缤智跑了公里用车费用
- 跑了25万公里的老司机,宝骏360我是个业务员,平时上班就开的福特全顺,从那辆车买回来到现在,已经跟着我跑了25万公里,一转眼自己成了家有了两个娃,该自掏腰包买家用车的时候,还是选择了宝骏360, 理由很简单,宝骏360自动中配7万多入手,油耗才四五毛每公里,便宜实在性价比高,负担得起。 查看详情>>
- 买回来就当个摆设?8年的本田缤智就跑了2.8W公里时晌过半,你觉得待活动一番筋骨,以便达成休憩的目的。酒足饭饱,嗜待出行之际,发觉了诸多谜题。行李大件携带不便,采购年货手提不及,别人都是柏油马路风驰电掣,你拎着大包小包行走在暗地。你暗示这不是长久之计,眉头上锁,心生一计,趁着年后空档,也给自己提上一匹二手良驹,踏着节假的尾巴,享着跨年价格的福利,稳赚不赔。 查看详情>>
- 跑了86万公里,这个车获奖了一辆私家车开了近20年车况依然如新,一辆的士跑了86万公里还是十分平顺……5月30日上午,楚天都市报联手东风雪铁龙举办的寻找武汉最"经踹"的车决赛,在东风雪铁龙陶家岭店举行,12辆入围车辆经过汽车专家和媒体严苛评比,按私家车和运营车两大阵营,分别角逐出1名冠军,各获奖金5000元。 查看详情>>
- 跑了86万公里,这个车获奖了一辆私家车开了近20年车况依然如新,一辆的士跑了86万公里还是十分平顺……5月30日上午,楚天都市报联手东风雪铁龙举办的寻找武汉最"经踹"的车决赛,在东风雪铁龙陶家岭店举行,12辆入围车辆经过汽车专家和媒体严苛评比,按私家车和运营车两大阵营,分别角逐出1名冠军,各获奖金5000元。 查看详情>>
- 跑了170公里花多少钱?试驾奔驰EQC 400电动车究竟开起来怎么样?费用怎么计算?相信会是准备入手电动车的准车主们,备感好奇的问题,也因此在此次彻底研究的试车内容中,特意结合了长里程的耗能测试,借由与编辑部定型化平均油耗测试相同的路线,来测试奔驰麾下首款量产电动车 EQC,约莫 170 公里总里程的耗能表现如何,或者直接说究竟消耗了几度电?等于是多少钱呢? 查看详情>>
- 缤智1.5L 不完全用车费用感受车子开了差不多三个月了,两千多公里时4s说首保券差不多到期了,但车子感觉还没怎么开,就到首保了,然后就抽了半天时间去把首保做了,顺便把送的膜贴上,车子基本上都是在市区开。这个车型的外观见仁见智,有人喜欢有人不喜欢,对我而言感觉比xrv好看,镀铬多嘛我是从飞度过来的,所以你们说的内饰古老我没什么感觉,还觉得一字的出风口有点帅,加上和飞度一样的魔术座椅,这个大小的车型可以做出这样的空间,真的是空间大师,看图上的油耗在市区跑我有点满意了,上图时间。正面照车尾有点有识别度,尤其是两个尾灯好看!买发动机送车车头的镀铬看着就有点精致,显高级女儿送的盲盒手办这个油耗,综合下来我还是有点满意的。出风口够宽原车的倾斜器换装后的倾斜器原装原装被亮瞎了的卤素灯小孩指定一定要有的全景天窗觉得这个最好用后备箱空间非常宽大而且平整,总之就是能装后排空间的宽敞感也是足够,同级别数一数二魔术座椅可以向上翻,空间灵活性绝对可以后排放倒之后后备箱就更大了,搬家的时候可以体现一下优势有名的空间大师 查看详情>>
- 1000公里用车费用感受500公里市区内适应性驾驶,700公里后上了一次高速,两千转左右,最高时速100公里。提车半个月,说下用车感受1、动力有点弱,起步肉,经济模式开着费劲,舒适模式提速也不明显,运动模式因为新车没测试(不要和我说起步给大油,那就不是正经日常开车会干的)2、噪音确实有点(应该是胎噪+风噪)3、空调出风口设计不合理,上下调整角度很小,不是吹的头疼,就是吹的手臂疼4、储物空间不合理:a)表现为手套箱只能放些本子等薄的物品b)中扶手箱因为有点烟器取点,USB取电,USB数据接口,势必牺牲了不少储物空间5、要再次诟病下将点烟器设计在扶手箱内,破坏了粗无空间不说,取电走线也很麻烦6、刹车点头很明显,特别数低速跟车的时候,轻刹几乎都会点头(有上坡路段除外)7、2、3挡位换挡顿挫感明显(指的是市区内起步后,给油速度达到2、3档切换时,不是路面顺畅情况下的匀速进档提速)以上就是1000公里的用车感受,和大家分享下。 查看详情>>
