马自达3 昂克赛拉前门三角玻璃胶条加装

6月30日晚上20：30分，元高的微信连收了5-6条消息，话题全都一样“马自达3昂克赛拉（你之前买的车），现在官降了最高3万元”。车是好车，开是好开，但无奈入门版现在最低价不到9万元，已经比很多国产A级轿车价格更低。而随后的7月里，2.5万-3万元的官降力度下，昂克赛拉的销量从6月的1587台，增长到了7月的2891台。 查看详情>>

在本届广州车展上，全新一代迈巴赫S级首发亮相。作为全新S级的豪华旗舰版本，全新迈巴赫S级的外观设计融入了很多国人喜爱的豪华元素，比如密辐镀铬直瀑中网、电镀网状进气口、镀铬大饼五辐轮圈、手工喷涂双色车漆、前机盖镀铬分界线以及精致的三叉星立标。同时作为迈巴赫的车型，迈巴赫S级的侧面如老款一样做了加长，轴距长达3396mm，后门长度甚至要明显长于前门，同时三角窗也独立于门外，D柱位置还带有迈巴赫的LOGO，这一切都将新车的辨识度进一步提升，彰显其身为旗舰豪华的身份。尾部的造型和全新S级基本一致，依旧是三角眼尾灯搭配贯穿式镀铬饰条，而底部的扩散器部分也加入了镀铬饰条以及双边共两出排气。内饰方面，迈巴赫S级的前排和标准版一样，采用了两块大屏的极简布局，但是在氛围灯效和材质选择上，则营造出更为温馨体贴的车舱气氛。而在材质方面，大面积的Nappa真皮搭配竖置纹理实木装饰，豪华程度更进一层。后排则是迈巴赫 查看详情>>

在本届广州车展上，全新一代迈巴赫S级首发亮相。作为全新S级的豪华旗舰版本，全新迈巴赫S级的外观设计融入了很多国人喜爱的豪华元素，比如密辐镀铬直瀑中网、电镀网状进气口、镀铬大饼五辐轮圈、手工喷涂双色车漆、前机盖镀铬分界线以及精致的三叉星立标。同时作为迈巴赫的车型，迈巴赫S级的侧面如老款一样做了加长，轴距长达3396mm，后门长度甚至要明显长于前门，同时三角窗也独立于门外，D柱位置还带有迈巴赫的LOGO，这一切都将新车的辨识度进一步提升，彰显其身为旗舰豪华的身份。尾部的造型和全新S级基本一致，依旧是三角眼尾灯搭配贯穿式镀铬饰条，而底部的扩散器部分也加入了镀铬饰条以及双边共两出排气。内饰方面，迈巴赫S级的前排和标准版一样，采用了两块大屏的极简布局，但是在氛围灯效和材质选择上，则营造出更为温馨体贴的车舱气氛。而在材质方面，大面积的Nappa真皮搭配竖置纹理实木装饰，豪华程度更进一层。后排则是迈巴赫 查看详情>>

#2021爱车“升级”回顾# 前段时间在***论坛上看到有车友分享了车窗加贴装饰条的贴子，心里一想小朗也可以呀，加装一下颜值不就更上一个档次了！ 坐言起行，某宝上搜索了相关产品，并且详细的与客服沟通了相关问题，客服让我去量了车门框边的宽度及长度，找到相对应的规格尺下，搞定下单。 下面是操作歩骤 先来一个开箱图，工具需要自备，一把剪刀和一块抹布。 亮条一卷是三米，小朗粘上窗部分大概一边要2.5米，于是买了二卷。宽度规格有很多，我拿尺子去量了下，窗户的边宽16豪米左右，选了15豪米宽的规格。 先用毛巾擦拭掉贴亮条部位的灰尘，需要用点力擦干净，再用助粘擦拭粘贴部位。 亮条一端先剪45度夹角，再把尖角修圆一点，这样处理与原车的亮条贴和在一起时才显得自然而不突兀。 撕掉亮条内侧的覆膜 三角窗处夹角对好，用左手大拇指和食指夹住亮条，让它居中，右手撕覆膜，左手配合一路按压过来，到后门处用剪刀剪断。 贴完三角窗后，再贴后门，贴完后门贴前门，前门边框因为弧度比较大，左手要控制好，顺着门的弧度往前贴，弧度要自然，这样贴出来才美观。 到后视镜处，看下长度用剪刀剪断，同样要剪45度夹角。 再撕掉亮条的保护膜，轻轻的揭一下就开了。边角的对比，原装的是铝合金的，从亮度上看效果还可以，但是从三角接口部分买的亮条宽度不够，这里还是不够美观，有点小的缺陷。 看一下效果如何，是不是感觉对称，仔细看下确实更美观了。 查看详情>>

