马自达3 昂克赛拉乘客三人座头枕换装

日前，在中保研2019年第二批车型中我们发现了新款马自达3的身影，从给出的碰撞测试成绩中我们可以看到，昂克赛拉在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕等测试中都去的了G（good）的成绩，与上代车型碰撞测试表现一致。 查看详情>>

对于MPV，最后一排是一大关键。如果MAXUSG20即使在第三排也能舒适地坐着，则这辆车合格。MAXUSG20的第三排是标准的三人座，中间位置带有头枕，第三排有出风口。舒适性配置已经完成。至于空间，毫不夸张地说上汽大通G20比别克GL8和奥德赛大得多。它甚至可以让您举起腿。上汽MAXUSG20自然不必担心后排的顶部空间。 查看详情>>

埃尔法还加价吗,埃尔法怎样才能不加价？。20款埃尔法只要你愿意，你可以在丰田埃尔法车内选用任何姿态，，搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅，拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角；前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。首排与二排独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权，在前座驾驶使用卫星导航的同时，后座乘客仍可享受视听娱乐。 查看详情>>

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😄😄随着科技的进步，汽车产业迅速发展，人们对于购买轿车的需求也越来越高。大众朗逸是“德国品质”，深受广大用户的青睐。奔驰C级的“撩妹王”，依旧是不可撼动的存在。一个人的优点，最终会成为他的弱点。就像马自达3 昂克赛拉(图片|参数)一样，以它的青春和时髦的外形设计，更好的符合了顾客对汽车的审美需求，所以马自达3 昂克赛拉才能在这个领域占据一席之地。😎😎 💥💥有一天，我和一名使用汽车的王先生交谈，他是我的堂兄，一个有10年驾驶经验的人，他曾为他的上司驾驶过一辆丰田雷凌。在家里的忠告下，他选择了昂克赛拉马自达3，而不是丰田雷凌。现在，他已经行驶了1800多英里，他说：“我不会后悔！”马自达3昂克赛拉到底有什么地方能让他如此着迷呢？昂克赛拉与马自达3之间最大的区别是什么？丰田雷凌？下面请他给我们详细的介绍一下汽车的使用感受。💢💢 👄👄乍一看上去，昂克赛拉马自达3的车身造型包含了许多新奇的元素，优美的腰部线条将马自达3昂克赛拉衬托的更加光彩夺目。前进气格栅棱角分明，增强了我的品位，前脸识别的相当不错，我最满意的就是这一点。车尾的设计很有层次，给人一种很好的感觉，但是和轮子的设计相比，却显得很普通。总体来说，昂克赛拉马自达3的设计简洁、大气、大气、好看。 👍👍 我喜欢简单的美感，它的内部结构简单，很有感觉，每个关节之间的间隙都很均衡，整体的颜色也很动感。中控面板、门缝、连接处都很精致，座椅靠背也很宽大，看上去很奢华，最关键的是，里面没有什么难闻的味道。总的来说，我特别喜欢马自达3昂克赛拉的结构设计和品位。✊✊ ✋✋我对这款车型的动力和操控性很满意，所以我考虑了很久，最终选定了一款昂克赛拉马自达3的马自达昂克赛拉1.5 L自动变速箱，1.5 L的发动机，让我很有成就感，在高速上也能感受到它的稳定。6档的手动变速器在换档的过程中几乎没有任何的滞涩，加速的感觉很好。这是一种平衡的感觉，不会让人感觉到疲惫，也不会让人觉得没有安全感。我很爱驾驶这款车，有良好的抓地性，坚固的底盘，转弯时的身体姿势很平稳。 👠👠 至于内部的空间，我觉得这辆车的空间表现很不错。车身的大小是马自达3昂克赛拉4662*1797*1445毫米，身高181 cm，驾驶座调整的很舒服，头枕也很宽敞。这辆车的车距很大，有2726 mm，对于我来说已经很不错了。至于储物空间，中间的扶手平台更深处，可以容纳很多的物品，后排的储物格和我女朋友都很满意，而且很宽敞，很适合我们这些喜欢开车的人。💌💌#马自达3##颜值# 查看详情>>

