马自达3 昂克赛拉出手站立车标3万公里
- 2010款奔驰E260导航能升级吗?本人2010款E260因站立车标金典款,舍不得出手,请问大神GPS定位系统GNSS怎么改装,怎么刷,多少钱,谢谢。 查看详情>>
- 年轻人选昂克赛拉还是影豹?年轻人买车本身预算就不是很多,所以如果只看品牌不看性价比,那么相当于买个车标回去,对于我来说十几万的车真的没必要去攀比品牌,那个有实力那个性价比高就买谁。最近我堂弟准备买车,问我马自达3昂克赛拉和传祺影豹哪款适合年轻人? 马自达3昂克赛拉哪怕是高功率版本都只提供158匹马力2.0L的发动机,而传祺影豹全系搭载1.5T发动机拥有177匹马力,而且低配起售价才9.83万,马自达3昂克赛拉低配2022款 1.5L 自动质美版售价都需要12.69万,这个价格加1万都可以买传祺影豹顶2022款 R-Style赛道版了。 查看详情>>
- 花了9万买了低配昂克赛拉我自己一直挺喜欢马自达3昂克赛拉的,太独特了,而且马自达低调做车的态度让我很欣赏,虽然这几年马自达不太行了但是江湖中也一直都有它的传说在。最近不是二手车市场可以买外地国5了么,我看上了一台19款的马自达3昂克赛拉云控版 三厢自动舒适,才开了3万公里,要价9万不到,我对比了下网上的行情,基本也都是这样了,感觉挺划算的,就直接打了定金,过几天准备去过户了,大家觉得买得值吗? 查看详情>>
- 小众合资车之选 马3昂克赛拉和标致408在很多懂车的人口中,法系车都是优秀的代表,但在国内市场的销量却一直不尽如人意。日系中的马自达亦是如此,销量也是相对惨淡但爱它的人非马自达不选。本次我们就选出标致408和马自达三昂克赛拉这两款小众合资A级轿车进行对比,看看谁是更好的选择。😉😉 价格对比 东风标致408的售价区间为10.57-15.97万元💰 马自达3昂克赛拉的售价区间为11.59-18.99万元💰 尺寸对比 新408的长宽高分别为4750/1820/1488 毫米,轴距为2730毫米 马自达3昂克赛拉的长宽高分别为4662/1797/1445 毫米,轴距为2726毫米😀😀 外观对比 新款标致408与老款的最大区别在于车标logo的改变,重新设计的狮头logo显得更加霸气。车身方面两条凌厉的腰线凸显出了运动气息,车尾则相对中规中矩。 马自达3昂克赛拉的外观设计更偏向运动年轻风,硕大的盾形的进气格栅配合狭长的大灯组显得极富攻击性。车尾的双出排气也增添了整体运动感。☺️☺️ 舒适性配置 新408能够为部分车型提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热、后排杯架、自动空调、后座出风口等配置。符合主流市场配置需求。 马自达3昂克赛拉能够提供主驾驶电动调节、驾驶位电动座椅记忆功能、自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置。同样也没有很出彩。😞😞 动力对比 标致新408依旧搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱或6挡湿式双离合变速箱,高功率车型的最大功率为125千瓦,最大扭矩为250牛·米。 马自达3昂克赛拉2.0L NA发动机的最大功率为116千瓦,最大扭矩为202牛·米,匹配的是6挡手自一体变速箱。 动力来看标致408因为有涡轮的加持在提速性能上会优于马自达。☺️☺️ 总结 总的来说两车在性价比方面较之自主品牌还是有一定差距,但也如同开头所说,爱它的人就会非它不选,都有着属于自己的一批忠实拥趸。