昂克赛拉，农村自建房。贫民窟女生人生第一辆小车车🥌 品牌:马自达3昂克赛拉20L质雅版加装：红色+3000 总价154900元 1首付60000🏂 2购置税10900 贷款84000 附赠: 脚垫,太阳膜,一次保养 首付共70900元:没有⛸问父母借钱。 计划2年内还完车贷,一个月还3691元。 利息4500左右。 房子主体33万，总装修22万，共55万左右，主要装修了第二层，因为只打算住第二层，第二层的装修大概10多万，装修都是按⚾️照自己的喜好来的，虽然房子是乡下的，但是很满足了，一起加油感恩[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>

曾经改了前门喇叭，但是总感觉音质改变有限，这次决定改的大一些，特别买了隔音棉和止震板，来到朋友的店里开始干，两层止震板，里边的止震板没有贴太多，外边蒙皮的多贴了一些，然后就是给内饰板贴了隔音棉，并且顺便改了喇叭，后门本来没有高音喇叭但是有预留位置，加上了高音喇叭，用黑色玻璃胶粘上的😂😂😂，感觉整体效果提升了不止一个档次，需要说明的是我用的是飞利浦安卓车机，自带tda7850功放，所以效果不错，如果有原厂车机rcd510或者187b效果会更好，加装dsp有时候感觉声音有点太假，后期音效处理的有点过了。 查看详情>>

采用了家族式全新的魂动设计，整体造型非常前卫动感。尾部的设计同样十分激进，与前脸相呼应的“恶魔之翼”式尾灯和后扰流板和双边共两出式排气，都大幅提升了它的运动感。而且大灯组的造型非常有特点，采用了一种类似“勺子”状的设计，官方称之为“天使眼”，也正好形成了“眼神”。而两侧的大灯则采用了“开眼角”设计，造型锐利。而尾部双边共两出的排气也为车型增添了不少运动气息。 💦💫💢💤 外型上，新车采用了更为简洁的设计方式，盾型前格栅配合内部熏黑矩阵式元素以及流畅、动感的车身线条，让整车一扫过往沉稳臃肿的姿态。新马自达3 昂克赛拉 ( 车友交流 ) 的尾部造型十分具有运动感，它的尾灯设计也非常的时尚。外扩式的翼子板与大灯上扬的筋线融为一体，看起来十分具有攻击性，也很符合空气动力学。在前脸位置它采用了一个大面积的中网设计，内部进气格栅的面积也非常的大，同时两侧的大灯造型看起来也是炯炯有神。 🚝🛵🚄🛴🏎 而作为全新车型，马自达3 昂克赛拉不仅拥有更犀利的外观、更运动的身段，更强劲的动力，同时在配置上也是有很大的提升。车侧部分，马自达3 昂克赛拉采用了两段式腰线设计，后三角窗较大，搭配上车门表面的的曲面，显得很有肌肉感。新款车型的车窗采用了前后分割的设计，它的上沿和下沿都有镀铬条的装饰，新车的腰线非常有个性，门板的底部也表现得非常的动感。车顶在B/C/D柱均采用了黑色的设计，搭配上黑色后扰流板和尾部的双边共两出排气，营造了不错的运动感。 在颜值即正义的当下，年轻人选车，颜值高低似乎是变成了首要选择因素。而在排气方面，新车则采用了双边共两出的布局，排气尾口将继续采用马自达标志性的双圆环结构。车顶从B柱开始就下溜，并且与车尾形成一个整体，运动氛围很浓郁。而全马自达3 昂克赛拉的外观则更像是一辆轿跑车型，这一点还是不错的。而且其外形更加动感、更加具有运动性，配置更加豪华且动力也比较充沛，可以说是比较“后浪”的了。车尾部分，全马自达3 昂克赛拉的设计非常激进。🌟💢💥 [_LinkTopic:马自达3,3775,23] 查看详情>>

