马自达3 昂克赛拉玻璃蓄水条完善
- 外观令人满意的昂克赛拉,进一步优化配置,更适合年轻用户目前马自达3上市两款新配置车型,新车的售价区间在12.99~13.99万元,随着新车的推出,又进一步完善了马自达三昂克赛拉的产品矩阵,相比于现款车型1.5l,制约天窗摆车型,增加了智能停止系统2.0l。 查看详情>>
- 降价潮对销量刺激有限,但不想买车,不止因为缺钱?6月30日晚上20:30分,元高的微信连收了5-6条消息,话题全都一样“马自达3昂克赛拉(你之前买的车),现在官降了最高3万元”。车是好车,开是好开,但无奈入门版现在最低价不到9万元,已经比很多国产A级轿车价格更低。而随后的7月里,2.5万-3万元的官降力度下,昂克赛拉的销量从6月的1587台,增长到了7月的2891台。 查看详情>>
- 哪款适合女生?昂克赛拉和高尔夫我有一位毕业几年的学妹,最近赚了些钱,打算买一台车子,问我马自达3昂克赛拉和大众高尔夫哪款适合女生开?我们一起来看看这两款车的区别。 以售价14.89万元的马自达3昂克赛拉2022款 2.0L 自动质耀黑曜版和售价14.98万元的大众高尔夫2021款 280TSI DSG Pro为例。在同价位中,昂克赛拉车身尺寸为4662×1797×1445mm,轴距2726mm;高尔夫车身尺寸4296×1788×1471mm,轴距2631mm。昂克赛拉搭载2.0L158马力发动机,高尔夫搭载1.4T150马力涡轮增压发动机。昂克赛拉拥有前排膝部气囊、并线辅助、倒车动态提醒、隔热玻璃、倒车后视镜自动下翻等功能。高尔夫拥有疲劳驾驶提示、全液晶仪表盘、远程启动、手机无线充电、全车无钥匙进入等功能。大伙觉得马自达3昂克赛拉和大众高尔夫这两款车哪款更适合女生开呢? 查看详情>>
- 昂克赛拉和高尔夫哪款适合女生开?一直以来,关于马自达3昂克赛拉和大众高尔夫的比较就没有停过,很多人想知道这款车哪款更适合女生开,我家刚好也有这两台车,今天给大家做个对比,相信大家就有头绪了。 以售价14.89万元的马自达3昂克赛拉2022款 2.0L 自动质耀黑曜版和售价14.98万元的大众高尔夫2021款 280TSI DSG Pro为例。在同价位中,昂克赛拉车身尺寸为4662×1797×1445mm,轴距2726mm;高尔夫车身尺寸4296×1788×1471mm,轴距2631mm。昂克赛拉搭载2.0L158马力发动机,高尔夫搭载1.4T150马力涡轮增压发动机。昂克赛拉拥有前排膝部气囊、并线辅助、倒车动态提醒、隔热玻璃、倒车后视镜自动下翻等功能。高尔夫拥有疲劳驾驶提示、全液晶仪表盘、远程启动、手机无线充电、全车无钥匙进入等功能。大伙觉得马自达3昂克赛拉和大众高尔夫这两款车哪款更适合女生开呢? 查看详情>>
- 精致外观 马自达3动感现代马自达3 昂克赛拉以其精致的外观设计展现了一种现代感十足的动感美学。 车身线条简洁流畅,尤其是立体的头部造型和铬制的车头部件,给人一种充满活力和年轻的感觉。车身的延伸式猫眼头灯和侧面的雕花车门 handles,拥有绝佳的视觉 shock 效果😳。入坐车内后,金属薄膜饰漆和优质车座材质的应用,让整个驾驶环境显得更加精致别致。 崭新的马力强劲 2.5 升活塞发动机为昂克赛拉提供了足够的动力输出💦。油耗数据方面,经过精细的科技优化,昂克赛拉满足了消费者追求动感与节能的复合需求💌。 安全配置也令人眼前一亮💙。主动附件辅助系统应用了主动安全刹车、死角监测、巡航控制等多项功能👆。加上主动头部支撑系统和侧面气囊等被动安全配置,构筑起保护的安全网😜。 总的来说,马自达3 昂克赛拉通过升级的动力系统和安全配置,完善了整车性能👍。