有人说，选择一款车就如同选择一位伴侣，要看中的不仅是外在的美观，还有内在的品质。那么，在这个标准下，马自达3昂克赛拉无疑是一个不容忽视的存在😙。今天，就从行车安全方面来谈谈这款车的优点💞。 马自达3昂克赛拉在安全配置方面表现出色😂。车身采用了马自达独特的SkyActiv技术，以高强度钢材和刚性优化设计，有效提高了车辆抗撞性💋。车内还配备了6个安全气囊，为驾驶员和乘客提供全方位的安全保障💕。 此外，马自达3昂克赛拉还搭载了丰富的主被动安全系统，如自动刹车辅助、车道偏离提醒、盲点监测等。这些智能辅助系统不仅能帮助驾驶员更好地应对复杂的路况，还能让驾驶过程更轻松、安全。 不仅如此，马自达3昂克赛拉在驾驶性能方面也有很高的评价。搭载了SkyActiv-G发动机，动力输出平稳且燃油经济性优越🙈。驾驶过程中，马自达3昂克赛拉能够准确地反馈驾驶者的意图，让驾驶者更加信任自己的座驾✨。 总体来看，马自达3昂克赛拉在行车安全与驾驶性能方面都有出色的表现。这款车无疑是那些重视安全与驾驶体验的消费者的理想选择😁。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>

飞凡新车F7惊艳登场！新豪华大智座，中大型豪华纯电轿车。5米长大车身，3米轴距，0.206Cd超跑风阻，气场炸街！豪华超跑势能美学，掀背尾门、20英寸星瀚超跑轮毂、星耀穹顶天幕。行业首创双向双区独立影院，前排43英寸宽幅真彩三联屏、后排8英寸互动娱乐屏。行业首个场景式3D矢量音效技术，配合主驾头枕音响，创新“方向感加强3D导航提示音”、“主驾隐私电话”、“乘客睡眠免打扰”、“贴身语音交互”等等新场景应用，妥妥的百万级的驾乘体验。正式亮相上海潮流地标TX淮海！ 查看详情>>

飞凡新车F7惊艳登场！正式亮相上海潮流地标TX淮海，新豪华大智座，中大型豪华纯电轿车。5米长大车身，3米轴距，0.206Cd超跑风阻，气场炸街！豪华超跑势能美学，掀背尾门、20英寸星瀚超跑轮毂、星耀穹顶天幕。行业首创双向双区独立影院，前排43英寸宽幅真彩三联屏、后排8英寸互动娱乐屏。行业首个场景式3D矢量音效技术，配合主驾头枕音响，创新“方向感加强3D导航提示音”、“主驾隐私电话”、“乘客睡眠免打扰”、“贴身语音交互”等等新场景应用，妥妥的百万级的驾乘体验。 查看详情>>

[_LinkTopic:五菱星光S,108381,23]2. 五菱星光 S 车内的座椅头枕宛如轻柔的云朵，柔软舒适的质感让人沉醉其中，同时具备出色的支撑性能，为乘客的颈部提供了可靠的呵护。 当您倚靠在五菱星光 S 的座椅上，头与头枕接触的瞬间，便能感受到那如丝绒般的柔软。头枕的填充材料精心挑选，具有良好的弹性和柔软度，轻轻一触，仿佛是陷入了温柔的怀抱。 然而，它的出色之处并不仅仅在于柔软。其良好的支撑性更是关键所在。头枕的形状和结构经过精心设计，能够完美地贴合人体颈部的曲线，为颈部提供恰到好处的支撑。 无论是在长途旅行中，还是在日常的短途出行里，当您感到疲惫时，头枕都能有效地减轻颈部的压力，防止颈部因长时间的悬空或不良姿势而产生疲劳和酸痛。 这种柔软与支撑性的完美结合，使得乘客在乘车过程中能够享受到极致的舒适体验。即使是在路况不佳、车辆颠簸的情况下，头枕也能始终保持稳定的支撑效果，让您的颈部免受伤害。 五菱星光 S 对车内座椅头枕的精心打造，充分体现了其对乘客舒适性和健康的关怀。以其卓越的品质，为每一次的出行增添了一份温馨与惬意。 总之，五菱星光 S 车内的座椅头枕，以其柔软舒适的触感和出色的支撑性能，成为乘客旅途中的贴心伴侣，让您的每一段旅程都充满舒适与安心。 查看详情>>

