马自达3 昂克赛拉公里急加速省油还是
- 马自达3昂克赛拉起售价8.99万元,买合资还是自主?近日,又一合资品牌车企掀桌子了,新款马自达3昂克赛拉正式上市,新车共推出9款车型,售价区间为8.99万元-18.99万元,整体价格比老款车型下调了2.7万元左右。这样一来,马自达3昂克赛拉的价格落到了10万元以下,低于主流畅销的朗逸轩逸等车型,甚至与自主品牌A级轿车的价格接近,那么问题来了,预算10万元,该买合资还是买自主。 查看详情>>
- 冷知识,汽车起步“急加速”和“缓慢加速”哪一个更省油?今天大家在一起闲聊,说起汽车加速的问题,比如说汽车从零起步加速到六十公里/小时,是缓慢加油省油还是急加速省油。这也应该是大家非常关心的话题,下面我们来讨论一下。 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉5.99万起,是真优惠还是“套路”?《我有车》原创行情导购:最近,出现了一张马自达3昂克赛拉的海报,在图片中显示该车的优惠后起售价格低至5.99万起,这比其2023款官方指导价格的起售价低了3万元,已经比低上一个级别的纯电轿车比亚迪海鸥车价要更低一些。 查看详情>>
- 汽车缓慢加速省油还是急加速到六十这样省油呢?直截了当的说哪一个省油、哪一个不省油,好像有点太主观了,也太苍白无力了。对于老侯这样受过九年义务教育的人来说,怎么也得来一个理论计算才不负所学。 查看详情>>
- 日系之争 马自达3昂克赛拉还是本田思域在合资A级轿车领域,思域一直是绕不开的一个选择。可以说是这个级别的一个标杆,而马自达3昂克赛拉虽然在销量上不及思域但凭借优秀的操控和时尚的外观也收获了一批忠实拥趸。那么这两款车之间该如何抉择呢,大家看过以下细部对比就会有答案啦。😃😃 尺寸对比 马自达3 昂克赛拉黑曜版的长宽高分别为4662/1797/1445 毫米,轴距为2726毫米 本田思域的长宽高分别为4674/1802/1415 毫米,轴距为2735毫米😊😊 外观对比 马自达3 昂克赛拉在外观上并没有进行较大的改变,熟悉的低趴车身和宽体造型,可以说是这个级别最具运动风的轿车。反观本田思域,仿佛已经摆脱了以前“精神小伙”的形象,开始向家用车领域转型。😉😉 舒适性配置 马自达3 昂克赛拉黑曜版能够提供主驾驶电动调节、驾驶位电动座椅记忆功能、后排杯架、自动空调、后座出风口等。 本田思域仅给部分车型提供主驾驶电动调节,前排座椅加热同样没有。当然,其也能提供自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置。😍😍 动力对比 马自达3 昂克赛拉黑曜版,其采用2.0L自然吸气发动机,最大功率为116千瓦,最大扭矩为202牛·米,匹配的是6挡手自一体变速箱,最高车速为213公里/小时,NEDC综合油耗为5.8L/100公里。参数来看动力体验不会太好,甚至会出现“光吼不动”的情况出现。 再说本田思域,其将提供两种动力配置。其中,燃油版本会提供高低功率车型,最大功率分别为95千瓦和134千瓦,最大扭矩分别为180牛·米和240牛·米,最高车速为200公里/小时。油电混动搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率为105千瓦,WLTC综合油耗4.61L/100公里。在实际体验中,本田思域的直线加速感受确实要好于马自达。😉😉[_LinkTopic:买车就这么选,70517,37] 总结 两款车型都算好车,但用户群体却有所区分。如果你追求的是优秀的操控和独特的设计风格,那么马自达更符合你的预期。而如果你想要的是更大的车内空间和更强的动力,则本田思域更加适合你。[_LinkTopic:思域,1290,23][_LinkTopic:马自达3,3775,23] 查看详情>>
- 买思域还是马自达3 Axela昂克赛拉?全面对比不纠结在10万级紧凑型车中,不少人选车都会在思域和马自达3 Axela昂克赛拉之间纠结,到底这两款车该怎么选?为您综合了两车的参配、销量、优惠信息、口碑评分等多个方面信息,力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。 查看详情>>