- 女司机不简单,缤智用车费用日记!本田缤智3年用车体验分享啊哈~,因为太懒了一直都没有写这篇体验感受,也是给各位一个参考,车是18年8月份提的,每天陪伴我上下班70km,算是非常贴心的“队友”啦,3年有点轻微刮蹭,不过我的小白还是很皮实的。动力:1.5L完全够女生用,我几乎不跑高速,但是国道很多,不怎么有限速,超车什么的都没压力。外观内饰:外观这个不多说,3年我越看越喜欢,同事也跟着买了这款,suv车型,空间大,女生乱七八糟的东西多,总之自己去感受了就知道,里面内饰中规中矩,我对内饰没太大要求,这样就很喜欢啦,因为放假久没开,有些脏了。油耗:这个应该我最有发言权了,哈哈,3年,工作日都上下班,现在表显示油耗6.3L/100km,开了大概有42000+,我每天来回70km左六,一箱油可以跑两周,油耗实在是太满意。空间:我女生168,觉得够用,后排看图,我的车拉同事,或者满座,从来没人说我车后排空间小,有孩子的家庭也不必担心空间,后备箱空间也足够,我日常就是塞得满满~实在是太脏了,带小白来刷个车。啦,洗的非常干净了,在来看看小白这大气的外观3年一点不影响我对这辆车的喜爱,性价比非常高了已经,之前买车的时候也对比了很多其他的车,同价位我认为已经是最的,至少满足我的所有要求。 查看详情>>
- 缤智先锋版1100公里——用车感受 😆当初选择缤智,就是看重外观很有运动气息和小型尺寸(城市好停车)空间却不小🐹。后排放平,载物空间超出原来想象空间,一点不像小型车. 感受最深是:自动档的BRAKEHOLD+自动启停非常实用,对城市日常堵车操作太友好,缤智这一款,轻踩刹车,显示BRAKEHOLD,松脚刹.如果估计红绿灯或堵车要60S以上,再深踩脚刹,自动启停生效.这两个功能结合.非常Nice.为什么有很多的贴子讲上车都把自动启停关掉,对此不理解. 如下是自动启停和brakehold的位置🐱。 面板显示brakehold已生效,自动启停没生效,发动机继续运转,适合短暂停留🎋。 外观:同价位比对了很久,而缤智的外观更出色,最喜欢侧面,流线型,很有运动气息. 内饰-仪表盘的整体设计简洁自然,数字刻度清晰. 后排座椅可以放很大的旅行箱. 动力:启动加速都很顺,深踩油门时,发动机会有咆哮声加成,给你不一样的感受. 发动机照片: 油耗:至今行驶公里,已经过首保了,城市正常行驶7.7左右💜。 舒适:座椅皮跟织物感觉挺好,冬天不冷,夏天不热,外观也时尚,就是后排中间座椅凸起,坐人就难受了,一家五口,中间只能留给小朋友💛。 优点:外形好看,油耗低,空间大,不容易坏(等待时间来考验) 缺点:悬挂硬,过减速带明显,但是高速过弯比较稳🚛。#缤智##车型推荐# 查看详情>>
- 选择缤智不后悔 谈谈1年用车费用🤑前几天,保险公司给我打电话,车子保险需要续费了🐲。才发觉,在不知不觉中,缤智已经快使用一年了🌱。来说说用车一年的总体感受:车子基本就是我用来上下班和接送娃用,虽然是上海郊区,但是上班来回、送娃接娃高峰还是很堵的,车子车身不长,停车方便,后排空间很大,娃早上6点45分要到校,一般6点25分要出门,有时候早饭就在车上解决🐰。后排座椅可以全放倒,就变成个小货车,载货那也是相当的方便😇。 