【新车速递】马自达3 昂克赛拉正式上市 6月30日，2023款马自达3 昂克赛拉正式上市。本次改款外观内饰变化不大，主要是对车型进行精简，并对售价进行了大幅度调整，新车售价区间为8.99-18.99万元。 外观方面，新车依旧采用魂动 2.0设计，前脸采用大嘴式进气格栅，格栅下方的镀铬装饰条左右延长连接狭长的大灯组，前脸下部搭配熏黑进气口，增加运动气息。在车身侧面可以看出马自达3 昂克赛拉车头较长。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4662x1797x1445mm，轴距为2726mm，定位紧凑级轿车。车尾部分，采用类似三角造型的车尾灯，内部为圆形光源，车位底部搭配了黑色装饰件，配合上双边共两出的排气，整体造型富有动感。 内饰方面，新车采用三幅式方向盘，搭载了7英寸液晶仪表、8.8英寸悬浮式中控屏。12.29万元的2.0L自动质臻版，包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航、自适应远近光等配置。 动力部分，新车提供3种动力形式以供消费者选择，其中1.5L发动机最大功率86kW，传动部分，匹配6速手动与6速自动变速箱。2.0L发动机最大功率116kW，传动部分，匹配6速自动变速箱。2.0L压燃发动机最大功率132kW，传动部分同样匹配6速自动变速箱。 查看详情>>

本人车子是豪华X，今年六月底提的，在网上买了个前门嗽叭套装，中低音加分频器高音头，隔音棉，买了21款威驰原装屏车机，现个人计划改装方案是，车机，前门都换上新买的前门套装嗽叭，加装高音头，买个空音箱装上前门拆下来的嗽叭，在车机上引出左后门或者右后门的音响线，接在新做音箱嗽叭，直接放到后背箱里，各位车友，觉得这样有效果吗?本来没拆过车门,为什么不把前门拆下来的嗽叭移到后门上，我是担心没拆装好，后门入线时会入水，所以才想到从主机上接出条线接到后背箱里，这走线方面简单，但不知有没有用？请教下各位车友多谢🙏🙏 查看详情>>

