马自达3 昂克赛拉如何选择车险

近日，2022年2月份乘用车销量数据出炉，行业监测数据表明：马自达3 Axela昂克赛拉在2月共售出4059辆新车，同比下降26.75%，占长安马自达当月总销量的79.2%，在日系车销量中排在第20名，在同类紧凑型车销量中排在第20名，在10-15万车型中销量排在第19名，具体来看： 查看详情>>

近日，新款马自达3 昂克赛拉正式上市！8.99万起售，本次新车为年度改款车型，外观运动精致，产品力如何？具体来了解一下！ 查看详情>>

国内的紧凑型车市场杀得很凶，紧凑级车型大多承载了许多消费者人生或家庭的第一台车的选择，因此这一市场对应有着大量的消费群体的基础。而在当下，各家车厂的产品都纷纷卷向空间、大屏幕等方面，更加强调运动与驾驶的马自达3 昂克赛拉就显得像是其中的“一股清流”，这款车相对于主流的大空间、家用的消费需求，显得有些离经叛道。近日，马自达就发布了新款马自达3 昂克赛拉的官图，并在日本亮相。那么这款车到底如何，值不值得选择呢？ 查看详情>>

📍购买城市：福州 车型：马自达3昂克赛拉 🚘车型配置：2023质耀版 ⏰购车时间：2023.10 裸车价：11.99w 【购车经历】 因为马自达3操控好，外貌出众。合资车价位低，后独立悬架，后轮碟刹，硬件不差，最后选择购买。 【选买对比】 马自达在合资车里面算便宜的了，还是独立后悬架，四轮碟刹。去车站看过实体车，最终选择购买白色。然后利用多家4S店之间的竞争，比较他们的报价，刺激他们提供更好的价格。 【外观】 对比了其他品牌的车，觉得马自达3昂克赛拉的颜值最高，特别是黑色的轮毂很帅气。 【用车感受】 1.最满意的就是车辆的操控，转向精准，过弯底盘很稳。 2.空间不大，但是足够使用了，之前试驾过很多同级别的车型，就属马3前排头部非常的宽敞，车内的储物空间安排的非常合理，后备箱的空间也不是太大，日常刚刚够用。 3.座椅的舒适度说实话一般，座椅很软，时间长了也是腰酸背痛的。减震效果一般。 总的来说，马自达3昂克赛拉是一款性能出色的小型车，无论是日常通勤还是长途旅行，都还是不错的。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23][_LinkTopic:马自达3,3775,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>

日前，据众车网汽车行业数据监测显示，马自达3 Axela昂克赛拉在2月份的销量为5541辆，在长安马自达当月总销量占比为67.97%，在同类紧凑型车销量排名中位列第17名，在日系产品销量排名中位列第19名。具体情况如下： 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，马自达3 Axela昂克赛拉在11月份的销量为9212辆，在长安马自达当月总销量占比为69.92%，在同类紧凑型车销量排名中位列第15名，在日系产品销量排名中位列第17名。具体情况如下： 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，马自达3 Axela昂克赛拉在8月份的销量为6141辆，在长安马自达当月总销量占比为66.69%，在同类紧凑型车销量排名中位列第19名，在日系产品销量排名中位列第20名。具体情况如下： 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，马自达3 Axela昂克赛拉在10月份的销量为8663辆，在长安马自达当月总销量占比为66.68%，在同类紧凑型车销量排名中位列第15名，在日系产品销量排名中位列第16名。具体情况如下： 查看详情>>

马自达3 昂克赛拉作为一款家族轿车在市场上备受关注，凭借出色的设计、性能及安全性能，为消费者提供了一个全新的家用轿车选择😅。 在外观设计上，昂克赛拉采用了马自达独特的魂动设计，线条流畅且动感十足，使车辆在同级别市场中脱颖而出。内饰方面，昂克赛拉保持了马自达一贯的简约风格，高品质的材质和精细的做工让驾驶者在驾驶过程中感受到舒适愉悦。 马自达3 昂克赛拉在性能上同样具备优势，搭载了SKYACTIV技术的发动机，不仅动力充沛，而且油耗表现优越。在操控方面，昂克赛拉配备了GVC Plus技术，提供了更稳定、更安全的驾驶体验。 在安全配置上，昂克赛拉同样不容忽视。车辆配备了丰富的安全功能，如驾驶员辅助系统、自动刹车、自适应巡航等，旨在为驾驶者提供全方位的安全保障💖。 马自达3 昂克赛拉凭借其出众的设计、性能和安全性能，成为了家用轿车市场中的一股新势力。对于那些寻求品质生活和高性价比轿车的消费者来说，昂克赛拉无疑是一个值得关注的选择👐。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>

