马自达3 昂克赛拉方向盘外装饰升级

向来是让一部分人痴迷于它迷人的操控与永不过时的颜值，而让另一部分则纠结于它狭小的空间和扰人的隔音水平，而这一次的改款，是否意味着它向市场妥协了呢？ 查看详情>>

如今2021款次世代马自达3 昂克赛拉再次来袭，外观方面新车沿用马自达一贯坚持的魂动2.0设计理念，让人过目不忘；内饰方面也依旧延续了日式减法美学设计，化繁为简，使车内呈现出简洁精致的整体氛围，既提升了驾驶者操作便捷性，也增加了行车安全性。 好的操控一定是建立在出色的安全性能之上的，次世代马自达3昂克赛拉此前在碰撞安全方面就已经展现出了不俗的实力。以国内最严苛的中保研碰撞测试为例，同级日系车甚至出现了B柱断裂的情况，而次世代马自达3昂克赛拉的车厢结构依然完整，成绩表现优异，着实让人刮目相看。而这一次，新款车型再一次在安全性能上又进行了较大幅度的升级，甚至一些配置属于高端车型的下放装备。 比如2021款次世代马自达3昂克赛拉配备的MRCC全速域自适应巡航系统，以往类似的功能只在更高级别车型上搭载，这项功能使得驾驶员无需控制油门刹车，就可以自动保持安全车距，减轻长距离驾驶的负担。而CTS巡航模式智能行车辅助系统和FCTA前方横向来车预警系统也由原先的选配变成标配了，可以很大程度上减轻拥堵路段的驾驶风险，保障车主在拥堵路段的出行安全。360度全景影像驻车辅助系统更是同级独有，配合前驻车的雷达，灵敏、稳定，让停车变得更简单。 在一些复杂的场景中，我们倒车也会存在潜在风险，比如你从停车位倒出来时，如果车尾突然出现行人，甚至是侧面盲区有车辆快速接近，驾驶员如果不注意就很容易发声事故。而2021款MAZDA3昂克赛拉配备了SBS-R智能倒车刹车辅助系统和SBS-RC智能后车盲区刹车辅助系统，扫除车主的后位盲区，让倒车和停车更加安全。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>

案例：马自达3昂克赛拉升级star轮毂+迈拓MXS6卡钳以及轮胎 查看详情>>

日前，我们从长安马自达官方获取到了新款马自达3 Axela昂克赛拉（下称新款昂克赛拉）车型的配置信息。新车除针对外观、内饰设计进行升级外，还根据车型的不同，增配有电子手刹、后排空调出风口、无钥匙进入、主驾驶座椅电动调节等现款车型不曾具备的配置。 查看详情>>

“买马自达3 昂克赛拉就买2.0L的版本”，这是我作为一个老车主经常为前来咨询的朋友而挂在嘴边的话。不得不说，在换了创驰蓝天技术之后，马自达3 昂克赛拉总是能够凭借颜值俘获刚出社会的年轻人，或者刚结婚的小夫妻。虽然空间一直是个短板吧，但从2020款之后，马自达3 昂克赛拉的轴距也适当加长，后排空间得到一定升级，同时内饰、配置等部分，也有较大的提升。 查看详情>>

马自达3昂克赛拉是马自达汽车的销量主力军，该车型也受到了很多消费者的喜爱，无论是产品力还是口碑都不差。在最近，新款马自达3昂克赛拉是正式上市了，新车一共推出了9款车型，官方指导价为8.99-18.99万元。新车整体还是沿用了旧款车型的设计风格，但是价格是有大幅度下降，并且对配置进行了升级，下面我们就来看看新款马自达3昂克赛拉有怎样的表现吧。 查看详情>>

马自达3昂克赛拉，是一款在驾乘体验方面表现出色的紧凑型轿车💋。其内饰设计精致，空间布局合理，给乘客带来舒适的驾驶和乘坐环境。 马自达3昂克赛拉的座椅采用高级皮质包裹，座椅支持电动调节，驾驶员可以依据自己的身形和驾驶习惯进行调整。在驾驶座椅的设计上，马自达3昂克赛拉进行了人体工程学优化，即便长时间驾驶，也不会感到疲劳😁。 再说到乘坐空间，马自达3昂克赛拉的后排座椅空间宽敞，头部和腿部空间均表现出色，满足了后排乘客的舒适乘坐需求。 马自达3昂克赛拉还装配了多媒体信息娱乐系统，包括大尺寸中控触控屏、导航系统、蓝牙电话等，为驾驶者和乘客提供丰富的信息和娱乐功能。 总之，马自达3昂克赛拉在驾乘体验方面做得十分出色，为用户提供了舒适、便捷的驾驶环境。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>

马自达在上个月对自家紧凑型轿车马自达3也就是现在的昂克赛拉进行了重大的动力升级。推出了2021款马自达3涡轮增压版，搭载2.5升涡轮增压发动机，并配备四驱系统。据官方报道，在美国2021款马自达3涡轮增压三厢版本起价30845美元（折合人民币21.5万元），两厢版本的则需要31845美元（折合人民币22.1万元）。 查看详情>>

马自达3昂克赛拉又再一次“官降”，这次限量推出1000台的马自达3昂克赛拉2.0L自动挡车型，相比起过去降价了1万元，在限期前还享受不同的购车补贴（详细以官方信息为准）。在此之前其实长安马自达已经进行过一次价格调整，1.5L手动挡车型指导价只要8.99万元，现在相当于同样的价格，可以升级为2.0L自动挡车型，吸引力还是有的。 查看详情>>

近日，网通社从外媒获悉，马自达或推出搭载涡轮增压发动机的马自达3，新款动力将用于四驱车型，该计划有望2021年正式推出。作为参考，目前马自达3（国内称为：昂克赛拉）在全球市场主推的是自然吸气汽油发动机，同时还有搭载汽油压燃技术的版本在部分市场发售。 查看详情>>

　　近日，汽车焦点从外媒获悉，全新马自达3(国内：昂克赛拉)在北美正式亮相。值得一提的是，本次新车最大的变化是换装了动力更强的2.5TSKYACTIV-G涡轮增压发动机，并配备四驱系统。该款发动机最大功率227马力、最大扭矩420牛·米，相比现款车型上2.0L自然吸气发动机的最大功率158马力以及峰值扭矩202N牛·米，全新马自达3的动力得到了全面革新。 查看详情>>

近日，汽车焦点从外媒获悉，全新马自达3(国内：昂克赛拉)在北美正式亮相。值得一提的是，本次新车最大的变化是换装了动力更强的2.5T SKYACTIV-G涡轮增压发动机，并配备四驱系统。该款发动机最大功率227马力、最大扭矩420牛·米，相比现款车型上2.0L自然吸气发动机的最大功率158马力以及峰值扭矩202N牛·米，全新马自达3的动力得到了全面革新。 查看详情>>

全新的昂克塞拉，也就是历经17年变迁的马自达3，有着很多身世故事。其实它还有前身车型Familia，也在历史的长河中历经风雨，成就一代经典车型，有兴趣朋友可以去了解一下。而我们今天的主题是马自达3车型发展历程，全新昂克赛拉如何突破自我？如何进行动力升级？ 查看详情>>

15万左右买什么车好？马自达是一个一直坚持自己信仰的品牌,一直努力打造自己的品牌，树立自己的形象，不管时代如何改变从未变的是匠人精神的初心,坚持向消费者展示更完美的设计,提供一个更舒适的驾驶体验。长安马自达自从推出马自达3升级车型昂克赛拉之后一直如此，目前的新款次时代昂克赛拉让我们来感受一下它的风采！ 查看详情>>