo Spyder有着符合它价格的内外设计和驾驶体验,它能否延续属于Huracán的传奇,继续带领兰博基尼这个跑车品牌继续发展下去,就看市场会对这辆车有着怎样的反应。🚙🚚🚔 #兰博基尼350 GT# 查看详情>>
- 震撼登场!兰博基尼Huracán:小牛咆哮,狂野与优雅的完美融合!兰博基尼Huracán,作为兰博基尼旗下的入门级跑车,深受广大消费者的喜爱,国内车迷们更亲切地称它为"小牛"或"盖拉多"。Huracán不仅继承了兰博基尼卓越且极具辨识度的设计基因,还拥有自己独特的魅力。 Huracán(小牛)与兰博基尼旗舰车型Aventador(大牛)在整体设计和动力总成方面存在差异。小牛的整体设计更加紧凑凌厉,展现出一种狂野而动感十足的气息。其外观设计充满力量感,每一个曲线都彰显着兰博基尼的经典风格和独特个性。而敞篷版本更是让人眼前一亮,引来众多羡慕的目光。 然而,Huracán不仅仅是外表惊艳,它所搭载的强大动力也是其吸引人的重要因素。无论是V10引擎的咆哮声还是其出色的加速性能,Huracán都展现出了兰博基尼跑车的独有魅力。兰博基尼一直以来都以极致的性能而闻名,Huracán也不例外。它的驾驶体验让人仿佛置身于赛道上,感受到极速与激情的碰撞。 兰博基尼Huracán的魅力不仅限于外观和性能,还体现在其卓越的工艺和豪华内饰上。驾驶舱充满了精细的手工制作和豪华的装饰,为驾乘者提供了舒适而奢华的体验。无论是驾驶者还是乘客,都能够感受到兰博基尼所追求的至臻完美。 查看详情>>
- 20款君威倒车影像玻璃罩内侧有水雾内侧玻璃罩有水蒸气是怎么回事啊,放一放就没有了,开了一段时间后停下来又会出现,这个情况正常吗,是每台车都会有这个情况还是个例啊,这个是需要质保换一个还是自己处理处理不管它,麻烦大神解答一下 查看详情>>
- 2025兰博基尼Huracán兰博基尼传奇的 V-10 自然吸气发动机已不复存在。尽管这可能会让人感到伤感,但请放心,内燃机仍然是圣亚加塔品牌计划的重要组成部分,当然,还包括强制感应和电气化。最近,有一段关于 Huracán 继任者原型车的谍照视频曝光,揭示了这家意大利超级跑车制造商在新的混合动力时代将有多么狂野。这必须如此,因为 Huracán 在该公司的产品线中扮演着重要的驾驶角色。 兰博基尼首席执行官斯特凡-温克尔曼(Stefan Winklemann)今年早些时候宣布,Huracán 的替代车型将是一款插电式混合动力车;他将揭幕日期定在了 2024 年底。该车将采用双涡轮增压 V-8 发动机作为动力传动系统的汽油动力部分,类似于 Urus 的 4.0 升发动机。这款车将是一款令人尖叫的跑车,红线转速高达 10,000 rpm。电动机(或多个电动机;具体数量和位置尚未公布)将在正常转速下辅助发动机,涡轮则在 7000 转/分时伺机而动,以获得最大的最高功率。 无论新车使用一个轴流式电动机还是两个,听起来肯定都会采用全电动模式。此外,该车似乎还具有一些与 Revuelto 相同的设计特点,如尾灯面板之间的六边形排气口(但只是一个大排气口,而不是一对)、日光浴式发动机盖/甲板盖、深尾部扩散器和最小化照明。 原型车确实有一些自己的独特之处,比如车头的伪装下隐藏着一对六边形装饰或行车灯,就在真正的前大灯下方。兰博基尼的假前大灯和尾灯贴纸很可爱,但我们相信您不会真的用它们来欺骗任何人。 如果原型车白天在德国道路上进行测试,那么可以肯定的是,它的正式亮相不会太远。 查看详情>>
- 在等红灯时应该挂N挡,拖车前要挂N挡!你是否有过在等红灯时喜欢挂着D挡,然后踩着刹车去等候的习惯?这样一来不仅会费油,而且发动机运转会产生大量的积碳。此外,这还经常会让你感到脚脖子酸痛不适,实在是非常不划算。其实,只需要把挡位挂在N挡,然后拉起手刹,就可以放心地等待。这样处理不仅可以让你的车辆处于停止状态,还可以省油、减少积碳,让你的脚脖子感到轻松愉悦。 假如你的车辆半路抛锚,需要拖车前往修理厂,千万不要忘记,第一步就是把挡位挂在N挡上。否则,在拖车的过程中,车轮可能会被拖曳,导致引擎始终运行,加重耗油以及积碳的情况。此外,保持挡位在N挡上可以减少拖车时可能发生的意外事件,让你和他人更加安全。 总之,学会合理地使用挡位可以让你的车辆更加安全、耗油更少、积碳更少。在等红灯或拖车时,记得挂上N挡,让自己和他人更加放心。 查看详情>>
