马自达3 昂克赛拉点燃式发动机换装

近日，我们从工信部获悉到了一组新款马自达3的申报信息。外观方面，由于是中期改款车型，新车在外观上并未做出太大的改变，依旧采用现款的设计语言。中网采用马自达家族式的盾形设计，天蝎眼大灯组造型锐利，前脸攻击感十足。侧方造型流畅，尾灯组造型炯炯有神，下方为双边共出式排气布局。新车尺寸为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。内饰部分变化不大，配置上，新车搭载驻车雷达、全景影像等供消费者选装。此次变化最大的是动力上的升级，新车搭载创驰蓝天-X的2.0L发动机，该款发动机最大输出功率可达180匹马力，峰值扭矩为224N·m。另外该款发动机搭载独有的压燃技术，可实现火花点火和压燃点火相互切换，提升动力表现以及更优秀的油耗。参考现款车型搭载的1.5L和2.0L发动机117/158匹马力的动力表现，新款发动机的数据更令人满意。 查看详情>>

最近给家里的马自达3昂克塞拉做了一次保养作业，很多人可能对这款车的保养比较好奇，今天就和大家分享一下马自达3昂克赛拉发动机保养过程。 我这次做保养主要是发动机的养护，马自达3昂克塞拉的发动机保养比较简单，先是对发动机进行清洁，将积碳清除干净，然后更换机油机滤。这款车的保养配件不算很贵，机油机滤百来块钱就可以搞定了。 查看详情>>

马自达3昂克赛拉的发动机保养是车辆保持高效运转和延长使用寿命的关键，以下是建议的保养作业： 更换机油和机滤：根据马自达官方建议，马自达3昂克赛拉的机油更换周期为每5000公里一次，建议选择专门适用于马自达的机油和机滤进行更换。 更换空气滤清器：建议每1万公里更换一次空气滤清器，以保持发动机进气畅通。 更换燃油滤清器：建议每2万公里更换一次燃油滤清器，以保证燃油系统的正常运转。 更换火花塞：建议每4万公里更换一次火花塞，以保持发动机正常点火。 更换变速箱油：建议每4-5万公里更换一次变速箱油，以保持变速箱的正常工作。 检查冷却系统：建议每年对冷却系统进行一次检查，并更换冷却液，以确保发动机冷却效果良好。 检查皮带和轮胎：定期检查发动机皮带的磨损程度，并根据需要更换。同时，也需要定期检查轮胎的磨损情况，以确保轮胎的正常使用。 除上述作业外，还需要注意保持车辆的日常清洁和定期进行轮胎平衡、轮胎对位和制动系统检查等作业，以确保马自达3昂克赛拉的整体运行状态和安全性。建议按照车辆维护手册上的建议进行保养和检查，以确保车辆的高效运转和长期使用寿命。 查看详情>>

自全新大众速腾正式曝光以来，该车备受消费者关注。据相关人士透露，全新大众速腾很有可能在6月份正式上市。为了让大家提前了解全新大众速腾，今天小编将根据实拍照片为大家简单介绍一下全新大众速腾。 查看详情>>

自从买了车之后，我是感受到了有车一族的方便，只不过我买了马自达昂克赛拉，多少也有些后悔，这车的动力一般，因为我那时候预算有限，买的还是低配的，1.5L自然吸气发动机的版本。 这车的动力相比2.0L的版本差太远了，除了燃油经济性好一些，坐满5个人的话，转速都拉的比较高，发动机噪音特别的大，有点像拖拉机一样了，之前说马自达的发动机好，我现在感觉也是一般啊，下一台车都不想换马自达了。 查看详情>>

近日，马自达甩出了王炸，将在7月8日推出马自达3性能版车型，这台车可以说是引领了马自达新时代的开始，也是马自达首次使用涡轮增压发动机，马自达3性能版将换装2.5T+四驱动力组合，亮点十足！ 查看详情>>

