马自达3 昂克赛拉反光镜装配怎样

马自达3昂克赛拉，这款以驾驶乐趣和精致品质著称的车型，在市场中一直拥有不俗的口碑。其2.0L+6AT的动力组合，既保证了充沛的动力输出，又兼顾了驾驶的平顺性和舒适性。如今，马自达3昂克赛拉十周年纪念版，不到9万元的价格即可将2.0L的车型收入囊中，这无疑让人心动不已。该车到底怎样，值得不值入手呢？下面与圈哥一起来了解下。 查看详情>>

之前试驾过马自达3昂克赛拉以及马自达6阿特兹，它们的转向精准以及油门响应都令我印象深刻，即便是前驱车型也能提供到酣畅淋漓的驾驶乐趣。但是随着这种试探性驾驶的深入，越能发现它动力多少会有点拖这底子的后腿，萌生出“要是能把当年马自达6 MPS的发动机塞进阿特兹的发动机舱里就好了”的想法。那如果把驱动电机塞进马6里，又会怎样呢？今天我们就来体验一下带电的马自达EZ-6，到底能不能解决以上的困惑。 查看详情>>

随着新能源汽车的兴起，传统燃油车的日子已经越发艰难。一线品牌靠着优惠补贴还能勉强度日，而二三线品牌面临的就是怎样活下去的问题。面对比亚迪喊出的“油电同价”的口号，马自达这些小众品牌也是应对，旗下当家车型马自达3昂克赛拉指导价是11.59万，直接降到了8.99万，而且抢到3万的抵扣券，还能再优惠3万，算下来只要5.99万就能入手。但即便如此，昂克赛拉的销量依然没有大的起色，在5月仅卖出了2395辆，排在紧凑级轿车销量排行第37，远落后于轩逸、秦PLUS等车型。 查看详情>>

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怎样延长新能源车电池使用寿命❓ 先要先区分电池的种类，你的车装配的是磷酸铁锂电池 or 三元锂电池❓ 查看详情>>

奇瑞到底技术怎样？ 查看详情>>

整体挺不错的小车，尝试的心态买的，加之开盖和发动机舱细节，给我超出预期的感觉！ 查看详情>>

一、装配工艺 查看详情>>

今天是独自开车的第二天！今天比昨天更有信心～ 查看详情>>

与妻子共同经历了一次难忘的五菱神车试驾之后，内心深处对于拥有一辆属于自己的新车充满了向往。特别是当得知现在购买新能源汽车还能享受到不少实惠时，令人欣喜不已。于是，在回到家中的第二天早上，跟你联系工作人员问他们店里面有没有现车，如果有的话就可以马上去提车了。还好通过工作人员的回复说店里面刚好有黑色的现车，这个颜色耶，刚好是我喜欢的那种颜色，所以就马上过去提车。 让我们来到店里看好车，工作人员就把车子开到洗车区交给洗车的人员进行清洗，而我们也很快就把手续办好了，办好手续之后就有他们去帮忙上好临时牌。由于上牌的地方距离店里面不是很远，很快就把临时牌上好了。 黑色车身犹如一块未经雕琢的黑玉，在阳光下闪烁着低调而奢华的光芒，再加上那如流星般的日行灯，让人一见难忘。 在这个城市里，几乎每辆刚提回家的汽车都会在其反光镜下方悬挂一条醒目的红丝带，就像是给新车披上了一件喜庆的外衣。这种风俗习惯背后又有着怎样的渊源呢？有没有懂的老司机来解释一下？这是什么原因？ 尾灯的造型极其独特，就像天空中最亮的星——北斗七星，不仅照亮了前行之路，也点亮了人们心中对美好事物的向往 这不仅仅是简单的装配，螺旋星系轮毂搭配上235/55 R18轮胎，就像是月亮找到了它专属的夜空。这不仅仅是简单的装配，螺旋星系轮毂搭配上235/55 R18轮胎，就像是月亮找到了它专属的夜空。工作人员也非常的认真，把车子里里外外擦得干干净净的。 旗舰型的副驾驶座椅也配备了电动调节功能，宛如豪华轿车中的贵族座椅，尽显尊贵与舒适。啥也不说，这就是最好的证明，新鲜出炉的临时牌。 上好临牌后，在工作人员的要求下，与车辆来一个提车合照。 查看详情>>

说实话，我之前没有怎么关注过上汽名爵的车，因为以前的车型也不贵，心想能怎样。 后来关注到名爵还是因为这段时间那个欧盟加关税的事，所以今天我专门跑去看了一眼。 刚好新一代MG5上市发布，10万块左右的车不说别的，从静态的质感上我觉得是挺不错的，漆面的感觉，以及装配的工艺从外面看给人感觉不错。 隔壁的小跑车，我也瞅了一眼，第一感觉都是比较好，还不少人在那儿拍。 现在很多国产车先不管别的，至少看起来没有前几年十年国产车给人的感觉，进步相当明显。 有点名爵陆总说的那样了“十万元内最强”，比那个50万内最强我觉得好多了。。。 查看详情>>

车内十块屏幕是怎样的体验？来康康问界M9吧！ 问界M9最大的亮点之一就是其满配车型搭载了10块屏幕，这一配置包括了三块并列的大屏幕中控台，为前排乘客提供了全面的娱乐和信息交互功能。驾驶员前方一块较大的抬头显示投影模块，而后视镜位置则安装了车规级别的激光投影仪，为后排乘客提供了独立的娱乐体验。第二排的独立座椅靠背位置配备了华为maglink接口，可用于装配华为平板，第三排也提供了一个接口，满足驾驶、娱乐、工作等需求。 此外，问界M9还采用了全新的D级豪华SUV平台，采用全铝合金底盘，一体化压铸车身，车身铝合金体积占比超过80%，全系标配空气弹簧和CDC减震系统。你们说，是谁“遥遥领先”呢？ 查看详情>>

长远来看，中国车企要融入欧洲，去到欧洲当地建厂是必然趋势，一些车企已经在规划了。 欧洲的汽车制造产业是怎样的一个景象？我们先从国家、数量和制造产品的维度总览下。 截至2023年，欧洲（包含俄罗斯、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦）汽车装配、发动机和电池生产厂超过300家，其中，超过200家集中在欧盟国家。 300多家里，127家生产乘用车，71家生产巴士，56家生产卡车（重型商用车），46家生产货车（轻型商用车），71家生产发动机/电机，42家生产电池。 德国、英国、法国、意大利和俄罗斯是汽车制造工厂最完善和成熟的国家。中国车企和电池商已经量产和规划的欧洲工厂分布在德国、英国、意大利、西班牙、波兰、匈牙利、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦和俄罗斯。 都有哪些国内企业在这些国家建厂呢？ 查看详情>>

今年以来，岚图汽车月交付量稳步向上，销量的稳步增长，得益于产品合理布局和快速迭代。快速完成“三年三品类”产品布局后，今年8月，新款岚图FREE上市，市场反响良好；10月12日，2024款新岚图梦想家上市，第一周收获超万辆订单。 查看详情>>

汽车发明在德国，发展在美国。德国人发明了汽车，而美国人则给生活安上了轮子。美国是如何接过了德国的接力棒，成为世界上汽车强国之一？美国特有的人文地理又会对美国的汽车文化产生怎样的影响？美国汽车文化有哪些特色？ 查看详情>>