马自达3 昂克赛拉仪表台下护板小改

日前，马自达日本株式会社对外宣布将为马自达3（国内昂克赛拉）进行改款升级，作为小改款版本，新款马自达3并没有对外观进行调整，主要针对动力配置有所补足。包括提供全速域ACC自适应巡航功能，悬架也进行了升级，同时针对SKYACTIV-X压燃发动机还增配了24V轻混系统，相应的动力也从现款的最大功率180马力提升至190马力，峰值扭矩提升至240牛·米。 查看详情>>

日前，马自达日本株式会社对外宣布将为马自达3（国内昂克赛拉）进行改款升级，作为小改款版本，新款马自达3并没有对外观进行调整，主要针对动力配置有所补足。包括提供全速域ACC自适应巡航功能，悬架也进行了升级，同时针对SKYACTIV-X压燃发动机还增配了24V轻混系统，相应的动力也从现款的最大功率180马力提升至190马力，峰值扭矩提升至240牛·米。 查看详情>>

《享受马自达“跑旅美学”，试驾长安马自达CX-30》在长安马自达CX-30没有面世之前，马自达的SUV产品在中国市场有CX-4、CX-5与CX-8，日本本土有CX-3、CX-5与CX-8。不清楚的人可能会以为CX-3就是CX-30，但它与CX-30没有直接关系。CX-3基于马自达2开发，是一台小型SUV。而CX-30是与马自达3共享平台，在整体尺寸上比CX-3要大一些。 值得注意的是，为了专心研发大型车平台以及直列六缸汽油/柴油发动机，马自达决定进入产品投放停滞期，2023年之前将不再推出全新车型，只会推出一些年度款以及小改款车型。因此，CX-30是马自达直到2022年底推出的唯一一款新车型。那么，CX-30能否担当起马自达赋予它的使命？我们今天一试便知。自从采用魂动设计理念之后，马自达每款车型都给人留下了深刻的印象。CX-30运用了与新世代昂克赛拉相同的魂动2.0设计，其“减法美学”彻底 查看详情>>

近日，长安马自达全新2021款次世代MAZDA3昂克赛拉正式上市，新车售价15.9-16.89万,新车为年度小改款。除了车身尺寸升级至4662*1797*1445mm，外观并无过多改动，在配置进行了小幅度升级，全系新增LED前大灯自动开关、智能雨量感应式高级随动喷水无骨雨刷和方向盘换挡拨片，大大提升驾驶舒适感，而在安全性配置方面，新增360度全景影像驻车辅助系统、MRCC全速域自适应巡航系统、高灵敏前驻车雷达、FCTA前方横向来车预警系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统等让昂科塞拉安全等级更上一层楼，达到世界级安全级别。新车还搭载了远程启动、自动寻车、远程控温等全新智能配置科技化提升车主用车体验。马自达3昂科塞拉作为长安销量主力军，进一步的优化势必会带来喜人销量表现。 查看详情>>

近日海外媒体曝光了一组奥迪新款Q3到店实拍图片，新车目前已在海外市场正式开售，而国内市场预计将于今年年内迎来小改款车型。从发布的实拍图片中可以看出，新车多处加装了运动外观套件，前脸换装了熏黑运动格栅，车身侧面配备多辐式铝合金轮毂，尾部也选用了更为运动的炭黑下护板。据悉，新车动力将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备四驱系统。新车内饰配备了全新三辐式多功能方向盘，并搭载液晶仪表以及嵌入式中控屏幕，下方依旧选用了传统的机械式换挡机构。 查看详情>>