大家都知道，马自达在国内市场销售的所有车型，无一例外都采用的是自然吸气发动机，但这并不代表马自达没有研发涡轮增压发动机的能力，比如海外最新款的马自达3(国内的昂克赛拉）正是搭载了一台马自达自主研发的2.5T涡轮增压发动机，在这台发动机的加持下，马自达3的动力性能有了大幅度提升，同时也平息了那些质疑马自达的声音。 查看详情>>

说起马自达3昂克赛拉，很多人会说它动力弱，但事实上马自达3昂克赛拉的动力并不弱，比如其2.0L车型匹配6AT手自一体变速箱，最高车速达到213km/h，而同级别其他紧凑型家用轿车的最高车速大多在200km/h，车辆的极速高意味着车辆的再加速能力持续时间长，发动机的耐压性也更好，总结起来就是发动机可靠耐用，再加上搭载了自家研发的创驰蓝天6速手自一体变速箱，耐用性也更好。 查看详情>>

配备创驰蓝天-X2.0L发动机，这是日本版马自达3的核心卖点，它的缺席也让不少国内马自达车迷对国产昂克赛拉感到不满，因为后者依然配备国产2.0L发动机；为了提升竞争力，长安马自达决定引入全新发动机，搭载创驰蓝天-X2.0L发动机的昂克赛拉新车型已出现在工信部第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中。 查看详情>>

近日，汽车焦点从外媒获悉，全新马自达3(国内：昂克赛拉)在北美正式亮相。值得一提的是，本次新车最大的变化是换装了动力更强的2.5T SKYACTIV-G涡轮增压发动机，并配备四驱系统。该款发动机最大功率227马力、最大扭矩420牛·米，相比现款车型上2.0L自然吸气发动机的最大功率158马力以及峰值扭矩202N牛·米，全新马自达3的动力得到了全面革新。 查看详情>>

　　近日，汽车焦点从外媒获悉，全新马自达3(国内：昂克赛拉)在北美正式亮相。值得一提的是，本次新车最大的变化是换装了动力更强的2.5TSKYACTIV-G涡轮增压发动机，并配备四驱系统。该款发动机最大功率227马力、最大扭矩420牛·米，相比现款车型上2.0L自然吸气发动机的最大功率158马力以及峰值扭矩202N牛·米，全新马自达3的动力得到了全面革新。 查看详情>>

近日，有网友拍摄到了入门版的2023款 1.5L 手动质美版 马自达3 昂克赛拉的实车图，其搭载了1.5L发动机搭配6挡手动变速器的动力组合。这款车作为长安马自达品牌旗下的一款紧凑型家用轿车，其一直以来的竞争对手主要有东风日产轩逸、本田思域和丰田卡罗拉等车型。只是此前马自达3 昂克赛拉的销量数据一直并不如意。但随着此前2023款马自达3 昂克赛拉车型的上市，其将全系车型的售价均进行了下调，且入门版车型的售价也下探至8.99万元，此后的销量也开始接连提升。 查看详情>>

马自达在上个月对自家紧凑型轿车马自达3也就是现在的昂克赛拉进行了重大的动力升级。推出了2021款马自达3涡轮增压版，搭载2.5升涡轮增压发动机，并配备四驱系统。据官方报道，在美国2021款马自达3涡轮增压三厢版本起价30845美元（折合人民币21.5万元），两厢版本的则需要31845美元（折合人民币22.1万元）。 查看详情>>

日前，我们从工信部官网获得新款马自达CX-30、新款马自达3昂克赛拉的申报图和信息，这两款新车均将搭载新一代创驰蓝天SKYACTIV-X2.0L压燃发动机。而在去年9月上市的全新马自达3昂克赛拉搭载的是1.5L和2.0L创驰蓝天SKYACTIV-G系列发动机；即将在今年5月28日上市的国产初代马自达CX-30搭载的是创驰蓝天SKYACTIV-G2.0L发动机。同为2.0L自然吸气发动机，SKYACTIV-X对比SKYACTIV-G的厉害之处，在于它同时大幅度提升了燃效和动力性能。 查看详情>>

【佰咖汽车·国产新车资讯】有消息称，马自达将于7月8日发布马自达3新车型，根据消息显示，该车型将搭载涡轮增压发动机，同时匹配四轮驱动系统。 查看详情>>