[_LinkTopic:马自达3,3775,23][_LinkTopic:标致408,5595,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 动感帅气💫魅力绽放!✅首先,马自达3 昂克赛拉的外观动感非凡、霸气十足,能让人一眼入魂。昂克赛拉采用巨匠涂装工艺打造而成,匠心十足,极具刚性的车身、高质量的光影设计都展现出了它的魅力,极具辨识度与特色。前脸采用多边形进气栅格+经典马自达车标设计,简约、大气,再配以高位的大LED前大灯和前保险杠设计,凸显了智能动感的一面,结合柔和曲面、金属轮毂和精巧的后尾灯设计,突出设计感,更显时尚风采。🪴🪴 🌷🌷其次是内饰的设计,马自达3昂克赛拉的内饰注重品质和品位,采用了减法美学打造而成,舒适与专注性兼具的驾驶舱,尽量留白处理的副驾驶位,高端舒适的座椅,都符合人本设计理念,尽显亲密无间的人车一体,兼具舒适性、安全感,大大提高了乘员的驾旅体验。✨🌿此外,马自达3昂克赛拉采用驾驶舱中心布局设计,遵循人本理念,在工匠大师的精心磨炼下,让材料与饰面、内饰的整体质感都臻于完美,独家的环场声学音响、舒适的配色提升了内饰的档次。🌟🌟此外,昂克赛拉的内饰亮点还有:全新的马自达悦联系统+精致镀烙的真皮方向盘和换档杆把手、舒适十足的折叠座椅靠背、大空间便捷后备箱等,非常人性化。❤️❤️ 然后,昂克赛拉也提升了自身的安全性能,配备了多重保险的安全辅助系统,马自达3昂克赛拉的安全性能也实属一流,👌其配备了完备的驾驶辅助安全技术,借助于多项安全技术,规避冲突,并帮助驾驶者更好地认识安全驾驶,全车采用创驰蓝天技术的高刚性车身技术,打造了更具环闭式的车身结构,🔶同时,搭载了自适应巡航系统、车道偏离预警系统、巡航模式下的智能行车辅助系统、智能前行刹车辅助系统等,大大地提高了汽车的安全性能。 🍀🍀最后,昂克赛拉也具备了出色的驾驶性能,其搭载了GVC PLUS加速度矢量控制系统,并增加了回正力矩强化系统,传向手感绝佳、轻松不紧绷,并让驾驶者可以专注于驾驶体验中,自由自在。💫💫同时,马自达3昂克赛拉还采用汽油直喷式的高压缩比发动机,注重环保性能,并借助于新的凹顶活塞设计,提高技术革新力度,达到了更线性的动力输出,让整车的起步与加速度都更具动能,强大十足,并让驾驶者可尽享各种场景下的驾驶体验,达到真正的行云如水、酣畅淋漓透彻‼️‼️ 🥑🥑综上所述,笔者认为马自达3昂克赛拉不论是从外观、性价比、内饰,还是从安全性能、驾驶性能上来说,都是不可多得的好车,同时,它也的确凭借着自己的时尚帅气外观、舒适简约的内饰设计、绝佳的安全性能和驾驶性能,而绽放了别样的光彩🌈🌈#马自达3 昂克赛拉##买车# 查看详情>>
- 一句电影玩笑,毁了它的销量,马自达“你开马自达,怪不得你塞车”这句话在电影里只是一句玩笑,却让马自达在国内成了“塞车专用车”的代名词。马自达的销量一直不理想,原因很多,比如设计保守,内饰杂音,动力落后等等。今天我们就来看看马自达3昂克赛拉这款车到底怎么样。 首先是外观,全系2.0版本的魂动设计还是很有气势的,前脸的车标造型很有辨识度,中网和大灯之间的镀铬饰条也很有质感,大灯内部的圆筒造型也很有细节。侧面线条流畅,层次感强。车尾比较简洁,最吸引人的是尾灯的“四个眼睛”,很有个性。 内饰方面,马自达3昂克赛拉的风格是简约而不简单,没有太多花哨的元素,也没有大尺寸的触摸屏,科技感和豪华感都不突出,但是用料方面还是很不错的,方向盘手感很好,有点像宝马。