马自达3 昂克赛拉玻璃蓄水条加装
- 降价潮对销量刺激有限,但不想买车,不止因为缺钱?6月30日晚上20:30分,元高的微信连收了5-6条消息,话题全都一样“马自达3昂克赛拉(你之前买的车),现在官降了最高3万元”。车是好车,开是好开,但无奈入门版现在最低价不到9万元,已经比很多国产A级轿车价格更低。而随后的7月里,2.5万-3万元的官降力度下,昂克赛拉的销量从6月的1587台,增长到了7月的2891台。 查看详情>>
- 昂克赛拉和高尔夫哪款适合女生开?一直以来,关于马自达3昂克赛拉和大众高尔夫的比较就没有停过,很多人想知道这款车哪款更适合女生开,我家刚好也有这两台车,今天给大家做个对比,相信大家就有头绪了。 以售价14.89万元的马自达3昂克赛拉2022款 2.0L 自动质耀黑曜版和售价14.98万元的大众高尔夫2021款 280TSI DSG Pro为例。在同价位中,昂克赛拉车身尺寸为4662×1797×1445mm,轴距2726mm;高尔夫车身尺寸4296×1788×1471mm,轴距2631mm。昂克赛拉搭载2.0L158马力发动机,高尔夫搭载1.4T150马力涡轮增压发动机。昂克赛拉拥有前排膝部气囊、并线辅助、倒车动态提醒、隔热玻璃、倒车后视镜自动下翻等功能。高尔夫拥有疲劳驾驶提示、全液晶仪表盘、远程启动、手机无线充电、全车无钥匙进入等功能。大伙觉得马自达3昂克赛拉和大众高尔夫这两款车哪款更适合女生开呢? 查看详情>>
- 说到车上的镀铬条,那也得分高配车型和低配车型,配置越高,每个部位的镀铬条也就越多说到车上的镀铬条,那也得分高配车型和低配车型,配置越高,每个部位的镀铬条也就越多,豪华车会体现的淋淋尽早。记得在我试驾车的时候是一台顶配车型(19款280豪华),这台车有加装包,什么全车顶黑玻璃、变道辅助、自动泊车等等,因为价格高最终选择的舒适版,回来一看玻璃升降器开关的前端没有镀铬条,对于有强迫症的我怎么能甘心呢?于是就产生了换带有镀铬条的玻璃升降器开关。 查看详情>>
- 说到车上的镀铬条,那也得分高配车型和低配车型,配置越高,每个部位的镀铬条也就越多说到车上的镀铬条,那也得分高配车型和低配车型,配置越高,每个部位的镀铬条也就越多,豪华车会体现的淋淋尽早。记得在我试驾车的时候是一台顶配车型(19款280豪华),这台车有加装包,什么全车顶黑玻璃、变道辅助、自动泊车等等,因为价格高最终选择的舒适版,回来一看玻璃升降器开关的前端没有镀铬条,对于有强迫症的我怎么能甘心呢?于是就产生了换带有镀铬条的玻璃升降器开关。 查看详情>>
- 性价比高的一款车🏋🏻🏋🏻🏋🏻昂克赛拉,农村自建房。贫民窟女生人生第一辆小车车🥌 品牌:马自达3昂克赛拉20L质雅版加装:红色+3000 总价154900元 1首付60000🏂 2购置税10900 贷款84000 附赠: 脚垫,太阳膜,一次保养 首付共70900元:没有⛸问父母借钱。 计划2年内还完车贷,一个月还3691元。 利息4500左右。 房子主体33万,总装修22万,共55万左右,主要装修了第二层,因为只打算住第二层,第二层的装修大概10多万,装修都是按⚾️照自己的喜好来的,虽然房子是乡下的,但是很满足了,一起加油感恩[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 凌渡疯狂改装季(九):升级玻璃升降器高配开关前言碎语 说到车上的镀铬条,那也得分高配车型和低配车型,配置越高,每个部位的镀铬条也就越多,豪华车会体现的淋淋尽早。记得在我试驾车的时候是一台顶配车型(19款280豪华),这台车有加装包,什么全车顶黑玻璃、变道辅助、自动泊车等等,因为价格高最终选择的舒适版,回来一看玻璃升降器开关的前端没有镀铬条,对于有强迫症的我怎么能甘心呢?于是就产生了换带有镀铬条的玻璃升降器开关。 查看详情>>