外观的现代感设计则为这款动感型号平添了极致的视觉亮点。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 精致外观 动感现代马自达3 昂克赛拉,一款凝聚现代日系风范的全新车型💚。昂克赛拉注重外观设计,多种造型选择,多重细节的处理表现了其精致而别致的风格,完全彰显现代动感的美学理念。 昂克赛拉采用了全新流线型的外形设计,并对细节进行丰富多样的处理,赋予其现代与时尚的感觉😽。进气坝、适中的弧线与光学量体,显现其饱满而不张扬的个性。独特大灯组与前脸造型令其在同款车中风格突出。 昂克赛拉搭载全新一代Skyactiv-G 2.5T马自达动力系统,动力宽广,处理 elastic💛。搭配Skyactiv—Drive手动变速箱,换挡更加迅捷,驾乘效果更佳😘。智能系统全面更新,提升整车性能与安全性能👆。 昂克赛拉采用多项全新安全配置,包括主动安全、被动安全与行车辅助系统💥。借助昂克赛拉智能安全体系,令昂克赛拉在街头行驶时更加安全可靠✋。 总的来说,昂克赛拉以独特的外观设计与完善的动力配置,展现出精致优雅、动感现代的品牌风范。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 昂克赛拉优雅流动 动感跑车精神作为马自达旗下的跑车精英,昂克赛拉非常成功地展现了动感与优雅的完美统一😸。 优雅的线条和流畅的外形构成了昂克赛拉的魅力所在👆。宽阔的跑车肩膀、瘦长的跑车天线、弧形的线条和充满动感的车身造型,充分彰显出昂克赛拉的跑车基因。优雅地灯组和足量的空气进气构成其精致外观的亮点。 最大的亮点还得数其内饰的高品质。细节处有玻璃镶纹和木质纹理,真皮座椅与肌理对称的空间设计更增添气质👍。宽敞的后座和完善的功能配置令人赏心悦目。 在动力方面,昂克赛拉搭载马自达最强2.0T引擎,配合i-ACTIVS全时四驱系统,动力充足而精准可控😂。同时满足性能跑车对动力输出和工程感的极致追求。 总的来说,昂克赛拉成功捕获到动感跑车的精髓所在。它优雅流畅的外形下蕴含强大动力,体现出马自达最为本色的汽车设计理念。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 次世代MAZDA3昂克试驾设计好看又有型采用了家族式全新的魂动设计,整体造型非常前卫动感。尾部的设计同样十分激进,与前脸相呼应的“恶魔之翼”式尾灯和后扰流板和双边共两出式排气,都大幅提升了它的运动感。而且大灯组的造型非常有特点,采用了一种类似“勺子”状的设计,官方称之为“天使眼”,也正好形成了“眼神”。而两侧的大灯则采用了“开眼角”设计,造型锐利。而尾部双边共两出的排气也为车型增添了不少运动气息。 💦💫💢💤 外型上,新车采用了更为简洁的设计方式,盾型前格栅配合内部熏黑矩阵式元素以及流畅、动感的车身线条,让整车一扫过往沉稳臃肿的姿态。新马自达3 昂克赛拉 ( 车友交流 ) 的尾部造型十分具有运动感,它的尾灯设计也非常的时尚。外扩式的翼子板与大灯上扬的筋线融为一体,看起来十分具有攻击性,也很符合空气动力学。在前脸位置它采用了一个大面积的中网设计,内部进气格栅的面积也非常的大,同时两侧的大灯造型看起来也是炯炯有神。 🚝🛵🚄🛴🏎 而作为全新车型,马自达3 昂克赛拉不仅拥有更犀利的外观、更运动的身段,更强劲的动力,同时在配置上也是有很大的提升。车侧部分,马自达3 昂克赛拉采用了两段式腰线设计,后三角窗较大,搭配上车门表面的的曲面,显得很有肌肉感。新款车型的车窗采用了前后分割的设计,它的上沿和下沿都有镀铬条的装饰,新车的腰线非常有个性,门板的底部也表现得非常的动感。