仪表盘是机械式的,很有驾驶感。中控台按键布局合理,操作方便。 动力方面,马自达3昂克赛拉全系配备1.5L和2.0L两种发动机,匹配6AT变速箱,最低配还有6MT手动变速箱可选。说实话,这个动力配置在同级别车型中算是比较弱的了,1.5L的最大功率只有117匹,2.0L的最大功率也只有158匹。虽然6AT变速箱表现还不错,但是也无法弥补动力上的不足。跟其他品牌相比,马自达3昂克赛拉在动力上就是一个笑话。 动态驾驶方面,马自达3昂克赛拉还是有一些亮点的。转向精准灵敏,底盘调教出色,悬挂对侧倾控制得当,都能体现出马自达对驾驶乐趣的追求。路噪控制也有所提升。当你切换到手动模式拉高转速时,还是能感受到一些乐趣的。 总结:对于这款车来说,如果再不引进高功率版本或者两厢版来吸引国内消费者的眼球,恐怕它会很快被市场淘汰。作为一个喜欢车的大学生来说,我觉得它没有什么吸引我的地方。它拥有优秀的底盘和变速箱,但是在动力上却太弱了。 查看详情>>
- 每天吐槽一款车——马自达3昂克赛拉每天吐槽一款车——马自达3昂克赛拉 全系2.0版本的魂动设计更加成熟与大气,车头采用了独特的车标形状设计,超大的中网下方镀铬饰条连接两侧大灯,既突出了主题又带有一丝杀气。大灯内部的圆筒设计更是细致入微。车身侧面展现了魂动设计的层次分明,简洁而不失张力。车尾设计相对简洁,尾灯的"四个眼睛"是最大的亮点。 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉特点鲜明,霸气十足🎀🏖️🏖️马自达3 昂克赛拉的出现,深受广大消费者欢迎,其外观霸气侧漏,帅气十足,内饰以驾驶舱为中心进行布局,更注重提高驾驶者的驾驶专注性,品质与品位上乘,同时,提供多种安全辅助功能,打造了更强悍、更安全的车身,提升了汽车结构的连携性,因此,马自达3 昂克赛拉是比较值得购入的一款SUV汽车。 🏝️🏝️ 马自达3 昂克赛拉的外观特点鲜明,霸气十足,同时,有一种潇洒动感的架势,极具魅力。前脸,采用极具辨识度的多边形进气格栅设计,配合经典车标,风格鲜明,帅气大方,同时,搭配两边的LED智能大前灯,凸显智能感和动感,活力四射,再加上经典造车工艺打造出来的刚性车身,安全感爆棚,曲线优美,更富魅力气场。此外,其外观亮点还包括光影魅力十足的涂装工艺、精致的门把手、小巧尾灯、黑色金属轮毂等,赏心悦目,动感十足。 🌃🌃 除了外观上的优势之外,马自达昂克赛拉的内饰设计也十分舒适、宽敞,大空间设计,座椅排布更具舒适格局,同时,整体内饰注重烘托驾驶舱的主体感,以其为中心,全面提升驾驶员的专注力,让车主能够更好地体验舒适、专注、愉悦的驾旅,同时保障全体乘员乘坐时的舒适感和安全感。另外,配备了专业的环场声学和声音响,8扬声器,高级、奢华、科学,能够给全体乘员带来经过立体感处理的嘹亮听觉享受,丰富驾旅,同时,马自达3昂克赛拉的内饰质感细节也很完美,其秉持减法美学的镀铬内饰和高级触感的真皮方向盘、换档把手等,都极具质感,满足细节控的要求。 🌠🌠 昂克赛拉具有极强的安全性能,其打造的刚性车身,坚固、有力、安全感十足,同时,整车的连携性能变得更强,让汽车在行驶过程中,可以保持更好的人体平衡感,以提升驾旅的安全感,此外,马自达3 昂克赛拉还采用主动与被动的安全技术,更好地提升了整车的安全性,其中,马自达3 昂克赛拉搭载了巡航模式智能化行车安全系统、车道偏离警示系统、安全气囊系统、前方横向来车警示系统等,这些安全辅助系统,可以大大地提高汽车的行驶安全性,让乘员们畅享更安全的驾旅,让整个驾旅显得足够舒适和安心。 