- 顶级超跑🍉年轻人的Dream Car对跑车的喜爱不分男女,顶级超跑就是年轻人的Dream Car吧!今天为大家推荐6款高颜值高性价比的跑车。 🏎️奔驰AMG GTR PRO(全国限量28台) 作为有着赛道血统的跑车,独特的外观设计回头率非常高,V8的发动机引擎可以在赛场上尽情咆哮,内饰设计非常豪华。 🏎️迈凯伦720S 迈凯伦720S作为极具性价比的车型,0-100加速只要2.7秒,家族式的设计以及配上超跑格调的蝴蝶门非常吸引人们的眼球,辨识度非常高。 🏎️法拉利F8(保值率较高) 法拉利F8继承了许多法拉利488的设计元素,同时搭载法拉利最强V8双涡轮发动机以及独特的红色车漆使运动元素非常浓郁。 🏎️保时捷911(性价比高) 保时捷911是世界上最经典的跑车,传承了57年。最重要的是,通过没有间断的产品迭代,新一代911可以顺利继承老一代911的开发经验和成果,让自己的产品力不断完善,不断超越。 🏎️阿斯顿马丁Vantage 阿斯顿马丁这个品牌如果不是车迷,认识的人不多。这个品牌也与众多超跑品牌一样由赛车运动起源。Vantage属于你一眼就能识别,他出自阿斯顿马丁家。因为那经典的不能再经典的前进气格栅造型,优雅的姿态,简洁、不张扬。 🏎️兰博基尼Huracán 兰博基尼Huracán实现了科技与设计的完美平衡。 第一眼便足已让人过目难忘:简洁的线条将空气动力学发挥至极致,宛如即将撕裂空气、征服地表。亲手触摸车身则更加激动人心:一流的意大利工艺精致高贵、品质卓越。启动引擎,感受V10自然吸气发动机及其他驾控科技带来的怦然心动。 你最pick哪一款? [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 年轻人的顶级超跑谁说女子不如男,女生开跑车更酷跟好看,今天小编为大家推荐6款高颜值高性价比的跑车。 奔驰AMG GTR PRO(全国限量28台) 作为有着赛道血统的跑车,独特的外观设计回头率非常高,V8的发动机引擎可以在赛场上尽情咆哮,内饰设计非常豪华。 迈凯伦720S 迈凯伦720S作为极具性价比的车型,0-100加速只要2.7秒,家族式的设计以及配上超跑格调的蝴蝶门非常吸引人们的眼球,辨识度非常高。 法拉利F8(保值率较高) 法拉利F8继承了许多法拉利488的设计元素,同时搭载法拉利最强V8双涡轮发动机以及独特的红色车漆使运动元素非常浓郁。 保时捷911(性价比高) 保时捷911是世界上最经典的跑车,传承了57年。最重要的是,通过没有间断的产品迭代,新一代911可以顺利继承老一代911的开发经验和成果,让自己的产品力不断完善,不断超越。 阿斯顿马丁Vantage 阿斯顿马丁这个品牌如果不是车迷,认识的人不多。这个品牌也与众多超跑品牌一样由赛车运动起源。Vantage属于你一眼就能识别,他出自阿斯顿马丁家。因为那经典的不能再经典的前进气格栅造型,优雅的姿态,简洁、不张扬。 兰博基尼Huracán 兰博基尼Huracán实现了科技与设计的完美平衡。 第一眼便足已让人过目难忘:简洁的线条将空气动力学发挥至极致,宛如即将撕裂空气、征服地表。亲手触摸车身则更加激动人心:一流的意大利工艺精致高贵、品质卓越。启动引擎,感受V10自然吸气发动机及其他驾控科技带来的怦然心动。 你最pick哪一款? 查看详情>>
- GS84年4万公里后下控制臂异常锈蚀2018款四驱GS8,2019年5月购买,跑了4.2万公里,保养时发现后下控制臂异常锈蚀,其余上横臂、纵臂、拉杆等部件无异常。联系4S店,反馈已经超过三年质保期,需自费处理。下控制臂作为底盘悬架的核心结构件 ,才四年就锈蚀成这样,快烂透了,厂家都不管,如果开车是遇到异常冲击,控制臂开裂,出现事故也得自己承担了[撇嘴][撇嘴]。按这种情况,估计买一辆新车开五年就要散架趴窝了,要不就得自费换新件[难过][难过]。同批车主也检查一下吧,下控制臂电泳防护没有做好一定不是个例,能提前更换的建议大家提前更换,安全第一。 查看详情>>