- 爱车颜值提升攻略——尾门加装亮条[_LinkTopic:爱车颜值提升攻略,72288,37] 爱车颜值提升攻略——尾门加装亮条 虽然我的大通G10外观已经属于高颜值的级别了,但还想让它变得更完美。这一次,我是给尾门玻璃下边缘加了一圈亮条,与左右两侧车窗玻璃完美匹配,颜值又上一个档次! 这款亮条直接网购就行,记得宽度要选择1.8厘米,与左右两侧车窗亮条宽度一致,长度起码两米。 亮条自带背胶,施工方便,自己就能操作。贴之前要把玻璃边缘擦干净,再用助粘剂擦一下,然后揭下双面胶贴上就行了。 要注意两点,一个是玻璃两端边缘是有一定弯曲度的,贴的时候要注意一点一点对齐边缘 查看详情>>
- 车窗玻璃异响处理: 相信本田CR-V的各位车友都有这种疑惑,为什么当车窗降车窗玻璃异响处理: 相信本田CR-V的各位车友都有这种疑惑,为什么当车窗降一半的时候?关门的声音就会哐哐响,感觉非常没有质感?特别是主驾驶这个门的车窗玻璃。那是因为本田现在的装配技术确实不大行,所以车窗玻璃的压胶不是很紧实,主驾这个车窗的玻璃会比较松动,所以开关车门的时候就会造成玻璃晃动,形成异响。 解决这个问题也很简单,只需要加装V型玻璃夹条,把玻璃压紧一点就可以轻松解决了。 查看详情>>
- 次世代MAZDA3昂克试驾设计好看又有型采用了家族式全新的魂动设计,整体造型非常前卫动感。尾部的设计同样十分激进,与前脸相呼应的“恶魔之翼”式尾灯和后扰流板和双边共两出式排气,都大幅提升了它的运动感。而且大灯组的造型非常有特点,采用了一种类似“勺子”状的设计,官方称之为“天使眼”,也正好形成了“眼神”。而两侧的大灯则采用了“开眼角”设计,造型锐利。而尾部双边共两出的排气也为车型增添了不少运动气息。 💦💫💢💤 外型上,新车采用了更为简洁的设计方式,盾型前格栅配合内部熏黑矩阵式元素以及流畅、动感的车身线条,让整车一扫过往沉稳臃肿的姿态。新马自达3 昂克赛拉 ( 车友交流 ) 的尾部造型十分具有运动感,它的尾灯设计也非常的时尚。外扩式的翼子板与大灯上扬的筋线融为一体,看起来十分具有攻击性,也很符合空气动力学。在前脸位置它采用了一个大面积的中网设计,内部进气格栅的面积也非常的大,同时两侧的大灯造型看起来也是炯炯有神。 🚝🛵🚄🛴🏎 而作为全新车型,马自达3 昂克赛拉不仅拥有更犀利的外观、更运动的身段,更强劲的动力,同时在配置上也是有很大的提升。车侧部分,马自达3 昂克赛拉采用了两段式腰线设计,后三角窗较大,搭配上车门表面的的曲面,显得很有肌肉感。新款车型的车窗采用了前后分割的设计,它的上沿和下沿都有镀铬条的装饰,新车的腰线非常有个性,门板的底部也表现得非常的动感。车顶在B/C/D柱均采用了黑色的设计,搭配上黑色后扰流板和尾部的双边共两出排气,营造了不错的运动感。 在颜值即正义的当下,年轻人选车,颜值高低似乎是变成了首要选择因素。而在排气方面,新车则采用了双边共两出的布局,排气尾口将继续采用马自达标志性的双圆环结构。车顶从B柱开始就下溜,并且与车尾形成一个整体,运动氛围很浓郁。而全马自达3 昂克赛拉的外观则更像是一辆轿跑车型,这一点还是不错的。而且其外形更加动感、更加具有运动性,配置更加豪华且动力也比较充沛,可以说是比较“后浪”的了。车尾部分,全马自达3 昂克赛拉的设计非常激进。🌟💢💥 [_LinkTopic:马自达3,3775,23] 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉“魂动”美学的加持😝🍉🍉随着国内汽车消费市场呈现出日益年轻化的趋势,各大车企也将更多注意力放在了年轻人市场上,在外观设计上,更为运动犀利的设计风格是吸引年轻一代的法宝之一,马自达3 昂克赛拉便充分融合了家族的“魂动”美学,以优雅动感的设计打动了无数年轻消费者。 