🍉🍉随着国内汽车消费市场呈现出日益年轻化的趋势，各大车企也将更多注意力放在了年轻人市场上，在外观设计上，更为运动犀利的设计风格是吸引年轻一代的法宝之一，马自达3 昂克赛拉便充分融合了家族的“魂动”美学，以优雅动感的设计打动了无数年轻消费者。 🍟🍟 作为家族的入门级车型，马自达3 昂克赛拉同样拥有家族“魂动”美学的加持，简洁流畅的线条勾勒加上丰富的型面组合让其看上去更为动感，车头部分类似盾型的中网内部采用了黑色点阵结构，下沿采用镀铬饰条封边，并向着两侧大灯进行了延伸，机盖上隆起的筋线勾勒出矫健的车头造型，前唇上方配有宽扁的横向格栅搭配，两侧偏向运动化的组件也提升了动感气质。 🍇🍇 修长的车头加上短巧的车尾共同构成了颇为协调的车身比例，车侧从头灯延伸了一条偏复古风格的逐步下沉的腰线设计，并贯通到后门把手区域，后段肩部的线条则从后尾窗下方延伸到尾灯区域，车窗线采用了黑色与镀铬饰条搭配的方式，紧紧贴合圆润的车顶弧线进行延展，并在尾窗区域形成提升动感的拐角设计，裙边也带有一根清晰的扬起线条勾勒，还为车身增加了一些俯冲感。 🌲🌲 侧面的肩线延伸到车尾与车顶的型面组合出扬起的鸭尾轮廓，楔形的后尾灯内部采用了与头灯相呼应的圆形灯组设计，车尾后包围有着更多的立体化设计，在两侧尾灯下方带有明显的型面凸起，将整个尾箱盖区域的轮廓都衬托出来，外扩的后包围采用黑色组件进行包覆，两侧配有单出的圆形尾喉，并且采用真实设定。 🌺🌺 马自达3昂克赛拉的车内，平整的中控台利用层叠式的台面堆叠构建出颇具立体感的造型，平直的缝线加上软性面料包裹让整个台面拥有了更强的质感，同时包括出风口在内的多处边角都使用了镀铬条搭配，让以黑色为主体的内饰氛围不再那么压抑，台面中间配有横置的悬浮屏设计，台面中部保留了部分旋钮和按键搭配，方便了行车过程中的盲操作。 🌼🌼 8.8英寸的中控屏在尺寸上谈不上多有优势，同时内置的功能上也较为基础，即便顶配车型也只能通过选装获得内置GPS功能，好在用户可通过CarPlay和CarLife进行手机映射操作，屏幕不支持触控操作 ，只能通过挡把后方的多媒体控制区进行调节，看来车机操作便利度都是日系车的弱点。仪表区采用了经典的三环机械式结构，中央的时速表能带来不错的战斗气息。 🌳🌳 定位紧凑级车型的马自达3昂克赛拉并没有像德系选手一样进行加长，拥有4661*1797*1445mm的车身三围和2726mm的轴距表现，座椅保持了软硬适中的填充感，为乘客提供足够舒适度的同时也带有较强的承托。 🌷🌷 马自达3昂克赛拉的后备厢内在两侧轮拱区域带有一定凸起，其他部分则基本保持规整的布局，常规1000mm的纵深和515mm的高度可保证20/24/28英寸三个行李箱轻松容纳，装载空间还能通过放平后排来获得，车内提供有常规的杯架和手机放置槽，手套箱、门板和扶手箱内也可胜任部分行李物品的放置需求。 🌾🌾 马自达3昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两款动力版本，分别拥有86kW（117Ps）和116kW（158Ps）的功率设定，扭矩分别为148N·m和202N·m，全系均匹配6AT，虽然整体动力参数并不算亮眼，但通过油门初段偏灵敏的设定弥补了一些低扭不足的感受，偏轻盈的加速感和线性的动力响应让这辆车在走走停停的城市路况下很好开。 🌹🌹 作为一台主打年轻群体的紧凑级家轿，马自达3昂克赛拉通过“魂动”美学的加持打造出一副精悍运动的外观造型，极简风格的内饰搭配和轻盈的驾驶感受也符合年轻群体的需求。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>

【提车】宝骏560新车加装篇第25季 宝骏560的后雾灯虽然体积不大，但是亮度还是非常不错的，我也测试过效果，在有大雾的天气，可以打开后雾灯提示后方车辆。加上了镀铬装饰罩以后，后保险杠的视觉效果就更赞了。 晴雨挡安装后，将宝骏560侧面车窗营造出一个镀铬装饰的环形区域，后三角窗这里的镀铬装饰条还没有到货，到时候安装上，就行程一个闭环了。 PS：山东的首位宝骏560车主的六年用车回顾。 查看详情>>