先来看一下,从去年9月20日拿到车,一共开了6359公里,家用车,估计12个月不超过7000公里,开的属于少的,基本就是我在奉贤南桥方圆十公里开🧡。 看到这里大家一定会说,哎呀怎么油耗那么高啊,其实我想说上海城市道路几百米一个红灯,一个红绿灯等2个绿灯,油耗9.5真的不算高,你去看看其他相同车型的油耗估计要11-12L🐲。但是如果你去开高速,那么开空调百公里油耗5L左右,绝对不会超过6L,我还是觉得缤智的油耗算是比较优秀的🐻。 买车的时候,除了首保,4s店另外还送了两次免费保养(绿瓶),现在暂时还没有用完,如果在4s店做常规小保养,差不多需要500左右,新车保养,我觉得用绿瓶就够了😺。常规保养,车子满5000公里再加一瓶燃油添加剂就可以了😀。如果车子以后都自己用,可以选择打外面保养,如果车子打算开个几年就要换的,我建议还是去4s店保养,4s店保养有记录,等你卖车的时候还能多卖一些🚑。 第一年保险4s店给保的,大家都一样肯定被坑🚎。那么我们现在第二年保险可以自己做主了,价格都差不多,看各位需要什么附加服务,有人需要代驾,有人需要机场停车,有需要免费做漆面等,保险选择性很广,选适合自己的就可以🌱。(车子的车漆真的是薄,建议选送漆面的保险)⛄。 保养1000(一年至少小保养2次另外等大保养的时候另算)+保险3500左右+油费4000,+停车洗车杂费1000元(我们小区停车只要600元/年,洗车基本自己回乡下洗),一年跑7000公里下来,养一辆缤智需要1万左右,我算是用车比较少的了,如果用车比较多,经常跑高速,费用还要高一些,具体的话都要根据自己的使用情况来定,这个仅代表我自己缤智一年下来的养车费用🤩。 希望给买了缤智的和准备要买缤智的车友一个参考,非常欢迎大家在评论区留言🍁。7月22日加满的油,8月16日拍的耗油照片,这箱油开了337公里(剩余6格油),百公里油耗是9.5L,基本就是开车就开空调,这箱油油耗确实有点高😹。 (车友们也可以像我一样,新加油之后把油耗和公里数都清零一下,这样就能准确知道,这箱油,我们开了多少公里,平均油耗是多少) 再看一下,首保后,我就把总路程平均油耗删除了,首保后开了5229公里,平均油耗是7.8L🚐。建议各位车友也可以一年删一次平均油耗,这样可以有所对比🚐。 小区里给女司机的停车位,直接开进去就可以,后头没有车 贴纸小星星处是被扫垃圾的垃圾推车撞我车上,搞了一点点露出底漆了,就买了个贴纸一贴,眼不见为净😄。 小贴士:有次群里有群友说,怎么左边的空调出口没有风了,下面有个转的调节风量大小的🍃。挂的小草莓是娃劳技课做的😲。 我洗车,把主驾和附驾位置往后调了,后排空间还是可以的,中间还有个扶手可以放下来🌷。 后备箱,我买了个隔板放杂物,毕竟这车是接娃专用的,杂物肯定多#缤智##车型推荐# 查看详情>>
- 四万公里用车费用有感不知不觉提车也有两年时间了,两年4万多公里,应该算得上对这车有充分的了解了,总结一句,真不错,这车。从刚开始买车的时候被质疑国产电动车的可靠性,到我跑了4万多公里后,这车从来没有把我扔在路上,日常除了充电费用,真的没有其他费用的便捷,才是电动车带给我最好的生活节奏。两年了真快。这两年他陪我去了不少地方,我最远从惠州开到了海南三亚(谁说电动车不能跑高速的),电动车跑高速比起底下肯定费用要高,但是和汽油车比起来还是很省钱,我记得那个时候一路100巡航的速度干到了海南,中途充了两次电。(其中一次是在进海南之前充满了,海南高速都不收费,但对应的海南的油价和电费都很贵。)保险杠周边都是被媳妇蹭的。你们仔细看能发现AIONS其实是有个小鸭尾的。看到论坛好多朋友把广汽传祺的标志抠了换成广汽埃安的标,挺有意思哈哈。但我想弱弱的问一句你们这样抠标年审的时候怎么办,这应该也算改变机动车外观了吧?