✨✨马自达3 昂克赛拉改款车型正式上市，马自达3 昂克赛拉的上市可以说是收获了一批铁粉，因为价格是真的太香了，官方指导价格区间为8.99万-14.19万元，马自达3 昂克赛拉价格的下探能否带来销量的增加呢？和同级别的大众朗逸相比如何呢？作为参考，朗逸的起售价为12.09万。 外观和内饰设计跟现款马自达3 昂克赛拉基本无异，😀依然是经典的运动风格，外观可以说既有年轻人衷爱的运动气息又有中年人所期待的怀旧感，前脸设计比较简洁，侧面的运动线条和车尾的双边双排排气造型在今天依然不过时。 来到马自达3 昂克赛拉的车内依然是熟悉的味道，仪表台采用大面积软材料包裹，配备一块7英寸的液晶仪表盘和8.8英寸的中控大屏，个人比较喜欢的是此款车保留了多个物理按键，用起来不仅方便感觉还更踏实一点；在安全配置上高配车型配备主动安全预警系统、主动刹车和并线辅助功能，并且配备全速自适应巡航系统，配置上还是有一定幅度的提高的😒 总体来说两款车的内饰设计可以说更偏向于成熟，前者的外观和内饰设计还稍微有点时尚，朗逸的设计真的是太老气了一点，尤其是朗逸的仪表台塑料感更强一点，从配置上来说朗逸的安全系统配备更高一点。 新款马自达3昂克赛拉的内部空间在同级别车型中并没有优势，头部空间还尚可，但是后排腿部空间就偏小了，但是满足家用还是可以的；空间表现上应该是朗逸更有优势，尤其是朗逸的后排拥有更大的腿部空间。 马自达的操控性一直在同级别车中处于领先地位的，😄新款马自达3昂克赛拉配备两种动力，一种是1.5L动力，最大马力117马力，传动系统匹配6速手动变速箱或者6速手自一体自动变速箱，现在很多自主品牌轿车都不生产手动挡车型了，所以这款手动挡车型对于又需要人群来说比较香了；另一种是2.0L动力，最大马力158马力，传动系统全系匹配6AT变速箱，虽说这款变速箱比较老气，但是好在它已经经得住市场考验了，算是比较成熟稳定的了。 新款大众朗逸动力上搭配1.5L、1.2T和1.5T发动机，重点关注的是1.5T发动机，这也是大众推出的新款发动机了，发动机最大功率160马力，传动系统匹配7挡双离合变速箱，这款动力与马自达3 昂克赛拉的2.0L+6AT动力相比提速更快，但是马自达3 昂克赛拉的AT变速箱性能更稳定，尤其是暴力驾驶时可发挥更可靠的性能，最重要的是故障率更低。 比较遗憾的是马自达3 昂克赛拉和朗逸底盘都配备前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂，如果后悬挂换成多连杆式独悬的话操控性肯定会更好。😃 马自达3 昂克赛拉的外观设计虽说相对于上几款来说没有太大的变化，但是这个外观依然不过时，可以说是“老少皆宜”的类型，马自达3 昂克赛拉和朗逸都是属于比较主动操控性的车，操控性来说两款车在同级别中都是比较有优势的，相对于大众的双离合我还是感觉AT变速箱比较香，总的来说马自达3 昂克赛拉比朗逸要香，最重要的是它的价格便宜，8.99万的起售价更接地气。😪😪[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>

https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/01/2ce32a96f1a844d184ff25d7a815e784_800_0_max_png.png 查看详情>>

价位相同你会选哪款？ 本期为各位带来两款颇有渊源的车型，它们的母公司曾经是合作伙伴关系，两台车型在历史上也曾经基于同一平台打造，而现如今的它们已经有了很多的不同，但是依旧是标榜运动与操控的两款车型，看看同价位的它们哪款最值得购买。 对比车型 马自达3昂克赛拉 2022款2.0L自动智擎版，指导价12.99万元 福特福克斯 2022款三厢 EcoBoost180竞速版，指导价12.98万元 车身尺寸对比 马自达3昂克赛拉：4662/1797/1445mm，轴距2726mm 福特福克斯：4664/1824/1467mm，轴距2705mm 两台车在尺寸上有一定的差距，包括轴距也是，但整体差异不大。 动力对比 马自达3昂克赛拉搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW，最大扭矩202N·m，匹配6AT变速箱，NEDC综合油耗百公里5.8L 福特福克斯搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩243N·m，匹配6AT变速箱，WLTC综合油耗百公里6.41L 动力部分，马自达依旧坚持采用自然吸气发动机，虽说账面数据并不如排量更小，采用涡轮增压的福特福克斯，但是自吸发动机更为线性的输出也收获了不少车迷的拥护。 底盘部分，马自达3昂克赛拉采用前麦弗逊，后扭力梁组合，这也是这个车系第一次采用非独立后悬架组合，在当时刚上市时还引起了一些争议。而福特福克斯依旧采用标准的前麦弗逊、后多连杆四轮独立布局。 配置对比 马自达3昂克赛拉的优势配置：全车安全带未系提醒、主驾膝部气囊、主驾四向高低调节、第二排中央扶手与杯架、手机互联/映射、SD卡接口、8扬声器音响、第二排出风口 福特福克斯的优势配置：胎压显示、三种驾驶模式、单天窗、前排无钥匙进入、皮质方向盘、8英寸仪表屏、皮质座椅、12.3英寸中控屏、更多的车机功能、语音识别与远程控制功能、LED日间行车灯、自动大灯、LED前雾灯、单色氛围灯、更多的外后视镜功能、自动空调、PM2.5过滤装置、车载空气净化器 在配置方面，较晚推出的福特福克斯整体配置要优秀一些，特别是在车机与智能交互系统上。马自达3昂克赛拉则在这一块有明显的缺失，但是在被动安全以及人性化配置上，马自达3昂克赛拉也有不少亮点。 [_LinkTopic:马自达3,3775,23][_LinkTopic:福克斯,3712,23] 查看详情>>