2023款马自达3，也被称为昂克赛拉，是一款紧凑型轿车。这款车在外观、内饰、空间、动力、配置、安全等方面都有显著的进步¹。 外观方面，马自达3继承了前三代车型的魅力，延续了马自达一贯的家族式设计，外形圆润流畅，充满了力量感。第四代马自达3在设计上更加大胆，使用了更多的曲线和线条，整体造型更加流畅动感⁴。同时，全车尺寸比上一代也得到了进一步增加，车身长宽高分别为4640/1795/1435mm，轴距则为2725mm，这已经可以媲美同级别豪华车型⁴。 内饰方面，马自达3的内饰设计依旧保持现款车型的造型，车内做工和用料比较到位，中控台和门板内侧均采用软性材质包裹，细节处加入拉丝饰板，银色饰条作为装饰，并且拥有多种组合可供选择¹。主驾驶正前方的三幅式方向盘加入平底造型，表面所用于包裹的皮质面料手感细腻，而且平底造型加上贴合于手型的环身设计，也让它拥有了极佳的握感¹。 动力方面，马自达3搭载了升级版「SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机」，全系均可满足国6B排放标准。无需加装大部分涡轮增压车型为应对排放标准而使用的“颗粒捕捉器”，充分展现出自然吸气缸内直喷技术的优势，13:1的超高压缩比配合燃料精混三段式高压直喷技术、分层燃烧控制技术等多项技术革新，为驾驶者带来更为澎湃线性的动力输出和低油耗表现，各种场景的驾驶体验都能酣畅淋漓¹。 在安全领域，马自达3已获得「全球大满贯」：先后在2020「C-IASI中国汽车保险安全指数」（中保研）评测中斩获6项最高「G」优秀评价、在2020北美IIHS（美国公路安全保险协会）碰撞测试中摘取「TOP SAFETY PICK+」顶级安全评价、欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）2019碰撞测试五星安全评级¹。 总的来说，2023款马自达3是一款非常出色的紧凑型轿车。时尚的外观、精致的内饰、出色的性能、先进的配置，这一切都让人对它的品质无可挑剔。 查看详情>>

还算比较少见的二手车，冰雹砸过玻璃没碎？ 最近在南宁检测了一辆14款的马自达3 昂克赛拉。时间过的是真快啊，还记得当年这款车刚上市的时候我可是发了毒誓！非此车不买！而且一定要2.0自吸两厢最顶配，但随后的故事是，孩子出生，老婆拍板买了辆本田雅阁。相比之下粉丝就厉害了，还在上大学就赚到了一笔小钱，又赶上了最近流行的“特种兵式旅游”，所以就想买辆代步车周末可以在学校周边城市玩一玩。 这台昂克赛拉是15年6月上牌的，八年车龄将将跑够10万公里，车况按照车商的说法是有多处修复，应该是看到我们之后觉得瞒不过去了！我们检测下来。首先是更换件，右后门、右前门更换。全车有较大面积的喷漆修复，刮腻子钣金都挺少的，特别是车顶还残留着被冰雹砸过的凹陷，但全车玻璃几乎没啥问题啊，仔细看倒是有那么点小的瑕疵印记。发动机变速箱还是杠杠的，状态良好。这么一台冰雹砸过的昂克赛拉，4万多块钱值吗？ 查看详情>>

18年一手车转让，坐标广东惠州，车况如下 加装： 1、铁将军内置胎压监测 2、加装LED灯 3、提车后做了底盘装甲、金属发动机护板🌟 4、4S店加装了导航+倒车影像 5、4S店加装仿皮座椅，有点旧了 6、音响+低音炮+前门隔音改装3000+ 7、21年底换了四条米其林轮胎👍 8、21年下半年大保养（菲罗多刹车油、原厂循环机更换波箱油、博士铂金火花塞）👍 9、21年下半年换了整车玻璃膜 10、小装饰：尾喉、鲨鱼鳍天线、中网装饰片、后备箱亮条 车况： 1、一手车，按时保养；2、上下班用；3、21年底车头有是小事故； 4、车身有两处轻微划痕 油耗：实际油耗，市区+郊区一箱油能跑480~520左右（油表亮灯） 里程：58000+ 上牌时间：2017年11月； 查看详情>>

