缤智第一排阅读灯改装

改装汽车，不仅仅是为了提升车的性能，更是为了提升车的舒适度。今天，我就要分享我的后备箱COB阅读灯改装项目。我选择这个COB阅读灯的原因很简单，它的灯体轻薄，亮度高，安装方便，完全满足了我的需求。而且，它的设计非常巧妙，可以直接安装在后备箱顶部，打开后备箱就会自动亮灯，关上后备箱就会自动灭灯，非常方便。 安装过程也很简单，直接接后备箱的原车灯线，不破坏原车线，就可以正常使用。而且，这个COB阅读灯的亮度非常高，即使在白天，打开后备箱也几乎看不见里面的东西。而一旦天黑，打开后备箱，亮度堪比白昼，找东西再也不用担心了。 总的来说，这次后备箱COB阅读灯的改装让我非常满意，提高了我的驾驶体验。如果你也想提升你的驾驶体验，不妨试试这个COB阅读灯，相信你会有不一样的感受。 查看详情>>

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自己动手改装前排阅读灯，看了论坛内好多动手能力强的大神，自己手也痒痒，忍了四年了，终于对我的范范动手了。😂 其实我觉得最难的是穿线，用8号线绑住线束，一定要固定好，从后向前穿，铁丝长一些，先把铁丝沿着顶棚重后面穿到前面，然后再固定后面的线束，然后把手从前面阅读灯的开口处伸进去碰到梁后向下压顶棚，直至把后面的线束拽过来就大功告成了😾。我的手臂比较粗，不好操作🚛。 下面就是线束对插，不用破线，都是原厂对插，不会错，切记一定要把后面的阅读灯螺丝装上才会亮，阅读灯需要打铁才会亮😍。 最后上成品照片，敢于尝试干就完了😸。 来两张范范特写。😎 写的不好，请各位大神多多指正，接下来改喇叭，原厂喇叭像电动车的喇叭，这次换高低音蜗牛的，还有加装后门音响🍂。网上找的阅读灯改装心得，对我帮助很大。👍 先开个小口，自己一个人做，图片拍的比较少，一点一点把里面海绵挖出来，直到看到两个螺丝孔，然后拿螺丝刀固定开孔模板，用铅笔画线，一点一点扩开，千万不要一次性开太大💖。#锋范##改装# 查看详情>>

本田缤智的飞翼式前脸设计，以神秘优雅的黑色为基调，并将格栅与灯体进行一体化打造，凸显先锋精悍的个性；双灯位设计的LED前大灯，与弧线型的LED日间行车灯相组合，将优雅与凌厉完美统一。 查看详情>>

小车原装的阅读灯不够亮，可以自己改装一下吗？ 查看详情>>

各位，有谁缤智车音响改装的，分享下改装经验。感谢 查看详情>>

本田小越野缤智更换ADVANGT案例展示 查看详情>>

随着本田 Vezel 也就是日规 HR-V (国内的缤智)正式发表，并于 4 月 23 日开卖，该品牌长期配合甚至可说是专属改装厂 Mugen 无限，亦在第一时间发表了 HR-V 改装套件。和许多大厂御用改装品牌所走的路线不同，Mugen 虽然由本田宗一郎之子本田博俊所创立，和本田可说同属一个家族，但至今双方仅有密切合作，本田并未收购或整并进入该公司。 查看详情>>

我有个大胆的设法，而且我也必要这种改装，有有设法的朋友吗？聊聊，就是缤智后排座椅改成艾力绅或者奥德赛那种中排座椅 查看详情>>

SUV+低趴，这个话题消失过很长一段时间了，一年前，“9哥”带着他的缤智作品面世，并让人小兴奋了一把，只可惜那一届的改装车评选大赛的水准非常高，它与八强插肩而过。话说，“9哥”并不是一个在乎名与利之人，他喜欢玩，但绝对玩也玩得有想法。 查看详情>>

答答点评：Mugen无限是本田的御用改装厂，它由本田宗一郎的长子本田博俊创办。2月份刚刚完成换代的全新缤智在此时推出了Mugen套件版，为即将购买全新缤智的车友提供了改装思路。改装后车辆的颜值确实提升了许多，但这样的改装花费也很大。 查看详情>>