车顶在B/C/D柱均采用了黑色的设计,搭配上黑色后扰流板和尾部的双边共两出排气,营造了不错的运动感。 在颜值即正义的当下,年轻人选车,颜值高低似乎是变成了首要选择因素。而在排气方面,新车则采用了双边共两出的布局,排气尾口将继续采用马自达标志性的双圆环结构。车顶从B柱开始就下溜,并且与车尾形成一个整体,运动氛围很浓郁。而全马自达3 昂克赛拉的外观则更像是一辆轿跑车型,这一点还是不错的。而且其外形更加动感、更加具有运动性,配置更加豪华且动力也比较充沛,可以说是比较“后浪”的了。车尾部分,全马自达3 昂克赛拉的设计非常激进。🌟💢💥 [_LinkTopic:马自达3,3775,23] 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉“魂动”美学的加持😝🍉🍉随着国内汽车消费市场呈现出日益年轻化的趋势,各大车企也将更多注意力放在了年轻人市场上,在外观设计上,更为运动犀利的设计风格是吸引年轻一代的法宝之一,马自达3 昂克赛拉便充分融合了家族的“魂动”美学,以优雅动感的设计打动了无数年轻消费者。 🍟🍟 作为家族的入门级车型,马自达3 昂克赛拉同样拥有家族“魂动”美学的加持,简洁流畅的线条勾勒加上丰富的型面组合让其看上去更为动感,车头部分类似盾型的中网内部采用了黑色点阵结构,下沿采用镀铬饰条封边,并向着两侧大灯进行了延伸,机盖上隆起的筋线勾勒出矫健的车头造型,前唇上方配有宽扁的横向格栅搭配,两侧偏向运动化的组件也提升了动感气质。 🍇🍇 修长的车头加上短巧的车尾共同构成了颇为协调的车身比例,车侧从头灯延伸了一条偏复古风格的逐步下沉的腰线设计,并贯通到后门把手区域,后段肩部的线条则从后尾窗下方延伸到尾灯区域,车窗线采用了黑色与镀铬饰条搭配的方式,紧紧贴合圆润的车顶弧线进行延展,并在尾窗区域形成提升动感的拐角设计,裙边也带有一根清晰的扬起线条勾勒,还为车身增加了一些俯冲感。 🌲🌲 侧面的肩线延伸到车尾与车顶的型面组合出扬起的鸭尾轮廓,楔形的后尾灯内部采用了与头灯相呼应的圆形灯组设计,车尾后包围有着更多的立体化设计,在两侧尾灯下方带有明显的型面凸起,将整个尾箱盖区域的轮廓都衬托出来,外扩的后包围采用黑色组件进行包覆,两侧配有单出的圆形尾喉,并且采用真实设定。 🌺🌺 马自达3昂克赛拉的车内,平整的中控台利用层叠式的台面堆叠构建出颇具立体感的造型,平直的缝线加上软性面料包裹让整个台面拥有了更强的质感,同时包括出风口在内的多处边角都使用了镀铬条搭配,让以黑色为主体的内饰氛围不再那么压抑,台面中间配有横置的悬浮屏设计,台面中部保留了部分旋钮和按键搭配,方便了行车过程中的盲操作。 🌼🌼 8.8英寸的中控屏在尺寸上谈不上多有优势,同时内置的功能上也较为基础,即便顶配车型也只能通过选装获得内置GPS功能,好在用户可通过CarPlay和CarLife进行手机映射操作,屏幕不支持触控操作 ,只能通过挡把后方的多媒体控制区进行调节,看来车机操作便利度都是日系车的弱点。仪表区采用了经典的三环机械式结构,中央的时速表能带来不错的战斗气息。 🌳🌳 定位紧凑级车型的马自达3昂克赛拉并没有像德系选手一样进行加长,拥有4661*1797*1445mm的车身三围和2726mm的轴距表现,座椅保持了软硬适中的填充感,为乘客提供足够舒适度的同时也带有较强的承托。 🌷🌷 马自达3昂克赛拉的后备厢内在两侧轮拱区域带有一定凸起,其他部分则基本保持规整的布局,常规1000mm的纵深和515mm的高度可保证20/24/28英寸三个行李箱轻松容纳,装载空间还能通过放平后排来获得,车内提供有常规的杯架和手机放置槽,手套箱、门板和扶手箱内也可胜任部分行李物品的放置需求。 