改装升级明细：1、加装前雾灯（恢复高配线路，更换前大灯变光开关总成，左六前雾灯，前雾灯继电器）2、加装智能升降窗（一键升降窗，按锁车键自动升窗，不用担心停车忘了升窗，省心）3、加装多功能升级防盗器（锁门提示，震动报警，开门双闪等）4、更换原车胎铃（原车铁铃不好看，更换原厂款高配胎铃，简单低调，原来全系标配胎压）5、加装流媒体前后记录仪（突发事故自动拍照保存，不怕碰瓷，行驶安全有保障，还能做倒车摄像头使用）6、加装飞歌10.1寸导航屏ES1（飞歌的音质比原车好，开车导航+放歌，心情放松愉快）7、更换高配仪表盘（高配带自动发光，显示可续航里程，百公里油耗，瞬时油耗，平均速度，定速巡航灯）8、多功能方向盘按键定速巡航（使用原厂游丝，调节音量大小，上下曲，多种功能，高速定速释放双脚）9、自动大灯感应器（自动感应光线开启大灯，走隧道和入地下车库，晚上行驶更安全放心）10、加装JBL6个音响喇叭（前门2个高音头和中低音，分频器，后门同轴，后门要布线到中控台）11、四门隔音（贴止震板和隔音棉，简单做个隔音，总比原来好点）12、四门加装迎宾踏板（开门自动亮起，可以亮几十秒，关门熄灭）13、两门加装投影灯（开门就欢迎你亮起）14、更换行车喇叭高低音（拆掉原车小喇叭，更换8凯的高低音喇叭，需要另外买条一分二线）15、加装流水灯带转向灯（网上买的流水灯，双面胶贴着，接线小灯和转向灯）16、加装后备箱自动开启（按住开锁键3秒开启后备箱，或者后备箱的按钮，不用插钥匙，方便使用）17、加装六后倒车灯（原车只有左边一个，要在六边尾灯开孔装多一个）18、加装六后雾灯（原车也只有左边一个后雾灯，在六边假雾灯开孔走线装一个）19、加装后视镜折叠（附加加热功能，锁车自动折叠，不怕停车位窄）20、更换遮阳挡板（更换主驾和副驾带镜子的遮阳挡板，打开照镜还是不错的）21、全车玻璃贴3M防爆膜（起到挡太阳和紫外线）22、加装晴雨挡和车窗亮条（小雨天开点窗还是蛮凉爽的）23、更换鲨鱼天线（原车天线不好看，更换鲨鱼天线美观多了）24、加装小尾翼（后尾盖加装小尾翼好看有点多，屁股美美哒）25、后尾盖小亮条（后尾盖字母铲除掉，装饰亮条好看）26、加装后保险杠小包围（双排气口）27、加装原厂侧裙（在侧面看感觉升了一个层次）28、加装后挡泥板（由于加装侧裙，前面装不了挡泥板）29、新车未落地就喷底盘装甲（4儿子送的没用，自己买了8支雷朋）30、全车座椅拉皮（新车座椅还未坐热，就开去拉超纤皮）31、全车皮革地毯（原车送的地毯不好打理，换了皮革）32、行李箱防水胶垫（后尾盖有时候放冰鲜有水的，加个防水胶垫不用怕，好打理）33、四门拉手和面板（原车四门拉手和面板太次了，全部更换高配光亮的）34、自动启停关闭器（启停不好用，容易损坏电池寿命，装上不用每次着车关闭）35、底盘加强（平衡杆前顶吧，前下井字架，后下井字架，后下四点式拉杆）36、四门贴防撞亮条（防碰撞刮花，美观）37、换挡面板（更换高配换挡面板）38、改雷凌中央通道（拆原车扶手箱，移动手刹往左边并且螺母垫高，套雷凌扶手箱加固）雷凌中央通道还在改进中......改装之路漫长，个人分享，不喜勿喷，谢谢！ 查看详情>>