两个日间行车灯是不是很凶去广州的时候在太古汇的地库拍的照片,是不是很好看?他的这个日间行车灯我是真喜欢。正好在太古汇充个电,充电问题应该是电动车主想的最多的事情。但这车充电的地方真的很多,一个小时就能从百分之20冲到百分之80,我一般在外面充电站就充一个小时就够了,而且电动车嘛,起步响应特别灵敏,如果将电门踩到底,还会有吱吱的挠胎声。自己的车听到这个声音还是特别心痛的。我的车充电有两个口,一左一右,右边的是慢充,相反的就是快充啦。一般情况下充电我都是选择在家里面解决,从晚上一直充到第二天的早上就基本充满了。但快充分地点,高速服务区上的充电桩明显充电要快的多,毕竟快充使用的话380V的高压电。但是在下了高速后,明显能感觉到电流没有高速服务区上来的猛,我前面也说了,在底下冲要1个小时,但是在服务区冲,40分钟左右就能冲到百分之80了。提车后一直觉得提车就是刚刚发生的事情一样,直到看到里程表上这个接5万,才发现提车都多久了。当时因为考虑到平时经常用车,而且之前开燃油车,对于电动车的续航还是有些担心,所以对续航有一定要求,S的510公里续航里程粗略一算也完全够用,正好符合我的选车标准。没办法,这就是上班族的刚需,续航对于电动车才是王道,谁还不想自己的车续航能够多一点再多一些呢?而且上新能源牌就像有优待一样,当时像我朋友的日产买了都一个星期了车管所还预约不上号,我这个一个星期都已经验车拿到临时牌了,效率又快又好哈哈。就在我拍照的时候,周围就有很多车主问我这是什么电动车,续航怎么样,动力怎么样之类的,看得出和我一样有品位魅力的人还不少。内饰白日看没什么感觉。但是一到晚上,两块液晶大屏看起来特别豪华。虽然说轿车的底盘都不会说太高或者什么的,不过我最欣赏的还是它这个专为新能源打造的,电池和电机放置的位置都相对更安全,不像一些油改电的车型,总是看到底盘下突出很大一块电池,这样在过一些沟沟坎坎的时候就容易发生碰撞电池的危险,就好比在腹部打上一拳那种疼痛难忍的感觉,威胁到生命安全。电子档的好处就是不用拉手刹,按一下P档就能把车停稳,挂挡就能直接走。太方便了,我记得刚开始学车的时候,我就老是忘记拉手刹。车开起来的感觉有种小排量涡轮车车的感觉,当然实际体验要更好。因为起步没有涡轮迟滞、也没有换挡的那种顿挫感在里面,美中不足的吧就是跑高速的时候,后段动力会有点吃亏。这四万多公里来,每次的拔枪、充电,都让我形成了肌肉记忆,说实话,电动车真的是大势所趋,开惯了电动车后无论开什么汽油车都觉得好费钱,200块钱的油跑个400跑个400公里已经算多的了吧,200块钱给我充电,我能跑1000多公里至少哈哈哈,听说马上AIONS要换新款了,挺期待新车的。 查看详情>>
- 新摩卡DP-1700公里用车费用总结到目前为止,行驶里程已有1700公里。期间市区上班、出行游玩、走亲访友。都有大黑的身影。 今天就简单算算我的用车成本,我将从能源消耗费用、通行费用、车上必备用品花费和保险费用这几点逐个计算。 首先,能源消耗费用:咱的大黑是油电混合动力,故这块儿也分为汽油费用和充电费用。汽油费用:从4S店提车出来,油箱是自带8L汽油。之后分两次总共加了300块钱的油,目前油箱还有17L油,减去自带的8L,还有9L,折合钱大概是9L*6.79元/L=61.11元。得:汽油费用为300-61.11=238.89元。 充电费用:提车回来之后,在外边面公共充电站充了4次电,充电费用分别为:46.46元、18.63元、28.86元、20元。在家充电次数已经记不清了,只知道充电桩独立电表安装完成之后我冲了100块的电费,目前还有29.21,用了70.79元。所以得:充电费用为46.46+18.63+28.86+20+70.79=184.74元。 