🌾🌾 马自达3昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两款动力版本,分别拥有86kW(117Ps)和116kW(158Ps)的功率设定,扭矩分别为148N·m和202N·m,全系均匹配6AT,虽然整体动力参数并不算亮眼,但通过油门初段偏灵敏的设定弥补了一些低扭不足的感受,偏轻盈的加速感和线性的动力响应让这辆车在走走停停的城市路况下很好开。 🌹🌹 作为一台主打年轻群体的紧凑级家轿,马自达3昂克赛拉通过“魂动”美学的加持打造出一副精悍运动的外观造型,极简风格的内饰搭配和轻盈的驾驶感受也符合年轻群体的需求。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 萨博93整备第一弹(3)今天继续对车身细节进行完善 之前在车内发现有积水现象 怀疑后风挡玻璃胶条老化漏水 所以今天请了师傅对玻璃进行重新粘胶和更换新的胶条 但是在师傅拆除玻璃的过程中 师傅说胶没有问题 而且拆起来费老劲儿了 师傅说这胶再用十年没问题属实是误杀了 但是也正好换了胶条 不算白折腾吧 换了新的胶条还是看着舒服些 也不用担心漏水了(不管是不是真的不漏)换的这根新的胶条师傅说大有来头 是马自达的双门跑车用的 他珍藏多年今天终于派上用场了 我们猜测是MX5 师傅却否认了 我转念一想马自达的双门跑车不多呀 难道是RX8 师傅说那你还蛮懂车呀哈哈哈哈哈😂RX8我没见过 坊间还有它的传说 师傅说他这么多年以来他只换过3台马自达的双门小跑 真没想到这根RX8的胶条会安在一台萨博身上 物也有物的奇遇 / 可是漏水的问题还是没有彻底根绝 所以只好凡是疑似的地方尽量都做修复做防水处理 武汉多雨漏水的话可太恼人了 不能想象!漏水这个问题还需要继续搜查排除!车身内外的整洁基本上接近尾声了 还有部分细节需要完善 总体来说已经基本上可以让我觉得OK了 接下来就是机修和保养了 争取下周搞定吧! 查看详情>>
- 还算比较少见的二手车,冰雹砸过玻璃没碎? 最近在南宁检测了一辆14款的马自达3还算比较少见的二手车,冰雹砸过玻璃没碎? 最近在南宁检测了一辆14款的马自达3 昂克赛拉。时间过的是真快啊,还记得当年这款车刚上市的时候我可是发了毒誓!非此车不买!而且一定要2.0自吸两厢最顶配,但随后的故事是,孩子出生,老婆拍板买了辆本田雅阁。相比之下粉丝就厉害了,还在上大学就赚到了一笔小钱,又赶上了最近流行的“特种兵式旅游”,所以就想买辆代步车周末可以在学校周边城市玩一玩。 这台昂克赛拉是15年6月上牌的,八年车龄将将跑够10万公里,车况按照车商的说法是有多处修复,应该是看到我们之后觉得瞒不过去了!我们检测下来。首先是更换件,右后门、右前门更换。全车有较大面积的喷漆修复,刮腻子钣金都挺少的,特别是车顶还残留着被冰雹砸过的凹陷,但全车玻璃几乎没啥问题啊,仔细看倒是有那么点小的瑕疵印记。发动机变速箱还是杠杠的,状态良好。这么一台冰雹砸过的昂克赛拉,4万多块钱值吗? 查看详情>>
- 马自达3 年轻人的钟爱本人在2008年购买自己的第一辆汽车就是当时被誉为经典款的马自达3,在2008年马自达3以其年轻化的外观, 舒适人性化的内饰,节能便捷的功能设置深受年轻人的 