马自达3昂克赛拉作为一款兼具时尚与实用的车型，适用于广泛的消费人群。来了解一下昂克赛拉适用的人群特点😌。 首先，昂克赛拉适合年轻人群体😌。它的时尚外观设计和动感线条，吸引了许多年轻消费者的目光。同时，昂克赛拉的悬挂系统经过精心调校，提供了舒适的乘坐体验，适合长时间驾驶😏。 其次，昂克赛拉也适合家庭使用😸。它提供了宽敞舒适的座椅和大容量的后备厢空间，能满足日常出行和家庭旅行的需求。车内还配备了丰富的储物空间，方便乘客存放个人物品😳。 此外，昂克赛拉的燃油经济性也吸引了许多注重节能环保的消费者😙。它搭载了高效的发动机和先进的动力管理系统，实现了较低的油耗。这对于经常长途驾驶或经济节能意识较强的消费者来说，是一个重要的考虑因素💫。 总的来说，马自达3昂克赛拉适用于年轻消费者和家庭用户，它的时尚外观、舒适乘坐和燃油经济性是其吸引人的特点👀。无论你是追求个性与激情，还是注重实用性和节能环保，昂克赛拉都能成为你的灵动之选。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>

💖💖新车将延续现款车型的1.5L和2.0L自然吸气引擎，最大功率分别为86kW（117PS）和116kW（158PS），前者匹配6MT和6AT两款变速箱，而后者则均为6AT变速箱，底盘方面将依旧采用前麦弗逊独立悬架+扭转梁式非独立后悬架。🎊🎊🎊 ✨✨外观方面， 2021款的马自达3 昂克赛拉呈现出这个级别中罕有的流畅与柔美。连接低矮车头与上翘尾部的一条腰线，配合短促有力的车尾后整体比例在协调中带有力量感。车头部分除了六边形中网、上挑的大灯组与前杠上笔直细长的导风口之外并没有额外的设计元素，让新车前部的视觉效果干净整洁。尾部稍稍内凹的后备箱盖为车尾增添了型面上的变化，颇为耐看。💝💝 ✨✨内饰方面，2021款马自达3昂克赛拉细长的8.8英寸屏幕很符合中控台的整体设计走势，在较为规整的内饰中也能感受到诸多营造层次感与细节的造型元素。它们与纤细的方向盘以及触感紧实的中控旋钮一起组成了新车优异的质感。💕💕#马自达3 昂克赛拉##买车# 查看详情>>

汹涌的电气化浪潮和自主品牌兴起，使得大众、丰田等一系列合资品牌不得不降价保量，以稳固自己的市场份额。例如以前要价十三、四万的1.2T卡罗拉，如今靠着各大地区的终端优惠，10万出头能就拿下。 查看详情>>

马自达3昂克赛拉22年的有没有这个，车联网 查看详情>>

[_LinkTopic:马自达3,3775,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 1⃣️购车时间：2022.10.05 2⃣️地点:浙江省台州市 3⃣️马自达3昂克赛拉致炫 4⃣️落地13.5w 5⃣️目前行驶6000Km 购车缘由：家里距离公司电瓶车只有十分钟路程，但是每周都有两天需要跨区到总公司开会，打车很不方便，所以再三考虑决定买一辆车作为代步，不管去哪里都很方便，没有用车焦虑，随走随开 选车对比：差不多价格的情况下还对比了比亚迪秦，本来想着可以油混动省电钱，但是比亚迪续航还不够多，可能经常需要充电，家里安装充电桩也不是很方便，同时颜值也不够。当天去看了马自达，第一眼就被马3铂钢灰给吸引住了，特别帅！试驾的zoom zoom的声音听着也很爽～ 试驾完立马就全款提车了 提车感受：本来是说选个好日子提车的，但是想着当天就开走，就让销售给我洗完车开走了，心急吃不了热豆腐，到家发现两个后视镜都有雪花点的裂痕，雨刮器喷不了玻璃水……跟销售沟通以后，等了一周才给我解决好 使用感受：开了大半年，因为通勤距离比较近，出远门都是老公开他的车，虽然才开了六千多公里也保养了两次。本人是个小个子～所以这个空间对于我来说是足够了，除了后排座位实在有点小，坐后面的人会不舒服，不好活动，后备箱也蛮大的，放箱子放啥的都没问题。所以对于动力也没有过多的追求，作为一个女司机，2.0版本足够了，也没有什么顿挫感，超车也挺快的，换挡也很顺畅，过弯道方面也不会有倾斜，动力输出还是够用的。只要舍得踩油门，提速都杠杠的，没有推背感 不满意处：车载CarPlay ，只能用数据线连接，因为功率问题，数据线都坏了好几根，没有数据线就很麻烦，所以自己花了几百块钱安装了一个无线盒子，就可以不用线了。上车就能自动连接。油耗也不是很友好，在8.0下不去了，可能多开开就好了。 总结：还是很推荐大家买昂克赛拉！颜值贼抗打！操纵性很强！买他！ 查看详情>>