- GS84年4万公里后下控制臂异常锈蚀2018款四驱GS8,2019年5月购买,跑了4.2万公里,保养时发现后下控制臂异常锈蚀,其余上横臂、纵臂、拉杆等部件无异常。联系4S店,反馈已经超过三年质保期,需自费处理。下控制臂作为底盘悬架的核心结构件 ,才四年就锈蚀成这样,快烂透了,厂家都不管,如果开车是遇到异常冲击,控制臂开裂,出现事故也得自己承担了[撇嘴][撇嘴]。按这种情况,估计买一辆新车开五年就要散架趴窝了,要不就得自费换新件[难过][难过]。同批车主也检查一下吧,下控制臂电泳防护没有做好一定不是个例,能提前更换的建议大家提前更换,安全第一。 查看详情>>
- 广汽丰田Chr,2700公里,积碳严重拉缸#丰田C-HR# #丰田C-HR# 二月底,提的新车,丰田chr燃油舒适版。新车500公里时候就发现P,N档原地怠速时候。座椅颤抖,体感抖动明显一下一下的,驾驶体验很不舒服。去找4s他们检查一圈测试数据说没问题,让我继续用车,让我换95油品试一下。后续给我加了一瓶清洗剂,我也换了两箱95油,使用过程中抖动依然存在,只是发动机声音小了点。申明一直用中石油的油。高速120也跑了700公里。到目前2700公里。朋友让我去检查一下是否积碳造成。今天6.20日,我去用内窥镜看了四个缸体出现以下情况。中间我也换了几家修理厂看过,都说有问题。现在积碳十分严重,并且缸体有划痕。存在拉缸。4s马上否认这是拉缸现象,说是积碳造成的正常磨损。请光大车友同志给予中肯的评价。第一次买丰田,新车就遇到这样情况。相信丰田…没想到如此失望。发出此贴,希望大家关注,有同样问题的车友一起维权,要求厂家处理。最后希望那些人不要妄加评论。事情发生在自己身上才会有真正的体会。 去了三次4s店,都检查不出任何问题,还觉得我是在无理取闹。抖动哆嗦确实存在。售后还说我这是三个月的旧车有这么多积碳是正常的,400和店里推来推去。就这样忽悠客户。目前不给任何处理…400也没有回访联系,这就是广汽丰田… 查看详情>>
- 开什么车出门立马成为关注点?买车就一定不能买烂大街的,要是不能彰显自己的个性,车“不买”也罢吧!下面我们一起看看开什么车出门立马能成为大家的关注点~~ 1.兰博基尼 Huracán 自1963年诞生以来,兰博基尼始终保留着纯粹的意大利基因,并且一直保持在超级豪华跑车品牌中的领导地位,成为无法被超越的超级跑车制造商,Huracán又一直是兰博基尼的常青树,大家还不快冲起来? 2.保时捷 Taycan 说到Taycan,不少人会问它究竟是一台“四门版”的电动911,还是一台“短轴版”的电动Panamera?这个问题的答案其实并不重要,因为它肯定是一台纯正的保时捷。 3.宝马 M4 宝马M4双门轿跑车是宝马集团打造的轿跑车的代表作,优秀的动力性能来源于赛车的驱动与底盘系统技术,搭载M专属高性能3.0升直列6缸双涡轮增压发动机,可输出510匹马力强劲动力,雷霆版本车型百公里加速可达3.5秒。 4.法拉利 F8 作为法拉利488的继承人,法拉利F8在2019年向世人亮相的时候,有多少人会为之惊叹,其一惊叹它的价格,其二惊叹它的性能。3.9T V8发动机,并配备可折叠式硬顶敞篷设计。这样一辆一应俱全的法拉利超跑竟然起售价为341.80万元,比法拉利488 Pista便宜了110多万,降低了33%左右,这样的价格,它不香吗? 5.丰田 Supra 丰田Supra,对日系高性能车拥趸来说,一直是一个响亮的名字。在1985-1995,日系车最辉煌的十年,Supra与本田NSX、日产GT-R以及马自达RX-7并称四大天王。他们共同撑起了那个JDM的巅峰年代,并伴随着《头文字D》成为一代人心中的传奇之车。也是因为那个年代的强大,Supra在中国得到了“牛魔王”的称号。 6.玛莎拉蒂 MC20 玛莎拉蒂MC20的到来,又一次表明玛莎拉蒂要重返赛道,虽然距2004年那台传奇的MC12已经快20年了,但玛莎拉蒂骨子里的激情可从未减少,而且在MC20上面来了一次爆发,它是MC12的继任者,更是玛莎拉蒂新的开拓者,而且来者不善。 查看详情>>
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