钟爱,当时作为一年学生,每个月用打工赚得多零花钱和学校的补助完全可以供养得起这辆汽车,每个月生活还有可观的余富,所以对于初入职场上班族,全职太太和普通青年而言,马自达3可以实现基本市区代步便捷性,低油耗节能低成本,维修保养方便便宜,空间使用充裕性,所以本人一直很喜欢自己的经典马自达3,一直开到2021年,期间车辆没有大事故,没有大型维修,一直坚持4s店保养,因为在店里保养既放心时价格公道,没有高昂的工时费或高出市场价很多的配件,之前买的马自达3是灰色,颜色偏于中性,男生女生都能开,夜间驾驶安全性也可以,轻微剐蹭也不是很明显,灰色比较耐脏,而且本人自配了雪地胎和倒车雷达,因为在2008年刚买车时候倒车雷达和倒车影像技术还不普及,碍于我的驾驶技术一般化,安装倒车雷达还是比较靠谱的,近13年的驾驶经历,让我对马自达车,马自达3情有独钟,与马自达3相伴的13年我的驾驶技术提升了,对车辆的性能了解增长了一点知识,对车辆维护保养有了一点了解,对车辆的爱好有了一点提升,由此也坚定了我以后要坚持自己开车的决心,因为本人坐车晕车开车舒服。在2021年6月份,因为工作变动,我打算换一辆车,当然毫不犹豫地选择马自达,从2008年马自达3到2021年,这十多年时间里,我知道马自达推出过马自达3,昂克赛拉,阿特兹,cx-4-5,对于我个人而言选择性更多,在今年6月份到机场路店看车时,店里服务人员态度和善,讲解细致,诚恳热情,由于近两年疫情原因,大部分店面濒临关门,生意不景气,但是马自达店里整体感觉氛围还可以,生意也不 土陆陆续续一直有客户来看车试驾,在店里我试驾了马自达3和cx-5,可以说现在的马自达比2008年的马自达更加人性化,更加贴心,更加多样化,更加年轻化,更加实用化,最终我选择了这款马自达3,通过旧车置换,费用节省了不少,享受到国家福利,就是同品牌旧车置换补贴,车辆评估在店里觉得价格也还算公道,没有恶意降低价格,二三天就开到了自己的新车。整体感觉舒服轻松,因为换了新车,夏天更凉快了,冬天也更暖和了,车里更干净了,人的心情也更愉悦了,总之,这是一次很不错的购买经历。开了马自达3新车将近半年时间,现在来点评一下我的新爱车,因为它满足了我的需求,所以真的“爱”了,新款马自达3内部空间更大了,车内功能更完善了,我有了倒车影像,驾驶起来更加舒适轻松自在了,多功能方向盘操作也非常合理人性化,车内显示屏够大,视觉效果特别好。车内饰黑色,显得沉稳,与马自达的年轻化更加呼应,彰显了年轻人的踏实工作精神和积极向上活泼好动的性情。座椅调节方便人性化,驾驶期间不会感觉疲劳或者不舒服,后备箱空间更大更充足,基本可以满足日常出行或者近郊短途旅行,车辆驾驶起来比较稳,市区上下班代步没有任何问题,车辆整体长短和宽度对于女驾驶员而言市区停车方便,行驶方便,不会遇到停车困难,车辆太长不好驾驭的感觉,我这次选择了白色外表,看起来非常干净彻,车漆明亮,安全性和美观性兼具,受到家人和同一一致好评。整体驾驶感觉也不错,超车,加速,急停都彰显出马自达最初的制造理念,安全而轻松,耗油量也可以接受,毕竟这个会受到驾驶技术的影响,差异性比较大。在行驶到3000公里时。到店里做了保养,店内服务态度好,讲解到位,耐心解答,售后服务质量好,我自己购买了冬季雪地胎,在冬天下雪路面湿滑情况下,车辆驾驶起来依然比较顺畅,安全性也不错,整体感觉这次购车很值。 查看详情>>
- 又一家轿火了🔥2套动力可选🍓🍓作为家族的入门级车型,马自达3 昂克赛拉同样拥有家族“魂动”美学的加持,简洁流畅的线条勾勒加上丰富的型面组合让其看上去更为动感,车头部分类似盾型的中网内部采用了黑色点阵结构,下沿采用镀铬饰条封边,并向着两侧大灯进行了延伸,机盖上隆起的筋线勾勒出矫健的车头造型,前唇上方配有宽扁的横向格栅搭配,两侧偏向运动化的组件也提升了动感气质。❤️ 🌿🌿修长的车头加上短巧的车尾共同构成了颇为协调的车身比例,车侧从头灯延伸了一条偏复古风格的逐步下沉的腰线设计,并贯通到后门把手区域,后段肩部的线条则从后尾窗下方延伸到尾灯区域,车窗线采用了黑色与镀铬饰条搭配的方式,紧紧贴合圆润的车顶弧线进行延展,并在尾窗区域形成提升动感的拐角设计,裙边也带有一根清晰的扬起线条勾勒,还为车身增加了一些俯冲感。