🍟🍟 作为家族的入门级车型,马自达3 昂克赛拉同样拥有家族“魂动”美学的加持,简洁流畅的线条勾勒加上丰富的型面组合让其看上去更为动感,车头部分类似盾型的中网内部采用了黑色点阵结构,下沿采用镀铬饰条封边,并向着两侧大灯进行了延伸,机盖上隆起的筋线勾勒出矫健的车头造型,前唇上方配有宽扁的横向格栅搭配,两侧偏向运动化的组件也提升了动感气质。 🍇🍇 修长的车头加上短巧的车尾共同构成了颇为协调的车身比例,车侧从头灯延伸了一条偏复古风格的逐步下沉的腰线设计,并贯通到后门把手区域,后段肩部的线条则从后尾窗下方延伸到尾灯区域,车窗线采用了黑色与镀铬饰条搭配的方式,紧紧贴合圆润的车顶弧线进行延展,并在尾窗区域形成提升动感的拐角设计,裙边也带有一根清晰的扬起线条勾勒,还为车身增加了一些俯冲感。 🌲🌲 侧面的肩线延伸到车尾与车顶的型面组合出扬起的鸭尾轮廓,楔形的后尾灯内部采用了与头灯相呼应的圆形灯组设计,车尾后包围有着更多的立体化设计,在两侧尾灯下方带有明显的型面凸起,将整个尾箱盖区域的轮廓都衬托出来,外扩的后包围采用黑色组件进行包覆,两侧配有单出的圆形尾喉,并且采用真实设定。 🌺🌺 马自达3昂克赛拉的车内,平整的中控台利用层叠式的台面堆叠构建出颇具立体感的造型,平直的缝线加上软性面料包裹让整个台面拥有了更强的质感,同时包括出风口在内的多处边角都使用了镀铬条搭配,让以黑色为主体的内饰氛围不再那么压抑,台面中间配有横置的悬浮屏设计,台面中部保留了部分旋钮和按键搭配,方便了行车过程中的盲操作。 🌼🌼 8.8英寸的中控屏在尺寸上谈不上多有优势,同时内置的功能上也较为基础,即便顶配车型也只能通过选装获得内置GPS功能,好在用户可通过CarPlay和CarLife进行手机映射操作,屏幕不支持触控操作 ,只能通过挡把后方的多媒体控制区进行调节,看来车机操作便利度都是日系车的弱点。仪表区采用了经典的三环机械式结构,中央的时速表能带来不错的战斗气息。 🌳🌳 定位紧凑级车型的马自达3昂克赛拉并没有像德系选手一样进行加长,拥有4661*1797*1445mm的车身三围和2726mm的轴距表现,座椅保持了软硬适中的填充感,为乘客提供足够舒适度的同时也带有较强的承托。 🌷🌷 马自达3昂克赛拉的后备厢内在两侧轮拱区域带有一定凸起,其他部分则基本保持规整的布局,常规1000mm的纵深和515mm的高度可保证20/24/28英寸三个行李箱轻松容纳,装载空间还能通过放平后排来获得,车内提供有常规的杯架和手机放置槽,手套箱、门板和扶手箱内也可胜任部分行李物品的放置需求。 🌾🌾 马自达3昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两款动力版本,分别拥有86kW(117Ps)和116kW(158Ps)的功率设定,扭矩分别为148N·m和202N·m,全系均匹配6AT,虽然整体动力参数并不算亮眼,但通过油门初段偏灵敏的设定弥补了一些低扭不足的感受,偏轻盈的加速感和线性的动力响应让这辆车在走走停停的城市路况下很好开。 🌹🌹 作为一台主打年轻群体的紧凑级家轿,马自达3昂克赛拉通过“魂动”美学的加持打造出一副精悍运动的外观造型,极简风格的内饰搭配和轻盈的驾驶感受也符合年轻群体的需求。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- #爱车练装攻略#车型介绍:2016款大通G10自动精英版改装清单及各项花费:#爱车练装攻略# 车型介绍:2016款大通G10自动精英版 改装清单及各项花费:尾门加装装饰亮条。