马自达3昂克赛拉，一款兼具细腻外观与卓越动力的豪华车型，打破了现有车型的框架，引领一种全新的驾驶体验👍。 独特的灵犀流线设计，铸就了它优雅而又不失力量的外观；全新KODO设计语言让每一处细节都在光影下演绎动感，令人眼前一亮。宽大的驾驶空间与贴心的人性化设置，让驾乘感受升级。 内饰部分，极致的匠人理念在这款车型上得到了充分的体现。每一处都透露出精心雕琢的勇气，从而做到形与性能的完美结合✋。全景式仪表台，给予驾驶者全新的操作体验，尽享驾驶快感。 驱动这款车型的是SKYACTIV-G直喷发动机，提供出色的动力和卓越的燃油经济性💓。全新G-Vectoring Control Plus技术，能够在驾驶者的每一个动作间提供稳定的车辆控制反馈，打破了传统驾驶方式的束缚。 动感光影，流线纹理，尽在马自达3昂克赛拉之中💥。马自达赋予这款车型的，不仅是一种出行工具，更是一种艺术品为信仰的体验。无论何时何地，都能让驾驶者找到独属于自己的驾驶乐趣😳。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>

预算15万的前提下，年轻人想要入手一台运动款轿车。朗逸，卡罗拉，思域虽说是不错的选择，但是销量榜上位置居高不下，不免会出现“烂大街”的情况。想要外观具有个性化又保留驾驶乐趣，大众高尔夫，马自达3昂克赛拉，领克03都是不错的选择，今天我们就对比这三款车型，看看那款是你的心头好。 车型 大众高尔夫 2023款 280TSI R-Line Lite 16.28万 马自达3 昂克赛拉 2022款 2.0L 自动质耀版 14.79万 领克03 2023款 1.5T 双离合两驱劲Pro 14.98万 空间 大众高尔夫 长宽高4296/1788/1471 轴距2631 马自达3 昂克赛拉 长宽高4662/1797/1445 轴距2726 领克03 长宽高4684/1843/1460 轴距2730 大众高尔夫 2023款高尔夫在外观上进行了一些黑化处理，包括前包围，后视镜，车窗外沿，轮毂等位置，运动感更加强烈了。引擎盖上突出的筋线更是强化了力量感。座舱内搭配10英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表屏。采用真皮多功能方向盘和电子档把。座椅是皮/翻毛皮材质混搭，第一排座椅配有座椅加热和无线充电。车机支持carplay和carlife，基本满足了日常需求。 马自达3 昂克赛拉 马自达3 昂克赛拉的外观在具有运功感的同时车身线条也更加硬朗。车头动感的线条搭配犀利的大灯，看起来非常炫酷。车尾的线条则比较敦实，扎实的线条勾勒出硬朗的造型，排气布局采用双边共出的设计，强化了运动效果。座舱搭配7英寸仪表盘和8.8英寸普通液晶屏，是三款车中屏幕最小的，也不支持触控。采用真皮方向盘和机械档把，相比于高尔夫和领克03，这款车的操控感是最强的。座椅是真皮材质，但不支持座椅加热和无线充电，车机支持carplay和carlife，车机没有4G网络，没有语音识别，后排没有充电口，不能远程控制，车辆内部配置可以说是三款车中最差的。 领克03 对于领克03的外观评价两极分化一直非常严重，喜欢的人觉得非常帅，不喜欢的人觉得欣赏不来。但对于大部分年轻人来讲，领克03必须是帅啊！双层式的贯穿式大嘴格栅和略微削薄的车头浮雕式的北极之光日行灯带显得更加运动。车尾全新能量晶体式尾灯更加凸显科技感，更有辨识度。内饰采用10.2悬浮式中控屏幕搭配10.25英寸全液晶仪表，科技感十足。采用真皮方向盘和电子档把，座椅是真皮/翻毛皮材质混搭，第一排座椅配有座椅加热和无线充电。车机使用高通晓龙8155芯片，128G硬盘，领克OS系统，诸如语音控制，车联网，导航等功能都配置在内。 总的来说，在外观个性化和内部配置上，领克03是最优秀的，大众高尔夫的表现中规中矩，马自达3 昂克赛拉则是最差的，一些现在年轻人基本所需的功能都不具备，多少有一些不方便，下面我们来看看三款车在动力方面的表现。 动力 大众高尔夫 1.4T 150马力 L4发动机 最大功率110千瓦 最大扭矩250牛米 7档干式双离合变速箱 马自达3 昂克赛拉 2.0L 158马力 L4发动机 最大功率116千瓦 最大扭矩202牛米 6档手自一体变速箱 领克03 1.5T 181马力 L4发动机 最大功率133千瓦 最大扭矩290牛米 7档湿式双离合变速箱 总的来说，大众高尔夫1.4T+DSG组合也被称为“黄金动力组合”。保留动力的同时，油耗是三款车中最低的。马自达3 昂克赛拉采用2.0L自吸发动机搭配6档手自一体变速箱，带来了比较丝滑的驾驶感受，也能满足日常家用代步需求。领克03在标准模式下驾驶感受比较平顺，传动也偏向于舒适型调教。开启运动模式后，排气阀门开启，声浪随之而来。方向盘变重，油门响应速度变快，会带来一瞬间的推背感，增添了驾驶乐趣。 查看详情>>