缤智改一键启动在那个位置改比较好？ 查看详情>>

近日，在2022东京改装展上，本田御用改装品牌之一Modulo也带来了其最新出品的缤智e:HEV Modulo X。 查看详情>>

提起本田缤智想到的是它那瞩目风靡的外观，羽翼式LED前大灯，飞翼式的动感前脸，直观的魅力，引爆你的占有欲。👨‍👩‍👧‍👦 多变灵感的空间，打造高效实用的驾乘空间，澎湃的动力，操控灵活，带给人一种年轻有活力运动的感觉，在市场上占有了足量的份额。👨‍👩‍👧 作为一名旅途爱好者，休闲舒适的旅途生活怎能少得了发烧音乐的相伴呢？👨‍👩‍👦 本田缤智车主是一位对汽车音乐有独特爱好追求的发烧友，原车喇叭都廉价的纸盆喇叭，质量较差，高音浑浊不清晰，声音单薄没有力度感。👩‍👩‍👦‍👦 很难满足车主的高标准的听音需求👩‍👩‍👧‍👧 汽车音响改装师傅通过和车主沟通了解车主平时的听音风格，听音习惯结合车主预算为车主推荐了一套综合性价比超高的汽车音响改装方案。👨‍👨‍👦 本田缤智汽车音响改装配置：👨‍👨‍👧 主机：阿尔派A09数字播放器👨‍👨‍👧‍👦 音频处理器：德国HELIX DSP.2一台👨‍👨‍👦‍👦 前声场：***ES 165K套装👨‍👨‍👧‍👧 后声场：德国HELIX L6X.2同轴👚 功放一：德国HELIX M ONE 单路功放🍏 功放二：德国HELIX M FOUR四路功放🍎 电容一：德国BRAX IPC1000电容一只🍐 电容二：德国HELIX CAP33电容一只🍊 超低音：德国HELIX K10E超低音🍋 原车喇叭与***ES 165K中低音对比效果，原车喇叭质量较差，声音单薄没有力度感。🍋 前声场***ES 165K中低音原车位安装，出色的设计成就高品质，新的径向VC冷却系统驱动程序从底部的6孔磁铁线圈排出热空气。🍌 控制了线圈温度，限制热压缩的影响和提高可靠性的控制。这大大增加了扬声器驱动程序的效率。🍉 它还提高了动力学并产生一个更强大的声音。标志性的黄色K2 Power系列采用独特三明治音盆设计，这种设计能够兼顾决定扬声器音质的3个重要因素：刚性、重量和阻尼。🍇 前声场***ES 165K高音仪表台三角位原车位安装，***ES 165K高音设计采用FocalTNK内凹式高音M形设计，减压密封IAL技术，音质更佳精准、清晰、饱满。🌶 后声场德国HELIX L 6X同轴喇叭采用原车位安装。🍆 德国HELIX L 6X同轴喇叭由圆顶高音单元和低音单元组成。🍅 高音采用了钕磁铁，确保了更好的高频响应，声音明快清朗，干净利落；中低频采用了低谐振聚丙烯锥形和长行程橡胶环绕，量感更加充足，防震、防潮性能好。🍍 德国HELIX DSP.2音频处理器、德国HELIX M ONE单路功放、德国HELIX M FOUR四路功放、德国BRAX IPC1000电容和德国HELIX CAP33电容放置在后备箱下方，阿尔派A09数字播放器采用光纤信号给到德国HELIX DSP.2,处理整车音响系统的调试🍊 M ONE单路功放推动超低音，保证了低频的澎湃震撼；一台M FOUR四路功放推动前后门喇叭🍒 为了保证整套音响系统播放大动态音乐时电源充足，搭配一台德国BRAX IPC1000电容🍈 阿尔派A09搭配一台德国HELIX CAP33电容，起到滤波作用，使声音更加细腻通透。🍓 接线处加装保险可以保护整套音响的器材。👕 德国HELIX K 10E超低音安装在后备箱位置，K 10E有顶级的长冲程低音单元和双通风音圈，采用纯手工纸盆，使低音下潜深，低频的量感丰富，给人澎湃强劲的低音效果。👖 而且瞬态反应好，震憾力强，这种震憾力，不仅能用耳朵体会到，还能用全身感受到。👔 汽车音响改装完成接下来是最重要的电脑调音环节，器材搭配合理是一套好听的汽车音响首要的门槛，配置安装调试好才是一套完整的汽车音响发挥！👗 所以，只有汽车音响安装技术细节和调音的高度发挥，才能叫做一台车的音响！👘 在经过改装师们精心的施工与调试后，本田缤智的音响系统升级完成。💄 升级后的本田缤智高音特别清晰透亮，中音圆润饱满细腻丰富，低频深沉有力，震撼十足，听感上特别自然顺畅，每首歌曲都犹如亲临现场的感觉。💋 如此悦耳的音乐表现瞬间就打动了车主，车主对音响升级非常满意。[_LinkTopic:缤智,9139,23] 查看详情>>