🎈🎈 昂克赛拉的行驶性能也很出色,马自达3 昂克赛拉采用全新的创驰蓝天汽车构造技术平台,用心的视角,重新地打造了车辆的架构,使其连携性能得到明显提高,基于SEB碟形仿生后悬结构,让整车在行驶过程中可以保持更好的人体平衡技能,使驾驶者的汽车驾旅更显高层次。同时,马自达昂克赛拉采用高压缩比的自然吸气缸内直喷技术,通过新的凹顶活塞设计等,达到更好的线性动力输出,让驾驶者可以在不同的驾驶体验中,畅享人车无间的驾趣感,安全、舒适、愉悦,也更富动力。 🎄🎄 马自达3 昂克赛拉作为一款SUV,各方面性能都十分不错,而且,其外观帅气、霸气、动感十足,内饰也显露出非凡的质感,布局优越,因此,是比较适合购入的一款SUV汽车。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 你开马自达,难怪你塞车“你开马自达,怪不得你塞车。”这句话出自电影中的一个桥段,却让马自达在国内成了一个负面的标签。马自达这个品牌在中国市场的销量一直不佳,究其原因,主要有以下几点: 设计缺乏创新。马自达3昂克赛拉采用了魂动设计语言,虽然看起来成熟大气,但也显得老套乏味。车头的车标形状设计、中网下方的镀铬饰条、大灯内部的圆筒细节,都没有给人留下深刻的印象。车侧的层次感和车尾的简洁感也不足以吸引消费者的目光。相比之下,同级别的对手们都有自己的特色和风格,比如大众高尔夫的德系严谨、本田思域的运动风范、起亚K3的时尚动感等。 内饰质感不佳。马自达3昂克赛拉的内饰可以用“高情商简洁,低情商毛坯”来形容。整个内饰没有任何撞色或亮点,也没有大屏幕或其他科技配置,给人一种很廉价的感觉。虽然内饰用料还算不错,方向盘手感细腻,机械式仪表盘也有一些马自达的特色,但中控按键设计却很普通,没有给人带来任何惊喜。 动力落后于时代。马自达3昂克赛拉全系标配1.5L和2.0L两种排量的发动机,搭配6AT变速箱或6MT手动变速箱。这样的动力组合在今天看来已经过时了。1.5L发动机最大功率只有117匹,2.0L发动机最大功率也只有158匹,远远不如同级别对手们采用涡轮增压技术或混合动力系统所带来的性能优势。6AT变速箱虽然平顺省油,但也无法弥补发动机动力不足的缺陷。 动态驾驶仅存优势。马自达3昂克赛拉唯一值得称道的地方就是它的动态驾驶表现了。它拥有精准灵敏的转向系统,出色的底盘调教和悬挂抑制侧倾能力,以及良好的路噪控制水平。当你切换到手动模式拉高转速时,还能体验到一些驾驶乐趣。但是,在中国市场上,消费者更看重舒适性等。 对此,你们怎么看呢? 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉两厢版可能引进?啊!好激动,有人拍到马自达3两厢版的照片,这是要引进国内了吗?这才是我想要的小钢炮呀! 有网友拍到了马自达3两厢版的实车。国内市场在售的马自达3昂克赛拉是三厢版,两厢版迟迟未进,太吊大家的胃口了 这次引进的可能性很大呀! ①马自达3昂克赛拉引进过,和三厢版销量比例大约是2:8,长安马自达放弃两厢版,网络呼声很高,有粉丝基础 ②压燃和两厢绝对是绝配,特别是对于现阶段的国内情况,马自达销量不好,现在新能源发展迅速,需要新车来拉动销量 ③两厢版前脸和三厢版采用魂动设计,尾部原汁原味的和海外版一样,很动感,马自达魂动设计yyds!两厢版前脸和后扰流板以及车标均采用了熏黑的处理,并且是双边单出排气,看上去很运动,还要什么思域! ④动力,失望的点,动力依然搭载1.5L/2.0L+6AT的组合,没有要玩性能的意思,压燃版本估计价格要20w,着实不便宜 马自达接下来的路难走呀。这次拍到的可能是测试车,未必引进 查看详情>>