【新车速递】马自达3 昂克赛拉正式上市 6月30日，2023款马自达3 昂克赛拉正式上市。本次改款外观内饰变化不大，主要是对车型进行精简，并对售价进行了大幅度调整，新车售价区间为8.99-18.99万元。 外观方面，新车依旧采用魂动 2.0设计，前脸采用大嘴式进气格栅，格栅下方的镀铬装饰条左右延长连接狭长的大灯组，前脸下部搭配熏黑进气口，增加运动气息。在车身侧面可以看出马自达3 昂克赛拉车头较长。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4662x1797x1445mm，轴距为2726mm，定位紧凑级轿车。车尾部分，采用类似三角造型的车尾灯，内部为圆形光源，车位底部搭配了黑色装饰件，配合上双边共两出的排气，整体造型富有动感。 内饰方面，新车采用三幅式方向盘，搭载了7英寸液晶仪表、8.8英寸悬浮式中控屏。12.29万元的2.0L自动质臻版，包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航、自适应远近光等配置。 动力部分，新车提供3种动力形式以供消费者选择，其中1.5L发动机最大功率86kW，传动部分，匹配6速手动与6速自动变速箱。2.0L发动机最大功率116kW，传动部分，匹配6速自动变速箱。2.0L压燃发动机最大功率132kW，传动部分同样匹配6速自动变速箱。 查看详情>>