- 限量1000台,马自达3昂克赛拉是真优惠还是玩噱头?最近几天,马自达十周年促销海报在网络上持续刷屏。具体内容是从5月21日到6月30日期间,原价9.99万元的马自达3 昂克赛拉2.0L自动挡优惠1万元,限时售价8.99万元。 查看详情>>
- 降价近3万!8.99万的马自达3昂克赛拉,抄底还是观望?文/修斯 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉降价3万是格局打开?还是断臂求生?大家应该都知道了吧,马自达最近在中国市场有些“疯狂”,先是请来了梁家辉代言马自达CX-50行也,并在现场搞了“世纪大和解”。起因是1997年《黑金》中梁家辉的名场面“我们坐的都是奔驰、劳斯莱斯,你坐马自达,怪不得你塞车!你坐马自达,你根本就没有资格来参加这个会。” 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉开了2000公里底盘低运动十足,但是过减速带就要小心了18寸轮毂更加运动,颜值高在家用轿车上它第二没人敢称第一,提速超速快,变速器切档杠杠的,没有顿挫感,新车无什么异味,我买的是运动座椅,包裹很好,坐久了腰也不疼。 最大的亮点。运动十足,空间够用,颜值超级高,提速快也很快,新车无什么异味,高速隔音效果不错。 这款车的缺点。最可惜就是中控不是触屏,机械设计比较经典,但是显示效果不错,互联系统对苹果系统很友好,容易上手\n安卓手机连接就麻烦点,很多权限设置。#马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉,开了两千公里自从我拿到驾照之后,其实也开过很多款车型了,朋友和亲戚的车子我都有体验过,从最开始的新手小白,已经成长为了老司机,开始的时候基本上不懂怎么操作,如今已经是得心应手,而我刚交了女朋友,她看上了这款车,所以没有犹豫就带回了家,我的这款是魂动红的颜色,其实对于外观根本不用多说,我是非常自信的,气质上从来就没输过,尤其是它前后灯组的造型是最个性的,带来的辨识度也非常高,就算是相比它的大哥阿特兹,我觉得都丝毫不输,太帅了。 目前我也开了两千公里了,平常基本上都是市区行驶,偶尔会上高速,我觉得它的缺点就是轮胎的抓地力不是太好,这与它的轮胎宽度有很大的关系。#马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 急加速还是紧急制动底盘质感层面,一直以来都是德系车,尤其是大众品牌最为擅长的点。在实际体验过程中,探岳无论是并线、急加速还是紧急制动,避震器都会给予一个非常到位的支撑性,而在面对减速带、路面颠簸等情况,它的避震器又能很好地化解颠簸,并且避震弹簧也能很好地拉住避震器。新车还探岳配备了全速域ACC自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等系列可靠的安全驾驶辅助功能,全面提升用车安全,实现了0-210km/h范围内的L2级辅助驾驶系统全速域覆盖,最大限度给予了用户驾驶安全性。此外,SWA变道辅助系统、RTA后方交通预警功能及Park Assist 3.0自动泊车辅助系统还能帮助用户轻松应对多种变道和停车场景,进一步减轻驾驶负担。 查看详情>>
- 新款马自达3昂克赛拉值得入手吗?8.99万起,两种动力马自达3昂克赛拉是马自达汽车的销量主力军,该车型也受到了很多消费者的喜爱,无论是产品力还是口碑都不差。在最近,新款马自达3昂克赛拉是正式上市了,新车一共推出了9款车型,官方指导价为8.99-18.99万元。新车整体还是沿用了旧款车型的设计风格,但是价格是有大幅度下降,并且对配置进行了升级,下面我们就来看看新款马自达3昂克赛拉有怎样的表现吧。 查看详情>>
- 独立试驾中期改款马自达3:中二少年们的马3拉蒂任何热爱运动车型的中二少年,在买第一辆车的时候肯定会把马自达3放在备选名单里,更何况中期改款的它长得这么帅!等等,马自达3?是的,别奇怪,昂克赛拉这个名称已成过眼云烟,连官方都已经取消了这个名称,或许还是因为太拗口了吧,最终还是回归到了“马自达3”的称号。(小编按:这一代马自达3在海外市场已取消了“昂克赛拉”这个名字,唯独在中国市场还继续保留。) 查看详情>>
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