- 马3这车个人感觉不太行啊。我一直很喜欢马自达3昂克赛拉,觉得它的外观设计很有个性,操控也很灵敏,可是每次提起这款车,总有人会拿电影里的那句话来嘲笑我:“你开马自达,怪不得你塞车”。我觉得这太不公平了,马自达3昂克赛拉虽然有些缺点,但也不至于被这样贬低。今天我就来给大家说说我对这款车的看法。 首先,我觉得它的外观很漂亮,尤其是全系2.0版本的魂动设计,车头的车标形状和超大的中网很有气势,两边大灯的圆筒设计也很精致,车身线条流畅优雅,车尾简洁大方,尾灯的“四个眼睛”也很有特色。我最喜欢的是黑曜版的配色套装,亮黑运动轮毂、亮黑后视镜和勃艮第红真皮座椅都让车子看起来更加高级和时尚。 内饰方面,我觉得它比较符合我的审美,没有太多花哨的元素,但也不显得单调。 内饰用料也很不错,方向盘手感很好,机械式的仪表盘也很有质感,中控按键设计合理,操作方便。虽然没有大屏幕和多彩的灯光,但我觉得这样更能让人专注于驾驶。 动力方面,我承认它不是最强的,1.5L的马力只有117匹,2.0L的马力也只有158匹或180匹(X压燃版),相比同级别的对手确实有些落后。但是6AT的变速箱还是很平顺的,换挡也很及时。而且在日常驾驶中,这样的动力也够用了,毕竟我不是要去赛车。 最后说说操控吧,这是我最喜欢它的地方。它的转向非常精准灵活,底盘调教和悬挂都很出色,侧倾控制得很好。路噪也有明显改善,隔音效果不错。当我切换到手动模式拉高转速时,还能感受到一些运动乐趣。总之,在操控方面,它完全可以称得上同级别的标杆水平。 综上所述,我觉得马自达3昂克赛拉是一款值得考虑的车型,它有着漂亮的外观、简洁的内饰、舒适的操控和合理的价格。 虽然动力不是最强的,但也足够满足日常需求。如果你和我一样喜欢马自达3昂克赛拉,请不要被别人的偏见所影响,相信自己的眼光和选择吧! 查看详情>>
- “你开马自达,怪不得你塞车”这句话作为电影中的一小段对白却成为了马自达在国内的““你开马自达,怪不得你塞车”这句话作为电影中的一小段对白却成为了马自达在国内的“标签”马自达目前在国内最畅销的车型非他莫属,废话不多说,下面我们就来盘盘它的优缺点。 马自达3昂克赛拉 指导价:11.59-16.99W 优点1:“外观年轻动感”车头采用了车标形状设计,超大的中网下方镀铬饰条链接两边大灯,主题突出的同时还带有几分杀气,大灯内部的圆筒设计十分细节,车侧部分更好展现了魂动设计,层次分明,车尾设计比较简洁,最大的两点是尾灯的“四个眼睛” 优点2:“操控出色”东瀛宝马这个名称可不是浪得虚名,尽管是一辆入门级家用车,昂克赛拉在操控上的表现可以达到同级别的第一梯队,当然这个优秀的操控是在这个价位的基础下而定。 缺点1:“动力鸡肋”全系1.5L和2.0L的动力搭配6AT变速箱,最低配为6MT手动变速箱,一言难尽的动力1.5L的马力仅仅117匹,2.0L的动力也只达到158匹,6AT的变速箱依旧是“亮点”可变速箱再怎么努力,也无法掩盖鸡肋的动力表现,小编对这个动力表现非常失望。 缺点2:“隔音差,空间不足”抛开动力不谈,隔音也是这款车的一大缺点,不愧是日系车的“一脉相承”空间表现也是令消费者诟病的地方,对于这个价位的用车场景,昂克赛拉很难做得到百分百达标。 总结:总的来说,如果不在乎动力和空间,只在乎愉悦的驾驶感和时髦年轻的外观,马自达3昂克赛拉确实是个不错的选择。但是消费者在紧凑级车型关注的点,却直扎马自达的心。 评论区留言想看的车型,成为你的互联网嘴替!我是Wilson,一位摸爬滚打的汽车编辑,与你分享更多汽车资讯! 查看详情>>