😉😉马自达3 昂克赛拉虽然属于日系品牌，但马自达在销量上排在丰田、本田、日产之后；但就粉丝黏性而言，除了本田思域的粉丝，马自达的粉丝都是马自达的粉丝，所以，选择马自达3 昂克赛拉的车主看中的不外乎三点：马自达的调性、高颜值和操控。😘😘 无论是有意为之，还是来自现实的沉重打击，马自达官方和车迷们或多或少都在强调和沉迷于小而美的风格而无法自拔，诚然，在没有涡轮增压都不好意思跟人打招呼的当下，马自达默默低头研发转子，昂克赛拉有1.5L和2.0L两种排量，1.5L的销量占整体销量的80%左右，所以从整体数据来看，1.5L还是可以接受大众的。🌟🌟 以实际路况来判断1.5L的动力，1.5L的输出功率为86kw相当于117马力，属于正常水平，正常家庭平时上下班或接送孩子，偶尔也会跑高速。这种情况下，1.5L就够用了，如果夏天开空调，经常是满载或者路况比较复杂，经常跑高速，那么1.5L的动力会略显不足，建议直接上2.0L。👄👄 昂克赛拉的颜值真是没得说，魂动设计的外观可以说是男女通用，符合大众审美，而且这种设计理念还是比较超前的，至少5年都不会过时，原始属性很高，很多车企都在模仿这个造型，马自达的人马一体值得点赞，操控感一流，无论是底盘调校还是方盘手感，以及GVC矢量系统的加持，马自达的过弯支撑和循迹表现都相当出色。👄👄 另外全系标配8.8寸仪表，菜单逻辑操作更合理，闭源系统真正好用，根据大部分车主的反馈，这块屏幕即使使用多年也几乎没有卡顿，并且标配CarPlay和CarLife互联功能，满足智能出行没有问题，马自达3昂克赛拉的后排乘坐舒适性不错，而且填充物偏软，靠背角度也比较合理。 👈👈 不过说实话这台车的空间表现并不是它的强项，虽然车内提供了4662x1797x1445mm的三围，以及2726mm的轴距，但实际后排空间还是略显紧张，中央座椅抬高较高，不适合长时间骑行，隔音方面，同价位车型相差不大，但昂克赛拉的冷车怠速偏高，感觉声音比其他车大。✊✊ 这得益于其4-2-1的排气设计和创驰蓝天的高压缩比，技术，为三元催化器尽快预热达到尾气排放标准，急加速时的声波是为了凸显其运动特性，就像跑车一样，没有声波就没有运动激情，如果预算充足，建议大家入手2.0L版本，首先，根据我个人的驾驶习惯，起步喜欢加速超车，正常车速比较柔和。👌👌 2.0L虽然排量大，但实际开起来会比1.5L更省油，因为起步动力更强，车速也不需要拉太多，此外，高速巡航的速度也低于1.5L，第二，1.5L的发动机参数低于2.0L，后劲不足，发动机在满载或高速时更难加速，总的来说，马自达3昂克赛拉的动力表现在同价位其实还是有一定优势的。💌💌[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23][_LinkTopic:颜值,40928,37] 查看详情>>

2022款2.0L自动质悦型配备215/65R16的轮毂，粗壮的轮眉和车身下护板，虽然说是在路上撒野不用怕伤到水晶魂动红车漆，但是个人觉得黑色塑料件占比太大，有点不协调🚒。 搭载代号为PE的创驰蓝天发动机，2022款长安马自达CX-302.0L自动质悦型拥有158马力、202牛米的峰值扭矩，日常代步得心应手🐰。 日行灯依然是延续了CX5的眼屎灯，不知道是不是去库存哈哈🧡。 复古跑车式后视镜与次世代马自达3昂克赛拉一样，在优美的车身线条之上，非常灵动🤪。 普利司通泰然者，在耐磨与静音中寻找到了一个不错的平衡，当然，如果是我，买回来一定上米其林🚗。 长安马自达CX-30的内饰，在小型SUV车型中，绝对算出类拔萃，大面积真皮与搪塑材质的软包，诚意满满🤑。 8.8英寸中控仪表台显示清晰，支持carplay，但不支持触控🌵。 #车友看车##马自达CX-30# 查看详情>>

马自达3 昂克赛拉同样是一款非常适合年轻人驾驶的紧凑级轿车，官方指导价11.29-16.89万，与思域价格相差不大。它的外观设计也非常时尚大气😗前脸造型采用了家族式的外观设计，宽大的中网格栅搭配两侧犀利的大灯让它具备极高的辨识度。而侧面昂克赛拉造型设计比较中庸，没有太多出色的地方。尾部造型昂克赛拉很具运动气息，其中尾灯组与前大灯造型匹配度很高☺️ 内饰部分昂克赛拉设计的比较低调奢华，中控台应用了大面积的软质材质包裹，并且中控台还是采用了分层式设计，看起来很有特色😙另外中控台采用了8.8英寸的液晶屏幕，而仪表台区域是7英寸的液晶表盘+机械的组合，也是当下主流的设计☺️ 配置方面昂克赛拉全系标配有倒车雷达、上坡辅助、外后视镜电动调节、😙智能钥匙、远程遥控、多功能方向盘等，入门版配置相对有点简陋，个人更建议选择标准版，配置更丰富一些😊 动力方面昂克赛拉搭载了1.5L和2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为86kW和116kW，最大扭矩分别为148N·m和202N·m，传动系统匹配的是6挡手动、6挡手自一体变速器😍动力上1.5L输出功率不强，更适合家用代步，其燃油经济性较为不错。而2.0L动力输出不错，百公里加速比较快，具有很好的操控感。😜#马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>