🌾🌾 🚙🈶侧面的肩线延伸到车尾与车顶的型面组合出扬起的鸭尾轮廓,楔形的后尾灯内部采用了与头灯相呼应的圆形灯组设计,车尾后包围有着更多的立体化设计,在两侧尾灯下方带有明显的型面凸起,将整个尾箱盖区域的轮廓都衬托出来,外扩的后包围采用黑色组件进行包覆,两侧配有单出的圆形尾喉,并且采用真实设定。🌵🌵 🦄🦄走进马自达3昂克赛拉的车内,平整的中控台利用层叠式的台面堆叠构建出颇具立体感的造型,平直的缝线加上软性面料包裹让整个台面拥有了更强的质感,同时包括出风口在内的多处边角都使用了镀铬条搭配,让以黑色为主体的内饰氛围不再那么压抑,台面中间配有横置的悬浮屏设计,台面中部保留了部分旋钮和按键搭配,方便了行车过程中的盲操作。🍃🍃 🌱🌱8.8英寸的中控屏在尺寸上谈不上多有优势,同时内置的功能上也较为基础,即便顶配车型也只能通过选装获得内置GPS功能,好在用户可通过CarPlay和CarLife进行手机映射操作,屏幕不支持触控操作 ,只能通过挡把后方的多媒体控制区进行调节,看来车机操作便利度都是日系车的弱点。仪表区采用了经典的三环机械式结构,中央的时速表能带来不错的战斗气息。🔅🔅 💦💦定位紧凑级车型的马自达3昂克赛拉并没有像德系选手一样进行加长,拥有4661*1797*1445mm的车身三围和2726mm的轴距表现,座椅保持了软硬适中的填充感,为乘客提供足够舒适度的同时也带有较强的承托,172cm的乘客在后排可拥有1拳2指的膝部距离,头顶则有4指余量,后排地板带有一定程度凸起,满员乘坐时略微影响了中间乘客的舒适度。🌱🌱 🦄🦄马自达3昂克赛拉的后备厢内在两侧轮拱区域带有一定凸起,其他部分则基本保持规整的布局,常规1000mm的纵深和515mm的高度可保证20/24/28英寸三个行李箱轻松容纳,装载空间还能通过放平后排来获得,车内提供有常规的杯架和手机放置槽,手套箱、门板和扶手箱内也可胜任部分行李物品的放置需求。🌺🌺 🦄🦄马自达3昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两款动力版本,分别拥有86kW(117Ps)和116kW(158Ps)的功率设定,扭矩分别为148N·m和202N·m,全系均匹配6AT,虽然整体动力参数并不算亮眼,但通过油门初段偏灵敏的设定弥补了一些低扭不足的感受,偏轻盈的加速感和线性的动力响应让这辆车在走走停停的城市路况下很好开。#马自达3 昂克赛拉##买车# 查看详情>>
- 马自达3❤年轻人第一款车15.4W开回家[_LinkTopic:2023新春车价探享,74115,37] 🏣探店城市: 北京市 🚘车辆品牌: 马自达(昂克赛拉) 🚗车辆型号: 2022款 2.0L 自动质睿版 🚙车辆颜色: 白色 🛖库存状况: 现车 🔥🔥🔥🔥🔥🔥【落地详情】🔥🔥🔥🔥🔥🔥 💶指导价: 147900元 💸优惠价: 10000元 👷购置税: 12203元 💴保险费: 4200元 💎上牌费: 500元 💥赠送物品: 玻璃膜、脚垫等 💰全款落地: 154803元 🔥🔥🔥🔥🔥🔥【个人感受】🔥🔥🔥🔥🔥🔥 马自达3的外观有着运动基因,即可以家用代步,又可以改装玩车,也是年轻人首先车型。前脸设计是马自达家族特有风格,大气又激进,给我一种那种桀骜不驯,要征服赛道的感觉。内饰采用纯皮座椅,坐上去很舒服,运动方向盘手握质感很好。空间方面家庭用车足够,我坐后面膝盖前还有很大空间,我比较喜欢这款车型。 查看详情>>
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