- 每天吐槽一款车——马自达3昂克赛拉“你开马自达,怪不得你塞车”这句话作为电影中的一小段对白却成为了马自达在国内的“标签”马自达这个品牌销量下滑是迟早的事情,设计老套,内饰异响,动力跟不上时代这几个问题就足以败下阵来,今天我们就来聊聊马自达3昂克赛拉。 马自达3昂克赛拉 指导价:全系2.0版本的魂动设计更加的成熟与大气,车头采用了车标形状设计,超大的中网下方镀铬饰条链接两边大灯,主题突出的同时还带有几分杀气,大灯内部的圆筒设计十分细节,车侧部分更好展现了魂动设计,层次分明,车尾设计比较简洁,最大的两点是尾灯的“四个眼睛” 内饰:“高情商简洁,低情商毛坯”这句话放在这款车上更加合适,既没有撞色,也没有五彩斑斓的大屏幕,科技感和豪华感都不突出,不过内饰的用料方面还是不错的,方向盘手感非常细腻有点“宝马”的味道,机械式的仪表盘也算是马自达的一大特色了,中控按键设计的不错。 动力:全系标配1.5L和2.0L的动力搭配6AT变速箱,最低配为6MT手动变速箱,一言难尽的动力1.5L的马力仅仅117匹,2.0L的动力也只达到158匹,6AT的变速箱依旧是“亮点”可变速箱再怎么努力,也无法掩盖弱小的动力,和同级别对手相比简直就是一个“笑话” 动态驾驶:抛开动力不谈,日常驾驶还是很舒适的,转向特别精准依旧是马自达该有的味道,无论是底盘调教还是悬挂对侧倾的抑制,都能称得上同级别的标杆水平,对路噪的控制也有不错的进步,当你切换到手动模式拉高转速,还是能“自嗨”的。 总结:对于这辆马自达3,如果再不引进高功率版本的车型来“镇压”国内市场,相信它迟早会退出中国市场,车迷想要的两厢版也迟迟没进来,目前马自达应该也明白自己的困境,一手好牌打的稀巴烂,优秀的底盘和变速箱在马力面前一文不值。 查看详情>>
- 同级别操控王👑 马自达3昂克赛拉1⃣️优点1:“外观年轻动感”车头采用了车标形状设计,超大的中网下方镀铬饰条链接两边大灯,主题突出的同时还带有几分杀气,大灯内部的圆筒设计十分细节,车侧部分更好展现了魂动设计,层次分明,车尾设计比较简洁,最大的两点是尾灯的“四个眼睛” 2⃣️优点2:“操控出色”东瀛宝马这个名称可不是浪得虚名,尽管是一辆入门级家用车,昂克赛拉在操控上的表现可以达到同级别的第一梯队,当然这个优秀的操控是在这个价位的基础下而定。 3⃣️缺点1:“动力鸡肋”全系1.5L和2.0L的动力搭配6AT变速箱,最低配为6MT手动变速箱,一言难尽的动力1.5L的马力仅仅117匹,2.0L的动力也只达到158匹,6AT的变速箱依旧是“亮点”可变速箱再怎么努力,也无法掩盖鸡肋的动力表现,这个动力表现非常失望。 4⃣️缺点2:“隔音差,空间不足”抛开动力不谈,隔音也是这款车的一大缺点,不愧是日系车的“一脉相承”空间表现也是令消费者诟病的地方,对于这个价位的用车场景,昂克赛拉很难做得到百分百达标。 5⃣️总结:总的来说,如果不在乎动力和空间,只在乎愉悦的驾感和时髦年轻的外观,马自达3昂克赛拉确实是个不错的选择。但是消费者在紧凑级车型关注的点,却直扎马自达的心。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
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