缤智刚买一套充电介绍

刚参加工作的时候，朋友就怂恿我去买一辆车，当时觉得汽车不是刚需，加上自身经济能力有限，所以，购车计划就先搁置了。但随着工作稳定之后，我发现下雨、下雪等天气出门不方便，有时候又要和客户见面，没有车确实不太方便，加上身边也有10万的存款预算，就想买一辆适合我的代步车。在我身边老师傅的介绍下，我先后了解了本田飞度、吉利帝豪等车型，但是我最终却花了7.68万提了五菱星驰。 查看详情>>

刚买一个14年的，工地代步，1.3万公里！请问电瓶在哪？想改个手机充电！机油换什么型号？要不要换机滤？机滤在哪？空滤要换吗？空滤在哪？大灯型号是什么？ 查看详情>>

“买一台车，改成自己喜欢的样子”是不少车迷的心愿，而是成家立业之后，更需要一台有兼顾公司又能照顾到家庭的车，商务车就成了刚需。今天给大家介绍一款别克GL8改装，低配的价格，花点心思改装，外观霸气，内饰则搭配祖母绿+白色的撞色，有着不一样的体验。接下来，一起来看看实车如何？ 查看详情>>

如果我们刚参加工作不久，积蓄有限，打算买一辆代步车的话且充电不方便的话，其实买小型SUV比买微电合适。而如果预算在7万左右买小型SUV，市面上有着不少国产车型可供选装。其中，长安CS35PLUS和五菱星驰就是两款值得考虑的车型。那么，两车二选一，你会选择哪款？ 查看详情>>

随着充电桩的普及率不断上涨，越来越多的小县城也开始铺设了充电桩。公共基础设施建设的完善，也在逐步推动消费者的购买新能源车型的欲望。截至目前，全国的公共充电桩已经突破了200万台的大关，根据中国充电联盟的数据统计显示，2023年1-5月，充电基础设施增量为114.7万台，新能源汽车销量294.0万辆，桩车增量比为1: 2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。买一台纯电车型，也许真是一个不错的选择。今天，笔者要给诸位介绍的车型恰好就是一台纯电动SUV，来自上汽大众的id4。 查看详情>>

不管是一二线城市，还是三四线城市，农村城镇市场，大街上跑得新能源汽车是越来越多了。对于很多刚毕业或者就是买菜代步的消费者而言，买一款10万左右的纯电小车的确是个不错的选择。很多朋友都问我，10万左右的纯电小车哪些值得买？今天小编给大家来介绍三款，这三款市场销量都不差，还都是大品牌，买起来相对放心。 查看详情>>

现在对于很多大城市来说，买车已经不难了，买车需要刚需的家庭，更多的人放弃汽油车，优先使用新能源车，另外，这些人对纯电动汽车的续航距离、充电设备不齐全的话很难充电等抱有担忧，那么插电式混合动力车，这样就不必考虑续航距离了，另外，不能乘坐车牌的新型能源轿车并不可怕，是个不错的选择，那么，今天介绍了4种类型，这是花了20万元就买到的插电式混合动力车。 查看详情>>

“充电5分钟，行驶200公里”、“最高续航702km”、“高品质操控”、“每座皆C位”……据悉，这些词汇全是业内人士对一款刚上市汽车的描述，而该款车在未上市前就因各个渠道的高能“剧透”，拥有超高曝光量、超高关注度。介绍到这里，想必资深车友都猜出了它的身份，没错，它就是豪华纯电汽车——小鹏G9。 查看详情>>

随着越来越多的城市开始限牌、限号，一款能上绿牌的新能源车型就成为了大多数人的刚需。消费者在购车的时候，除了考虑日常通勤的经济性之外，还需要考虑家用空间。同时，随着技术的进步，充电设施不断完善，以及新能源车“自带光环”。那么此时此刻，一款新能源SUV就显得非常重要了，下面就为大家介绍几款20万元的新能源SUV。 查看详情>>

昨天刚提的元plus430尊贵 提车时售后给介绍了一个针对电子屏幕多媒体和充电口的延保，从三年延长到五年，三千块钱 被那售后说的感觉多媒体系统很容易坏， 说蓝屏黑屏得花九千多换，好坑啊 查看详情>>

临近年底，除了买新衣，很多人也会选择买一辆新车来犒劳一年辛苦打拼的自己，毕竟在疫情当下能活好已经是不容易，加上公共交通不利于疫情时期的出行，越来越多的人选择自驾回乡。作为刚工作不久的年轻人，2023款的上汽大众Polo Plus 可作为选择之一，不用考虑高速充电的烦恼，平时上下班还能在大块头的拥挤下灵活地穿行，停车也非常好控制角度。 查看详情>>

在油价不断上涨的环境下，我在今年年中的时候萌生了买一辆电动车的想法，因为除了充电比加油麻烦一点（如果家里可以安装家充桩，就一点也不麻烦），如今的纯电动车无论颜值、配置、智能化还是加速性能都比同级别燃油车强不少，并且在不少限牌城市新能源车还有绿牌优势，对于有刚需的朋友来是最佳解决方案。 查看详情>>

新能源大热的当下，不少消费者都开始考虑买一台电车。不过，在仔细了解过后，也有一部分消费者开始选择转头投入燃油车怀抱，这是为何？首先是电车起步售价较高，这一点就深深刺激到了不少消费者，其次是续航焦虑问题，无论是充电，还是开空调驾驶都相比燃油车大相径庭，会带来不少的麻烦；最后是基础建设问题，一线城市还好，但是二三线城市哪怕是跑遍了方圆10公里，都不一定找到几个能用的桩，确实不太方便。相比之下，选择一款极具性价比的燃油车反而更划算，比如今天要给诸位介绍的这款上汽大众的朗逸启航。 查看详情>>

随着新能源汽车的推广和使用，可以看到越来越多的电动汽车跑在路上，目前北京市新能源指标已经发放，又要有一批“电动汽车小白”加入了。虽然电动汽车的保有量在逐年增加，但毕竟还属于少数的新鲜事物，电动汽车和传统燃油车的区别还是很大的，尤其是在日常使用上。对于很多刚购买电动汽车车主来说，给自己的车充电是“大姑娘上轿头一回”，好不容易找到了充电桩但是发现自己从来没用过，“不会用”让自己陷入了一个大写的尴尬。考虑到目前北京已建成“快充为主、慢充为辅”的公用充电设施网络，快充桩是我们日常充电时使用频率最高的，那么下面就给大家介绍如何正确的使用快充桩。 查看详情>>

新能源车是未来汽车发展的趋势。这点毋庸置疑。我们经历了从慢充到快充、从微型车到中大型车的升级，电动车的进步是显而易见的，越趋完善的充电基础设施也给我们用车带来便利。尤其是刚出台的新能源政策已经将可享受补贴的车辆续航里程门槛从250公里提升至300公里，极大限度的满足了电动车作为出行工具对消费者的刚性需求。而很多厂家的产品不仅仅是满足了政策的要求同时，还为消费者更便利的生活着想，续航里程也提升到了400km以上，那么今天就为大家介绍这些车型，你看看有你喜欢的吗？ 查看详情>>