这个亮条直接网购即可,包邮到家不到 6元。施工没什么难度,我是自己贴的,没有其他费用。 使用体验:装饰效果挺不错。和原车左右车窗底部的亮条几乎无缝衔接,整体效果非常好! 改装心得:东西不贵,施工简单,对喜欢自己动手的车友来说,值得推荐! 改装注意事项:注意两个问题,一个是亮条宽度,要和原车左右两侧车窗底部亮条保持一致,宽度是1.8cm,大家直接按这个宽度买就行。另一个就是贴的时候,不要着急,因为尾门玻璃底部存在一定的弧度,所以施工时不能着急,要确保亮条贴合玻璃底部边缘,这样效果更好! 查看详情>>
- 上一遍介绍了尾箱门边加装隔音条,今天继续补充一下顶部最重要的小细节,图1.贴好上一遍介绍了尾箱门边加装隔音条,今天继续补充一下顶部最重要的小细节, 图1.贴好打开的效果 图2.贴好闭合的效果 图3.未想贴闭合状态, 加装后效果:有效降低风噪音,行车气流不会进入缝隙, 选购建议:小D 即可, 图4.玻璃天幕与后尾箱玻璃中间缝隙还没有找到解决方法,希望能对你的爱车有所帮助,内容如不完整,欢迎车友补充,欢迎车友解答一起把问题解决好,记得评论分享,蟹蟹👍👊 查看详情>>
- 每天认识一台车-马自达32023款马自达3,也被称为昂克赛拉,是一款紧凑型轿车。这款车在外观、内饰、空间、动力、配置、安全等方面都有显著的进步¹。 外观方面,马自达3继承了前三代车型的魅力,延续了马自达一贯的家族式设计,外形圆润流畅,充满了力量感。第四代马自达3在设计上更加大胆,使用了更多的曲线和线条,整体造型更加流畅动感⁴。同时,全车尺寸比上一代也得到了进一步增加,车身长宽高分别为4640/1795/1435mm,轴距则为2725mm,这已经可以媲美同级别豪华车型⁴。 内饰方面,马自达3的内饰设计依旧保持现款车型的造型,车内做工和用料比较到位,中控台和门板内侧均采用软性材质包裹,细节处加入拉丝饰板,银色饰条作为装饰,并且拥有多种组合可供选择¹。主驾驶正前方的三幅式方向盘加入平底造型,表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,而且平底造型加上贴合于手型的环身设计,也让它拥有了极佳的握感¹。 动力方面,马自达3搭载了升级版「SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机」,全系均可满足国6B排放标准。无需加装大部分涡轮增压车型为应对排放标准而使用的“颗粒捕捉器”,充分展现出自然吸气缸内直喷技术的优势,13:1的超高压缩比配合燃料精混三段式高压直喷技术、分层燃烧控制技术等多项技术革新,为驾驶者带来更为澎湃线性的动力输出和低油耗表现,各种场景的驾驶体验都能酣畅淋漓¹。 在安全领域,马自达3已获得「全球大满贯」:先后在2020「C-IASI中国汽车保险安全指数」(中保研)评测中斩获6项最高「G」优秀评价、在2020北美IIHS(美国公路安全保险协会)碰撞测试中摘取「TOP SAFETY PICK+」顶级安全评价、欧洲新车安全评鉴协会(E-NCAP)2019碰撞测试五星安全评级¹。 总的来说,2023款马自达3是一款非常出色的紧凑型轿车。时尚的外观、精致的内饰、出色的性能、先进的配置,这一切都让人对它的品质无可挑剔。 查看详情>>
- 朗逸改装篇——加装降噪隔音胶条因为朗逸原车的车架结构原因,它的前挡玻璃和中控台之间有一条很大的缝隙,随着时间的推移,慢慢地如今会听到一些异响,风噪的声音,也会很容易落灰和进树叶。所以决定加装一条胶条预防问题发生。 查看详情>>
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