[_LinkTopic:五菱星光S,108381,23]3. 五菱星光 S 车辆的座椅头枕展现出了极为便捷的调节性能，恰似一位贴心的侍者，随时为您提供舒适且恰到好处的支撑。 当您置身于五菱星光 S 的座椅上，只需轻轻动手，便能轻松调整头枕的高度和角度。这一便捷的操作设计，让您无需费力摸索或耗费过多时间，即可迅速找到最适合自己的头枕位置。 头枕调节的灵活性，使得它能够精准地适应不同乘客的身高和坐姿习惯。无论是身材高大的乘客，还是身形较为娇小的人士，都能通过简单的调节，让头枕与头部完美贴合，给予颈部和头部以恰到好处的支撑，有效减轻长时间驾乘带来的疲劳感。 这种舒适的支撑不仅有助于保持身体的正确姿势，还能在车辆行驶过程中，尤其是在急刹车或遇到颠簸时，减少颈部受到的冲击力，为您的行车安全增添一份保障。 五菱星光 S 车辆对于座椅头枕调节便利性的关注，充分体现了其对乘客舒适性和安全性的双重考量。让每一次的驾乘都成为一种愉悦的享受，而不是疲惫的负担。 总之，五菱星光 S 车辆的座椅头枕以其方便的调节功能，为您打造了一个舒适、安全的驾乘环境，让您的出行更加轻松惬意。 查看详情>>

在选车的过程中，人们有点看中汽车的安全性与舒适性，常常会对座椅、车身等精挑细选，但往往忽略汽车座椅头枕。事实上，汽车座椅头枕的坏，不仅影响驾乘人员的舒适性，也是汽车安全性中重要的配置。提醒您，买车的时候一定要将座椅头枕列入考察标准！头枕——安全配置中国早期的汽车市场，头枕是座位一项舒适型配置运用在汽车上，只有配置较高的车型才会在后排配备头枕，但随着《汽车座椅固定装置和头枕强度要求及实验方法》的出台，汽车头枕被强制性列为国家标准，后排座椅上都安装了头枕。与舒适性相比，头枕的安全性更重要。实际上，头枕应该更多地被认为是一种安全配置。小小的一个汽车头枕能在发生交通事故的一刹那，保护车内驾乘人员的头部与颈部，使其尽可能受到最小伤害。汽车在发生激烈碰撞，比如追尾时，冲击力有点大，驾乘人员的头部会突然后仰，脆弱的颈部有点容易受到伤害。如果没有头枕保护，驾乘人员可能会造成颈部僵硬疼痛或者颈部肌肉和骨骼损伤，更严重的会导致神经系统出现问题甚至瘫痪。头枕——有效减少“挥鞭伤”追尾是交通事故中死亡率较低的，但受伤率有点高，容易造成“挥鞭伤”。颈部为人体关机部位，在车辆发生碰撞时，车辆的加速与减速的力量全部挤压在人体的颈部，这时，汽车头枕能有效保护车内人员的头部安全，减少颈部位置的伤害。有点多车主都把汽车头枕当做一项舒适配置，不清楚其保护作用。一旦发生交通事故，汽车头枕的作用就凸显出来，头枕可以有效缓解事故发生时的巨大冲击力，从而保护颈骨，降低颈部受到伤害的几率。头枕——人所忽视的使用规范目前头枕最多的就是手动上下调节，与汽车座椅调节技术相比，汽车头枕的调节技术远远落后，仅在一些高档车上才会配置头枕电动调节。那么普通头枕要怎样调节才能让乘客获得最大程度的保护呢？在调整头枕之前首先应调整座椅，将座椅高度调节合适之后，尽量让头颈部和北部保持竖直，使头部、颈部和背部与座椅保持良接触，可以有效减轻后方撞击时所造成的伤害。座所以座椅的角度尽量竖直一些。头枕在合适的高度才能有点保护颈部，否则会加重伤害。许多车主都有奖头枕座位颈枕或者将头枕置于高于头部，这些做法十分危险，当车辆发生碰撞时，都会给颈部造成严重的伤害。调节头枕正确的高度，将头枕中央与耳朵上沿平行，使头部中间对应头枕中央，头枕的中央为最柔软处，在遭遇外力冲击时，给头部缓冲及支撑。头部与头枕之间的距离越小越，在发生撞击时，头部紧贴头枕，可以减少被头枕拍打的可能。部分车型头枕角度可以调节，找到最贴合头部的角度。我开车一般就调到这个位置途胜L的后排也配备了三个头枕，没有任何的偷工减料智能科技配置也是非常的充足全景天窗的开关也配备有换挡拨片360全景影像的前摄像头360全景影像的显示效果360全景影像的模拟效果液晶仪表盘档次感十足丰富的电源接口 查看详情>>