故:1700公里的能源消耗的总费用为:汽油费用+充电费用=238.89+184.74=423.63元 其次,通行费用:通行费用严格意义上来说不能按车辆品牌计算到个人用车成本里,因为不管是开什么车,同样路线通行费用都是一定的。只不过我这里也想趁着这个机会计算下我提车后用在车上花费的总金额,就把通行费也计算了下,仅当参考吧。提车后跑了4趟高速,过路费为:34.2+31.35+76.91+109.25=251.71元。 然后是车上用品费用:这部分因人而异,车友会根据自身需要采买车载用品。提车至今我车内用品添置了车玻璃膜(4S店送的太差,加了980元自费贴的)、后备箱垫60元(临时过渡,准备等官方商城上架)、脚垫(4S店送的,临时过渡,准备等官方商城上架)、屏幕钢化膜45.6元(买回自贴)。得:车用物品总花费为980+60+45.6=1085.6元。目前就这么多,后续肯定还会逐步购置。 最后是保险费用,保险我是在4S店内的人保服务点买的,5400元。不想麻烦也就没有多家询价。不过看车友圈其他车友分享的,我的价格属于中等水平。保险工作人员说保费在不出险的情况下会随着年限诸次减少,3年后每年保费会稳定在3400左右。整体来说还可以。 综上所述,截止目前1700公里我的总用车费用是:能源消耗费用+通行费用+车上用品费用+保险=423.63+251.17+1085.6+5400=7160.4元。 总结:其实用车费用中,保险和通行费在车型和路程没有差别的情况下,费用基本一样;而车内用品因人而异而且差不多属于一次投入,这几部分的费用参考意义不大。主要是能源消耗费用,这部分才是关乎后续用车费用高低的关键,而新摩卡的能耗还是非常不错的。至于保养,新摩卡除了大保终身免保养,这个费用就暂不计入。[_LinkTopic:摩卡PHEV,28207,23][_LinkTopic:新款摩卡DHT-PHEV上市,27780,9] 查看详情>>
- 用车费用一千公里 个人感觉7月底入手的城市猎人次顶配,之前一直想买刀锋次顶配带后差速锁的,后来考虑再三,由于很少越野,差速锁用不到,城市猎人也能满足普通越野需求,就买了城市猎人次顶配,下面说说用车1000公里用车感觉,1.油耗确实有点小高,但是毕竟这是一款硬派越野,2.1吨的重量,油耗小高必然的,轻踩油门,80迈速度油耗还是可以的2.原车音响确实不敢恭维,上完牌贴膜的时候顺便升级了音响,DSP座椅低音炮更换了两个中音喇叭两千多搞定效果还行3.风噪音和胎噪,个人觉得能接受,一般不会开太快,听听音乐,外面噪音就没那么大了,4.空调,风力很大,一档和7档一样大,不知道咋回事,可能发动机动力很足,空调出风大吧。本人也是喜欢这款车的外观,总体来说没碰到啥大问题,小问题都能接受,谁让自己喜欢呢,改装方面的话,根据个人情况吧,我目前只换了4条百路驰的泥地胎265/70/r17车身明显高了一点,氮气减震升高暂时没装,只加了前杠,后杠也没装,底盘护甲也没装,目前感觉还行! 查看详情>>
- 跑了几千公里的用车体验总体来说这个车值得入手,也应了那句俗话-一分钱一分货,颜值和配置都有一个比较高的档次感,现在国产车的颜值和配置都做的非常棒,说实话当初不是这个颜值,我都不会去多看这个车一眼,这尾翼是太帅了,其实这个价位可以选择的车型很多,但是我偏偏喜欢这种大尾翼,又害怕被交警抓到,这种原厂出来就带尾翼的车是太讨喜了,够拉风的颜值加上够炫酷的配置,有种豪华氛围的优越感。 查看详情>>
- 入手五菱凯捷,5个月跑了6000多公里入手五菱凯捷,5个月跑了6000多公里,车主对新司机有话说 查看详情>>
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