马自达3昂克赛拉在配置方面体现出与众不同的优雅👆。 它提供的配置内容包括:上瞄镜与倒车镜内置车辆后方监控摄像头、方向盘加热系统、7英寸仪表群萤幕、8.8英寸总部娱乐系统显示屏、头枕及座椅加热等周全舒适配置。 车辆内部的配置也极为科技感,悬浮式中控台、全LED车内照明系统、头部碰撞警报系统等智能电脑系统贯穿始终💧。  在动力方面,搭载的2.0升涡轮增压发动机自然吸气设计,最大输出功率达到177马力,330N·m最大扭力👆。6速自动变速箱相辅相成,联动驱动系统为驾驶提供更好操控感😛。 总的来说,昂克赛拉的配置覆盖面广且科技含量高,体现出马自达在不断追求科技创新和优越用户体验的企业精神🙌。 希望以上内容能满足你的需求。如有疑问请批示,如有需要也可改进。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>

山海炮的空间实用性，我是深有体会。上次帮朋友搬家，一个近两米的大衣柜，我放倒货厢挡板，稍微调整下角度就推进去了，还有那个三人座的大沙发，横着放进去都还有空余。车内乘坐空间更是宽敞，我身高一米八，调好驾驶座位置，头顶到车顶棚还有一拳多富余，腿部也能自由伸展。后排坐三个成年人，一点都不局促，中间地板凸起很小，不影响中间乘客放脚，家人一起出行，无论是短途购物还是长途旅游，都舒舒服服的，完全没有空间焦虑。 查看详情>>

现如今人们买车越来越注重舒适性，倾向于空间比较宽敞的车型，对车身长度和轴距的数据比较关注，毕竟车内空间大，乘坐才会舒适，接下来小编就给大家介绍2款大空间的代表，分别是奔驰B级（参数丨图片）和亚洲龙。外观运动时尚首先来看看奔驰B级，2020款B180，指导价为23.98万元，外观采用全新设计，运动时尚、线条圆润、精巧的大灯内部采用了十分精致的结构设计，整体看上去比较有活力，保险杠中加入银色护板，搭配厚重的车头，视觉效果不错，非对称式中控台都为软性材质，看上去很有个性，线条丰富的软性材质中控台饰以大的棕色饰板，再辅以12.3英寸的触控液晶中控屏，十分吸引眼球。后排空间部分，设计中规中矩，能满足日常家用，后排空间十分宽敞，虽然后排地板中间有较大凸起，但座椅上配备了中央头枕，所以中间乘客的乘坐体验也不会差哦，最后再来总结下这款车，奔驰B级的动力表现非常出色，满足大众需求完全不成问题，而最大的优势是 查看详情>>

💐腾势D9标配L2级辅助驾驶功能，包括了更多主动安全和防碰撞预警等等，同时自动泊车功能的加入对于这样一个大块头MPV也较为重要🚗 定位中大型腾势D9有着5250*1960*1920mm的车身参数和3110mm的轴距，车内采用了7⃣️座布局，💘座椅的整体造型以居家风格为主，厚实的椅面和柔软的头枕为乘客提供了极佳的舒适体验。第二排座椅宽泛的纵向调节范围，能够为第三排提供足够充裕的空间表现🌺 [_LinkTopic:腾势D9,52023,23] 查看详情>>